4 trình duyệt web nên thử ngay
Không quá khó hiểu khi Google Chrome hiện nay đang nắm giữ vị thế của một trình duyệt được tin dùng nhiều nhất trên thế giới,ìnhduyệtwebnênthửngoại hạng anh 2024 với những ưu điểm vượt trội, toàn diện đến từ chính nền tảng đa dạng cũng như những tính năng mở rộng độc đáo, hữu ích, đồng thời có khả năng đồng bộ hóa hiệu quả giữa nhiều thiết bị với nhau.
.jpg)
(责任编辑:Công nghệ)
Nhận định, soi kèo Anderlecht vs Fenerbahce, 3h00 ngày 21/2: An bài
Chiếc xe thể thao về tay Minh Nhựa từ đầu năm 2021, tuy nhiên số lần vị đại gia cầm lái công khai trên đường phố rất ít, trong đó dài nhất là chuyến hành trình từ TP.HCM đi Phan Thiết cùng nhiều siêu xe khác của các đại gia Việt.
Đầu năm 2022, xe được bán lại cho một đại gia khác với giá bán không dưới 10 tỷ đồng. Ở thời điểm mua mới, giá trị xe ước tính khoảng 15 tỷ đồng chưa gồm chi phí lăn bánh.
Khi còn nguyên bản, ngoại thất xe nổi bật nhờ nước sơn màu đỏ Hyper Red bắt mắt. Sau khi về tay chủ nhân mới, người này đã “lột xác” cho xe bằng lớp decal màu đen nhám phối cùng những đường viền và điểm nhấn màu vàng. Nhờ đó, diện mạo xe trở nên hầm hố hơn.
Điểm độc đáo nhất trên chiếc xe thể thao này là gói độ AMR trên Aston Martin Vantage do đội đua AMR (Aston Martin Racing) phát triển, lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua của hãng xe Anh quốc. Chi phí cho gói độ này khoảng 20.000 USD (quy đổi tương đương 470 triệu VNĐ).
Chiếc xe trong bài là chiếc đầu tiên tại Việt Nam nâng cấp gói độ AMR. Ba tháng sau đó, một chiếc Vantage khác màu xanh lá của doanh nhân Hoàng Kim Khánh cũng nâng cấp gói độ tương tự.
Gói độ AMR dành cho Aston Martin Vantage gồm các chi tiết bằng sợi carbon như líp cản trước mở rộng, vây cá cản trước và cánh gió cỡ lớn đuôi xe.
Theo công bố của Aston Martin, gói độ này giúp tăng tính khí động học bên cạnh việc tăng tính thẩm mỹ. Khi xe đạt tốc độ 300 km/h, bộ bodykit sẽ tạo ra lực ép tương đương khối lượng 194 kg ép xuống chiếc xe.
Ngoài gói độ giúp chiếc xe hầm hố hơn thì phần đầu Aston Martin V8 Vantage có thiết kế đơn giản, sử dụng đường nét mềm mại. Lưới tản nhiệt mang phong cách đặc trưng của nhà sản xuất xe hiệu năng cao nước Anh, kết hợp cùng cụm đèn chiếu sáng công nghệ LED nhỏ nhắn. Do thuộc dòng xe GT nên động cơ đặt trước và nắp ca-pô kéo dài.
Phần đuôi xe "dữ" hơn nhờ hệ thống ống xả kép đặt đối xứng, đi kèm bộ khuếch tán gồm nhiều cánh chia gió góc cạnh. Chi tiết này đã dán thêm màu vàng làm tăng điểm nhấn cho xe. Cụm đèn hậu LED nối liền bằng đèn LED định vị kéo dài. Bên trên là cánh gió cỡ lớn nằm trong gói độ AMR.
Một số chi tiết là tùy chọn sợi carbon ngay từ khi về Việt Nam gồm ốp gương chiếu hậu, ốp cản sau, ốp sườn và bộ khuếch tán đuôi xe.
Xe được trang bị bộ mâm đa chấu hoàn thiện hai tông màu sáng – tối dạng vòng xoáy khá lạ mắt, có kích thước 20 icnh. Bên trong là kẹp phanh màu vàng nổi bật.
Hệ thống ống xả nguyên bản chưa làm thỏa mãn sự phấn khích cho chủ nhân mới, do đó đã thay bằng loại mới đến từ thương hiệu Fi Exhaust (Frequency Intelligent Exhaust – nhà sản xuất ống xả có trụ sở tại Đài Loan), mang đến âm thanh uy lực, đanh thép hơn.
Aston Martin Vantage có hai tùy chọn động cơ là V8 và V12, tuy nhiên hầu hết đại gia Việt đều lựa chọn bản V8 do giá bán rẻ hơn.
Động cơ V8 4.0L tăng áp trên chiếc Vantage sản sinh công suất tối đa 503 mã lực và mô-men xoắn cực đại 685 Nm, đi kèm hộp số ZF 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Xe dễ dàng đạt 100 km/h từ vị trí đứng yên chỉ trong 3,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 321 km/h.
