Nhận định, soi kèo Nice vs Nantes, 1h45 ngày 5/4: Đến lúc bừng tỉnh
相关文章
- 、
-
-
Xe điện là chìa khóa thành công hiện nay của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, với mẫu mã đẹp, giá phải chăng và nhiều tiện ích. Ảnh: Top Gear
Người Mỹ thực sự thiếu những lựa chọn
Theo số liệu từ tổ chức Insideev, hiện nay tại Mỹ có khoảng 50 mẫu xe điện với tổng cộng hơn 200 phiên bản khác nhau đã tung ra thị trường.
Tại châu Âu, khách hàng có thể lựa chọn số sản phẩm gấp đôi những gì người Mỹ có và tại Trung Quốc, có khoảng gần 150 mẫu xe điện. Điều này dẫn tới việc người tiêu dùng tại Mỹ ít lựa chọn hơn rất nhiều so với hai thị trường này.
Một điểm đáng chú ý khác là Mỹ gần như nói “không” với xe điện giá rẻ. Gần như mọi sản phẩm xe điện đều có đặc tính cao cấp đồng nghĩa với đó là giá niêm yết không hề thấp.
Mẫu xe điện rẻ nhất tại Mỹ là Chevrolet Bolt EV và Bolt EUV đều được Chevrolet tuyên bố khai tử kể từ năm 2024, đồng nghĩa với việc người tiêu dùng ở quốc gia này không thể tiếp cận bất cứ mẫu xe điện nào có mức giá bán dưới 30.000 đô la (tương đương khoảng 700 triệu đồng).
Dù cho những mẫu xe điện giá rẻ tới từ Trung Quốc là vô cùng hấp dẫn, tuy nhiên những rào cản từ chính phủ Liên bang đã khiến cho chúng gần như không thể tới tay người tiêu dùng Mỹ.
Mẫu xe điện rẻ nhất tại Mỹ - Bolt EV và EUV sẽ được Chevrolet chính thức khai tử vào năm 2024. Ảnh: Chevrolet. Những chính sách cục bộ của chính phủ Mỹ tạo thách thức quá khó cho xe điện Trung Quốc
Theo Bloomberg, lý do khiến người Mỹ chưa thể tiếp cận với xe điện Trung Quốc giá rẻ bắt nguồn từ 2 nguyên nhân chính:
Đầu tiên, cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung khởi đầu từ nhiệm kỳ của cựu Tổng thống Donald Trump đã áp đặt mức thuế quan nhập khẩu đối với xe ô tô được sản xuất tại Trung Quốc là 27,5%. Ngay cả khi các nhà sản xuất Trung Quốc có thể sản xuất với giá rẻ hơn nữa, thì với mức thuế nhập khẩu này, chưa bao gồm nhiều chi phí và thuế phát sinh khác, đã là quá lớn.
Chính sách trên gần như không có sự thay đổi nào dưới nhiệm kỳ hiện nay của chính quyền Tổng thống Joe Biden. Theo chuyên gia Mary Lovely tới từ Viện nghiên cứu Peterson, dường như Washington hiện nay đang không có ý định loại bỏ những rào cản này.
Thứ hai, dù mức thuế quan nhập khẩu này được dỡ bỏ đi chăng nữa thì xe điện Trung Quốc cũng còn đầy các thách thức phải vượt qua để có thể tiến vào đất Mỹ, dù những nhà sản xuất tới từ châu Á khác như Nhật Bản, Hàn Quốc hay mới đây là Việt Nam đã làm được.
Theo chuyên gia Dave Andrea, giám đốc công ty tư vấn Plante Moran chia sẻ rằng, Mỹ là một thị trường lớn và màu mỡ, nhưng bản chất nó là một thị trường lâu đời và đã phát triển tới mức cực đại. Điều này đồng nghĩa với việc, một nhà sản xuất mới muốn thành công, họ phải loại bỏ và thay thế được một nhà sản xuất khác đã có mặt trên thị trường từ trước đó.
Mỹ là thị trường ô tô màu mỡ, rộng lớn nhưng lại không hề dễ dàng để thành công. Ảnh: Hyundai. Việc các hãng xe Trung Quốc thâm nhập thị trường Mỹ, phải bắt đầu gây dựng giá trị và niềm tin của người tiêu dùng về thương hiệu, hình thành mạng lưới bán lẻ, bảo hành sửa chữa và những dịch vụ có liên quan, chắc chắn sẽ tốn của doanh nghiệp không ít kinh phí. Đó là một sự tốn kém lớn bất kể có phải chịu 27,5% thuế quan nhập khẩu hay không.
