Điều đáng nói là trong khi hầu hết các quái xế tỏ ra tự hào với “siêu phẩm” xe độ của mình, thực tế, những loại ống xả rẻ tiền, chắp vá, trôi nổi trên thị trường hầu như không đem lại lợi ích nào cho chiếc xe, trái lại, tiềm ẩn nhiều nguy cơ. 

Vi phạm pháp luật

Mỗi dòng xe máy được phép bán trên thị trường đều phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của pháp luật, trong đó có tiêu chuẩn về tiếng ồn, mức xả thải ra môi trường… Hệ thống ống xả của xe đóng vai trò chính yếu trong việc đảm bảo đáp ứng các quy chuẩn này, đồng nghĩa mọi can thiệp vào bộ phận này đều dẫn tới nguy cơ vi phạm các quy định. Tại Việt Nam, Điều 30 Nghị định 40/2016 có quy định rõ ràng về việc độ pô xe như sau: Phạt tiền từ 800.000 – 1.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 1.600.000 – 2.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô, trong đó mục nhỏ có đề cập “tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe” chính là lỗi những người thay thế phần ống xả xe mắc phải. 

Xả thải gây hại môi trường

Tương tự như với ô tô, ống xả xe máy cũng chứa các thành phần cho phép trung hoà khí thải để giảm phát thải độc hại ra môi trường. Hầu hết các xe lắp đặt ống xả độ đều loại bỏ thành phần này, dẫn tới việc chiếc xe vận hành nồng nặc mùi xăng sống, và nếu đo chất lượng khí thải sẽ cho kết quả hết sức tệ hại. 

Ô nhiễm tiếng ồn

Nhiều người độ ống xả xe máy thường tự hào về âm thanh ồn ào mà chiếc xe tạo ra có hơi hướng giống những chiếc mô tô phân khối lớn mạnh mẽ. Tuy nhiên, một thực tế là tiếng ống xả chỉ bổ trợ cho thành phần chính tạo nên âm thanh phấn khích của các dòng mô tô siêu tốc: Âm thanh động cơ. Để thực sự có được âm thanh gây ấn tượng mà không làm phiền người khác - như trên các dòng mô tô cao cấp - sẽ đòi hỏi những chuyên gia lâu năm với hệ thống máy móc hỗ trợ tối tân, điều mà các xưởng độ nhỏ ở nước ta tới nay chưa thể làm được. 

Trong khi đó, xe máy phổ thông khi độ ống xả thường di chuyển chậm, dẫn tới ồn ào – đặc biệt là khi cộng hưởng trong phố hẹp. Nhiều thử nghiệm thực tế cho thấy những loại ống xả độ rẻ tiền của xe máy cho âm thanh chẳng khác mấy xe bị… thủng ống xả. Việc lắp thêm các linh kiện này chỉ qua mắt được những người không hiểu biết nhiều về phương tiện, dễ dàng bị dân chuyên nghiệp “soi”, phát hiện và cười chê.

Nguy cơ bị bỏng

Hệ thống ống xả nguyên bản của xe máy thường được các nhà sản xuất tính toán cẩn thận về kết cấu, để đảm bảo an toàn sử dụng trong một thời gian dài, đặc biệt khi chở thêm người và hàng hóa phía sau. Trong khi đó, phần lớn các ống xả độ rẻ tiền thường trơ khấc phần thép và có kiểu dáng nhổng cao, gây ra nguy cơ cao về bỏng ống xả với người sử dụng xe, đặc biệt người ngồi phía sau. 

Không cải thiện công suất

Các dòng xe máy hiện nay đa phần đều trang bị hệ thống phun nhiên liệu điện tử, đánh lửa trực tiếp được điều khiển thông qua bộ điều khiển điện tử trung tâm (ECU) dựa trên các cảm biến thay vì hệ thống chế hòa khí và các hệ thống cơ học truyền thống. Những hệ thống này thường được tối ưu cho phụ tùng nguyên bản của chiếc xe. Do đó, nếu chỉ thay thế phần bầu ống xả gây tiếng ồn, sự cải thiện về công suất vận hành của xe chỉ là cảm tính. 

