Những chiếc xe Kei thời kỳ đầu. Ảnh: Flickr

Sau Thế chiến thứ 2 Nhật Bản bị tàn phá nặng nề, để khởi động lại nền kinh tế Bộ Thương mại Quốc tế và Công nghiệp Nhật Bản (MITI) đã chủ trương thúc đẩy phát triển loại phương tiện kích thước nhỏ để tiết kiệm nhiên liệu và chi phí sản xuất.

Ban đầu dòng xe siêu nhỏ tăng trưởng khá chậm, một phần do động cơ xe bị hạn chế ở dung tích 150cc bốn thì hoặc 100cc hai thì.

Tuy nhiên, việc cho phép tăng dung tích động cơ lên 360cc vào năm 1955 cho cả động cơ bốn và hai kỳ đã tạo ra bước ngoặt thực sự. Chiếc Suzuki Suzulight đi vào lịch sử ngành xe hơi Nhật Bản với tư cách là chiếc xe Kei đúng nghĩa đầu tiên.

Ra mắt vào năm 1955, Suzuki Suzulight được bán dưới 3 phiên bản Suzulight SS (sedan), Suzulight SL (xe tải van) và Suzulight SP (xe bán tải). Dòng xe Suzulight đã được bán trong hơn 10 năm cho đến khi dừng sản xuất vào năm 1969.

Chiếc Suzuki Suzulight mở ra thời đại mới cho dòng xe Kei. Ảnh: Suzuki

Cùng với Suzuki Suzulight, nhiều chiếc xe Kei khác cũng được tung ra thị trường. Trong phải kể đến chiếc Subaru 360, đây là chiếc xe đầu tiên của thương hiệu này và cũng là một trong những mẫu xe Kei bán chạy nhất trong lịch sử với doanh số hơn 300 nghìn chiếc. Doanh nhân người Mỹ Malcolm Bricklin là người đã thành lập chi nhánh Subaru tại Mỹ vào năm 1968 chỉ để phân phối Subaru 360. Với dung tích động cơ 356cc, công suất 16 mã lực và chở được 4 người, Subaru 360 là đối thủ đương đầu trực tiếp với mẫu xe con bọ Volkswagen Beetle.

Subaru 360 là mẫu xe Kei bán chạy đầu tiên trong lịch sử. Ảnh: Subaru

Với sự phát triển của xe Kei, những sản phẩm sau này càng trớ nên tinh tế hơn. Chiếc Honda N360 ra mắt vào năm 1967 cũng là một sản phẩm xuất sắc. Động cơ 354cc của chiếc xe này thực chất được lấy từ chiếc mô tô Honda CB450 nhưng được làm nhỏ lại để tuân thủ theo quy định. Honda N360 được mệnh danh là chiếc xe Mini Cooper của người Nhật.

Honda N360 là Mini Cooper của người Nhật. Ảnh: Honda

Phiên bản Honda N600 với động cơ lớn hơn đã được chế tạo với mục đích xuất khẩu và là chiếc xe chính thức đầu tiên của Honda được bán sang thị trường Mỹ. Tuy bị thất bại trên thị trường quốc tế nhưng N600 đã làm tiền đề để mở đường cho sự thành công của Honda Civic vào năm 1973.

Honda N600 là chiếc xe Honda đầu tiên xuất khẩu sang Mỹ. Ảnh: Honda

Vào đầu thập niên 70, do sự thay đổi trong chính sách sở hữu tài sản của chính phủ Nhật, đồng thời quy định kiểm soát lượng khí thải chặt chẽ hơn, ngành công nghiệp xe hơi của Nhật tạm thời trầm lắng xuống. Honda và Mazda tạm thời dừng sản xuất xe Kei chở khách, chỉ duy trì dòng xe Kei bán tải.

Đến năm 1976, chính phủ Nhật cho phép tăng kích thước của dòng xe Kei dài hơn, rộng hơn đồng thời nâng hạn mức dung tích động cơ lên 550cc, dòng xe này lại sôi động trở lại.