Ngoài ra, sự ưu đãi về Tín dụng thuế trong khuôn khổ Đạo luật giảm Lạm phát ban hành năm 2022 giúp cho người mua xe điện sản xuất tại Bắc Mỹ sẽ được giảm 7.500 đô la tiền thuế Liên bang sẽ càng làm trầm trọng thêm những khoảng cách mà xe điện Trung Quốc phải chịu khi chưa đặt nhà máy tại Mỹ.
Có thể nói, trừ khi những hãng xe lớn của Trung Quốc thực sự có chiến lược nghiêm túc, đầu tư và hình thành nhà máy sản xuất, mạng lưới phân phối và hỗ trợ tại Mỹ thì may ra họ mới thực sự có thể bắt đầu chinh phục thị trường khó tính này. Nếu không làm được những điều đó, gần như không có cơ hội nào cho xe điện giá rẻ tiếp cận đối với người tiêu dùng “xứ cờ hoa”.
Hùng Dũng (t/h Carscoops, Insideev)
Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thiếu trạm sạc điện khiến nhiều hãng ô tô tại Mỹ chuyển sang xe hybridTrong bối cảnh nhiều hãng xe đang gặp vấn đề phát triển xe điện, đặc biệt là trạm sạc thì giải pháp xe hybrid dường như là một phương án khả thi vào lúc này."> -
Dịch vụ tân trang xe sôi động dịp cận Tết Nguyên đán. (Ảnh: Minh Hiếu/Vietnam+) Chỉ còn ít ngày nữa là đến Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, đây cũng là thời điểm nhiều chủ xe ôtô tranh thủ sửa sang, làm đẹp cho “xế cưng” sẵn sàng du Xuân khiến nhu cầu về dịch vụ tân trang xe “nóng” hơn bao giờ hết.
Mới đầu giờ sáng, anh Duy Ngọc (quận Hoàng Mai, Hà Nội) tranh thủ đưa chiếc Hyundai SantaFe của mình ra showroom chính hãng gần nhà để bảo dưỡng định kỳ và sửa sang lại để đón Tết.
“Xe đi cả năm rồi nên tôi muốn đưa xe ra các dịch vụ làm đẹp xe để đánh bóng lại những vết xước cũng như thêm một số phụ kiện để đến Tết xe đẹp hơn. Bây giờ đi làm cũng là hơi muộn rồi, để gần sát Tết thì đông lắm sợ không làm kịp," anh Ngọc cho hay.
Không chỉ tại đại lý chính hãng, các gara bên ngoài cũng bận rộn hơn với lượng khách đông đúc ngày trước Tết. Vừa dán lại phim cách nhiệt cho xe ở một gara thuộc quận Đống Đa (Hà Nội), chị Hoàng Nhân cho biết phải chờ khá lâu vì lượng khách đông. "Tôi phải đợi gần 5 giờ đồng hồ để dán phim các cửa xe. Lượng khách đến cửa hàng đông hơn rất nhiều so với ngày thường," chị Nhân nói.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Điện tử VietnamPlus, tại nhiều gara xe, lượng khách tăng cao gấp đôi so với tháng trước. Có một số nơi đã kín lịch từ đầu tuần.
Anh Đỗ Đức Vượng, đại diện hệ thống bảo dưỡng xe hơi Autocare Service phố Kim Ngưu (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) cho biết cuối năm số lượng ôtô đến cửa hàng tân trang rất đông. Trung bình ngày trong tuần cửa hàng tiếp nhận khoảng 30-40 xe, cao điểm khoảng 50 xe, tăng gấp 2 lần so với tháng trước.
“Mấy ngày gần Tết khách đông quá nên anh em thợ phải hoạt động hết công suất, ngày nào cũng làm từ sáng đến tối vẫn chưa hết việc, ” anh Vượng cho hay.