Dễ hỏng hóc động cơ

Cùng do ECU, kiểu độ ống xả phổ biến hiện nay sau một thời gian sử dụng sẽ phát sinh lỗi do sai lệch thông số hệ thống, đến các lỗi như chết máy ở tốc độ thấp, hiện tượng tự tăng ga khi hoạt động không tải, tiêu tốn nhiên liệu, vận hành không êm ái, nhịp nhàng và đôi khi mất tác dụng ga bất thường hoặc xả khói màu lạ. Về lâu dài, động cơ và nhiều thành phần liên quan tới hệ truyền động của xe sẽ bị hỏng hóc, hao mòn nhanh hơn bình thường. 

Đồ dỏm!

Trên thực tế, hệ thống ống xả nguyên bản của các loại xe máy trên thị trường đều có chất lượng tốt. Nhiều trong số này thậm chí được các tên tuổi lớn trong ngành phụ tùng thể thao gia công cho nhà sản xuất xe máy. Chính vì thế, các loại ống xả độ nếu không phải hàng xịn – vốn có giá không rẻ, chất lượng sẽ thua xa phụ tùng chính hãng. Cùng với đó, đảo qua thị trường ống xả độ tại Việt Nam, không khó để nhận thấy hầu hết sản phẩm bày bán đều có xuất xứ không rõ ràng, với mức giá đầu vào đôi khi “rẻ như cho”. Vật liệu chế tạo cũng rất rẻ tiền, dễ dàng han gỉ theo thời gian.  

Nói cách khác, độ ống xả xe máy một cách tự phát như cách phổ biến hiện nay đem lại nhiều tác hại hơn là ích lợi.

Theo Hà Nội mới

Những tiếng ồn từ các bộ phận ôtô cần mang xe đi bảo dưỡng

Khi xe có tiếng động, âm thanh lạ thì tài xế cũng phải lưu tâm. Một số tiếng ồn gây khó chịu báo hiệu các vấn đề hư hỏng ở bên trong. Dưới đây là những tiếng ồn lạ tài xế cần phải đặc biệt chú ý.

Đoạn teaser ngắn ngủi được tung lên mạng xã hội vào đêm ngày 21/11 cho người xem thấy được một vật như là món vũ khí nào đó. Đó có thể là cây kiếm, cây đao, cây thương hay bất cứ thứ gì khác dùng để tấn công.

Và nếu tinh ý, bạn sẽ thấy rằng món đồ này đã từng xuất hiện thoáng qua trong bức hình nền quảng bá hệ thống Cửa Hàng mới ở Tiền Mùa Giải 2021. Dường như tất cả đã nằm trong chủ ý của nhà phát triển LMHT…

“Làm tổn thương ai đó đủ nhiều rồi có thể họ sẽ khiến ngươi tổn thương lại đó” là dòng mô tả đầy ẩn ý đi kèm với đoạn video có thời lượng sáu giây. Nhiều fan suy đoán rằng đây là một câu nói đặc trưng của vị tướng mới, nhân vật sở hữu khả năng phản lại sáng thương tương tự như Rammus hay trang bị Giáp Gai.

Vẫn chưa rõ diện mạo thực sự của vị tướng 153 trong LMHTra sao. Nhưng theo nội dung trong bài viết “Lộ trình Phát triển Tướng tháng 9/2020” được đăng tải trên trang chủ, đó có thể là một tướng Hỗ Trợ thiên về chống chịu.

Nhận diện của vị tướng tin đồn cũng xuất hiện trên poster quảng bá Tiền Mùa Giải 2021?

Hắn được Riot mô tả là “CỰC KỲ nguy hiểm” và buộc tất cả phải có cách “tiếp cận thận trọng” do vừa vượt ngục thành công.

Hắn ta được trang bị hạng nặng, sẽ tấn công nếu như bị khiêu khích và bỏ chạy trên lưng thú cưỡi khi bị vây bắt.

Dựa vào bức ảnh đi kèm, ta thấy được bóng dáng của tướng mới cầm trên tay một cây trường thương nặng nề - tương tự như dáng diệu của những hiệp sĩ châu Âu cưỡi ngựa đấu thương thời xưa.

Seraphine, vị tướng mới nhất của LMHT, đã ra mắt hồi đầu tháng này. Hiện vẫn chưa rõ Riot sẽ phát hành vị tướng 153 vào cuối năm nay hay đầu năm 2021.

Trong khi cộng đồng vẫn đang “bán tin bán nghi” về thông tin tướng mới thì nhà phát triển lại khiến tất cả phải chú ý bằng teaser mới vào đêm qua (22/11).