Tính đến thời điểm hiện tại, số lượng Aston Martin Vantage tại Việt Nam vẫn khá ít do có sự cạnh tranh từ một số siêu xe cùng tầm giá như Mercedes-AMG GT R, McLaren Artura, McLaren GT hay Maserati MC20, với mức giá dao động từ 12-17 tỷ đồng.
Tiến Dũng
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Minh Nhựa và Cường Đô la lại "khoe" dàn xe trăm tỷ dạo phố đầu nămNgay đầu năm mới, Minh Nhựa cùng bạn thân là Cường Đôla đã xuất hiện trên phố với dàn siêu xe trị giá hơn 200 tỷ đồng, trong đó hầu hết là những mẫu xe hiếm tại Việt Nam." alt="Số phận chiếc Aston Martin Vantage độ đắt tiền từng gắn bó với Minh Nhựa" />Số phận chiếc Aston Martin Vantage độ đắt tiền từng gắn bó với Minh Nhựa
Hội nghị Cấp cao ASEAN và Hội nghị Cấp cao ASEAN với 3 nước Đông Bắc Á là Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc lần đầu tiên trong lịch sử được tổ chức online với giải pháp của một công ty Việt Nam. Khi Viettel nhận nhiệm vụ đó, ông có suy nghĩ gì?
Khi nhận nhiệm vụ, chúng tôi phối hợp ngay với Cục Bưu điện Trung ương, Bộ Thông tin và Truyền thông để thống nhất về giải pháp. Chúng tôi nhận nhiệm vụ hôm trước và thống nhất được giải pháp với Bộ Thông tin và Truyền thông vào ngày hôm sau. Sau đó, tiến hành thử nghiệm nhanh và có khoảng 5 ngày để thực hiện vì cuộc họp trực tuyến đầu tiên dự kiến diễn ra vào ngày 8/4, trong khi phải tới ngày 2/4, chúng tôi mới nhận được yêu cầu.
Do tính chất đặc biệt quan trọng của các hội nghị nên phải đảm bảo làm sao để đường truyền ổn định trong suốt quá trình họp. Để tránh sự cố, chúng tôi đưa ra nhiều giải pháp khác để phòng ngừa rủi ro. Cụ thể, khi 1 hệ thống vận hành phải có 2 hệ thống khác dự phòng. Bài toán cần giải là làm sao để 3 hệ thống hoạt động mượt mà với nhau, đảm bảo sự thay thế khi xảy ra sự cố. Việc này đòi hỏi nhiều thử nghiệm cũng như phối hợp trong kịch bản giữa Viettel và các đơn vị liên quan.
Quá trình triển khai hạ tầng cũng như các ứng dụng phục vụ cho 2 hội nghị lớn này đã diễn ra như thế nào?
Chúng tôi chia thành các nhóm. Một nhóm chịu trách nhiệm về điều kiện hạ tầng tại phòng họp ở Trung tâm Hội nghị Quốc tế số 11 Lê Hồng Phong. Nhóm thứ hai đảm trách nhiệm vụ hạ tầng cốt lõi để triển khai và ngồi tại văn phòng Viettel, nhóm này phải giải quyết một khối lượng công việc khổng lồ.
Phần phối hợp các kịch bản được Viettel xây dựng với Cục Bưu điện Trung ương và Bộ Ngoại giao. Tuy nhiên với phần kỹ thuật, lực lượng của chúng tôi phải làm 3 ngày liên tục để chuẩn bị và đưa hệ thống vào thử nghiệm.
Nếu so sánh với các hội nghị được tổ chức online mà Viettel là đơn vị thiết lập hạ tầng trước đây, độ khó nhiệm vụ tại ASEAN Summit và ASEAN + 3 Summit ra sao?
Nhiệm vụ lần này khó hơn rất nhiều. Thứ nhất, với các cuộc họp trực tuyến trong nội bộ Viettel, chúng tôi triển khai kênh truyền trực tiếp. Ngoài ra, toàn bộ lưu lượng chỉ nằm ở Việt Nam chứ không đi quốc tế. Nhưng với họp trực tuyến ASEAN Summit, chúng tôi có 10 điểm cầu nằm ở 10 nước. Trong khi đó, họp ASEAN + 3 Summit, chúng tôi có thêm 4 điểm cầu là Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc và WHO - nơi Tổng giám đốc Tổ chức Y tế Thế giới được mời tham dự. Chính vì vậy, việc kiểm soát băng thông và chất lượng đường truyền rất khó.
Quá trình phối hợp test với các đơn vị bạn cũng gặp nhiều khó khăn. Thứ nhất là khác múi giờ, thứ hai là khác ngôn ngữ.
Việc xây dựng hệ thống để phục vụ cuộc họp của các lãnh đạo cấp cao cũng gây thêm những áp lực. Cần nắm rõ kịch bản, chi tiết tới mức nước nào, phát biểu ở thời điểm nào để khớp với màn hình hiển thị. Toàn bộ hệ thống lúc đó cũng cần tập trung vào quốc gia đang có lãnh đạo phát biểu.
