- Điều mà những người mắc bệnh tiểu đường quan tâm hàng đầu là cách điều trị bệnh tiểu đường sao cho hiệu quả và ít tốn kém nhất. Hãy thử áp dụng những phương pháp tại nhà này xem, bạn sẽ bị bất ngờ bởi hiệu quả mà chúng mang lại đấy.

Future 2021 125cc được thay đổi thiết kế đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm. Phần đầu xe có nhiều điểm tương đồng với đa số các dòng xe tay ga cao cấp của Honda, điển hình là SH. Khác với thế hệ cũ, đèn pha của Furutre 2021 là bóng đèn LED giúp tăng độ chiếu sáng và nâng tuổi thọ sử dụng. Phần thân và đuôi xe cũng được tinh chỉnh thon gọn, nhẹ nhàng hơn.

Điểm đặc biệt của chiếc xe số độ này là được gắn thêm thanh giảm chấn Ohlins. Nó có tác dụng ổn định tay lái theo chiều ngang. Nguyên lý hoạt động của bộ phận này dựa trên hệ thống treo quen thuộc, đó là sử dụng áp suất dầu di chuyển qua lại trong một bình chứa dạng ống hẹp và dài.

Khi chạy qua ổ gà hoặc để nhấc bánh trước lên khỏi mặt đường và khi hạ bánh xuống, nếu bánh trước chỉ cần lệch một chút so với hướng di chuyển của bánh sau sẽ dẫn đến toàn thân xe mất đi tính ổn định. Do đó, nếu được trang bị trợ lực thì sẽ dập tắt rung động, không để tay lái bị lệch về một phương.

Ngoài ra, chủ xe còn lắp đặt thêm cho chiếc Future bộ ổ khóa Smartkey với giá 4 triệu đồng để tăng tính bảo mật. Sự tinh tế của bản tùy chỉnh còn thể hiện ở chiếc giò đạp Takegawa (2 triệu đồng) được làm từ hợp kim của sắt và carbon, có nguồn gốc từ Nhật Bản.

Honda SH 2020 150i

Đây là lần đầu tiên Honda Việt Nam phát triển chức năng kết nối Bluetooth trên một mẫu xe máy với ứng dụng My Honda+ trên điện thoại thông minh (thiết bị Apple iOS và Google Android) để thông báo cuộc gọi, tin nhắn SMS/SNS trên màn hình đồng hồ xe, đồng thời khách hàng có thể đọc toàn bộ các thông tin xe như tình trạng vận hành, thông tin sửa chữa, bảo dưỡng, bảo hành, thông tin các sản phẩm mới hoặc sự kiện của hãng.

Bộ phận đắt nhất sau khi xe được tùy chỉnh là cặp phuộc sau Ktech độc và lạ. Đây là một thương hiệu chuyên sản xuất những dòng phuộc hiệu năng cao để đáp ứng nhu cầu chạy cự li ngắn hay kể cả là dài từ những nhà sản xuất xe máy. Bên cạnh đó, phiên bản độ của SH còn sở hữu ống pô 4Road cổ titan có chế độ nén hơi rất tốt nên cho âm thanh nổ to, giòn. Âm thanh mà chiếc pô này mang lại chắc chắn sẽ tạo ra cảm giác phấn khích cho những người đam mê scooter.

Vespa Sprint 125

Với hàng loạt các trang bị đến từ thương hiệu nổi tiếng, chủ sở hữu đã hoàn thành bước "lột xác" chiếc xe tay ga một cách xuất sắc. Bề ngoài của xe nổi bật với gói màu "Red Flaker Super Candy”.

Ở cặp tay thắng, chủ xe sử dụng loại Brembo Billet 16x16 để tăng hiệu suất phanh, tạo độ an toàn cũng như tăng tính thẩm mĩ cao. Ngoài ra, anh còn trang bị cùm thắng trước Brembo Moto3, phụ tùng nổi tiếng khi xuất hiện trên những chiếc xe đua ở giải đấu Moto3.

Ống xả Akrapovic được lựa chọn để cho động cơ thoáng máy và gia tốc cũng được cải thiện đáng kể. Phuộc nguyên bản thay thế bằng cặp phuộc K-tech (thương hiệu đến từ Anh) giúp cải thiện rõ rệt độ lắc khi vào cua, vận hành êm ái hơn trên đường.

