Mỗi ô tô sẽ chỉ sử dụng 1 loại thẻ duy nhất cho các trạm thu phí điện tử không dừng

Hãng Ford vừa thông báo, họ sẽ triệu hồi tổng cộng 676.152 chiếc xe SUV cỡ lớn Explorer sản xuất từ năm 2013-2017 do lỗi khớp nối ở hệ thống treo phía sau. Sự cố này có thể dẫn đến giảm khả năng kiểm soát lái của chiếc xe.

Ford giải thích rằng, khớp nối trục ngang và khớp bị trục chéo (cross-axis ball joint) trên hệ thống treo có thể bị mất liên kết trong quá trình sử dụng. Điều này cho có thể phát ra tiếng "lạch cạch", bị lệch bánh sau và nặng hơn có thể dẫn đến một vụ tai nạn. Ford cho biết, đã có 6 trường hợp lái xe bị thương ở Bắc Mỹ vì vấn đề này.

Theo các chuyên gia của Ford, vấn đề này xảy ra khi các phương tiện giao thông hoạt động ở khu vực có trạng thái ăn mòn cao như những nơi có mùa đông lạnh giá và nhiều muối. 

Việc triệu hồi và sửa chữa, thay thế trên những chiếc Ford Explorer sẽ bắt đầu từ ngày 23/8 tới. Các đại lý sẽ kiểm tra khớp nối trục ngang và thay thế các khớp nối nếu cần, cũng như thay thế các khớp nối chân bằng thiết kế khác.

Nguyễn Hoàng(theo Car and Driver)

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hơn 260 nghìn xe Mazda 3 bị triệu hồi vì lỗi ít ai ngờ tới

Có tổng cộng 260.915 chiếc Mazda 3 sản xuất từ năm 2004-2007 buộc phải triệu hồi để thay thế logo trên nắp túi khí. Đợt triệu hồi này bắt đầu từ tháng 8/2021 tới.

Hùng Dũng bị gãy chân trong trận đấu tối 23/3 tại TP. HCM. Ảnh: Đại Nam

Nếu gãy chưa di lệch có thể bó bột, các trường hợp khác phải đóng đinh, bắt nẹp. Tùy theo mức độ chấn thương, thời gian phục hồi có thể vài tháng, một năm, thậm chí vài năm.

Thông thường khoảng 3 tháng xương sẽ liền, nhưng với trường hợp phải kết hợp đinh, nẹp vít, bệnh nhân sẽ cần ít nhất 9 tháng để liền xương, sau khi ổn định sẽ mổ để lấy vít.

Với các cầu thủ, sau tháo nẹp vít sẽ cần thời gian tập phục hồi chức năng trước khi quay trở lại sân cỏ.

Một bác sĩ Chấn thương chỉnh hình khác đánh giá, với trường hợp của Hùng Dũng, phương án tối ưu nhất là mổ kết hợp xương chày bằng đóng đinh nội tủy có chốt trên màn tăng sáng. Với xương mác, do gãy bị trí thấp gần cổ chân, mắt cá ngoài nên cần nẹp vít.

Bác sĩ này cho biết, thời gian liền xương trung bình đối với gãy thân xương dài từ 4-6 tháng nhưng có thể lâu hơn tuỳ cơ địa, chế độ dinh dưỡng, thuốc, tập luyện.

Trường hợp gãy 1/3 cẳng chân dưới như Hùng Dũng, thời gian liền xương sẽ lâu hơn do mặt trước chỉ có da bọc gân. Thực tế có một số trường hợp xương không liền, phải mổ lại để ghép thêm xương.

Vì vậy, cần có chiến lượng điều trị đúng ngay từ đầu với phương pháp mổ ít xâm lấn kết hợp chế độ dinh dưỡng, thuốc tốt để giúp xương mau liền.

Thúy Hạnh

MU gia hạn Lingard chỉ với mục đích để có thể kiếm 1 khoản phí

Daily Star cho hay, MU xem xét kích hoạt điều khoản gia hạn thêm 12 tháng đối với Jesse Lingard.

