TP. HCM: Lắp đặt điện thoại cố định không cần hộ khẩu

Được đặt ở phía trước xe hệ thống tế bào nhiên liệu có vai trò phát điện cho mô-tơ điện công suất 197 mã lực được đặt phía sau xe. Nếu so với hệ thống của B-Class F-Cell, thì hệ thống của GLC F-Cell có công suất cao hơn 40%, sử dụng platinum ít hơn 90% và có kích thước nhỏ hơn 30%. Nhờ vậy, mà hệ thống này có thể nằm gọn trong khoang động cơ mà không gặp trở ngại nào. Ngoài ra, thiết kế của hệ thống này còn được tối ưu để có thể lắp được vào khoang máy mà không cần chỉnh sửa vị trí tai bắt trên khung xe.

Hai bình nhiên liệu hydro được làm bằng sợi carbon có dung tích 4.4kg, có khả năng chịu áp suất lên đến hơn 10.000 psi và được trang bị công nghệ an toàn của Mercedes-Benz, chính là nguồn cung cấp nhiên liệu cho hệ thống nói trên. Một bình được đặt ở sàn xe và bình còn lại nằm ở sau hàng ghế sau. Việc đồ nhiên liệu cung chỉ tốn khoảng 3 phút, tương đương với khoảng thời gian tiếp nhiên liệu của một chiếc xe với động cơ đốt trong thông thường. Cung cấp năng lượng cho xe còn có bộ pin li-ion với hiệu suất năng lượng lên đến 13.8 kWh. Bộ pin này có thể được sạc bằng điện năng trực tiếp từ điện lưới với thời gian khoảng 90 phút, hoặc sạc qua hệ thống chuyển hóa hydro.

4 chế độ vận hành đa năng

SUV GLC F-Cell sở hữu 4 chế độ vận hành tất cả: Hybrid, F-Cell, Battery và Charge. Với chế đô Hybrid, xe sử dụng điện năng từ cả hệ thống chuyển hóa hydro và pin nhằm tiết kiệm tối đa. Với chế độ F-Cell, xe sử dụng năng lượng sinh ra từ hệ thống chuyển hóa hydro, đồng thời sạc điện cho pin nhờ năng lượng sinh ra từ hệ thống này. Còn chế độ Battery, xe sử dụng thuần năng lượng từ bộ pin trên xe, ở chế độ này xe có phạm vi hoạt động rơi vào 49km. Khi ở chế độ Charge, xe sẽ ưu tiên sử dụng pin nhằm tăng phạm vi hoạt động của xe khi dùng pin. Đồng thời dự trữ năng lượng khi cần leo dốc hoặc vận hành ở nhiều tốc độ khác nhau.

Một trong những khách hàng may mắn trúng giải.

Không nằm ngoài xu thế này, tháng 10/2018 vừa qua, nhà mạng MobiFone đã triển khai thanh toán cước trả sau bằng cách quét mã QR trên website Portal của MobiFone và trên ứng dụng My MobiFone.

Một trong những khách hàng may mắn trúng giải.

Bên cạnh đó, mã VNPAY-QR cũng được gửi kèm trong thông báo cước qua email, in trên hóa đơn giấy. Mã QR sẽ chứa các thông tin liên quan đến việc đăng ký thông tin thuê bao của khách hàng. Mỗi thuê bao sẽ có 1 mã QR khác nhau.

Theo đó, thuê bao MobiFone hoàn toàn có thể thanh toán cước di động bằng những thao tác đơn giản thay vì phải đến cửa hàng, nạp tiền bằng thẻ cào hay nạp trực tuyến với nhiều bước nhập thông tin phức tạp.

Đại biểu Nguyễn Thế Vinh, tổ đại biểu quận Đống Đa, phát biểu ý kiến

Đây là ý kiến đóng góp của nhiều đại biểu nêu ra trong phiên thảo luận tại hội trường trong chiều 4/12 của HĐND TP.Hà Nội.

Theo cổng thông tin Chính phủ, đại biểu Đỗ Mạnh Hải cho rằng, cần tăng cường tuyên truyền dịch vụ công mức độ 3-4 đến người dân bằng cách tổ chức các cuộc thi tìm hiểu, khảo sát, sân khấu hoá như quận Long Biên đã thực hiện. Cách làm này thu hút người dân tham gia nhiệt tình và sau mỗi cuộc thi, người dân hiểu biết hơn về vấn đề cải cách hành chính, dịch vụ công.