Mini Chopper(phục chế từ Honda Super Cub)

Phong trào tùy chỉnh xe theo phong cách Chopper còn khá mới mẻ tại Việt Nam. Điều này khiến siêu phẩm này càng trở nên đặc biệt.

Mẫu mô tô Chopper hầu hết tận dụng 60% những gì có được từ chiếc Cub, phần khung chế thêm họ sử dụng kim loại sắt và bình xăng thì dùng ống nhựa PVC. Chủ xe giải thích chọn nhựa PVC vì đó là vật liệu rất thông dụng, dễ kiếm dễ tạo hình và cũng khá bền. Đây cũng là vật liệu được sử dụng rất nhiều trong việc làm các bộ phận xe máy cũng như ô tô của thợ cơ khí.

Bộ giảm xóc phía trước được cho là phù hợp với thiết kế của cặp cổ phuộc. Với góc nghiêng sườn xe 45 độ và chiều dài cơ sở đáng kể nên lực chịu tải của phuộc rất cao, khi vận hành sẽ giúp giảm tải lực tác động trực tiếp từ bánh xe lên bộ phuộc. Và đây cũng là bộ phận đặc trưng để người ta nhận ra một chiếc Chopper. Do giảm trọng lượng nhiều sau khi độ lại, chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa 60 km/h.

Honda Winner

Chủ nhân của chiếc Winner bản độ là anh Thiên Ân, đang làm chủ nhiệm câu lạc bộ Winner150 Đà Nẵng. Bộ phận giá trị nhất trong bản độ lần này là mâm RCB CNC với 21 triệu đồng. Đây là mâm nguyên khối, cực kỳ nhẹ khoảng 4 kg tăng tính năng khí động học, thu hút gió xoay quanh mâm làm xe cân bằng và hiệu suất chạy nhanh hơn, đẹp hơn, giúp cho những vòng cua cực kỳ chắc chắn.

Bề ngoài xe được sơn theo kiểu màu chuyển sắc độc đáo. Bảng thông tin điện tử cũng được thay đổi bằng đồng hồ ZX10R bản Mod có thiết kế bắt mắt. Sự khác biệt của nó với bản zin là hiển thị thêm giờ và báo tình trạng xăng. Bên cạnh đó, tính năng full Led khiến màn hình hiển trị sáng rõ vào ban đêm hơn so với nguyên bản.

Yamaha GTS 1000cc 2003-2005

Được lấy cảm hứng từ mẫu độ tương tự của người kỹ sư tại Na Uy, người thợ lâu năm Nhựt Chánh đã bắt tay vào công cuộc hóa thân chiếc xe. Sau 10 tháng, anh đã hoàn thành chiếc môtô độc đáo có một không hai. Đáng chú ý rằng, tất cả các trang bị ở phiên bản mới đều được người thợ tự thiết kế và gia công thủ công.

Toàn bộ phần phuộc sau trên xe được thay đổi hoàn toàn và gia công thủ công theo kiểu CNC. Đây là công đoạn khó khăn nhất trong quá trình làm lại chiếc xe này. Để đặt cho cụm phuộc đúng ý đồ và đạt được yếu tố kỹ thuật là bài toán khó nên anh đã phải làm tới lần thứ ba mới có thể hoàn thành bộ phận này. Anh tự tin khẳng định rằng đây là cụm phuộc có cấu trúc đặc biệt đầu tiên trên thế giới.

Người thợ độ cho biết phần cụm nhông tay ga cũng là phiên bản có một không hai, thậm chí các thợ cơ khí ở các nước khác cũng chưa làm được. Vì ở nước ngoài người ta cũng có bộ phân này nhưng là nhông có sẵn còn của của anh là giũa nguyên khối như dạng CNC. Đặc biệt, ống pô xả của chiếc GTS độ được chế tạo theo đúng tiêu chuẩn của châu Âu.