Cầu thủ 27 tuổi vẫn chưa ra sân một phút nào trong chiến dịch Premier League 2020-21, và chỉ còn 1 năm trong hợp đồng hiện tại với Quỷ đỏ.

Các thông tin gần đây cho hay, Celtic và Rangers có khả năng mua Lingard nếu anh quyết định ra đi.

Tuy nhiên, theo nguồn trên thì MU sẽ gia hạn hợp đồng với Lingard thêm 1 năm nữa, không phải vì muốn giữ anh mà liên quan đến khoản phí.

Quỷ đỏ muốn thu lại một khoản phí từ cầu thủ này, thay vì nhìn Lingard đi miễn phí khi hết hợp đồng.

Klopp hi vọng Wijnaldum đặt bút gia hạn Liverpool

Klopp chờ Wijnaldum đặt bút gia hạn

Georginio Wijnaldum đang ở năm cuối hợp đồng và có thể ra đi tự do vào mùa hè 2021.

Tuyển thủ Hà Lan, người đã ghi 1 bàn thắng tuyệt đẹp từ cự ly 25m trong chiến thắng dễ dàng 4-0 của Liverpool trước Wolves, vòng 11 Ngoại hạng Anh.

Klopp chia sẻ với Amazon Sport: “Thành thật mà nói, tôi hi vọng cậu ấy sẽ ký hợp đồng mới. Bạn có thể thấy rằng, cậu ấy chơi mọi lúc. Chúng tôi có mối quan hệ khá tốt. Tôi hi vọng, Wijnaldum ở lại”.

Trong khi đó, cựu danh thủ MU, Paul Scholes đặt câu hỏi, tại sao Wijnaldum lại muốn rời khi mà Liverpool ở Liverpool là tốt hơn?

“Tại sao cậu ấy lại muốn ra đi, khi mà Liverpool đang chơi thứ bóng đá tấn công hàng tuần? Wijnaldum được liên kết với Barca nhưng điều đó đã không xảy ra. Tuy nhiên, vì sao bạn muốn rời? Tôi nghĩ Liverpool sẽ vô địch giải đấu một lần nữa và đó là đội bóng thú vị để Wijnaldum chơi”.

Juventus chào bán Dybala cho các ‘ông lớn’ Premier League

Juventus được cho chào bán Dybala cho các 'ông lớn' Ngoại hạng Anh

Nguồn 90min cho hay, Juventus đã chào bán Paulo Dybala cho các ‘ông lớn’ Ngoại hạng Anh, gồm MU, Liverpool, Chelsea, Man City, Tottenham và Arsenal để đánh giá sự quan tâm của họ đối với chân sút 27 tuổi.

Dybala gần như đã gia nhập MU và sau đó là Tottenham vào mùa hè 2019, nhưng một động thái cuối cùng không xảy ra do liên quan đến vấn đề bản quyền truyền hình của tiền đạo Argentina.

Tuy nhiên, giờ được cho tình hình đã khác, Dybala sẵn sàng thực hiện một thỏa thuận do ít có thời gian thi đấu tại Juventus.

Dybala vật lộn tìm phong độ của bản thân dưới thời HLV Pirlo. Anh mới chỉ đá chính 6 trận trên mọi đấu trường kể từ đầu mùa dưới sự dẫn dắt của cựu danh thủ này.

L.H

Triệu người mua nhà, đây là bí mật hiếm người biết

Hoa hậu lao vào địa ốc, đời không như mơ

Thương vụ đổi đời

Sau vài năm mở sàn môi giới, thấy khả năng kiếm lợi nhuận không cao, lại bị chủ đầu tư giữ phí, anh N bắt đầu chuyển hướng. Muốn giàu phải đầu tư. Đây là bài học từ rất nhiều đại gia bất động sản đi trước. Làm môi giới mỗi sản phẩm bán ra, hoa hồng thông thường chỉ được vài ba chục triệu, trừ chi phí các loại, lời lãi không bao nhiêu.

“Nếu may mắn, dự án bán nhanh trong 2-3 tháng thì có lời. Gặp dự án bán nửa năm không xong thì gần như xác định lỗ. Chủ đầu tư có thể lời tiền trăm triệu trên mỗi sản phẩm. Chứ môi giới lời dự án này đắp qua dự án khác, rồi chi phí cố định trong thời gian không có hàng chủ lực sẽ ăn mòn hết lợi nhuận”, N. chia sẻ.