Bên cạnh đó, có thể thực hiện giảm tải chính quyền cơ sở bằng cách rà soát thủ tục hành chính giao cho tổ chức ngoài nhà nước, có thể giao toàn phần (đối với một số việc công chứng giấy tờ) hoặc giao một phần việc (như vấn đề xin giấy phép xây dựng).

Đại biểu Phạm Đình Đoàn (tổ đại biểu quận Hoàng Mai) đánh giá, thời gian qua, thành phố đã có những chủ trương, chính sách quyết liệt, sáng tạo về cải cách hành chính. Tuy nhiên, vẫn còn tồn tại một số thủ tục hành chính rườm rà; sở, ban, ngành xử lý một số vấn đề nhiêu khê làm khó cho doanh nghiệp đầu tư…

HLV Park Hang-seo gần đây thường áp dụng đội hình 3-4-3 cho đội tuyển Việt Nam, và trận đấu tối nay có lẽ cũng không ngoại lệ. Trong đội hình xuất phát, vị trí thủ môn gần như chắc chắn thuộc về Đặng Văn Lâm, sẽ rất bất ngờ nếu anh phải ngồi dự bị. Ở một giải đấu cúp, trừ khi có biến cố hay phong độ tệ hai còn không HLV trưởng rất khó loại bỏ thủ môn số 1 của mình ra khỏi đội hình thi đấu.

Phía trên anh vẫn là bức tường chắn với bộ ba Duy Mạnh - Đình Trọng - Ngọc Hải. Những cầu thủ này đã chơi tốt trong hầu hết các trận đấu. Những bàn thua ở trận gặp Philippines đều khá khó tránh khỏi. Vì vậy, không lý do gì để loại bỏ ai trong số 3 cầu thủ này. Hai bên cánh, Văn Hậu và Trọng Hoàng đang làm tốt nhiệm vụ của mình. Đôi cánh này hoạt động bền bỉ và có sự di chuyển hợp lý tạo thế cân bằng cho hai biên của đội tuyển Việt Nam.

5 cầu thủ tuyến dưới sẽ là những sự lựa chọn khó thay thế, nhưng ở những vị trí còn lại sẽ có nhiều thay đổi. Vị trí chắc xuất tiếp theo ở hàng tiền vệ sẽ là Quang Hải và Hùng Dũng, những người đã làm tốt nhiệm vụ trong các trận đấu vừa qua.

Với việc kéo Quang Hải xuống dưới, phía trên Công Phượng sẽ trở lại đội hình đá chính. Sự nguy hiểm thường trực mà Công Phượng tạo ra sẽ là cần thiết để đối thủ phải dè chừng. Văn Đức vẫn sẽ đảm nhận ở phía cánh phải cho đội tuyển Việt Nam, khi mà Văn Quyết cho thấy anh thiếu ổn định khi bị pressing. Còn lại, vị trí trung phong vẫn sẽ thuộc về Anh Đức, một người vẫn hội tụ đủ phẩm chất của một trung phong ở tuổi 33.

Nói về trận chung kết lượt đi, HLV Mai Đức Chung đánh giá cao sức mạnh của Malaysia trước khi trận tái đấu diễn ra trên đất bạn. Theo ông, sau khi thua Việt Nam 0-2 ở vòng bảng, Malaysia như lột xác, họ đánh bại Myanmar đầy thuyết phục để lấy vé đi tiếp. Ấn tượng hơn nữa là trận hòa trên thế thắng trước Thái Lan tại SVĐ Bukit Jalil, tếp theo là tỷ số 2-2 ở trận bán kết lượt về cũng đầy kiên cường.

Do đó, ông Chung dự đoán đội tuyển của chúng ta sẽ có một trận đấu khó khăn khác hẳn so với lần gặp nhau ở vòng bảng. "Có thể bản lĩnh sẽ giúp Việt Nam đứng vững trước sức ép của 80 nghìn CĐV đội bạn, nhưng chúng ta phải đối đầu thực sự với lối đá bốc đồng và nặng sức mạnh của Malaysia. Những yếu tố kể trên của họ, tôi nghĩ là sẽ tạo ra sự cân bằng giữa họ với lối đá khó lường và nhân sự đa dạng của chúng ta",ông Chung nhận định.

