Dự thảo lần 7 Nghị định quy định về điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô (dự thảo thay thế Nghị định 86/2014/NĐ-CP) ban hành ngày 3-4 có những thay đổi căn bản so với trước đây. Đáng chú ý nhất là những quy định về kinh doanh vận tải hành khách bằng ôtô với loại hình taxi và xe hợp đồng dưới 9 chỗ.
Xe hợp đồng phải gắn bảng điện tử
Cụ thể,ẽgắnhộpđènnhưbảng xếp hạng vòng loại world cup khu vực châu á điều 6 của dự thảo về kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi quy định taxi phải có phù hiệu "xe taxi" và được dán cố định phía bên phải mặt trong kính phía trước của xe, niêm yết đầy đủ các thông tin trên xe theo quy định; có hộp đèn với chữ "taxi" gắn cố định trên nóc xe với kích thước tối thiểu là 15 x 20 cm.
Đối với taxi sử dụng phần mềm tính tiền, trên xe phải có thiết bị kết nối trực tiếp với hành khách để đặt xe, hủy chuyến; tiền cước chuyến đi được tính theo quãng đường xác định trên bản đồ số; kết thúc chuyến đi, phần mềm phải gửi hóa đơn điện tử của chuyến đi cho hành khách, đồng thời gửi về Tổng cục Thuế các thông tin của hóa đơn theo quy định.
Ngôi nhà của gia đình N., nơi xảy ra sự việc đau lòng
Thời điểm nói trên, bạn của em Lê Thị H. N., học sinh lớp 11 Trường THPT Phan Đình Phùng không thấy N đi học nên đã đến tận nhà tìm thì phát hiện N. đã tử vong trước đó.
Thời điểm phát hiện ra sự việc, bố mẹ N. đang đi làm. Được biết, N. là con cả trong gia đình có hai chị em, hoàn cảnh khó khăn, bố mẹ đều là công nhân tại một khu công nghiệp trên địa bàn.
Theo cô giáo dạy bộ môn của N. thì em là một học sinh ngoan, ít nói và có học lực trung bình.
Hiện gia đình cùng chính quyền địa phương đang lo hậu sự cho nạn nhân theo phong tục.
Nguyên nhân vụ việc đang được điều tra làm rõ.
H.Sâm
" alt="Quảng Bình: Phát hiện nữ sinh lớp 11 tử vong trong tư thế treo cổ"/>
Hơn 150 hộ dân chê chung cư tái định cư Vĩnh Lộc B, huyện Bình Chánh xa, đường sá lầy lội nên không chịu nhận nhà. Ảnh: V.HOA
275 hộ dân chưa đồng thuận
Theo UBND quận Bình Tân, dự án cải thiện ô nhiễm kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên dài 33 km, đi qua tám quận của TP. Riêng quận Bình Tân, dự án đi qua tám phường (16 km), ảnh hưởng tới 2.267 hộ dân.
Năm 2002, UBND TP có quyết định giao đất cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình (Sở NN&PTNT) triển khai dự án. Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng bắt đầu thực hiện từ năm 2005 nhưng đến nay vẫn còn 275 hộ chưa bàn giao mặt bằng và khiếu nại gay gắt (chủ yếu tập trung tại phường Bình Hưng Hòa với 244 hộ). “Dự án này áp dụng chính sách bồi thường theo Nghị định 22/1998 nên giá bồi thường thấp, các hộ dân chưa đồng tình” - đại diện UBND quận Bình Tân giải thích.
Một nguyên nhân khác là có giai đoạn kinh phí bồi thường gặp nhiều khó khăn. Quỹ đất tái định cư không đủ, quận Bình Tân không còn dự án đất nền để bố trí. Hơn 150 hộ dân được bố trí tái định cư tại Bình Chánh không đồng ý nhận căn hộ, nền đất vì xa, cơ sở vật chất không tốt.