Để đảm bảo cho nhiệm vụ lần này, chúng tôi phải huy động rất nhiều đơn vị trong Tập đoàn, đảm trách các nhiệm vụ triển khai hạ tầng (Tổng công ty Công trình Viettel), xây dựng giải pháp (VTNET), phần mềm (Viettel Solutions) cũng như chuyên trách phối hợp với Cục Bưu điện Trung ương và Bộ Ngoại giao.
" alt="Hậu trường chiến dịch thần tốc tổ chức 2 hội nghị trực tuyến chưa từng có trong lịch sử ASEAN" />Hậu trường chiến dịch thần tốc tổ chức 2 hội nghị trực tuyến chưa từng có trong lịch sử ASEANHai chiếc siêu xe sau khi lấy "biển trắng" đã cùng sánh đôi trên phố ở Quận 7, Tp.HCM Giữa tháng 6 vừa qua, siêu xe Ferrari F8 Tributo đã chính thức hoàn thành xong các khâu đăng ký lưu hành và được cấp biển số trắng 51H-307.37. Giới chơi xe đánh giá đây là biển số đẹp, vừa dễ nhớ lại mang ý nghĩa phất tài.
Theo tìm hiểu của VietNamNet, giá trị sau thuế của chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo vào khoảng 30 tỷ đồng. Trong đó, riêng tiền số tiền nộp thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế GTGT và lệ phí trước bạ lên tới 18 tỷ đồng., chiếm tới 60% giá trị xe.
Ferrari F8 Tributo mang biển số đẹp, có ý nghĩa phất tài Cũng có giá trị nộp thuế, phí đắt đỏ không kém siêu xe Ferrari F8 Tributo, chiếc siêu xe McLaren 720S Spider của một người bạn thân của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường cũng vừa ra biển số 51H-313.68, mang ý nghĩa phát lộc.
Để lăn bánh trên đường, siêu xe McLaren 720S Spider đã nộp 3,487 tỷ đồng thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt là 9,174 tỷ đồng và thuế giá trị gia tăng 1,937 tỷ đồng. Riêng tiền lệ phí trước bạ khi chiếc siêu xe này đăng ký ở TP.HCM là 2,3 tỷ đồng. Tổng giá trị của siêu xe McLaren 720S Spider vào khoảng hơn 27 tỷ đồng.
Hai chiếc siêu xe có giá trị khác nhau nhưng sức mạnh chênh nhau không nhiều Khi đặt cạnh nhau, dù giá trị của hai siêu xe trên chỉ cách nhau khoảng 3 tỷ đồng nhưng sức mạnh không quá chênh lệch.
Với công suất 710 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm được tạo ra từ khối động cơ V8 3.9 lít tăng áp kép, Ferrari F8 Tributo chỉ mất 2,9 giây để tăng tốc 0-100 km/h và đạt vận tốc tối đa 340 km/h.
Nội thất siêu xe Ferrari F8 Tributo Trong khi đó, siêu xe McLaren 720S Spider 2020 trang bị động cơ xăng V8 tăng áp kép 4.0 lít, công suất 710 mã lực và mô-men xoắn 769 Nm cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 2,8 giây. Khi đóng mui, xe đạt vận tốc tối đa đạt 341 km/h và 325 km/h nếu mở mui.
Nội thất siêu xe McLaren 720S Spider Việt Nam đã ký kết các hiệp định thương mại với các cam kết giảm thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về 0%. Trong đó, với Hiệp định ATIGA, thuế nhập khẩu 0% chỉ dành cho các xe trong ASEAN có tỉ lệ nội địa hóa trên 40%, chủ yếu là xe phổ thông giá rẻ.
Hiệp định EVFTA vừa có hiệu lực từ 1/8 sẽ có lộ trình 9- 10 năm giảm thuế về 0% đối với xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Châu Âu. Đây là thị trường nhập khẩu nhiều xe sang và siêu xe.
Do được nhập khẩu phần lớn từ Châu Âu hoặc Mỹ và các thị trường khác ngoài ASEAN, nhất là lại sở hữu dung tích động cơ lớn, giá đắt nên những người mua siêu xe ở Việt Nam đang thuộc nhóm đóng thuế và phí cao nhất. Thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ châu ÂU vào Việt Nam là 70% giá trị khai báo hải quan, riêng thuế tiêu thụ đặc biệt tính theo dung tích động cơ, các dòng siêu xe thường có dung tích trên 3.0L chịu thuế lên tới 90-150%.
Đình Quý
Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!
Cường Đô la khoe được Đàm Thu Trang tặng siêu xe 30 tỷ Ferrari F8 Tributo
Chỉ sau hơn 1 năm ra mắt thế giới, chiếc Ferrari F8 Tributo, siêu xe mới nhất của hãng Ferrari đã có mặt trong gara của Cường Đô la (doanh nhân Nguyễn Quốc Cường). Anh cho biết, đó là món quà bất ngờ của bà xã Đàm Thu Trang mua tặng.