Các chủ tiệm bảo dưỡng, làm đẹp tung ra nhiều gói dịch vụ bảo dưỡng, làm đẹp ôtô để phục vụ khách. (Ảnh: Minh Hiếu/Vietnam+) Hiện tiệm của anh chủ yếu cung cấp dịch vụ bảo dưỡng nhanh và chuyên sâu, đối với bảo dưỡng nhanh sẽ tập trung làm sạch cơ bản khoang máy và nội, ngoại thất, xoá sơn các vết xước trên bề mặt với thời gian từ 1-2 giờ… giá dao động từ 800.000-2.000.000 đồng/lần. Với hình thức bảo dưỡng chuyên sâu sẽ kiểm tra kỹ từng bộ phận trong khoang máy, bảo dưỡng và phục hồi từng phần trong nội thất bằng đồ chuyên dụng nhập ngoại mất từ 4-5 giờ… giá từ 4-6 triệu đồng, có thể cao hơn tuỳ nhu cầu của khách.
Tương tự, anh Lê Đăng Trung, đại hiện hệ thống garage ChungAuto (Mỹ Đình, Hà Nội) cho hay dịp này tiệm của anh cũng rất đông khách, mỗi ngày tiếp từ 40-50 xe. “Tết cũng là lúc mọi người bảo dưỡng, tân trang cho ôtô để đi chơi, đi du lịch nên dịch vụ độ xe cũng được hưởng lợi,” anh Trung nói.
Giá thuê xe ôtô tự lái tăng ‘phi mã’, cao ngất ngưởng dịp cận Tết Nguyên đán
Ghi nhận cho thấy mức giá bình quân thuê ôtô tự lái dịp Tết Giáp Thìn 2024 đã cao gấp rưỡi, gấp đôi giá ngày thường, tuy vậy nhưng nhiều đơn vị cho thuê cho biết đã gần như đã không còn xe.
"> -
Cuộc đời của Quý bi kịch, sóng gió như thể không có thực. Là con trai thứ 5 trong một gia đình nông thôn nghèo ở Hà Tĩnh, Quý sinh ra đã nhiễm chất độc màu da cam từ người bố chiến đấu ở chiến trường Tây Nguyên. Ngày ấy, ở miền quê nghèo nàn, chưa ai biết chất độc màu da cam là thứ gì. Người ta nói Quý “không phải là người”.
Đôi bàn chân bị lật lên khiến cậu không đi được bình thường mà phải bò trườn trên mặt đất. Cậu trườn theo mẹ đi khắp nơi.
Chiếc dây thòng lọng treo trên cây ổi mẹ luôn nhìn vào mỗi đêm khiến đứa trẻ mới vài tuổi bị ám ảnh. Mẹ khi đó bị bệnh, không có tiền chữa trị. Quý sợ mẹ treo cổ chết, đêm đêm cậu lại giả vờ véo mẹ một cái, hoặc đá cái chân sang xem mẹ còn sống hay không. Mỗi lần như thế, bà lại đáp “tao chưa chết đâu mà lo”.
Cũng vì “dị dạng” mà cậu chịu sự hắt hủi từ chính cha mẹ mình - những điều mà đến bây giờ cậu không còn muốn nhắc lại nữa. Mẹ không muốn cho đứa con trai què quặt tiếp xúc với ai. Một lần Quý trót bò ra ngoài gặp bạn của chị gái, bị mẹ chửi. “Từ đó, em sống rất mặc cảm, không dám gặp người lạ”.
Nhưng trong thâm tâm cậu biết mẹ thương mình. Trước lúc ra đi vì bệnh tật, mẹ dặn chị cả “bằng giá nào cũng phải cho nó đi học” và phải đổi tên thành Quý. Trước đó, Quý tên Thạch. Tên Quý là để sống được mọi người yêu quý. Lúc nào nhắc lại chuyện này Quý cũng khóc, vì “em đã sống không được mọi người yêu quý như mẹ mong muốn”.
Còn với cha, bây giờ sau khi ra tù, “em và cha đã thương nhau hơn”. Nhưng nhắc về ngày xưa, hình ảnh người cha trong cậu là một người đàn ông bạo lực với vợ, chưa bao giờ đi họp phụ huynh cho con và chỉ cho đứa con trai khuyết tật ăn có nửa bát cơm vì nó chẳng làm được gì phụ giúp gia đình.
Đứa trẻ bị lạm dụng
Đến năm lớp 7, Quý được cha đưa đi phẫu thuật chân. Cậu phải nghỉ học ở nhà 2 năm. Bác sĩ lắc đầu. Cha bất lực. Chỉ có cậu vẫn tiếp tục tập đi ngày đêm. Sau này, khi quay lại tái khám, bác sĩ cũng ngạc nhiên về đôi bàn chân đã phục hồi được 80% của cậu.
Khuyết tật về thể xác nhưng có ý chí và tâm hồn văn chương, Quý thi đỗ trường chuyên tỉnh và rời nhà đi trọ học.