Theo vị HLV kỳ cựu này, trận chung kết không có chỗ cho sự sai lầm, bởi vì sai một ly sẽ đi một dặm. Dù nhận định thế trận sẽ nghiêng về Malaysia, nhưng ông Chung cũng hi vọng sự chặt chẽ trong lối chơi mà Việt Nam đã thể hiện trong thời gian qua sẽ tiếp tục được phát huy, đây là cơ sở để giúp đội tuyển chúng ta đứng vững tại chảo lửa Bukit Jalil. "Tôi dự đoán tỷ số sẽ là một trận hòa, có thể là 1-1",HLV Mai Đức Chung dự đoán kết quả trận chung kết lượt đi AFF Cup 2018.

Dự đoán tỷ số hòa cũng là nhận định và là mong muốn của BLV Quốc Khánh, BLV Quang Tùng, đạo diễn Trọng Trinh và MC Thành Trung. "Kinh nghiệm cho thấy Việt Nam thường chơi tốt trên sân khách. Do vậy, tôi mong muốn đội tuyển Việt Nam hòa có bàn thắng ở trận chung kết lượt đi để tạo lợi thế cho lượt về tại SVĐ Mỹ Đình. Tôi dự đoán kết quả trận đấu là 1-1",  BLV Quốc Khánh, Phó Trưởng Ban sản xuất các chương trình Thể Thao VTV chia sẻ.

"Đội tuyển Việt Nam nên đá công đôi công ngay từ đầu trận chung kết lượt đi này để giành lợi thế về tỉ số, sau đó đá phòng thủ để lượt về tính tiếp với Malaysia tại sân nhà. Tôi mong muốn là Việt Nam thắng Malaysia 1-0", đó là nhận định của đạo diễn Trọng Trinh, người cũng luôn dành sự quan tâm, tình yêu đặc biệt cho đội tuyển nước nhà. Đạo diễn Trọng Trinh cũng dự đoán tỉ số của trận đấu là 1-1.

Đồng quan điểm, MC Thành Trung cũng cho biết về lý trí anh dự đoán kết quả của trận chung kết lượt đi là 1-1, còn trái tim tmong muốn kết quả 1-0, chiến thắng nghiêng về đội tuyển Việt Nam: "Malaysia đang mạnh trở lại, sẽ mạnh hơn, nguy hiểm hơn khi họ thi đấu tại sân nhà. Hiện Malaysia rất mạnh về thể lực, tốc độ, lối chơi tương đối đa dạng. Do vậy, đội tuyển Việt Nam phải chơi thận trọng và tỉnh táo hơn bao giờ hết, tuy nhiên đội tuyển của chúng ta không chỉ mạnh về phòng ngự, khi có cơ hội các cầu thủ vẫn có thể tạo ra bàn thắng".

Không có quá nhiều khác biệt ở phần đầu xe nhưng cũng đủ giúp chiếc xe Audi A7 2019 tạo điểm nhấn khác lạ so với thế hệ cũ. Dòng xe này sở hữu tấm lưới tản nhiệt sắc nét, thấp và to hơn, cùng cụm đèn pha được bố trí gọn gàng hơn, điểm nhấn là dải đèn LED chạy ban ngày mới đi kèm theo các hốc hút gió phía dưới.

Những yếu tố trên giúp khuôn mặt của Audi A7 thế hệ mới trở nên rõ nét hơn, thể thao và năng động hơn đáng kể, mặc dù trước đó những tính năng này cũng đã được thực hiện trên mẫu xe tiền nhiệm.

Phía ngang

Phong cách thể thao tiếp tục được thực hiện ở hai bên hông của xe. Phiên bản A7 2019 có vẻ khỏe khoắn hơn nhờ nếp gấp thấp kết hợp cùng đường vai cơ bắp, cắt tại các tay nắm cửa chia thân xe thành hai phần trên dưới, nhờ đó các cửa sổ được thu hẹp, giúp các vòm bánh sau mở rộng và hầm hố hơn đáng kể

Các đường gân trải dài trên nắp ca-pô, thậm chí lượn qua các vòm bánh xe trước tiếp tục cho thấy sự năng động về thiết kế của xe. Ngoài ra, đường vai cũng được củng cố hơn khi nắp bình nhiên liệu được đặt nằm ngang với vòm bánh xe.