" alt="Hé lộ mức thuế phí khủng của hai chiếc siêu xe “hot” nhất Việt Nam" />Hé lộ mức thuế phí khủng của hai chiếc siêu xe “hot” nhất Việt NamNhận định, soi kèo FCSB vs PAOK, 0h45 ngày 21/2: Quyền tự quyết
- Nhận định, soi kèo Dewa United vs Persebaya Surabaya, 19h00 ngày 21/2: Cửa dưới thất thế
- Nhận định, soi kèo Nữ Celtic vs Nữ Chelsea, 03h00 ngày 14/11: Chủ nhà trắng tay
- Hotgirl Sài Gòn thuê nhà, thiết kế phòng riêng cho tiệc sinh nhật ma túy
- Bất động sản Nhơn Trạch lại quay cuồng trong “cơn sốt” mới
- Nhận định, soi kèo MC Oran vs ES Mostaganem, 23h00 ngày 19/2: Niềm tin cửa trên
- Sợ cháu chết vì thiếu tiền chứ chưa chắc chết vì bệnh
- 40% F0 được Hà Nội phát hiện qua sàng lọc từ dữ liệu khai báo y tế điện tử
- Truyền hình Anh: VinFast VF 8 là tương lai của xe điện công nghệ cao Việt Nam
-
Nhận định, soi kèo Santos Laguna vs Cruz Azul, 10h05 ngày 20/2: Kho điểm Santos Laguna
Linh Lê - 19/02/2025 09:05 Mexico ...[详细]
-
Chiếc Mercedes-AMG SLS trong bài hiện thuộc sở hữu của Tập đoàn Trung Nguyên. Đây cũng là một trong bốn chiếc SLS nằm trong bộ sưu tập xe nghìn tỷ của ông trùm cà phê.
Xe thuộc phiên bản GT Final Edtion, ra mắt thị trường toàn cầu vào năm 2013 nhằm đánh dấu cột mốc dừng sản xuất mẫu xe này. Theo hãng xe Đức, chỉ có 350 chiếc được bàn giao đến tay khách hàng. Đến nay, đây vẫn là chiếc độc nhất Việt Nam.
Lai lịch chiếc xe đặc biệt hơn cả bởi trước khi về tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ hồi tháng 12/2019, xe đã được nhà chồng diễn viên Tăng Thanh Hà – ông Johnathan Hạnh Nguyễn – mua vào năm 2014.
Xe từng nằm chung garage với dàn xe sang trị giá hàng chục tỷ như Rolls-Royce Phantom, Rolls-Royce Ghost, Mercedes Maybach 62S, Bentley Mulsanne, Mercedes-Maybach S 400,.v.v…
Nguyên bản, Mercedes-AMG SLS GT Final Edtion có ngoại thất sơn màu xám mờ. Tuy nhiên, doanh nhân ngành cà phê đã làm mới diện mạo bằng “bộ cánh” màu xanh quân đội – một trong bốn màu được ưa dùng trong bộ sưu tập xe nghìn tỷ của mình, ba màu còn lại là trắng, xám và đen.
Khác với phiên bản thường, Mercedes-AMG SLS GT Final Edition có ngoại hình thể thao hơn nhờ cản trước bổ sung bộ líp kéo dài ra phía trước. Chi tiết này làm từ chất liệu carbon nhằm tối ưu trọng lượng cho xe.
Tương tự, nắp ca-pô cũng sử dụng loại vật liệu này, với hai đường gân chạy song song và hốc gió chính giữa giúp tăng khả năng làm mát cho cỗ máy nằm bên dưới.
Đuôi xe có thêm cánh gió nhỏ bằng sợi carbon. Tuy nhiên, chi tiết này chủ yếu tăng tính thẩm mỹ thay vì tăng lực ép xuống đuôi xe.
Cửa ra vào của xe kiểu cánh chim gullwing lấy cảm hứng từ “đàn anh” Mercedes-Benz 300SL Gullwing, do đó tay nắm cửa đặt ở vị trí sát bậc cửa. Ốp gương chiếu hậu sơn đen mang đến sự đồng nhất hơn cho xe giữa hai tông màu xanh – đen.
Đèn chiếu sáng trên dòng SLS AMG mang thiết kế đặc biệt hơn, gồm cụm đèn pha LED chính và dải đèn định vị nằm ngang đơn giản, không quá góc cạnh nhưng vẫn được nhiều dân chơi xe yêu thích.
Xe sử dụng bộ mâm 5 chấu dạng chữ Y với bề mặt mạ crôm, kích thước 19 inch ở cầu trước và 20 inch ở cầu sau. Bên trong là cùm phanh màu vàng đồng nổi bật và đĩa phanh gốm-carbon của AMG. So với phanh tiêu chuẩn, hệ thống phanh này nhẹ hơn 40%.