Cậu xin ở nhờ một gia đình họ hàng, được cho ăn ở miễn phí nhưng phải phụ giúp, chăm sóc cả gia đình 8 người.
Lớp 10, sau một lần ốm mệt, Quý làm bài dở, bị thầy cho 0 điểm. “Không làm được bài, thầy cho 0 điểm là bình thường, nhưng em vẫn nhớ thầy nói một câu: ‘Tôi đã thương anh Quý hết lòng và xin cho mức học bổng cao nhất nhưng gia đình anh không biết nhà tôi ở đâu cả’… Đúng là 3 năm em học phổ thông, cha em chưa bao giờ đi họp phụ huynh. Rồi thầy nói: ‘Không bao giờ có một trí tuệ minh mẫn trong một thân hình què quặt’”.
Năm học lớp 11 cũng là lần đầu tiên Quý phát hiện ra sự khác biệt trong giới tính của mình. “Lần đầu tiên đến nhà một thầy giáo, ông ấy cho em cảm giác giữa đàn ông với đàn ông. Em ra về trong cảm giác nhớp nhúa và kinh tởm nhưng vẫn nhận ra mình có một chút thích thú".
Học hết phổ thông, cậu thi đỗ 2 trường nhưng chọn Trường ĐH Sư phạm Vinh để không mất học phí. Quý làm đủ nghề thời sinh viên để lo ăn ở, còn có tiền gửi về cho cha.
Ra trường, Quý về Hà Tĩnh đi dạy hợp đồng suốt 7 năm nhưng không có cơ hội nào để vào biên chế. Cậu quyết định vào TP.HCM - một quyết định khiến cuộc đời cậu bước sang những tháng ngày đen tối nhất.
Những trang đời đen tối
Thi đỗ biên chế vào một trường cấp 2 chuyên ở TP.HCM, đêm đầu tiên đặt chân đến bến xe miền Đông, cậu được một người lạ rủ về nhà cho ngủ nhờ một đêm.
“Đêm hôm đó, cảm xúc về xác thịt làm cho em quên hết mọi lý trí. Em mắc cái bệnh của người ta - bệnh thế kỷ”.
Nhưng còn đau xót hơn, người tình này ngay lập tức đe doạ sẽ công bố bí mật về giới tính, bệnh tật của cậu cho gia đình, nhà trường, hòng bắt cậu phải phục tùng theo ý mình suốt một thời gian dài.
Trong lúc bi quẫn nhất, cậu nhận được cuộc điện thoại của một cán bộ xã ở quê. Người này cũng là người đồng giới, rủ rê cậu về và hứa hẹn sắp xếp công việc cho cậu. Như tìm được lối thoát, Quý nghe lời, bỏ cả suất biên chế ở ngôi trường cấp 2 chỉ với mong muốn thoát khỏi người bạn tình độc hại.
Nhưng “sử dụng” cậu xong, ông chú không đả động gì đến chuyện công việc. Nghĩ về những kẻ đã lừa dối mình, Quý chỉ trách bản thân “sao lại non nớt, dại dột thế”. Rồi cậu lại tự trả lời “có lẽ do em ít tiếp xúc xã hội nên mới bị người ta lừa”.
Bỏ TP.HCM, mất công việc, mắc bệnh HIV, ngôi nhà của cha thì bị bão tốc hết mái…, nghĩ cuộc đời mình chẳng còn gì, Quý tống tiền “ông chú” bằng tin nhắn điện thoại. “Lúc ấy, em chỉ nghĩ là mình cần có tiền để làm cho cha một cuốn sổ tiết kiệm, rồi em gieo mình xuống sông Sài Gòn chết quách đi”.
Hi vọng sống
Sau 3 lần gửi tiền cho Quý, "ông chú" tố cáo cậu ra công an. Cậu nhận án 10 tháng tù. Những ngày đầu tiên ngồi tạm giam, suy nghĩ đầu tiên của Quý là tìm cách tự tử. May mắn, Quý được một bạn tù thương, động viên phải sống để trở về, dạy cậu cách làm ăn sau khi ra tù. “Nhiều đêm anh bảo mi đừng nghĩ đến cái chết nữa, viết ra cho nhẹ lòng đi”.
Nghe lời người anh, Quý bắt đầu những trang viết về cuộc đời mình. “Viết ra đến đâu, em thấy mình được làm người đến đấy. Khi em kết thúc trang viết cũng là lúc em không còn oán hận một ai hết”.
