Cần bộ chỉ số để đo lường, đánh giá

Theo Thứ trưởng Nguyễn Văn Thành, đô thị, trong lịch sử xã hội, đã trải qua nhiều giai đoạn với các đặc trưng như: thành phố công nghiệp, thành phố sinh thái - đa dạng sinh học, thành phố sinh thái - thành phố kinh tế (Eco2), thành phố vườn, thành phố phát triển bền vững dựa trên 3 trụ cột là kinh tế, xã hội, môi trường sinh thái, thành phố đáng sống, thành phố có khả năng phục hồi, đô thị điều khiển học - đô thị số). Trước cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 đã hình thành cơ sở cho hướng phát triển các thành phố thông minh. Với điều kiện hiện nay của Việt Nam, chúng ta phải bắt đầu từ việc hiểu khái niệm, nội hàm, nội dung của smart city để thống nhất nhận thức và có bước đi đúng, sử dụng hiệu quả nguồn tài nguyên. Nội hàm smart city gồm: Công dân thông minh, căn hộ thông minh, cộng đồng thông minh, dịch vụ công cộng thông minh, kiểm soát an ninh công cộng thông minh, chăm sóc y tế thông minh, kinh tế chia sẻ thông minh... Do đó, cần có bộ chỉ số để đo lường, đánh giá và so sánh các smart city trên phạm vi toàn cầu.

Thứ trưởng Nguyễn Văn Thành cũng cho rằng, việc xây dựng khung tiêu chuẩn quốc gia cho smart city là rất cần thiết. Tuy nhiên, trong thế giới phẳng và hội nhập toàn cầu, khung tiêu chuẩn quốc gia của Việt Nam cần tương thích với hệ thống quản lý ISO về các thành phố toàn cầu. Trong điều kiện thực tế Việt Nam cũng như xu hướng chung trước cách mạng công nghiệp 4.0, việc đảm bảo các chỉ số an ninh - an sinh - an toàn đang được đặt lên hàng đầu với rất nhiều thách thức mới, trong đó tác động của an ninh phi truyền thống. Tại các diễn đàn quốc tế lớn của Liên Hợp Quốc (UN) tại New York; Hội đồng thế giới về dữ liệu các thành phố - WCCD (ở Dubai), tại các hội thảo bên lề của APEC (ở TPHCM), CEO Summit (ở Hà Nội)…, các nhà khoa học, nhà quản lý các thành phố đều thống nhất nhận định này.

Về mặt khoa học, việc xây dựng bất cứ mô hình nào cũng cần được trải nghiệm trên thực tiễn, qua đó đánh giá, rút kinh nghiệm. Đặc biệt, thành phố là một xã hội, một phương thức phát triển của xã hội loài người, bao hàm rất nhiều mối quan hệ, các nhóm đối tượng với trình độ nhận thức, quan niệm, niềm tin, tôn giáo khác nhau, quy mô dân số và diện tích khác nhau, điều kiện tự nhiên khác nhau. Bên cạnh đó, quyết tâm của lãnh đạo thành phố trong việc xây dựng smart city cũng rất quan trọng. Do vậy, các địa phương khác nhau, các quốc gia khác nhau cũng cần có mô hình thực tế phù hợp.

Hải Phòng đã được lựa chọn là một thành phố áp dụng thí điểm một số mô hình phát triển thành phố như: Thành phố sinh thái - thành phố kinh tế (Eco2-city), thành phố phát triển bền vững quản lý bằng phương pháp tư duy hệ thống, mô hình phòng thí nghiệm học tập cho phát triển bền vững và đa dạng sinh học... và đã được WCCD cấp chứng chỉ ISO 37120 về quản lý thành phố theo tiêu chuẩn quốc tế.

Thời gian cho một đơn đặt hàng trực tuyến là 3 đến 4 tuần, đại diện từ phía Apple đã cho biết khi được yêu cầu để trả lời.

iPhone X được bán ra vào 8 giờ sáng thứ 6 ngày 3/11 và lần lượt hết hàng trên nhiều thành phố cho đến hết ngày thứ 7. Điều mà không xảy ra với các sản phẩm iPhone 8 và 8 Plus của Apple vào tháng 9 trước đó.