Bất động sản thời sốt luôn tiềm ẩn cơ hội đan xen rủi ro

Đầu  năm 2018, thấy thị trường Bà Rịa - Vũng Tàu đang dần nóng lên, N. cũng về khu vực này tìm cơ hội. Sau 3 tìm hiểu, gặp nhiều cò địa phương, N đã gặp được một chủ đất có lô đất mặt tiền, có thể phân được 100 lô. Ông chủ đất không có nhiều kinh nghiệm về bất động sản, nên muốn giao cho N. làm hết mọi việc triển khai bán hàng.

Ý tưởng đầu tư đã loé lên trong đầu N. Chủ đất ra giá khoảng 8 triệu/m2, mức giá được N. đánh giá là khá hợp lý. Tuy nhiên, giá trị khu đất tính ra khoảng 80 tỷ, trong khi trong tay N. chỉ có chưa đầy 1 tỷ.  Đây là thời điểm cân não. N. nhẩm tính đất khu này có thể bán lên 12 triệu/m2, mỗi lô lời 400 triệu, trừ chi phí lãi ròng cũng được 300 triệu/lô. Vấn đề là làm sao chốt giá mua với chủ đất và bán lại cho khách.

Với mức giá chủ đất đưa ra, N. không đàm phán giảm giá, mà chỉ đàm phán giãn tiến độ thanh toán. Số tiền có sẵn chưa đầy 1 tỷ, N. phải cắm nhà và xe để vay thêm 3 tỷ. Nhờ tài thương lượng, N đã chốt với chủ đất bán sỉ cho N. 100 lô, đặt cọc 3 tỷ, sau 2 tháng thanh toán đủ 30%.

Trong thời gian đàm phán, N. cũng đã cho môi giới tự chạy thị trường trước để đo hiệu ứng. Do vậy, vừa chốt xong cọc, N. tự tin gom các sàn môi giới chạy phân khúc đất nền cùng vào phân phối, với mức phí khá hấp dẫn. Mục tiêu là bán nhanh để huy động vốn cho đợt thanh toán tiếp theo.

Thị trường Bà Rịa - Vũng Tàu tăng nhiệt, khách quan tâm tăng lên, nhiều sàn vào gom khách đã tạo hiệu ứng tốt. Sau 1,5 tháng triển khai, lượng khách hàng đã lên đến 300, trong khi dự án chỉ có 100 sản phẩm. Đợt mở bán gần như cháy hàng và thành công mỹ mãn. Với 3 tỷ đặt cọc, nhờ tính toán và có phần may mắn, N đã nhầm tính có lời 30 tỷ. Thương vụ khiến N. từ một sàn môi giới cò con trở thành có “máu mặt” trong giới địa ốc.

Coi chừng mất trắng

Câu chuyện “lướt cọc” như N., không phải là hiếm, khi thị trường bất động sản nóng sốt. Tuy nhiên, không phải ai cũng đủ “máu liều” và suôn sẻ theo sự tính toán trước. Đặc biệt, khi thị trường biến động nhanh thì rất khó trở tay.

Từ đầu năm 2018, khi một vài thị trường tỉnh tăng nhiệt, thì các quận ven TP.HCM đã có sự giảm nhiệt, mất thanh khoản. Không ít trường hợp đã bị mất cọc vì tính lướt nhưng không thành.

Mới đây, giao dịch một lô đất lớn ở quận 9, trị giá hơn 70 tỷ, đã “gãy cọc”, khách mua bị xử mất trắng hơn 7 tỷ. Thương vụ này trở thành điểm nóng, không chỉ vì giá trị giao dịch khá lớn, mà sau đó, nhiều đối tượng giang hồ đã xuất hiện và quấy rối bên bán, vì xử mất cọc.

Được biết, việc đối tượng hung dữ tới gây mất trật tự, dán băng rôn có hình ảnh, số điện thoại và bêu xấu Tổng Giám đốc công ty bán đất đã kéo dài nhiều ngày liên tục. Điều này buộc công ty phải trình báo cơ quan chức năng, nhờ xử lý theo quy định pháp luật.