Bên dưới nắp ca-pô của Mercedes-AMG SLS GT là động cơ V8 6.3L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất tối đa 583 mã lực tại vòng tua 6.800 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 650 Nm tại 4.750 vòng/phút. Kết hợp với cỗ máy này là hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Nhờ đó, xe dễ dàng bứt tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 3,7 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 320 km/h.
Ở thời điểm năm 2010, chiếc Mercedes-AMG SLS đầu tiên về Việt Nam của ông Đặng Lê Nguyên Vũ có giá khoảng 8,5 tỷ đồng. Riêng chiếc SLS GT Final Edition khi bán lại vào năm 2019 có giá lên tới trên 10 tỷ đồng.
Đến nay, Mercedes-AMG SLS GT Final Edition vẫn được săn đón trên toàn cầu bởi độ hiếm và thiết kế ấn tượng, song rất khó để đại gia Việt sở hữu do không có chiếc thứ hai trên thị trường xe cũ.
Anh Quân
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Siêu xe Lamborghini của ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua 7 năm đi chưa đến 200km
Sau 7 năm về Việt Nam, chiếc Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder của ông Đặng Lê Nguyên Vũ từng khiến nhiều người bất ngờ khi chỉ đi được dưới 200km." alt="Siêu xe Mercedes" /> ...[详细] -
Tai nạn pháo nổ tăng trong 6 ngày nghỉ Tết
Theo báo cáo mới nhất của Bộ Y tế, sau 6 ngày nghỉ Tết đã có 24.588 ca khám, cấp cứu liên quan đến tai nạn giao thông, giảm 8,9% so với cùng kỳ Tết Tân Sửu 2021. Trong đó 7.986 trường hợp phải nhập viện điều trị.
Các bệnh viện ghi nhận 1.556 trường hợp tử vong do tai nạn giao thông, bao gồm cả tử vong trên đường đến bệnh viện và tiên lượng tử vong xin về.
Trong khi đó, riêng tai nạn do pháo nổ có 316 trường hợp khám, cấp cứu trong 6 ngày, nhiều hơn 29 ca so với cùng kỳ Tết Tân Sửu. Ngoài ra, còn có 34 trường hợp cấp cứu do chất nổ khác, không có ca tử vong.
Các cơ sở y tế trên cả nước cũng ghi nhận 2.838 ca cấp cứu tai nạn do đánh nhau trong cùng thời gian trên. Có 1.245 ca phải nhập viện điều trị hoặc theo dõi, 195 trường hợp tử vong.
Trong báo cáo ngày 5/2, cả nước có tổng cộng 12.364 trường hợp khám, cấp cứu do tai nạn sinh hoạt, lao động trong 6 ngày nghỉ Tết. Trong đó, 527 trường hợp đã tử vong.
Cùng thời gian, các bệnh viện ghi nhận 486 ca khám, cấp cứu do ngộ độc thức ăn, rối loạn tiêu hoá, 47 ca tử vong do ngộ độc thuốc trừ sâu (tự tử).
Bộ Y tế nhận định, từ 7h sáng ngày 29 Tết đến 7h sáng mùng 5 Tết Nhâm Dần, số ca khám cấp cứu liên quan đến tai nạn giao thông giảm 10,6%, số tử vong do nguyên nhân trên giảm 90,5%.
Số ca khám, cấp cứu do đánh nhau hoặc tai nạn vì vật liệu nổ khác đều giảm. Riêng số bệnh nhân do tai nạn pháo nổ tăng 9,2%.
Trước đó, Bệnh viện Nhi đồng 2 TP.HCM tiếp nhận nhiều trường hợp trẻ nhỏ cấp cứu vì tai nạn pháo nổ. Một số bệnh nhi bị dập nát bàn tay nghiêm trọng hoặc bị bỏng đùi, mặt. Hầu hết các bé đều từ 10 tuổi trở lên, chủ yếu gặp tai nạn khi chơi pháo tự chế.
Linh Giao
Gần 3.000 ca cấp cứu, 9 người chết do đánh nhau trong 5 ngày nghỉ Tết
So với kỳ nghỉ Tết Tân Sửu, số vụ cấp cứu và tử vong do đánh nhau năm nay đều giảm. Tuy nhiên, số trường hợp cấp cứu do tai nạn pháo nổ tăng nhẹ.
" alt="Tai nạn pháo nổ tăng trong 6 ngày nghỉ Tết" /> ...[详细] -
Hà Nội sẽ thử nghiệm công nghệ mạng 5G trong năm 2019
Diễn đàn Internet Việt Nam 2019 (VIF19) vừa khai mạc chiều 20/3 tại Hà Nội. Ảnh: Trọng Đạt Diễn đàn VIF năm nay đề cập đến các chủ đề như: Chính phủ điện tử vì những điều tốt đẹp; Thành phố thông minh, kết nối và bền vững; Công dân số sử dụng công nghệ một cách an toàn và trách nhiệm; Công nghệ - Đổi thay; Thúc đẩy tác động xã hội thông qua công nghệ mới…
Tại buổi lễ khai mạc, ông Pereric Hogberg - Đại sứ Thụy Điển tại Việt Nam khẳng định tầm quan trọng của Internet và công nghệ số trong việc cải thiện đời sống của người dân và xây dựng thương hiệu về tính cạnh tranh của một quốc gia.