Liên quan tới thủ tục về đăng ký dán nhãn năng lượng cho các phương tiện thiết bị, Bộ Công thương cho hay, đối với thủ tục đăng ký dán nhãn năng lượng, theo Điều 39, Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả “Phương tiện, thiết bị thuộc Danh mục phương tiện, thiết bị phải dán nhãn năng lượng phải được dán nhãn trước khi đưa ra thị trường”.

Căn cứ hướng dẫn tại Thông tư số 36/2016 quy định dán nhãn năng lượng cho các phương tiện, thiết bị sử dụng năng lượng thuộc phạm vi quản lý của Bộ Công thương, doanh nghiệp nộp hồ sơ đăng ký dán nhãn năng lượng gửi về Bộ Công Thương theo hình thức trực tuyến tại địa chỉ nhannangluong.dvctt.gov.vn; hoặc nộp hồ sơ giấy trực tiếp hoặc qua đường bưu điện về Vụ Tiết kiệm năng lượng - Bộ Công thương 54 Hai Bà Trưng, Phòng 307, Nhà B, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội.

Theo Bí thư Thành ủy, thành phố đang đối mặt với nhiều thách thức như tính cạnh tranh chưa ổn định, có phần suy giảm; hạ tầng thành phố chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển của 10 triệu dân; các nguồn lực để phát triển hạ tầng, kinh tế, xã hội, công nghệ cao còn thiếu; thành phố chưa tận dụng tốt thời cơ của liên kết vùng, hội nhập quốc tế để phát triển nhanh hơn. Trong bối cảnh đó, từ năm 2016 thành phố đã xác định xây dựng thành phố thông minh là một trong các giải pháp phát triển thành phố hiệu quả trong thời gian tới.
Trong bài phát biểu, ông Nhân cho rằng Singapore và Ấn Độ đã triển khai thành phố thông minh từ năm 2014. Trong khi Nhật Bản, Hàn Quốc, các nước châu Âu và Mỹ đã xây dựng đô thị thông minh trên dưới chục năm. “Chúng tôi tự hỏi xây dựng thành phố thông minh có phụ thuộc vào thu nhập bình quân đầu người hay không. Ấn Độ thu nhập đầu người trên 2.000 USD, Việt Nam thu nhập đầu người cũng hơn 2.000 USD, TP.HCM người dân thu nhập hơn 5.000 USD thì có xây dựng thành phố thông minh được không?”, Bí thư Thành ủy TP.HCM đặt vấn đề và cho biết trên cơ sở đánh giá tiềm năng về nhân lực, phát triển hạ tầng về công nghệ thông tin, nhận thấy các địa phương như TP.HCM, Hà Nội, Quảng Ninh, Cần Thơ, Đà Nẵng đủ điều kiện để xây dựng đề án đô thị thông minh cho giai đoạn sắp tới.

Sau quá trình chuẩn bị, trong tháng 11 lãnh đạo thành phố sẽ công bố Đề án phát triển thành phố thành đô thị thông minh trong giai đoạn từ 2017 đến 2025 và sau đó - ông Nhân nói.

Để xây dựng thành phố thông minh có thể lựa chọn nhiều mục tiêu. Riêng TP.HCM hiện nay có 5 mục tiêu.

Đầu tiên, ông Nhân nói, các đô thị thông minh sẽ giúp kinh tế phát triển tăng trưởng hơn bền vững hơn, vai trò kinh tế của các đô thị sẽ hiệu quả hơn. Thứ hai là vấn đề môi trường sống, môi trường sống và làm việc của người dân sẽ tốt hơn. Thứ ba là người dân sẽ tham gia vào quá trình quản lí nhà nước, quản lý cuộc sống của mình. Thứ tư người dân được phục vụ tốt hơn, chính quyền đáp ứng tốt hơn yêu cầu của doanh nghiệp.

Cuối cùng, một thành phố thông minh phải phát triển bền vững về kinh tế, tài nguyên thiên nhiên, thích ứng với biến đổi khí hậu.