Theo quy định mới, kích thước của xe Kei có thể dài thêm 20cm và rộng thêm 10cm so với trước. Các nhà sản xuất có thể chế tạo những mẫu xe rộng rãi hơn, thoải mái hơn, phù hợp với thị hiếu của thị trường châu Âu.

Việc nới quy định về động cơ, kích thước giúp xe Kei phù hợp hơn với thị trường quốc tế. Ảnh: Motoring Research

Vào năm 1990, Nhật Bản tiếp tục nới quy định, cho phép xe Kei tăng hạn mức dung tích lên 660cc và kích thước dài thêm 10cm. Và thời đại bùng nổ của xe Kei chính thức bắt đầu. Rất nhiều mẫu xe Kei dung tích 660cc chất lượng xuất sắc đã được các hãng xe Nhật bán ra thị trường.

Vì quy định hạn chế chỉ áp dụng với kích thước thân xe và dung tích động cơ, để sản phẩm trở nên nổi bật, các nhà sản xuất đua nhau tùy biến xe Kei để tạo ra phong cách riêng. Những chiếc xe này có thể được trang bị dẫn động cầu sau, dẫn động 4 bánh, thêm bộ tăng áp, siêu nạp, hộp số tự động, hộp số vô cấp CVT...

Xe Kei chiếm tỉ trọng lớn trong thị trường xe hơi Nhật Bản. Ảnh: Newscom

Đến năm 2011, Subaru, một trong những công ty tiên phong trong lĩnh vực này đã ngừng sản xuất xe Kei sau 54 năm gắn bó. Mẫu xe Kei Stella của Subaru được chuyển nhượng lại cho Daihatsu.

Tuy nhiên, thị trường xe Kei tại Nhật vẫn có bước phát triển thần kỳ. Năm 2013, xe Kei chiếm tới 30% doanh số xe được bán ra tại Nhật, và đạt kỷ lục 40% vào năm 2014.

Dù vậy, chính phủ Nhật Bản đang lo ngại rằng các hãng xe tại quốc gia này đang quá phụ thuộc vào thị trường nội địa mà bỏ quên thị trường quốc tế. Vì vậy, vào năm 2015 Nhật Bản đã quyết định áp mức thuế cao với dòng xe tí hon này.

Cho tới nay, dòng xe Kei đã trải qua một chặng đường dài trong văn hóa giao thông của người Nhật. Dù điều kiện kinh tế đã khá giả hơn so với thời hậu thế chiến rất nhiều, thế nhưng người Nhật vẫn ưa chuộng loại xe tí hon, có công suất chỉ đủ dùng như chính lối sống tối giản của họ.

Ngân Vũ(theo Motoring Research)

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

10 trào lưu độ xe nổi tiếng Nhật Bản

Nhật Bản có nền văn hóa xe hơi đa dạng nhất trên thế giới. Mọi người đều biết về trào lưu chơi xe drift ở Nhật qua bộ phim Fast and Furious: Tokyo drift, nhưng thực tế, văn hóa độ xe ở nước này còn thú vị hơn.

Nguyệt thực sẽ bắt đầu đạt cực đại khoảng 16h và kết thúc vào lúc 17h47” ngày 19/11 (giờ Hà Nội). Tổng thời gian diễn ra nguyệt thực sẽ kéo dài hơn 3 tiếng. Ở thời điểm cực đại, chỉ có 97% Mặt Trăng bị che phủ, do đó đây là kỳ nguyệt thực một phần. 

Nguyệt thực ngày 19/11 có thể được quan sát tốt tại hầu hết các đảo thuộc Thái Bình Dương, khu vực Bắc Mỹ, Nam Mỹ, hầu hết Australia, một phần châu Âu, châu Á và châu Phi. Trong đó, các đảo ở Thái Bình Dương và các quốc gia Bắc Mỹ sẽ là những nơi có điều kiện tốt nhất để quan sát nguyệt thực. 

