trận đấu v-leagueTin tức 24h nhanh nhất trận đấu v-league

当前位置：首页 > Giải trí > Nhận định, soi kèo Deportivo La Guaira vs Estudiantes Merida, 05h30 ngày 14/11: Đối thủ khó chịu 正文

Nhận định, soi kèo Deportivo La Guaira vs Estudiantes Merida, 05h30 ngày 14/11: Đối thủ khó chịu

来源：NEWS 作者：Thời sự 时间：2025-02-02 04:54:52

ậnđịnhsoikèoDeportivoLaGuairavsEstudiantesMeridahngàyĐốithủkhóchịtrận đấu v-league Hư Vân - 13/11/2024 04:35 Nhận định bóng đá giải khác

标签：

责任编辑：Thể thao

相关新闻

国内新闻

图片精选

Sáng 4/10, ngày thứ tư kể từ khi TP.HCM nới lỏng các quy định giãn cách xã hội, tình trạng quá tải và ùn ứ kéo dài vẫn xuất hiện tại các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới.

Chia sẻ với Zing, anh Dũng (quận 10) cho biết mình đến trung tâm đăng kiểm trên đường Tống Văn Trân (quận 11) từ 6h, dù vậy đến gần 9h xe của anh vẫn ở nhóm cuối hàng chờ tiến vào khu vực đăng kiểm.

Anh Dũng cho biết ngày 1/10 anh đã đưa xe đến đây nhưng vì quá đông nên đã quay về, đến hôm nay rút kinh nghiệm nên đi sớm nhưng vẫn phải chờ rất lâu. Chiếc ôtô 7 chỗ của anh vừa hết hạn đăng kiểm cuối tháng 9 vừa qua.

Dù các trung tâm đăng kiểm có cổng thông tin trực tuyến để người dân đăng ký hẹn trước nhưng trong lúc nhu cầu tăng cao sau giãn cách, các chủ phương tiện chỉ có thể đi sớm để xếp hàng và hy vọng có lượt vào đăng kiểm. Thời gian kiểm tra và hoàn tất hồ sơ cho mỗi xe khoảng 1-1,5 giờ nhưng thời gian chờ đợi có thể kéo dài hơn nửa ngày.

Ông Huỳnh Văn Thiệt, giám đốc trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 50-02S (quận 11), cho biết đã bố trí nhân viên nhận xe từ lúc 5 giờ sáng, làm việc đến 7 giờ tối, chỉ nghỉ trưa 1 tiếng và tăng ca suốt 2 ngày cuối tuần vừa qua để đáp ứng nhu cầu đăng kiểm tăng mạnh của người dân.

Trạm đăng kiểm này có 3 dây chuyền với công suất hoạt động tối đa 250 xe/ngày, dù vậy từ ngày 1/10 đến nay số lượng phương tiện hoàn tất đăng kiểm đều cao hơn, đạt 270-280 xe mỗi ngày, ông Thiệt nói.

Ông Thiệt nói trong các tháng giãn cách xã hội trung tâm vẫn làm việc, hầu hết phương tiện đến trung tâm là xe cứu thương và ôtô "luồng xanh", trung bình 10-15 chiếc mỗi ngày và trung tâm chỉ vận hành một dây chuyền đăng kiểm. Theo thống kê từ Cục Đăng kiểm, TP.HCM có gần 30.000 xe quá hạn đăng kiểm trong thời gian áp dụng các quy định giãn cách xã hội.

Từ khoảng 8h, nhân viên của trung tâm đăng kiểm đã thông báo ngừng nhận hồ sơ đối với các xe mới đến. "Tài xế được phía trung tâm ghi nhận số điện thoại, nếu buổi chiều lượng xe chờ giảm bớt sẽ liên lạc để người dân quay lại, dù vậy vài ngày qua có rất ít trường hợp này vì trung tâm hầu như nhận đủ xe cho cả ngày chỉ trong vài tiếng buổi sáng", ông Thiệt chia sẻ thêm.

Ghi nhận tại trung tâm đăng kiểm xe cơ giới trên đường Huỳnh Tấn Phát (quận 7), tình trạng quá tải cũng xảy ra, lúc hơn 10h30 hôm nay nhân viên đã thông báo không tiếp nhận thêm hồ sơ đăng kiểm.

