TP.HCM dự kiến thi vào lớp 10 ngày 22

Tòa án Nhân dân thành phố Hà Nội vừa đưa ra xét xử bị cáo Phạm Văn Quang (SN 1983, trú tại Hải An, Hải Phòng) về tội danh “Lừa đảo chiếm đoạt tải sản”.

Theo đó, đối tượng đã lợi dụng hình thức bán hàng trả góp của công ty Home Credit Việt Nam để lừa đảo, sử dụng giấy phép lái xe, chứng minh thư nhân dân của người khác nhưng thay thế bằng ảnh của mình để ký 13 hợp đồng mua trả góp điện thoại, máy giặt, cây nước nóng lạnh, ti vi, xe đạp điện… với các cửa hàng, siêu thị điện máy tại Hà Nội.

Thông tin nêu trên là một trong những lưu ý của Ban tổ chức cuộc thi giải Toán, Vật lý qua mạng Internet - ViOlympic năm học 2016 - 2017.

Trao đổi với ICTnews về những điểm các trường và thí sinh cần lưu ý khi tổ chức và tham dự vòng thi cấp quận/huyện các môn thi ViOlympic Toán tiếng Việt, ViOlympic Toán tiếng Anh và ViOlympic Vật lý, đại diện Ban tổ chức cho biết, các cán bộ phụ trách ViOlympic của Phòng GD&ĐT địa phương cần rà soát và lập danh sách ID học sinh tham gia dự thi chính xác theo mẫu của Ban tổ chức; Số ID của cán bộ đăng ký tạo mã phải chính xác và được xác nhận bởi người có thẩm quyền của phòng GD&ĐT (gửi bản scan có dấu về mail của Ban tổ chức).

Ban tổ chức cuộc thi cũng lưu ý, cán bộ tạo mã chỉ cần sử dụng 1 tài khoản truy cập vào các trang thi (Toán Tiếng Việt, Toán Tiếng Anh, Vật lý) để tạo mã, mã thi tạo trên trang nào chỉ được sử dụng để cấp cho học sinh thi trên trang đó. Mã thi tạo sai trên trang khác sẽ không thể lấy danh sách học sinh đã thi về được.

Ban tổ chức cuộc thi ViOlympic năm học 2016 - 2017 cấp quận/huyện cần kiểm tra cập nhật trình duyệt web phiên bản mới nhất tại các địa điểm tổ chức thi.

Đối với các học sinh, Ban tổ chức cuộc thi cho biết, mỗi học sinh dự thi chỉ được duyệt một tài khoản duy nhất; học sinh từ lớp 5 trở lên được mang máy tính vào phòng thi, những học sinh từ lớp 1 đến lớp 4 không được sử dụng máy tính hoặc bất kỳ công cụ/ phần mềm tính toán nào để hỗ trợ tính toán.

Bản ghi sẽ được kết nối tới 1 máy chủ tại thủ phủ của công ty ở Thành phố Hồ Chí Minh. Cứ mỗi 30 giây, thiết bị sẽ tiến hành ghi dữ liệu, và dựa vào các thông tin thu thập được, Nippon Express sẽ tiến hành đánh giá tài xế sau đó cung cấp khoá học dành cho những người có kỹ năng lái xe kém. Mục đích cuối cùng của công ty là nâng cao chất lượng lái xe nói chung. Tại Malaysia, Nippon Express đã giúp giảm 1/10 số vụ tai nạn và tăng độ hiệu quả nhiên liệu gần 10% nhờ hệ thống của mình. 

Một người đại diện của công ty cho biết: "Chất lượng giao thông ở Việt Nam hiện vẫn ở mức thấp. Nếu chúng tôi có thể giảm số vụ tai nạn giao thông, giảm số vụ hàng hoá bị hỏng hóc hay trì hoãn, chúng tôi sẽ tạo sự khác biệt của mình với các đối thủ cạnh tranh". Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, trong khi đó, đang cân nhắc đưa hệ thống này trở thành thiết bị bắt buộc cho xe bus và các phương tiện khác. 

Ở một động thái khác, Toyota Motor đang lên các kế hoạch đào tạo các giáo viên dạy về an toàn giao thông tại Việt Nam ở quy mô lớn hơn. Hồi tháng 3 năm ngoái, hãng sản xuất ô tô này đã trao những tấm chứng chỉ đầu tiên cho 8 cá nhân, trong đó có 1 nhân viên cảnh sát, 1 đại lý xe hơi, qua chương trình huấn luyện được thiết kế để dạy về các quy định giao thông và các kỹ năng lái xe. Năm nay, công ty lên kế hoạch tập luyện cho thêm nhiều đối tượng học viên khác trong xã hội.