Giống với nhiều hãng xe khác, các mẫu concept và phiên bản xe thử nghiệm của Bugatti được hãng sử dụng để khám phá các xu hướng thiết kế mới hoặc các tính năng tiên phong và tất cả đều được giữ kín trước công chúng. Tuy nhiên, mới đây Bugatti đã lần đầu tiên tiết lộ những phiên bản xe concept mà ít người có thể nghĩ đến.

Bugatti Veyron Barchetta: Một trong những bản concept lần đầu tiên được ra mắt công chúng là chiếc Veyron Barchetta, được trưởng ban thiết kế của Bugatti - ông Achim Anscheidt chấp bút vào năm 2008.

Ý tưởng lúc bấy giờ của Bugatti là thiết kế nên một mẫu siêu xe với thiết kế lạ mắt và ấn tượng nhất, khác biệt hoàn toàn so với mẫu xe khác trong dải sản phẩm, và chỉ dành riêng cho những nhà sưu tập xe hơi với số lượng giới hạn. Một số mẫu xe tương tự như trên có thể kể đến như Lamborghini Sesto Elemento, Lamborghini Reventon, Lamborghini Aventador J, Ferrari F60 America, F12 TRS…

Mẫu xe này được dựa trên nguyên bản của chiếc Veyron Grand Sport Vitesse, nhưng được thay thế toàn bộ dàn áo cũng như kính chắn gió phía trước theo phong cách Speedster.

Dễ dàng nhận thấy, hệ thống đèn pha, lưới tản nhiệt và các hốc gió khí động học của Veyron Barchetta hiện giờ đang được áp dụng trên chiếc Bugatti Divo, một phiên bản nâng cấp từ Bugatti Chiron. Hệ thống gương chiếu hậu truyền thống của xe được thay thế bằng công nghệ camera.

Nếu sử dụng khối động cơ đang được trang bị trên Veyron Grand Sport Vitesse, Veyron Barchetta sẽ có công suất tối đa 1.200 mã lực cùng mô men xoắn cực đại 1.500 Nm. Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h của Veyron Barchetta chắc chắn sẽ ngang ngửa mức 2,6 giây của Veyron Grand Sport Vitesse.

Bugatti Atlantic Concept: Nhiều năm sau đó, Bugatti tiếp tục kế hoạch đưa ra các phiên bản concept mới. Mục tiêu trong lần thiết kế này là phác thảo thêm 2 mẫu xe mới trong dải sản phẩm bao gồm Bugatti Chiron. Bản concept đầu tiên là chiếc Atlantic ra mắt vào năm 2015.

Được lấy cảm hứng từ chiếc Type 57 Atlantic đời 1936, chiếc xe này được dự kiến ra mắt tại sự kiện Pebble Beach 2015. Tuy nhiên, khủng hoảng về việc gian lận khí thải của tập đoàn mẹ Volkswagen đã khiến buổi ra mắt bị hoãn lại.

Sau đó, Bugatti đã phát triển những công nghệ mới trên chiếc Atlantic, vốn được thừa hưởng từ mẫu xe Porsche Mission E - hay hiện nay được biết với tên Porsche Taycan. Theo Top Gear, phiên bản thương mại của chiếc xe này được trang bị công nghệ twin-turbo và công nghệ hybrid với 2 biến thể coupe và roadster.

Một số chi tiết của Atlantic Concept được thừa hưởng từ Chiron như hệ thống đèn pha LED với 4 bóng riêng biệt ở mỗi cụm đèn, ngoại thất với chi tiết C-Shaped đặc trưng, bảng đồng hồ taplo và vô lăng cao cấp đa chức năng… Tuy nhiên, xe được trang bị thêm màn hình kỹ thuật số trung tâm nằm kéo dài ở bệ tựa tay trung tâm.