Tương tự, cảnh hàng dài phương tiện nối đuôi nhau xuất hiện trước cổng vào của trung tâm đăng kiểm trên đường Hồng Hà (Tân Bình).

Sau khi chờ đợi bên ngoài, ôtô vào được bên trong tiếp tục nhích từng tí một trong khoảng sân của trung tâm để chờ đến lượt đăng kiểm.

Tại trung tâm này chỉ có một dây chuyền kiểm tra xe cơ giới, thời gian xử lý hạn chế. Trong ảnh là một mẫu xe được dán tem đăng kiểm mới và hoàn tất thủ tục sau nửa ngày chờ đợi.

Theo ZingNews

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sợ bị phạt, chủ xe đổ xô đi đăng kiểm ngay sau khi nới lỏng giãn cách

Trong thời gian giãn cách xã hội vừa qua, rất nhiều ô tô ở Hà Nội bị trôi đăng kiểm đến vài tháng. Vậy nên ngay sau khi được nới lỏng, nhiều người đã tính ngay đến chuyện phải đi đăng kiểm trước tiên, tránh bị phạt nặng.

" alt="Đến từ sáng sớm, xếp hàng nửa ngày để đăng kiểm ôtô ở TP.HCM"/>

Đến từ sáng sớm, xếp hàng nửa ngày để đăng kiểm ôtô ở TP.HCM

Cách đây khoảng 1 tháng, trong lúc lưu thông trên đường Tôn Đức Thắng, hướng đi về bến xe Rạch Sỏi (Rạch Giá, Kiên Giang), chiếc xe của chị do tài xế Huỳnh Hải Sang cầm lái đã đâm trực diện vào hông chiếc xe ô tô 5 chỗ nhãn hiệu Chevrolet Aveo mang BKS 51F-776.XX do tài xế Đào Duy Tân điều khiển.

Vụ va chạm xảy ra tại ngã tư giao với đường Mai Chí Thọ vào lúc lúc 17 giờ 45 phút ngày 13/6. Hậu quả, xe Kia bị hư hại nặng phần đầu (nắp ca-pô, cản trước, đèn pha), hỏng khung két nước, két dàn nóng..., còn chiếc Chevrolet bị hỏng cửa trước bên phụ, giảm xóc trước bên phụ, đèn pha...

Chị Tho có mặt trên xe Kia đã ngay lập tức mời Công ty Bảo Minh Kiên Giang (Công ty thành viên của Tổng công ty Cổ phần Bảo Minh) - đơn vị được chị mua bảo hiểm và cảnh sát giao thông khu vực đến hiện trường làm việc.

Biên bản được lập bởi Thiếu tá Phạm Hoài Giang, thuộc Đội cảnh sát giao thông, trật tự, Công an TP Rạch Giá, ghi rõ, lỗi thuộc về tài xế Sang điều khiển xe Kia đã không giảm tốc độ và dừng lại an toàn theo quy định tại Khoản 1 Điều 5 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới trong tham gia giao thông.

Với biên bản này, hai chủ xe đã làm việc với nhau và đi đến kết luận, chủ xe Kia sẽ phải tự khắc phục hỏng hóc và phải bồi thường cho chủ xe Chevrolet toàn bộ chi phí sửa chữa. Tổng chi phí sửa chữa cả hai xe là gần 86 triệu đồng.

Chia sẻ với PV VietNamNet, chị Đỗ Thị Kim Tho cho hay, chiếc xe Kia đã được chị mua 3 gói bảo hiểm gồm bảo hiểm TNDS bắt buộc theo quy định của pháp luật, bảo hiểm vật chất ô tô và bảo hiểm cho lái xe, người ngồi trên xe... của công ty Bảo Minh Kiên Giang.

Theo quy định về bảo hiểm vật chất ô tô, chị Tho sẽ được bảo hiểm chi trả cho việc sửa chữa, khắc phục các hỏng hóc do tai nạn của xe Kia. Đồng thời, theo quy định của bảo hiểm TNDS bắt buộc, chị Tho cũng sẽ được bảo hiểm thay mặt bồi thường toàn bộ cho các thiệt hại của bên thứ ba, tức chi phí sửa chữa xe Chevrolet (mức dưới 100 triệu đồng).