Honda Airblade 2020

Với 35 triệu đồng, chủ xe đã trang bị những bộ phận giá trị như phanh đĩa Galfer heo Anchor, dây dầu ngắt, mâm CNC Xmode, đèn Demi led i8 (có nguồn gốc từ Audi), bi cầu Titan Black, cụm tay phanh RCB 14 mm, bình dầu rời, cùm tăng tốc domino và co ga, pô 4Road 2008, phuộc RCB MB2, lọc gió DNA, nồi đồ chơi. Bên cạnh đó, các ghép nối của xe được vặn ốc GR5 mang đến sự chắc chắn và bắt mắt.

Một trong những bộ phận giá trị nhất là chiếc pô Leovince 4Road 2008 có giá 14 triệu đồng. Ống pô này giúp lên ga êm và nhẹ, khi về cuối không bị tụt hơi. Ngoài ra, nó còn có chế độ nén hơi rất tốt nên cho âm thanh nổ to, giòn. Âm thanh mà chiếc pô này mang lại chắc chắn sẽ tạo ra cảm giác phấn khích cho những người đam mê scooter.

Do không độ về phần động cơ, nên xe Honda Air Blade 125i 2020 vẫn được trang bị động cơ eSP 125cc làm mát bằng dung dịch mang tới công suất tối đa 8.4 kW tại 8500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 11.68 Nm tại 5000 vòng/phút.

Theo Tiền Phong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Độ ống xả xe máy: Hại nhiều hơn lợi!

Công an thành phố Hà Nội tối 18-12 vừa có đợt ra quân, mật phục bắt giữ hàng trăm quái xế sử dụng các loại xe máy độ ống xả gây ồn ào, ảnh hưởng tới cuộc sống người dân và an toàn giao thông. 

Honda Future 125 2021

Future 2021 125cc được thay đổi thiết kế đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm. Phần đầu xe có nhiều điểm tương đồng với đa số các dòng xe tay ga cao cấp của Honda, điển hình là SH. Khác với thế hệ cũ, đèn pha của Furutre 2021 là bóng đèn LED giúp tăng độ chiếu sáng và nâng tuổi thọ sử dụng. Phần thân và đuôi xe cũng được tinh chỉnh thon gọn, nhẹ nhàng hơn.

Điểm đặc biệt của chiếc xe số độ này là được gắn thêm thanh giảm chấn Ohlins. Nó có tác dụng ổn định tay lái theo chiều ngang. Nguyên lý hoạt động của bộ phận này dựa trên hệ thống treo quen thuộc, đó là sử dụng áp suất dầu di chuyển qua lại trong một bình chứa dạng ống hẹp và dài.

Khi chạy qua ổ gà hoặc để nhấc bánh trước lên khỏi mặt đường và khi hạ bánh xuống, nếu bánh trước chỉ cần lệch một chút so với hướng di chuyển của bánh sau sẽ dẫn đến toàn thân xe mất đi tính ổn định. Do đó, nếu được trang bị trợ lực thì sẽ dập tắt rung động, không để tay lái bị lệch về một phương.

Ngoài ra, chủ xe còn lắp đặt thêm cho chiếc Future bộ ổ khóa Smartkey với giá 4 triệu đồng để tăng tính bảo mật. Sự tinh tế của bản tùy chỉnh còn thể hiện ở chiếc giò đạp Takegawa (2 triệu đồng) được làm từ hợp kim của sắt và carbon, có nguồn gốc từ Nhật Bản.

Honda SH 2020 150i

Đây là lần đầu tiên Honda Việt Nam phát triển chức năng kết nối Bluetooth trên một mẫu xe máy với ứng dụng My Honda+ trên điện thoại thông minh (thiết bị Apple iOS và Google Android) để thông báo cuộc gọi, tin nhắn SMS/SNS trên màn hình đồng hồ xe, đồng thời khách hàng có thể đọc toàn bộ các thông tin xe như tình trạng vận hành, thông tin sửa chữa, bảo dưỡng, bảo hành, thông tin các sản phẩm mới hoặc sự kiện của hãng.

Bộ phận đắt nhất sau khi xe được tùy chỉnh là cặp phuộc sau Ktech độc và lạ. Đây là một thương hiệu chuyên sản xuất những dòng phuộc hiệu năng cao để đáp ứng nhu cầu chạy cự li ngắn hay kể cả là dài từ những nhà sản xuất xe máy. Bên cạnh đó, phiên bản độ của SH còn sở hữu ống pô 4Road cổ titan có chế độ nén hơi rất tốt nên cho âm thanh nổ to, giòn. Âm thanh mà chiếc pô này mang lại chắc chắn sẽ tạo ra cảm giác phấn khích cho những người đam mê scooter.