Đại sứ cũng bày tỏ ấn tượng của mình về sự phát triển và phổ biến của Internet tại Việt Nam. Chính phủ Việt Nam trong thời gian qua được cộng đồng quốc tế đánh giá cao về những nỗ lực nhằm thúc đẩy sự phổ cập của Internet và Chính phủ điện tử (CPĐT).
Đại diện cho Hiệp hội Internet Việt Nam, ông Vũ Thế Bình, Tổng thư ký VIA cho biết: “Việt Nam đang đứng trước thách thức khi xuất hiện những mô hình kinh doanh mới nhờ sự hỗ trợ của công nghệ, cùng với đó là hành vi ứng xử của những người sử dụng mạng”.
“Chính vì vậy, việc đảm bảo quyền truy cập thông tin trên mạng song hành cùng với những quy định pháp lý là một trong những thách thức. Các sự kiện như VIF sẽ giúp các nhóm khác nhau có cơ hội trao đổi và nói lên tiếng nói của mình” ông Vũ Thế Bình nói.
Ông Nguyễn Ngọc Kỳ - Giám đốc Sở TT&TT Hà Nội khẳng định thành phố sẽ triển khai thử nghiệm mạng 5G trong năm nay. Ảnh: Trọng Đạt Cũng tại buổi khai mạc Diễn đàn Internet Việt Nam 2019, ông Nguyễn Ngọc Kỳ - Giám đốc Sở TT&TT Hà Nội cho biết, thành phố Hà Nội sẽ triển khai thử nghiệm mạng 5G. Việc phát triển 5G sẽ tạo cơ sở cho việc xây dựng hạ tầng của chính quyền điện tử.
Cùng sự phát triển vượt bậc của CNTT và truyền thông, Internet đã trở thành nền tảng gắn kết giữa con người và thiết bị và là một phần không thể thiếu trong cuộc sống sinh hoạt của người dân cũng như hoạt động của cá nhân, tổ chức, doanh nghiệp và chính phủ.
Đứng trước các cơ hội và thách thức của cuộc CMCN lần thứ 4, Hà Nội xác định năm 2019 là năm bứt phá trong xây dựng chính quyền điện tử. Hà Nội đã xây dựng được những tiền đề quan trọng của đô thị thông minh bền vững với chính quyền điện tử, nền kinh tế thông minh, giao thông thông minh, môi trường thông minh và công dân điện tử.
Hà Nội mong muốn hợp tác với chính quyền các thành phố trên thế giới, các doanh nghiệp, các nhà khoa học cùng những người đang nỗ lực phát triển công nghệ để phục vụ tổ quốc và nhân dân.
Trọng Đạt
" alt="Hà Nội sẽ thử nghiệm công nghệ mạng 5G trong năm 2019" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Zakho vs Al Talaba, 23h30 ngày 19/2: Thách thức đội đầu bảng
Pha lê - 18/02/2025 19:18 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Kiểm tra sức khỏe bằng cách đứng một chân trong 10 giây
Khả năng giữ thăng bằng liên quan tới sức khỏe Các chuyên gia đã tính tới các điều kiện khác có thể ảnh hưởng đến khả năng giữ thăng bằng, như sức khỏe kém hoặc béo phì. Họ phát hiện, ngay cả khi đã tính đến những yếu tố đó, việc không thể hoàn thành nhiệm vụ vẫn làm tăng 84% nguy cơ tử vong.
Thời gian đứng bằng một chân là thước đo sự bất ổn định về tư thế. Một số chuyên gia tin rằng bài kiểm tra này có thể khám phá sâu hơn sức mạnh thể chất và thực sự là hệ quả của các vấn đề về não.
Mặc dù dịch vụ chăm sóc sức khỏe tư nhân ở nhiều nước có phần giữ thăng bằng khi kiểm tra sức khỏe định kỳ, giới chuyên môn cho rằng phương pháp này nên được sử dụng rộng rãi hơn.
Tác giả của nghiên cứu, Tiến sĩ Claudio Gil Araujo (người Brazil), cho biết: “Thử nghiệm giữ thăng bằng 10 giây cung cấp phản hồi khách quan và nhanh chóng cho bệnh nhân và các chuyên gia y tế".
“Thử nghiệm bổ sung thông tin hữu ích về nguy cơ tử vong ở nam giới và phụ nữ từ 50 tuổi trở lên”.
Khả năng giữ thăng bằng có xu hướng được duy trì tương đối tốt tới lúc mọi người đến tuổi 60, và bắt đầu suy yếu tương đối nhanh chóng.
Một trong những lý do khiến các bài kiểm tra thăng bằng không được sử dụng rộng rãi hơn vì có rất ít nghiên cứu liên kết với kết quả sức khỏe.