Khoang sau của xe khá rộng rãi với thiết kế GT. Đặc biệt khoang hành lý có thể chứa đến 4 vali được Bugatti thửa riêng dành cho chiếc xe này. Do đó, khối động cơ W16 chia sẻ chung với Bugatti Chiron được dời lên vị trí dưới nắp capo. Một chi tiết nổi bật không thể không kể đến là bộ cửa cánh bướm thường thấy trên những mẫu xe McLaren.

The Bugatti W16 Coupe "Rembrandt": Bugatti W16 Coupe "Rembrandt"’ được trang bị khối động cơ W16 với 4 hệ thống turbo, dung tích 8.0L tương tự với khối động cơ trên Bugatti Chiron. Tuy nhiên tương tự với chiếc Atlantic Concept, động cơ của xe được di chuyển lên đầu xe và đặt lộ dưới nắp capo.

Một số chi tiết của xe được lấy cảm hứng từ bản concept Veyron Barchetta như hệ thống đèn pha, cản trước với hốc gió kích thước lớn… Một số chi tiết khác của bản concept này có thể tìm thấy trên siêu phẩm Bugatti La Voiture Noire như hệ thống đèn hậu LED, thiết kế cột A chìm với phần kính chắn gió và kính cửa sổ liền lạc…

Trên bản concept này, gương chiếu hậu của xe được lược bỏ cơ cấu truyền thống và thay thế bởi 2 camera nằm về 2 bên thân xe. Khe tản nhiệt nằm sau hốc bánh trước được thiết kế lớn, giúp tăng độ giải nhiệt từ khối động cơ W16 có công suất lên đến 1.500 mã lực. Để mang mẫu concept Bugatti W16 Coupe "Rembrandt" ra đời thực, Bugatti ước tính giá trị của chiếc xe sẽ vào khoảng 20 triệu USD.

Theo Zing

SUV Mercedes Benz G-Class 21 năm tuổi rao giá 2 tỷ

Một chiếc Mercedes-Benz G-Class được sản xuất từ năm 1999 đang được một chủ nhân ở Tp HCM rao bán với giá 2 tỷ đồng khiến nhiều người bất ngờ.  

Thao tác để dùng tính năng Onekey Copy rất đơn giản: khi một khách hàng gọi đến một thuê bao MobiFone khác và nghe thấy bản nhạc chờ yêu thích, họ chỉ việc ấn đồng thời tổ hợp phím 1 và # trên điện thoại của mình. Như vậy bản nhạc chờ này sẽ nằm trong album Funring của chính khách hàng gọi đi, và sau đó họ có thể sử dụng làm nhạc chờ cho chính điện thoại của mình.

Đã chấm xong hồ sơ 3G

Những vỏ hộp đựng tài liệu cuối cùng của các mạng di động được dọn đi, phòng chấm thi tuyển 3G làm việc trong suốt thời gian qua cũng được dọn dẹp và như vậy cũng đồng nghĩa với việc đã có kết quả thi tuyển 3G. Trong suốt quá trình chấm thi, các quan chức của Bộ TT&TT đều tỏ ra dè dặt khi báo chí hỏi về việc thi tuyển 3G. Cho dù kết quả thi tuyển 3G đang ở “trong vòng bí mật”, nhưng giới chuyên môn cho rằng cũng không mấy khó khăn để đoán ra nhà cung cấp nào sẽ trúng tuyển giấy phép 3G. Sở dĩ như vậy bởi những quan điểm và tiêu chí trong thi tuyển 3G của Bộ TT&TT đưa ra đã rất rõ ràng.