Audi A7 hoàn toàn mới sở hữu chiều dài 4.968mm (ngắn hơn trước 15mm) và cao 1.420mm. Các tùy chọn bánh xe của A7 mới có thể lên tới 21 inch.

Giống như các thế hệ “đàn anh” đi trước, Audi A7 sở hữu một tấm mái cong quyến rũ, có xu hướng dốc hơn về phía sau, cùng cánh gió thông minh được tích hợp vào đuôi xe - tự động nâng lên khi tài xế tăng tốc ở vận tốc trên 120 km/h.

Phía sau

Theo thông tin từ Audi Việt Nam, mẫu Q3 với gói thiết kế Audi Exclusive đặc biệt sẽ chính thức được giới thiệu tại VIMS 2017 diễn ra trong tuần này.

Phiên bản đặc biệt này của Audi Q3 nổi bật với hệ thống đèn pha LED phía trước với hệ thống rửa đèn và đèn tín hiệu chạy tia phía sau. 

Mâm hợp kim 18 inch với thiết kế 5 cánh được sơn bóng một phần là một điểm cộng cho diện mạo ngoại thất mới của Audi Q3. Tương tự như bản Audi Q3 tiêu chuẩn, kính chắn gió được cách âm với viền xám chống chói phía trên và cảm biến ánh sáng và mưa. 

Audi Q3 với gói trang bị Audi Exclusive ghế da thể thao, ốp trang trí ngưỡng cửa với logo Audi Exclusive và ốp nhôm trang trí nội thất thiết kế 3D.

Gói trang bị thể thao Audi Exclusive được trang bị vô-lăng bọc da đa chức năng với thiết kế  4 chấu với chỉ may màu tương phản. Tất cả các ghế đều được bọc da Nappa kết hợp cùng vải Norite cao cấp với chỉ may tương phản Audi Exclusive. Không gian nội thất được thiết kế với màu nâu làm chủ đạo kết hợp cùng với thảm lót sàn Audi Exclusive và trần xe màu đen.

Audi Q3 2.0 TFSI quattro có công suất 220 mã lực, mô-men xoắn cao với 350 Nm thậm chí ở dãy vòng tua thấp và có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ chỉ tròn 6.4 giây. Mức tiêu thụ nhiên liệu vô cùng hiệu quả với chỉ 6.6 lít cho 100 km khi được thử nghiệm tại Châu Âu.

Những game thủ có cơ hội thưởng thức phiên bản tuyệt hay mang tên Yakuza 0cách đây 1 năm hẳn sẽ bị ấn tượng với chế độ "thương gia" của game, nơi cho phép Kazuma mua lại những cửa hàng trong khu Kamurocho, hay cho gã chột quái nhân Majima Goro đầu tư vào các "Cabaret", những câu lạc bộ nơi có các mỹ nhân cực xinh đẹp đón tiếp những người đến đây uống rượu và trò chuyện.

Theo những tin tức mới nhất, mini game Cabaret Club sẽ quay trở lại trong phiên bản Yakuza Kiwami 2, cho phép người chơi tiếp tục vào vai những ông chủ câu lạc bộ xa xỉ bên cạnh việc khám phá cốt truyện chính tuyến của game. Nhưng tin mừng hơn cả là, những gương mặt cực kỳ quen thuộc đối với game thủ Việt cũng sẽ xuất hiện, ví dụ như Hikaru Aoyama hay Rina Hashimoto chẳng hạn.

Nói thêm một chút về Yakuza 2, phiên bản ra mắt từ năm 2006 trên PlayStation 2. Yakuza 2 có nội dung tiếp nối phiên bản đầu tiên. Khi đó, chàng trai Kazuma Kiryu chính thức rửa tay gác kiếm và rời bỏ hoàn toàn thế giới mafia Nhật. Tuy nhiên, mọi thứ không đơn giản. Tojo Clan - ông trùm của băng nhóm mà Kazuma từng tham gia - bị ám sát bởi những thành viên của băng Oni. Cực chẳng đã, Kazuma quay lại thế giới du đãng đầy bạo lực này để cố gắng ngăn chặn một cuộc chiến bang hội sắp nổ ra.

Dự kiến, phiên bản tiếng Nhật của Yakuza Kiwami 2 sẽ chính thức ra mắt vào ngày 07/12/2017 tới đây, trong khi tin tức về phiên bản chuyển ngữ cho cộng đồng game thủ quốc tế vẫn chưa được công bố.

Theo GameK