“Các hộ dân được bố trí vào chung cư Vĩnh Lộc B, huyện Bình Chánh. Đây là chung cư năm tầng, không có thang máy, nóc tầng năm lợp bằng mái tôn rất nóng nên người dân không đồng ý. Không những thế, đường vào chung cư hiện rất lầy lội nên chúng tôi khó lòng thuyết phục người dân nhận nhà” - bà Phạm Thị Ngọc Diệu, Phó Chủ tịch UBND quận Bình Tân, thông tin thêm.
Sẽ lập tổ công tác để giải quyết
Ông Phạm Văn Đông, Trưởng ban Kinh tế - Ngân sách, HĐND TP, cho rằng hiện toàn dự án chỉ còn vướng 275 hộ (chiếm khoảng 12%) nhưng vẫn loay hoay mãi chưa giải quyết xong là quá chậm. Quận Bình Tân cần phân loại từng nhóm trường hợp để có biện pháp giải quyết hợp lý, hợp tình. “Nếu chỉ đưa một chính sách chung để giải quyết cho tất cả trường hợp này sẽ rất khó. UBND quận Bình Tân và các sở, ngành cần phân loại, nhận dạng từng nhóm trường hợp để có biện pháp giải quyết phù hợp” - ông Đông đề nghị.
Ông Trần Trọng Tuấn, Giám đốc Sở Xây dựng, cũng đánh giá khâu giải phóng mặt bằng đã kéo dài quá lâu, không thể chờ thêm nữa. Sau chương trình giám sát, Sở Xây dựng sẽ kiến nghị TP thành lập tổ công tác để hằng tháng cùng địa phương xử lý những vướng mắc còn tồn tại. “Ngay trong tuần sau, tôi sẽ xuống chung cư Vĩnh Lộc B để kiểm tra chất lượng chung cư, đường sá và đề xuất hướng xử lý với TP” - ông Tuấn nói.
Với 244 trường hợp ở phường Bình Hưng Hòa, ông Tuấn cho rằng với cơ chế bồi thường áp dụng với dự án này thì quả thật người dân không đủ tiền mua nhà. Sở Xây dựng sẽ kiến nghị TP cho áp dụng cơ chế bán nhà ở xã hội để bố trí tái định cư.
Cuối năm 2015 phải bàn giao mặt bằng
Theo cam kết của TP với Ngân hàng Thế giới (WB) thì công tác bồi thường giải phóng mặt bằng cho dự án phải hoàn tất cuối tháng 6-2015. Đến nay đã trễ hạn nên TP gia hạn đến ngày 31-12 các địa phương phải bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư để tháng 4-2016 sẽ ký hiệp ước đầu tư dự án với WB.
Toàn dự án có hơn 3.200 hộ dân bị ảnh hưởng, tổng kinh phí bồi thường gần 1.600 tỉ đồng. Tổng mức đầu tư dự án gần 10.000 tỉ đồng.
Trước năm 2011, Lai từng vô địch leo núi châu Á 4 lần và từng có lúc xếp hạng 8 leo núi toàn cầu. Sau khi bị tai nạn, Lai tiếp tục leo núi bằng cách gắn xe lăn với một hệ thống ròng rọc. Cách đây 5 năm, Lai đã chinh phục ngọn núi Lion Rock cao 495m. Ngọn núi này là một biểu tượng văn hoá dân gian, đại diện cho sức mạnh và sự gan góc của Hong Kong.
Lai cho biết: “Một số người không hiểu những khó khăn của người khuyết tật, một số người luôn cho rằng chúng tôi yếu ớt, cần sự giúp đỡ và hỗ trợ, cần sự thương hại của mọi người. Tuy nhiên, tôi muốn nói với tất cả mọi người, không nhất thiết phải như vậy. Nếu một người khuyết tật có thể toả sáng, họ đồng thời có thể có cơ hội, hy vọng, ánh sáng, họ không cần phải coi là yếu đuối”.
Hoài Linh
Bay giá rẻ, khách tàn tật phải tự bò lên máy bay
Vanilla Air, một hãng hàng không giá rẻ của Nhật, hôm nay (28/6) đã phải xin lỗi sau khi buộc một nam hành khách tàn tật phải bò lên máy bay.
" alt="Người đàn ông ngồi xe lăn leo cao ốc chọc trời ở Hong Kong"/>