Một quan điểm xuyên suốt khi Bộ TT&TT học hỏi kinh nghiệm để triển khai thi tuyển 3G là làm sao để tất cả người dân Việt Nam có thể sử dụng được dịch vụ 3G tốt nhất và giá rẻ nhất. Chính vì vậy, Bộ TT&TT đã gạt bỏ cơ chế được đánh giá là minh bạch nhất và đem lại số tiền lớn nhất cho ngân sách Nhà nước là qua hình thức đấu giá giấy phép 3G như một số nước châu Âu đã từng làm. Với cơ chế này thì gánh nặng về chi phí cho giấy phép 3G sẽ đè nặng lên vai các nhà cung cấp dịch vụ và hệ quả tất yếu là những người dân Việt Nam sẽ phải chịu những chi phí này. Bởi vậy, Bộ TT&TT đã lựa chọn phương thức thi tuyển 3G để chọn ra những doanh nghiệp có khả năng cung cấp dịch vụ 3G tốt nhất, triển khai nhanh nhất cho hơn 80 triệu dân Việt Nam được hưởng lợi. Nhiều khả năng vào giữa tháng 4 tới, kết quả thi tuyển 3G sẽ được Bộ TT&TT công bố sau khi báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

3 chiếc vé đã có chủ?

Trên thực tế, MobiFone đang là mạng di động có thể triển khai mạng 3G tốt nhất hiện nay. Sở dĩ như vậy vì mạng di động này đang sở hữu trong tay số lượng khách hàng khá lý tưởng bởi đây là những khách hàng thuộc diện giàu có nhất Việt Nam. Những khách hàng này chủ yếu tập trung tại các thành phố lớn và họ sẽ sẵn sàng sử dụng ngay dịch vụ 3G. MobiFone cũng là mạng dẫn đầu về số lượng thuê bao hiện nay cùng với Viettel, đây cũng sẽ là ưu thế rất thuận lợi để những khách hàng của mạng di động này chuyển lên 3G.

Giới phân tích cho rằng, khi tiến lên cung cấp dịch vụ 3G, những lớp khách hàng giàu có sẽ là những người sử dụng dịch vụ đầu tiên. Những lớp khách hàng này sẽ đòi hỏi chất lượng dịch vụ tốt nhất và phong cách phục vụ chuyên nghiệp nhất. Và không ai khác, MobiFone vẫn sẽ là mạng di động đáp ứng những yêu cầu này tốt nhất. Trong hồ sơ thi tuyển 3G, MobiFone cũng là mạng di động có số tiền cam kết đầu tư và đặt cọc đứng thứ 3 trong 6 hồ sơ thi tuyển. Cùng với đó, hồ sơ thi tuyển 3G của mạng di động này được xây dựng với chuẩn rất cao bởi có yếu tố nước ngoài tư vấn, hậu thuẫn. Với những phân tích trên, cho dù những người ít lạc quan nhất cũng không thể đề cập đến kịch bản MobiFone trượt giấy phép 3G.  

Thiết bị phá sóng di động lậu tràn lan:

Đến thời điểm này, Cục Tần số Vô tuyến điện (CTSVTĐ) chưa phát hiện cá nhân, tổ chức hay đơn vị dân sự nào sử dụng thiết bị gây nhiễu(hay còn gọi là thiết bị phá sóng di động) xâm hại tới quyền lợi hợp pháp của các nhà cung cấp dịch vụ di động hay những người sử dụng dịch vụ di động. Nhưng một thị trường mua bán tự do và bất hợp pháp các thiết bị phá sóngđã hình thành và đang đặt ra câu hỏi cơ quan nào có trách nhiệm quản lý và xử lý?

Cục Tần số Vô tuyến điện chỉ quản lý khâu sử dụng

Cảnh sát sau đó đã truy tìm tài xế này cùng chiếc ô tô màu trắng trên khắp thành phố qua camera giao thông toàn khu vực lân cận. 

Cảnh sát lo ngại, tài xế này đã không tuân lệnh của lực lượng chức năng và nếu người này nhiễm virus corona, đây là một hành động quá nguy hiểm đối với cộng đồng. 

Chi Bảo (theo Pear Video)

Tránh dịch corona, đại lý ô tô hoạt động cầm chừng, nhân viên làm việc trên mạng

Các đại lý ô tô ở các thành phố không bị áp lệnh phong tỏa nhưng phần lớn vắng vẻ, người dân cũng không mặn mà đem xe đi làm dịch vụ.