Đại diện công ty bán đất cho biết, đã linh động gia hạn thời gian thanh toán nhiều lần, nhưng khách mua vẫn không thực hiện nghĩa vụ thanh toán. Do đó, công ty đã áp dụng quy định của hợp đồng để chấm dứt hợp đồng và yêu cầu khách hàng hợp tác để giải quyết hậu quả pháp lý của việc vi phạm hợp đồng, theo quy định pháp luật. Tuy nhiên, trong quá trình công ty đang làm việc với luật sư để giải quyết vụ việc, khách hàng đã có nhiều hành xử kiểu xã hội đen, gây rối tại cơ sở kinh doanh.

Theo giới bất động sản, thời gian qua, đất nền quận 9 đã có dấu hiệu giảm nhiệt sau thời gian tăng trưởng quá nóng. Hơn nữa việc phân lô theo Quyết định 60 vẫn đang bế tắc thủ tục. Đây là lý do khiến những “đầu nậu” muốn “lướt cọc” rất dễ gặp rủi ro. Và trường hợp đưa giang hồ vào cuộc như trên rất có thể là 1 kết quả của bài toán mất thanh khoản, không tìm được đầu ra.

Trong kinh doanh, lợi nhuận lớn luôn đi cùng rủi ro cao. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng, nhà đầu tư cần có tính toán đường lùi trong tình huống xấu nhất có thể xảy ra. Điều này sẽ đảm bảo cuộc chơi đường dài và bền vững.

Quốc Tuấn - Mạnh Đức

Nước mắt giữa phồn hoa Sài Gòn, cưới rồi không dám sinh con

Cứ sinh con trước rồi dành dụm mua nhà sau theo ý ông bà, hay mua được nhà rồi từ từ sinh con? Nhiều đêm tôi trăn trở rơi nước mắt mà không biết phải lựa chọn thế nào.

Theo “di chúc” này, chiếc Morgan Aeromax của Allen sẽ được đặt vào bên trong container dài 6 m rồi đặt xuống huyệt. Hiện tại, chiếc xe hàng hiếm này có giá ước tính khoảng 143.000 bảng Anh (khoảng 4,55 tỷ đồng), đắt hơn giá ban đầu khi nó ra mắt vào năm 2008 (giá 110.000 bảng Anh).

Cũng giàu có như Philip Allen, một đại gia ở Brazil là ông Count Scarpa vào năm 2013 (khi ấy đã 62 tuổi) đã tuyên bố muốn được chôn cất cùng chiếc Bentley Continental Flying Spur mà mình thường dùng nếu qua đời.

Tỷ phú Count Scarpa đã đào sẵn huyệt mộ và chụp ảnh cùng chiếc Bentley ở sân sau lâu đài của mình ở Sao Paulo vào năm 2013

Để thực hiện tuyên bố, ông Count Scarpa đã đào sẵn huyệt mộ và chụp ảnh cùng chiếc Bentley ở sân sau lâu đài của mình ở Sao Paulo. Hành động này ngay lập tức gây nên nhiều tranh cãi ở Brazil.

Tuy nhiên, sau đó vị tỷ phú đã xuất hiện trong một chương trình quảng bá về hiến tạng với biểu ngữ "Thật vô lý để chôn một cái gì đó giá trị hơn nhiều so với một chiếc Bentley như các bộ phận cơ thể của mình". Vì thế, nhiều người cho rằng đây là cách ông Count Scarpa muốn làm truyền thông cho thông điệp ủng hộ hiến tạng của mình.

Khác với những tuyên bố trên, đã có những người được người thân thực hiện di nguyện chôn cùng ô tô sau khi qua đời.

Tháng 4/2020, Tshekede Pitso, 72 tuổi, một chính trị gia ở Nam Phi đã đột tử khi đang đi về phía ôtô của mình, bên ngoài căn nhà. Gia đình ông sau đó đã làm một ngôi mộ đặc biệt ở khu chôn cất của gia đình này ở làng Jozana thuộc tỉnh Eastern Cape.