Với Việt Nam, do thời điểm diễn ra nguyệt thực Mặt Trăng vẫn còn nằm dưới đường chân trời, người dân cả nước chỉ có thể chứng kiến giai đoạn cuối của hiện tượng thiên văn này. Thời điểm quan sát nguyệt thực sẽ là cuối giờ chiều và đầu giờ tối nay, lúc trăng mới mọc.

Đáng chú ý khi trong đêm nay cũng đồng thời diễn ra hai hiện tượng thiên văn khác là sao chổi Leonard (C/2021 A1) và một phần của mưa sao băng Leonids.

Trọng Đạt

Ngày mai sẽ diễn ra nguyệt thực một phần dài nhất thế kỷ

Không chỉ đơn giản như các kỳ nguyệt thực thông thường, đây là kỳ nguyệt thực kéo dài nhất trong vòng 500 năm trở lại đây.

Hệ tiện ích tương đương chung cư cao cấp 

Thời điểm này, The Ori Garden - Seaview Tower giới thiệu ra thị trường 348 căn nhà ở thương mại với diện tích đa dạng từ 45 - 69,6m2 (từ 1- 3 phòng ngủ), phù hợp với những gia đình hạt nhân hay gia đình nhiều thế hệ. Trần nhà cao, ban công rộng và 100% phòng ngủ đều thiết kế có cửa sổ giúp đón trọn ánh sáng tự nhiên và những luồng không khí trong lành cho toàn bộ căn hộ tại The Ori Garden - Seaview Tower.

Bên cạnh những điểm mạnh về các sản phẩm căn hộ, điểm nổi bật nhất của dự án phải nhắc tới đó là hệ thống tiện ích nội khu hiện đại được chủ đầu tư chú trọng phát triển, đảm bảo chất lượng sống cao cấp, đáp ứng nhu cầu đa thế hệ.

Theo chủ đầu tư, hệ thống 6 vườn chủ đề Nhật, vườn dưỡng sinh, cùng với khu vườn thể thao ngoài trời, kết hợp với hệ thống cảnh quan sinh thái, những hàng cây xanh, lối dạo bộ liên hoàn được chủ đầu tư chăm chút kỹ lưỡng… Tất cả tạo nên một không gian thư thái, thanh bình cho những cư dân cao tuổi, biến mỗi phút giây sống tại The Ori Garden - Seaview Tower trở nên đắt giá, xứng đáng là một “chốn lui về” yên bình trong cuộc sống thường ngày. 

Những “cư dân nhí” tại đây cũng được chủ đầu tư gửi trao những tiện ích lý thú, bổ ích. Tại đây, con trẻ có thể thỏa sức vui chơi tại quảng trường tuổi thơ, khu thể chất ngoài trời dành riêng - nơi các bé thuộc về. Trong tương lai, phút giây vui chơi càng trở nên sinh động khi trẻ nhỏ có thể thỏa sức nô đùa cùng chúng bạn, gia đình bên những làn nước xanh mát tại bể bơi được thiết kế riêng biệt. Một khu nhà trẻ chất lượng cao cũng được chủ đầu tư chăm chút, hướng tới phát triển toàn diện cho con em và sự thuận thiện cho các gia đình sinh sống tại The Ori Garden - Seaview Tower. 

Sự đa dạng và đồng bộ trong hệ thống tiện ích tại dự án phải kể đến những dãy phố thương mại, vườn BBQ, quảng trường sự kiện, bể bơi người lớn… Tại đây, những người trẻ, bậc cha mẹ có thể tìm thấy những khoảnh khắc giải trí dành riêng cho mình sau những giờ làm việc căng thẳng. Mua sắm tại những cửa hàng thương mại sôi động, tổ chức tiệc ngoài trời tại khu vườn picnic, hay thả mình vào bể bơi hiện đại… tất cả sẽ là những trải nghiệm đặc quyền dành riêng cho cư dân tương lai tại The Ori Garden – Seaview Tower.