Cuốn sách được hoàn thành trọn vẹn trong 10 tháng ngồi tù.
Cuốn sách kể về cuộc đời của Quý, kết thúc bằng một ước mơ giản dị nhưng xa vời. Sau khi ra khỏi nhà tù Quảng Bình, Quý mang cuốn sách tới 5 nhà xuất bản đều bị từ chối. Đến khi tới NXB Hội Nhà văn thì có một biên tập viên nhận chỉnh sửa miễn phí cho cậu. Việc của cậu bây giờ là phải có tiền in sách.
Trở về quê nhà, “mọi thứ tan tành hết”. “Bố thì đã già, chị dâu bị ung thư giai đoạn cuối. Em nằm ngủ, bế cháu đều bị mọi người nhắc nhở. Em ra khỏi nhà vệ sinh thì chị gái chạy vào chùi rửa, kỳ cọ thật sạch. Chị nói: ‘Thương thì thương nhưng phải giữ cho mọi người, tốt nhất em nên ra ở riêng”.
Câu nói của người thân khiến cậu thắt lòng. Sau 2 ngày từ trại giam trở về, cậu dọn đồ ra Vinh (Nghệ An) - cách nhà 60km.
Số tiền 500 nghìn đồng được trại giam phát, cậu mua thùng cam đầu tiên. Ngồi ngoài đường bán hết thùng cam 40kg, số tiền lãi đếm được là 250 nghìn đồng. Đó là những đồng tiền đầu tiên Quý kiếm được trên con đường hoàn lương.
Suốt 1 tháng sau đó, ngày đi bán hoa quả dạo, đêm cậu ngủ gầm cầu. Khoảng 4 tháng sau, Quý tích đủ tiền in 1.000 cuốn sách. “Giấc mơ về những con bò” cũng là ước mơ lớn nhất của Quý trong những ngày ngồi trong trại giam - được về quê nuôi một đàn bò, sống những ngày tháng yên ả cuối đời.
Một trang viết trong "Giấc mơ về những con bò" của Hoàng Xuân Quý Viết sách là cách để người đàn ông 34 tuổi này trải lòng, lấy đó làm niềm vui, làm động lực sống cho mình. Số tiền ít ỏi từ việc bán sách suốt 1 năm qua, Quý dành để chia sẻ với những em bé có hoàn cảnh bất hạnh giống như mình ngày xưa. “Chắc chị cũng nghĩ em bị hâm. Vì cuộc đời em đang bi đát thế này mà còn đòi đi làm từ thiện. Nhưng em thấy vui, thấy đó là việc mình muốn làm chị ạ”.
Cậu lại bảo: “Trời thương cho em hoàn lương đấy chị ạ. Mỗi ngày em kiếm được 300-400 nghìn, có ngày em được 1 triệu”.
Ngày nào Quý cũng rời nhà từ 3-4h đi lấy hàng, kết thúc ngày làm việc lúc 22h. Về nhà tắm rửa xong, cậu lại ngồi bàn viết tiếp cuốn sách dang dở mang tên “Chông chênh một nẻo về”.
Khi được hỏi về thu nhập, Quý bảo cậu kiếm đủ để trang trải cuộc sống và trả khoản lãi vay ngân hàng xây nhà cho cha trước khi cậu ngồi tù, dư chút thì cho chị, cho cháu.
Điều gì đã khiến Quý sống tiếp được đến giờ này sau bao nhiêu biến cố đắng ngắt của cuộc đời? “Có lẽ nhờ sự lãng mạn… Em vẫn còn chút lãng mạn và mơ mộng của một người yêu văn chương”, Quý nói.
Đang sống trong phòng trọ 500 nghìn đồng/tháng, nhưng cậu có một ước mơ lớn, đáng trân trọng. Đó là làm được một dự án nào đó cho các cháu mồ côi, khuyết tật ở quê hương mình để chúng có nguồn thu nhập.
“Giấc mơ về những con bò của em chắc lâu lắm nữa mới thực hiện được. Nhưng em rất muốn về quê. Em sẽ đối mặt với mọi thứ, sẽ làm lại cuộc đời”.
Gái xinh bán nước dạo trên sân golf Mỹ: Dễ kiếm tiền, nhiều cạm bẫy
Cô gái bán nước trên sân golf vào cuối tuần kiếm được 300USD/ngày nhưng đôi khi phải đối mặt với những khách hàng "kỳ lạ".">