Ông Tshekede Pitso được người thân chôn cất cùng chiếc Mercedes-Benz E500

Ông Tshekede Pitso được đặt vào bên trong chiếc Mercedes-Benz E500 đời 1980, vốn được mua lại cách đây 2 năm.

Người nhà cho biết vị chính trị gia đã rất yêu chiếc xe này, thường xuyên ngồi nghe nhạc bên trong mỗi khi rảnh rỗi. “Cha tôi nói, đến lúc ông qua đời, ông muốn được chôn cất bên trong chiếc xe Mercedes. Chúng tôi đã nghe theo lời ông, tôn trọng ước muốn đó và hy vong ông vui vẻ mỗi khi nhìn xuống chúng tôi", con gái của ông Pitso kể lại.

Cũng tại Châu Phi vào năm 2018, một doanh nhân ở Nigeria đã gây chú ý khi quyết định mua một chiếc BMW hoàn toàn mới để chôn cất cha mình theo ước vọng của ông.

Tại Trung Quốc, người đàn ông họ Tề qua đời vào ngày 28/5/2018 tại thành phố Bảo Định, tỉnh Hà Bắc đã được người thân đã thực hiện nguyện vọng cuối cùng của ông là được chôn cất bên trong chiếc Hyundai Sonata màu bạc yêu thích.

Chiếc chiếc Hyundai Sonata màu bạc được chôn cất cùng ông Tề.

Đoạn video quay lại cảnh hạ xe xuống huyệt mộ của ông Tề sau đó đã thu hút đông đảo người xem trên mạng xã hội Trung Quốc. 

Đình Quý(theo Autoevolution, Sohu, Carscoop)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đôi vợ chồng Sơn La mê xe máy cổ, khách trả 150 triệu không bán

Mê xe máy cổ, vợ chồng anh Đỗ Văn Đương (Sơn La) gìn giữ 4 chiếc xe máy hàng hiếm, tuổi từ 20-30 năm lúc nào cũng như mới. Khách tìm đến trả 150 triệu đồng cho chiếc Honda Dream II, vợ chồng anh vẫn không bán.

Đoạn clip ghi lại sự việc đã nhanh chóng "gây sốt" sau khi được đăng tải lên mạng xã hội. Nhiều cư dân mạng cho biết họ có cảm giác như đang xem một cảnh phim hành động và cảm thấy rùng mình trước màn vượt xe hết sức liều lĩnh của cặp đôi đi xe máy.

"Thật không thể hiểu được với khoảng trống như vậy vẫn cố gắng để vượt lên? Chỉ cần một va quệt nhỏ, hậu quả chắc chắn sẽ rất nghiêm trọng", một cư dân mạng bình luận sau khi xem đoạn clip.

Trong khi đó, nhiều cư dân mạng khác lại tranh cãi xem cặp đôi đi xe máy này đã… biến mất đi đâu sau tình huống vượt ẩu. Một số người cho rằng cặp đôi này đã bị ngã và cuốn vào gầm một trong 2 chiếc xe tải rồi bị kéo lê bên dưới gầm xe nên không còn được nhìn thấy. Tuy nhiên, ý kiến này đã bị nhiều người phản bác khi cho rằng nếu bị xe tải cán phải sẽ để lại dấu vết trên đường, nhưng trong đoạn clip không trông thấy bất kỳ dấu vết khác thường nào.

Nhiều ý kiến cho rằng cặp đôi đi xe máy trong tình huống này đã lách thành công qua khe hẹp giữa 2 chiếc xe tải và vượt lên, sau đó phóng vọt đi nên không còn xuất hiện trên camera hành trình. Tuy nhiên, nếu vẫn cứ tiếp tục giữ kiểu đi xe liều lĩnh như trong tình huống này, việc xảy ra một tai nạn nghiêm trọng với cặp đôi này là điều khó có thể tránh khỏi trong tương lai.

Theo Dân trí

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chạy quá tốc độ, ô tô mất lái, đâm xuyên giải phân cách

Video ghi lại khoảnh khắc kinh hoàng khi một chiếc ô tô chạy tốc độ khá nhanh trên đường đông xe sau đó mất lái đâm dài vào dải phân cách trên đường.