Vespa Sprint 125

Với hàng loạt các trang bị đến từ thương hiệu nổi tiếng, chủ sở hữu đã hoàn thành bước "lột xác" chiếc xe tay ga một cách xuất sắc. Bề ngoài của xe nổi bật với gói màu "Red Flaker Super Candy”.

Ở cặp tay thắng, chủ xe sử dụng loại Brembo Billet 16x16 để tăng hiệu suất phanh, tạo độ an toàn cũng như tăng tính thẩm mĩ cao. Ngoài ra, anh còn trang bị cùm thắng trước Brembo Moto3, phụ tùng nổi tiếng khi xuất hiện trên những chiếc xe đua ở giải đấu Moto3.

Ống xả Akrapovic được lựa chọn để cho động cơ thoáng máy và gia tốc cũng được cải thiện đáng kể. Phuộc nguyên bản thay thế bằng cặp phuộc K-tech (thương hiệu đến từ Anh) giúp cải thiện rõ rệt độ lắc khi vào cua, vận hành êm ái hơn trên đường.

Mini Chopper(phục chế từ Honda Super Cub)

Phong trào tùy chỉnh xe theo phong cách Chopper còn khá mới mẻ tại Việt Nam. Điều này khiến siêu phẩm này càng trở nên đặc biệt.

Mẫu mô tô Chopper hầu hết tận dụng 60% những gì có được từ chiếc Cub, phần khung chế thêm họ sử dụng kim loại sắt và bình xăng thì dùng ống nhựa PVC. Chủ xe giải thích chọn nhựa PVC vì đó là vật liệu rất thông dụng, dễ kiếm dễ tạo hình và cũng khá bền. Đây cũng là vật liệu được sử dụng rất nhiều trong việc làm các bộ phận xe máy cũng như ô tô của thợ cơ khí.

Bộ giảm xóc phía trước được cho là phù hợp với thiết kế của cặp cổ phuộc. Với góc nghiêng sườn xe 45 độ và chiều dài cơ sở đáng kể nên lực chịu tải của phuộc rất cao, khi vận hành sẽ giúp giảm tải lực tác động trực tiếp từ bánh xe lên bộ phuộc. Và đây cũng là bộ phận đặc trưng để người ta nhận ra một chiếc Chopper. Do giảm trọng lượng nhiều sau khi độ lại, chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa 60 km/h.

Honda Winner

Chủ nhân của chiếc Winner bản độ là anh Thiên Ân, đang làm chủ nhiệm câu lạc bộ Winner150 Đà Nẵng. Bộ phận giá trị nhất trong bản độ lần này là mâm RCB CNC với 21 triệu đồng. Đây là mâm nguyên khối, cực kỳ nhẹ khoảng 4 kg tăng tính năng khí động học, thu hút gió xoay quanh mâm làm xe cân bằng và hiệu suất chạy nhanh hơn, đẹp hơn, giúp cho những vòng cua cực kỳ chắc chắn.

Bề ngoài xe được sơn theo kiểu màu chuyển sắc độc đáo. Bảng thông tin điện tử cũng được thay đổi bằng đồng hồ ZX10R bản Mod có thiết kế bắt mắt. Sự khác biệt của nó với bản zin là hiển thị thêm giờ và báo tình trạng xăng. Bên cạnh đó, tính năng full Led khiến màn hình hiển trị sáng rõ vào ban đêm hơn so với nguyên bản.

Yamaha GTS 1000cc 2003-2005

Được lấy cảm hứng từ mẫu độ tương tự của người kỹ sư tại Na Uy, người thợ lâu năm Nhựt Chánh đã bắt tay vào công cuộc hóa thân chiếc xe. Sau 10 tháng, anh đã hoàn thành chiếc môtô độc đáo có một không hai. Đáng chú ý rằng, tất cả các trang bị ở phiên bản mới đều được người thợ tự thiết kế và gia công thủ công.