{keywords}

Hiện trường vụ va chạm giữa xe Kia 7 chỗ và xe Chevrolet 5 chỗ

Ảnh bên trái là kết luận trong biên bản làm việc của CSGT, trật tự Công an Tp Rạch Giá và ảnh bên phải là Thông báo chi trả của Bảo Minh Kiên Giang với kết luận là lỗi hỗn hợp (khoanh đỏ).

Tuy nhiên, động thái sau đó của công ty Bảo Minh Kiên Giang khiến chị Tho bức xúc.

Cụ thể, trong thông báo chi trả ngày 28/6, công ty bảo hiểm này đã áp dụng chế tài bồi thường bảo hiểm là 50/50. Lấy lý do tai nạn này là do "lỗi hỗn hợp" (cả 2 tài xế đều có lỗi), công ty chỉ phê duyệt 50% chi phí sửa chữa cả 2 chiếc xe.

Bảo hiểm Bảo Minh Kiên Giang cho rằng, xe Chevrolet (xe bị đâm) cũng có lỗi vì đi từ đường không ưu tiên ra đường ưu tiên mà không nhường đường cho xe Kia. Kết luận này ngược lại với kết luận của CSGT Rạch Giá trong biên bản đã xác định lỗi chỉ thuộc về xe Kia.

Với việc tự kết luận như vậy, bảo hiểm Bảo Minh Kiên Giang sẽ chỉ duyệt giá sửa chữa xe Kia là 25,185 triệu đồng (báo giá sửa chữa 50,191 triệu đồng) và giá sửa chữa xe Chevrolet là từ 17,8 triệu đồng (báo giá sửa chữa 35,6 triệu đồng)

Bảo hiểm kết luận khác CSGT, khách hàng quyết kiện

Theo chị Tho, sau khi nhận được thông báo quyết định chi trả, chị không đồng tình với việc bảo hiểm "trừ" mất 50% mức tiền mà lẽ ra thuộc trách nhiệm bồi thường chi trả của bảo hiểm.

Điều khiến nữ chủ xe này bất bình nhất là công ty bảo hiểm đã tự ấn định theo kết luận riêng của mình mà không lấy căn cứ là kết luận của CSGT.

Sau thông báo trên, chị Tho xin được đoạn clip ghi lại tình huống va chạm từ camera giao thông thể hiện rất rõ nguyên nhân gây tai nạn và liên lạc với công ty bảo hiểm để đàm phán lại về quyền lợi của mình.

"Tuy nhiên, tôi không nhận được sự hợp tác tích cực. Thậm chí, nhân viên công ty còn thách đố tôi đi kiện nếu không đồng tình", chị Tho giãi bày.

Clip ghi lại tình huống va chạm giữa hai xe, trong đó thấy rõ xe Chevrolet 5 chỗ đã đi vào ngã tư trước xe 7 chỗ.

Để làm rõ vụ việc, phóng viên VietNamNet đã liên hệ với đại diện Bảo Minh Kiên Giang. Người đại diện của đơn vị này cho biết, không có gì để nói vì mọi thứ đã thể hiện rõ trong thông báo chi trả. Nếu muốn tìm hiểu, phóng viên cứ làm việc với chủ xe.

Về vụ việc trên, chuyên gia bảo hiểm Nguyễn Khắc Xuân (Giám đốc Công ty Tư vấn bảo hiểm InFair) nhận xét: "Trong các vụ va chạm, kết luận của cơ quan chức năng là có tính pháp lý cao nhất. Ở đây, bảo hiểm tự kết luận khác với kết luận của công an thì còn cần hồ sơ công an trong các vụ bồi thường bảo hiểm như hiện nay làm gì nữa. Nếu cho rằng kết luận của công an sai thì công ty bảo hiểm có thể khiếu nại chứ không thể tự ra quyết định như vậy rồi đi ngược với quyền lợi người mua bảo hiểm”.

Cũng theo ông Xuân, trong việc này, chị Tho có thể gửi đơn khiếu nại tới Cục Quản lý giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) để đòi quyền lợi chính đáng.