Tỷ lệ không giữ được thăng bằng tăng gấp đôi sau 5 năm
Chỉ 5% số người từ 51 đến 55 tuổi không thể hoàn thành việc đứng một chân trong 10 giây. Trong khi đó, một phần ba trong nhóm 66 đến 70 tuổi có thể làm được.
Nhìn chung, những người thất bại trong bài kiểm tra có sức khỏe kém hơn: tỷ lệ cao béo phì, và/hoặc mắc bệnh tim, huyết áp cao và mỡ máu. Bệnh tiểu đường loại 2 phổ biến gấp 3 lần ở nhóm thất bại.
Sau khi tính đến tuổi, giới tính và bệnh nền, người không hoàn thành bài tập có nguy cơ tử vong gần gấp đôi trong 10 năm tới.
Các nghiên cứu trước đây đã chỉ ra, tình trạng không thể đứng bằng một chân trong hơn 20 giây liên quan đến chảy máu não vi thể và đột quỵ thầm lặng.
Nghiên cứu được công bố trên tạp chí Y học Thể thao của Anh.
An Yên(Theo Telegraph)
...[详细]Nhờ giảm cân, người phụ nữ 39 tuổi phát hiện bị ung thư
Trước khi giảm 47 kg, Keri đã không nhận ra khối u bị che phủ bởi cơ thể nặng nề." alt="Kiểm tra sức khỏe bằng cách đứng một chân trong 10 giây" /> -
Cha mẹ ở trọ làm thuê, con bệnh nặng
- “Cả tháng trời nay cháu nằm viện, gia đình tôi nóng hết cả ruột trăm thứ phải lo. Vừa lo bệnh tình của con vừa lo không có tiền trả tiền viện phí. Vay mượn được mười mấy triệu cũng đã hết, giờ chồng thì chăm con vợ kiếm 100 đồng 1 ngày thì làm sao đủ tiền chữa bệnh”, anh Khắc Đình Cường bày tỏ.
Bé Khắc Đình Thịnh (8 tuổi cư ngụ tại 13/9 đường Lữ Gia, P9, TP Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng) bị chấn thương tụy bị nứt ngang đang thiếu tiền điều trị.
Theo chia sẻ của người nhà, bé Thịnh bị ngã xe đạp vào ngày mồng 7 Tết Ất Mùi. Bé Thịnh đã nhập viện địa phương với triệu chứng đau bụng dữ dội, mặt mày tái xám nhưng nằm 3 ngày cũng không tìm ra nguyên nhân.
Không yên tâm về tình trạng sức khỏe của con, anh Cường đã yêu cầu chụp CT vùng bụng mới phát hiện con bị chấn thương tụy và phải chuyển lên tuyến trên.
Bé Khắc Đình Thịnh đang cần sự chia sẻ của bạn đọc. Từ hôm nhập viện tới nay, bé Thịnh không thể ăn uống, đi lại được mọi sinh hoạt đều phải có người trợ giúp. Chi phí chữa bệnh và sinh hoạt cho bé Thịnh rất tốn kém nhưng gia đình lại đang trong tình trạng rất khó khăn.
Số tiền vay mượn của người thân, bà con đã cạn, cha mẹ em lại phải thay nhau chăm con không thể kiếm ra tiền.
Anh Khắc Đình Cường trước đây cũng đã từng có xưởng mộc nhưng vì trong chuyện làm ăn anh gặp nhiều trắc trở. Từ người chủ xưởng, anh phải chuyển qua làm thuê kiếm tiền nuôi con. Tiền công của anh được trả theo công nhật nên mỗi tháng cũng chỉ làm được từ 20-22 ngày. Vào tháng giêng và tháng hai hằng năm thì hầu như không có việc.
Chị Nguyễn Thị Tuyết cũng làm thuê cho các chủ vườn mỗi ngày công cũng chỉ từ 70-100 ngàn đồng. Hai vợ chồng phải thuê nhà ở trọ và nuôi hai đứa con ăn học, số tiền kiếm được cũng chỉ đủ sinh hoạt không có dư.
Theo chỉ định của bác sĩ sẽ dùng phương pháp phẫu thuật thám sát và dẫn lưu. Tiên lượng sau phẫu thuật sức khỏe của Thịnh sẽ ổn định. Tuy nhiên do bé phải nằm viện điều trị lâu dài nên chi phí tốn kém.
“Cháu Thịnh nằm viện suốt từ hôm mồng 7 Tết đến giờ tốn kém lắm đâu phải như ở nhà, cái gì cũng phải mua. Nhà tôi thì cảnh ở trọ, làm thuê nuôi hai đứa con, làm gì có tiền tích lũy, kiếm ngày nào xào ngày đó.
Khi cháu xảy ra tai nạn đã phải vay mượn rồi, giờ lại phải lo tiền chạy chữa nữa rất khó. Tôi cũng chỉ mong vay đủ tiền chữa bệnh cho cháu rồi làm trả dần. Hơn 20 triệu đồng đối với gia đình tôi lúc này rất khó khăn”, anh Khắc Đình Cường chia sẻ.