Ngoài ra, nhằm đảm bảo an ninh an toàn cho cư dân, toàn bộ tầng hầm đỗ xe của dự án đều được lắp đặt hệ thống đỗ xe thông minh, tại các khu vực sảnh tầng 1 đều được lắp đặt camera ghi hình 24/7 cùng với hệ thống bảo vệ và lễ tân túc trực tại từng toà. Đây là một điểm nhấn chỉ có thể tìm được ở các khu chung cư cao cấp tại Đà Nẵng.

Hệ thống tiện ích tại The Ori Garden - Seaview Tower được đánh giá tương đương những dự án chung cư cao cấp trên địa bàn thành phố. Tuy vậy, mức giá để sở hữu một căn hộ  được chủ đầu tư đưa ra từ 1,2 tỷ đồng khách hàng cho một căn hộ với diện tích từ 45m2 tại trung tâm thành phố Đà Nẵng với đầy đủ tiện ích hiện đại khép kín, hệ thống an ninh đảm bảo.

Xuân Thạch 

Chị Minh Nghi (30 tuổi, nhân viên văn phòng, TP.HCM) chia sẻ: “Ngày trước, tôi mang khẩu trang để tránh nắng, tránh bụi là chính, nên thời điểm dịch bệnh, tôi thấy khá bất tiện khi phải sử dụng thường xuyên. Tuy nhiên, sau 2 năm, giờ đây khẩu trang và nước rửa tay trở thành “vật bất ly thân” của tôi trong mọi trường hợp”.

Nước súc họng, xịt họng 

Anh Hải Phong (32 tuổi, nhân viên kinh doanh, Hà Nội) cho biết, anh cũng xây dựng thói quen đeo khẩu trang, xịt khuẩn tay sau 2 năm đại dịch. Đồng thời, anh duy trì súc họng 2-3 lần/ngày và trang bị thêm xịt họng để bảo vệ vòm họng trong giai đoạn mới.

Anh Phong cho biết: “Trong túi tôi lúc nào cũng “thủ sẵn” TPBVSK Vitatree Super Propolis Spray Complex with honey (xịt họng keo ong) của Úc và xịt 2-3 lần/ngày. Sản phẩm này có thành phần chiết xuất keo ong tốt cho hệ miễn dịch. Sử dụng xịt họng trở thành thói quen kể từ khi tôi đi làm trở lại, giúp tôi an tâm hơn khi phải tiếp xúc với nhiều người”. 

Trong chương trình “Vì sức khỏe người Việt”, ​​PGS.TS. Nguyễn Thị Ngọc Dinh - Nguyên Giám đốc Bệnh viện Tai mũi họng Trung ương cho biết, keo ong, bạc hà có tác dụng tốt trong kháng khuẩn, kháng viêm và bảo vệ niêm mạc mũi họng…  

Các sản phẩm tăng cường sức khỏe

Chăm sóc sức khoẻ hệ hô hấp không chỉphòng ngừa từ bên ngoài, mà còn là chăm sóc từ bên trong cơ thể. Bên cạnh khẩu trang, nước rửa tay, thuốc xịt họng, người tiêu dùng còn ưa chuộng cho các sản phẩm TPBVSK.

Chị Ngọc Diệp (35 tuổi, nội trợ, TP.HCM) chia sẻ, 2 năm đối mặt đại dịch giúp chị và gia đình có thói quen sống lành mạnh hơn như: tập thể dục buổi sáng, súc họng thường xuyên... Bên cạnh đó, do từng là F0, chị chú trọng chăm sóc hệ hô hấp để giảm các di chứng hậu Covid-19. Theo khuyến cáo của các bác sĩ, chị Diệp bổ sung thêm sản phẩm TPBVSK với các thành phần dược liệu tự nhiên như: xuyên tâm liên, lá nhót tây, rễ cây hoàng kỳ, thảo bản bông vàng…; hỗ trợ giảm ho và tăng sức đề kháng cho cơ thể. 