Toàn bộ phần phuộc sau trên xe được thay đổi hoàn toàn và gia công thủ công theo kiểu CNC. Đây là công đoạn khó khăn nhất trong quá trình làm lại chiếc xe này. Để đặt cho cụm phuộc đúng ý đồ và đạt được yếu tố kỹ thuật là bài toán khó nên anh đã phải làm tới lần thứ ba mới có thể hoàn thành bộ phận này. Anh tự tin khẳng định rằng đây là cụm phuộc có cấu trúc đặc biệt đầu tiên trên thế giới.

Người thợ độ cho biết phần cụm nhông tay ga cũng là phiên bản có một không hai, thậm chí các thợ cơ khí ở các nước khác cũng chưa làm được. Vì ở nước ngoài người ta cũng có bộ phân này nhưng là nhông có sẵn còn của của anh là giũa nguyên khối như dạng CNC. Đặc biệt, ống pô xả của chiếc GTS độ được chế tạo theo đúng tiêu chuẩn của châu Âu.

Honda Airblade 2020

Với 35 triệu đồng, chủ xe đã trang bị những bộ phận giá trị như phanh đĩa Galfer heo Anchor, dây dầu ngắt, mâm CNC Xmode, đèn Demi led i8 (có nguồn gốc từ Audi), bi cầu Titan Black, cụm tay phanh RCB 14 mm, bình dầu rời, cùm tăng tốc domino và co ga, pô 4Road 2008, phuộc RCB MB2, lọc gió DNA, nồi đồ chơi. Bên cạnh đó, các ghép nối của xe được vặn ốc GR5 mang đến sự chắc chắn và bắt mắt.

Một trong những bộ phận giá trị nhất là chiếc pô Leovince 4Road 2008 có giá 14 triệu đồng. Ống pô này giúp lên ga êm và nhẹ, khi về cuối không bị tụt hơi. Ngoài ra, nó còn có chế độ nén hơi rất tốt nên cho âm thanh nổ to, giòn. Âm thanh mà chiếc pô này mang lại chắc chắn sẽ tạo ra cảm giác phấn khích cho những người đam mê scooter.

Do không độ về phần động cơ, nên xe Honda Air Blade 125i 2020 vẫn được trang bị động cơ eSP 125cc làm mát bằng dung dịch mang tới công suất tối đa 8.4 kW tại 8500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 11.68 Nm tại 5000 vòng/phút.

Theo Tiền Phong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Độ ống xả xe máy: Hại nhiều hơn lợi!

Công an thành phố Hà Nội tối 18-12 vừa có đợt ra quân, mật phục bắt giữ hàng trăm quái xế sử dụng các loại xe máy độ ống xả gây ồn ào, ảnh hưởng tới cuộc sống người dân và an toàn giao thông. 

Các đại biểu tham dự Hội nghị được giới thiệu về phần mềm thống kê, rà soát, đánh giá tính toán chi phí tuân thủ quy định liên quan đến hoạt động kinh doanh. Đại diện Cục Kiểm soát thủ tục hành chính (Văn phòng Chính phủ) hướng dẫn các thành viên tổ công tác thực hiện Nghị quyết 68 về thao tác thực hành trên phần mềm thống kê, rà soát đánh giá và tính toán chi phí theo đúng như quy định.

Nghị quyết 68 được xây dựng trên cơ sở tổng kết kinh nghiệm cải cách trong nước và kinh nghiệm cải cách của nhiều nước trên thế giới, nhất là các nước thành viên Tổ chức Hợp tác và Phát triển kinh tế (OECD). Mục tiêu chung của Nghị quyết 68 là đưa hoạt động cải cách thể chế, cải thiện môi trường kinh doanh và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia lên một nấc thang mới, có thể tạm gọi là “làn sóng cải cách thủ tục hành chính và quy định kinh doanh thứ 3”.

Cụ thể, Nghị quyết 68 đề ra mục tiêu giảm thiểu số lượng văn bản quy định kinh doanh, cắt giảm, đơn giản hóa các quy định là rào cản, gây ra chi phí không hợp lý, không cần thiết cho hoạt động kinh doanh. Đến năm 2025, Nghị quyết 68 đề ra chỉ tiêu cắt giảm tối thiểu 20% quy định và tối thiểu 20% chi phí tuân thủ và hướng tới tạo ra một môi trường kinh doanh rõ ràng, minh bạch, chi phí tuân thủ thấp, qua đó hỗ trợ doanh nghiệp hoạt động hiệu quả hơn, thu hút đầu tư trong nước và nước ngoài, tạo đà tăng trưởng kinh tế.