Có lẽ đối với gia đình anh Cường khó khăn chỉ là nhất thời, hy vọng rằng sẽ có nhiều tấm lòng nhân hậu chia sẻ giúp đỡ cháu Thịnh vượt qua được căn bệnh hiểm nghèo.
Đức Toàn
Mọi sự giúp đỡ xin gửi về:
1. Gửi trực tiếp: chị Nguyễn Thị Tuyết (13/9 đường Lữ Gia, P9, TP Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng)
2. Qua Báo VietNamNet: Ghi rõ ủng hộ bé Khắc Định Thịnh con anh Khắc Đình Cường và chị Nguyễn Thị Tuyết (Bảo Lộc)
- Qua TK ngân hàng Vietcombank:
Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET
" alt="Cha mẹ ở trọ làm thuê, con bệnh nặng" /> ...[详细]So sánh chi tiết cấu hình các phiên bản iPhone 15 vừa ra mắt
Nhận định, soi kèo Biskra vs El Bayadh, 23h00 ngày 19/2: Tin vào cửa dưới
Hư Vân - 19/02/2025 04:35 Nhận định bóng đá g ...[详细]
Sa thải nhân sự trong lĩnh vực viễn thông: Những con số biết nói
...[详细]
热点阅读Trong một thông cáo báo chí, Ericsson cho biết khách hàng 5G của họ sẽ có thể có được giải pháp thương mại này, bao gồm hỗ trợ mạng và thiết bị đầu cuối trong năm nay.
Với tốc độ đường xuống cao hơn sẽ hỗ trợ phát triển và áp dụng vào một số trường hợp sử dụng cụ thể, bao gồm trò chơi với nhiều người chơi, trò chơi thực tế tăng cường (AR), truyền phát hình ảnhđa phương tiện và cũng sẽ cho phép các nhà cung cấp mang dịch vụ truy cập vô tuyến cố định đến người tiêu dùng thông qua kết nối di động trong băng tần sóng milimet.
Per Narvinger – người đứng đầu sản phẩm mạng của Ericsson cho biết: “Với tốc độ 4.3 Gbps có nghĩa là khi tải xuống 1 giờ các nội dung với độ phân giải cực cao hoặc 4Ktừ một dịch vụ truyền phát chỉ mất 14 giây. Ericsson đang thực hiện các bước tiếp theo để đảm bảo cho các nhà cung cấp dịch vụ có thể cung cấp dung lượng và tốc độ dữ liệu tốt nhất trên mạng 5G sử dụng băng tần sóng milimet. Giải pháp tổng hợp 8 sóng mang thành phần mà chúng tôi đã thử nghiệm thành công sẽ cho phép không chỉ tốc độ cao hơn mà cả các triển khai 5G quy mô lớn và các cơ hội kinh doanh mới.”
Thông báo đạt được tốc độ kỷ lục này được đưa ra sau quyết định không tham giaHội nghị di động thế giới của Ericsson năm nay tại Barcelona do lo ngại về đại dịch Covid-19. Ericsson cũng là một trong những nhà cung cấp thiết bị đầu tiên trong số các nhà cung cấp rút khỏi sự kiện này.Điều này dường như đã tạo ra một hiệu ứng bong bóng tuyết dẫn đến các công ty khác nhanh chóng hưởng ứng và cuối cùng đơn vị tổ chức hội nghị là GSMA đã quyết định hủy bỏ sự kiện quan trọng này.
Tuy không thể giới thiệu và trình diễn các sản phẩm của mình tại Hội nghị di động thế giới nhưng Ericsson cho biết sẽ tập trung vào các sự kiện ở các thị trường riêng lẻ để giới thiệu và trình diễn các sản phẩm mà họ đã lên kế hoạch đưa ra tại hội nghị.
Phan Văn Hòa (theo Rcrwireless)
SK Telecom đặt mục tiêu 6-7 triệu thuê bao 5G vào cuối 2020
Trong một hội nghị với các nhà đầu tư vừa diễn ra, Giám đốc Tài chính của nhà khai thác mạng di động Hàn Quốc SK Telecom, Poong-Young Yoon cho biết, họ đặt mục tiêu sẽ đạt 6-7 triệu thuê bao trong phân khúc 5G vào cuối năm 2020.
" alt="Tốc độ 5G trong băng tần sóng milimet đạt tốc độ kỷ lục" />- Nhận định, soi kèo Denguele vs Olympique Sport, 22h30 ngày 20/2: Khó cho chủ nhà
- Sở Y tế TP.HCM: Giám đốc các bệnh viện có nói thiếu thuốc
- Doanh thu từ roaming trên toàn thế giới sẽ đạt 41 tỷ USD vào năm 2024
- Apple ra mắt gì tại sự kiện iPhone 15 ngày 12/9?
- Soi kèo phạt góc Newcastle Jets vs Brisbane Roar, 15h35 ngày 21/2
- Việt Nam bàn cách sản xuất vắc xin phòng Covid
- Nóng trên đường: Những tình huống trớ trêu 'tại anh, tại ả'