Cũng theo ông Xuân, thời gian gần đây, các tranh chấp chi trả bảo hiểm ngày một nhiều, phần lớn liên quan đến việc công ty bảo hiểm giảm trừ bồi thường lớn hoặc từ chối bồi thường.

Đã có những khách hàng vì cảm thấy nản lòng và không muốn mất thêm thời gian đã chấp nhận bị ép phạt chế tài. Thậm chí nhiều công ty bảo hiểm lợi dụng thời hạn yêu cầu bồi thường bảo hiểm TNDS bắt buộc là 1 năm kể từ ngày xảy ra tai nạn đã chây ỳ giải quyết, tìm cách làm khó khách hàng. Nếu không chịu được mới đưa nhau ra tòa.

Vì vậy người mua bảo hiểm cần nắm vững kiến thức để tránh bị ép giảm trừ bồi thường bảo hiểm khi ô tô bị tai nạn, cũng như tìm mua ở những đơn vị bán bảo hiểm có uy tín.

Hiện tại, chị Tho cho biết đã phải bỏ tiền túi để sửa hai chiếc xe, đồng thời, sẽ chuẩn bị hồ sơ để khởi kiện Công ty Bảo Minh Kiên Giang ra tòa, theo đuổi vụ việc đến cùng.

Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự
Chủ xe cơ giới bắt buộc phải có bảo hiểm trách nhiệm dân sự (TNDS) theo quy định của Luật Giao thông đường bộ. Nếu thiếu bảo hiểm TNDS, chủ xe sẽ bị phạt hành chính.

Theo Điều 9 của Thông tư 22/2016/TT-BTC, chủ ô tô mua bảo hiểm TNDS khi có tai nạn xảy ra sẽ được bảo hiểm bồi thường những thiệt hại về thân thể, tính mạng và tài sản của bên thứ ba với mức tối đa 100 triệu/vụ nếu có thiệt hại về người, tối đa 100 triệu/vụ nếu có thiệt hại tài sản.

Bảo hiểm vật chất ô tô
Bảo hiểm vật chất xe không bắt buộc nhưng rất cần thiết đối với mỗi chiếc ô tô. Gói bảo hiểm vật chất sẽ tùy thuộc vào giá trị của xe, xe càng đắt tiền thì gói bảo hiểm này càng đắt và ngược lại.
Mục đích mua bảo hiểm vật chất là khi xảy ra tai nạn hay va chạm gây hư hỏng hay bị mất cắp phụ kiện của xe (lốp, gương...) thì bên bảo hiểm sẽ đền bù những khoản phí khắc phục thiệt hại cho chủ xe.

Ở cả hai loại bảo hiểm này, công ty bảo hiểm có quyền từ chối bồi thường nếu chủ xe hoặc tài xế vi phạm pháp luật (không bằng lái, xe hết đăng kiểm, dùng chất kích thích lái xe, đi vào đường cấm…) hoặc xe hư hại do khủng bố, chiến tranh…

Đình Quý

Bạn đã từng gặp tình huống tương tự khi làm việc với bảo hiểm ô tô? Hãy chia sẻ câu chuyện về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Từ chối bảo hiểm thiếu căn cứ, Bảo Việt thua kiện

Viện cớ chủ xe đã cải tạo thành thùng để từ chối bồi thường cho chiếc xe tải bị đất vùi, Bảo hiểm Bảo Việt bị tòa xử thua, yêu cầu bồi thường.

" alt="Bảo hiểm Bảo Minh bớt 50% tiền bồi thường, nữ chủ xe bất bình"/>

Bảo hiểm Bảo Minh bớt 50% tiền bồi thường, nữ chủ xe bất bình

导航

Nhận định, soi kèo Deportivo La Guaira vs Estudiantes Merida, 05h30 ngày 14/11: Đối thủ khó chịu

相关新闻

国内新闻

图片精选

9 gợi ý quà tặng ý nghĩa ngày 20/10 dành cho bạn gái, người yêu

Sợ bị phạt, chủ xe đổ xô đi đăng kiểm ngay sau khi nới lỏng giãn cách

Từ chối bảo hiểm thiếu căn cứ, Bảo Việt thua kiện

国际新闻

全网热点