Nghị quyết 68/NQ-CP là chương trình cải cách có phạm vi bao phủ rộng nhất từ trước đến nay, thể hiện quyết tâm mạnh mẽ của Chính phủ nhằm thúc đẩy cải cách quy định và tổ chức thực hiện các quy định liên quan đến hoạt động kinh doanh. Việc tập huấn công tác kiểm soát thủ tục hành chính cho các cán bộ, công chức, viên chức, lãnh đạo các đơn vị là hành động thiết thực nhằm giúp Nghị quyết 68 lan tỏa sâu rộng với mục tiêu là phục vụ người dân, doanh nghiệp.

Đông Phong

Bộ TT&TT tăng tốc triển khai cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 4

Bộ TT&TT đề nghị các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đẩy mạnh triển khai các biện pháp cung cấp dịch vụ công trực tuyến.

Hội nghị được Bộ TT&TT tổ chức nhằm nâng cao năng lực cho cán bộ, công chức, viên chức, lãnh đạo các đơn vị, thành viên tổ công tác thực hiện Nghị quyết 68 của Chính phủ ngày 12/5/2020 về việc đơn giản hóa các thủ tục liên quan đến hoạt động kinh doanh.

Hội nghị tập huấn công tác kiểm soát thủ tục hành chính năm 2020 của Bộ TT&TT. (Ảnh: Vietnamnet)

Các đại biểu tham dự Hội nghị được giới thiệu về phần mềm thống kê, rà soát, đánh giá tính toán chi phí tuân thủ quy định liên quan đến hoạt động kinh doanh. Đại diện Cục Kiểm soát thủ tục hành chính (Văn phòng Chính phủ) hướng dẫn các thành viên tổ công tác thực hiện Nghị quyết 68 về thao tác thực hành trên phần mềm thống kê, rà soát đánh giá và tính toán chi phí theo đúng như quy định.

Nghị quyết 68 được xây dựng trên cơ sở tổng kết kinh nghiệm cải cách trong nước và kinh nghiệm cải cách của nhiều nước trên thế giới, nhất là các nước thành viên Tổ chức Hợp tác và Phát triển kinh tế (OECD). Mục tiêu chung của Nghị quyết 68 là đưa hoạt động cải cách thể chế, cải thiện môi trường kinh doanh và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia lên một nấc thang mới, có thể tạm gọi là “làn sóng cải cách thủ tục hành chính và quy định kinh doanh thứ 3”.

Cụ thể, Nghị quyết 68 đề ra mục tiêu giảm thiểu số lượng văn bản quy định kinh doanh, cắt giảm, đơn giản hóa các quy định là rào cản, gây ra chi phí không hợp lý, không cần thiết cho hoạt động kinh doanh. Đến năm 2025, Nghị quyết 68 đề ra chỉ tiêu cắt giảm tối thiểu 20% quy định và tối thiểu 20% chi phí tuân thủ và hướng tới tạo ra một môi trường kinh doanh rõ ràng, minh bạch, chi phí tuân thủ thấp, qua đó hỗ trợ doanh nghiệp hoạt động hiệu quả hơn, thu hút đầu tư trong nước và nước ngoài, tạo đà tăng trưởng kinh tế.

Nghị quyết 68/NQ-CP là chương trình cải cách có phạm vi bao phủ rộng nhất từ trước đến nay, thể hiện quyết tâm mạnh mẽ của Chính phủ nhằm thúc đẩy cải cách quy định và tổ chức thực hiện các quy định liên quan đến hoạt động kinh doanh. Việc tập huấn công tác kiểm soát thủ tục hành chính cho các cán bộ, công chức, viên chức, lãnh đạo các đơn vị là hành động thiết thực nhằm giúp Nghị quyết 68 lan tỏa sâu rộng với mục tiêu là phục vụ người dân, doanh nghiệp.

Đông Phong

Bộ TT&TT tăng tốc triển khai cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 4

Bộ TT&TT đề nghị các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đẩy mạnh triển khai các biện pháp cung cấp dịch vụ công trực tuyến.