Chị Diệp chia sẻ: “Cùng với viên C sủi, vitamin tổng hợp, mỗi ngày tôi dùng thêm 1 viên TPBVSK Lung Detox của Vitatree, được chiết xuất từ các dược liệu tự nhiên. Kể từ khi sử dụng các sản phẩm chăm sóc sức khoẻ, tôi cảm thấy khoẻ hơn, các triệu chứng như ho khan cũng thuyên giảm rất nhiều”.

Bên cạnh những vật dụng phòng dịch như: xịt khuẩn mini, khẩu trang, bình nước riêng... ngày nay các sản phầm TPBVSK, đặc biệt cho sức khỏe hô hấp cũng trở nên thiết yếu trong bình thường mới.

Thu Hằng

Theo Bộ trưởng, về hạ tầng mạng viễn thông, mạng di động; trong 2 tháng kể từ ngày khai giảng, đã phủ sóng được 1.000 điểm. 1.000 điểm còn lại sẽ cố gắng phủ sóng trong năm 2021, chậm nhất là đến tháng 1/2022.

Bộ trưởng TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng. Ảnh: Quốc hội

Về mạng cố định, hiện còn khoảng 8 triệu hộ gia đình chưa có cáp quang. Nếu đưa cáp quang về các hộ gia đình có wifi thì tốc độ sẽ tốt hơn nhiều.

Bộ đang chỉ đạo các DN chậm nhất là trước 2025 cơ bản các hộ gia đình Việt Nam sẽ có cáp quang.

Còn “Sóng và máy tính cho em” là chương trình xã hội giúp đỡ các em do Thủ tướng phát động. Chương trình này gồm 3 cấu thành với tổng giá trị 6.000 tỷ đồng.

Cấu phần thứ nhất 1 triệu máy tính bảng cho các em, với giá trị 2.500 tỷ. Hiện nay, đã giao được trên 100.000 máy. Do đứt gãy chuỗi cung ứng nên việc mua khó khăn, phải đặt hàng trước. Từ tháng sau, số máy về sẽ rất nhanh.

Thứ hai, việc phủ sóng 2.000 điểm phát sóng còn lại có giá trị khoảng 3.000 tỷ đồng.

Thứ ba là miễn giảm cước học trực tuyến cho một số đối tượng đến hết năm 2021 với giá trị 500 tỷ đồng.

DN công nghệ số Việt Nam đang phát triển các nền tảng học trực tuyến. Hiện có 6 nền tảng học trực tuyến "Make in VietNam". Đây không chỉ là nền tảng của truyền hình mà còn là nền tảng học liệu, nội dung, bài giảng mẫu, bài giảng hay, công cụ soạn bài giảng cho giáo viên cũng như nền tảng tự học của học sinh và quản lý học sinh học và thi.

Các nền tảng này đang được DN Việt Nam miễn phí giai đoạn Covid-19, hiện có khoảng 10 triệu học sinh sử dụng.

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cho biết, Bộ GD&ĐT và Bộ TT&TT đang soạn thảo tiêu chí, tiêu chuẩn cho các nền tảng này, sẽ tổ chức đánh giá, công bố các nền tảng đạt chuẩn.

Về an toàn thông tin các thiết bị đầu cuối và nền tảng đào tạo trực tuyến, Bộ TT&TT đã chỉ đạo phát  triển phần mềm tên là Visafe. Hiện nay đã xong để cài vào các máy tính, điện thoại thông minh, bố mẹ có thể kiểm soát các con truy cập các trang web.

Người đứng đầu ngành TT&TT tái khẳng định, trong chương trình chuyển đổi số quốc gia, ưu tiên cao nhất là cho chuyển đổi số ngành GD-DT.  Bộ TT&TT sẽ đồng hành cùng Bộ GD&ĐT trong công cuộc chuyển đổi có tính cách mạng này.

Hương Quỳnh - Thu Hằng - Trần Thường

Bộ trưởng Nguyễn Kim Sơn: 'Bộ GD&ĐT đang xây dựng đại học ảo'

Tương lai có mô hình đại học ảo. “Thế giới đang hướng tới, chúng tôi đang bắt tay vào chuẩn bị”- ông Nguyễn Kim Sơn khẳng định.