Đoạn video 15 giây trình chiếu năm huy hiệu/biểu tượng được thiết kế với tông màu hoàn toàn khác biệt. “Một biểu tượng hoàng gia của cô ấy, một huy hiệu của nữ hoàng cũng là phần thưởng cho trách nhiệm”, dòng mô tả đi kèm.

Nếu còn nhớ thì những huy hiệu này rất giống với Sự Kiện Thử Lửa năm ngoái - yêu cầu người chơi chọn ¼ Nhà dựa trên lối chơi họ yêu thích và hoàn thành các thử thách kiếm điểm nhận thưởng.

Nhiều khả năng Riot sẽ tạo ra một sự kiện đặc biệt như Thử Lửa để làm cái cớ giới thiệu dòng trang phục mới. Tại đó, người chơi sẽ tùy ý lựa chọn một phe để cống hiến thời gian và kỹ năng của họ cho mục tiêu chiến thắng.

Trong bài viết trên trang chủ hồi tháng 9, Riot đã “nhá hàng” “thêm một chủ đề (trang phục) mới nữa” chuẩn bị lộ diện trong năm 2020 với bức ảnh sáu thanh kiếm.

Đáng nói là màu sắc chủ đạo của chúng có cùng tông màu với đống huy hiệu phía trên. Điểm khác biệt duy nhất là có thêm một thanh kiếm. Nhưng vì thanh kiếm này có màu vàng nên có thể khẳng định đây là phiên bản Hàng Hiệu của một trong những trang phục mới.

Dựa vào thông báo của Riot, Diana đã sẵn sàng nhận trang phục Hàng Hiệu vào cuối năm nay. Thanh kiếm có đường cong nhẹ trên lưỡi và rất có thể nó thuộc về Vầng Trăng Ai Oán.

Nếu không có gì thay đổi, ta sẽ được biết thêm về dòng trang phục cũng như tướng mới trên máy chủ PBE sau đây ít ngày để chuẩn bị cho bản cập nhật 10.25  - cập bến máy chủ LMHTViệt Nam vào ngày 09/12.

Gnar_G

Cụ thể, đúng 8h sáng ngày 6/1/2022 (tức 17h00 ngày 5/1/2022 theo giờ Las Vegas, Mỹ), VinFast sẽ nhận đặt hàng trước cho mẫu xe điện VF e35, VF e36 trên phạm vi toàn cầu. Giá bán chính thức và các chính sách hậu mãi tại Việt Nam, Mỹ, Canada, Pháp, Đức và Hà Lan… sẽ được công bố chi tiết tại từng thị trường.

Cùng với việc công bố mở bán và nhận đặt hàng trước 2 mẫu xe đã có, trong khuôn khổ triển lãm Điện tử Tiêu dùng CES 2022, VinFast cũng sẽ giới thiệu tới công chúng 3 mẫu xe điện hoàn toàn mới và hệ sinh thái công nghệ vì con người, chính thức hoàn thiện dải sản phẩm ô tô điện thông minh phủ đủ 5 phân khúc A-B-C-D-E.

VinFast VF e35 và VF e36 là hai mẫu SUV điện thuộc phân khúc D và E vừa ra mắt tại Triển lãm Ô tô Los Angeles 2021. Với thiết kế sang trọng, hiện đại, được trang bị nhiều công nghệ thông minh cùng khả năng vận hành ấn tượng, VF e35 và VF e36 đã thu hút sự chú ý lớn, nhận được nhiều phản hồi tích cực từ khách hàng và các chuyên gia ô tô trên khắp thế giới.

VF e35 có kích thước 4.750 x 1.900 x 1.660mm, thuộc phân khúc D với khoang nội thất rộng rãi hơn hẳn các xe xăng cùng phân khúc nhờ kết cấu đặc biệt của xe điện. Xe được trang bị động cơ điện cho công suất tối đa 402 mã lực, mô men xoắn cực đại 640Nm và khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 5,5 giây (mục tiêu dự kiến). Tùy phiên bản pin, VF e35 có thể di chuyển quãng đường 460km hoặc 510km cho mỗi lần sạc đầy (mục tiêu dự kiến).

Trong khi đó, VF e36 là mẫu SUV điện cỡ E có kích thước 5.120 x 2.000 x 1.721mm, có các phiên bản nội thất 6 chỗ hoặc 7 chỗ ngồi. Xe được trang bị động cơ điện có công suất tối đa 402 mã lực, mô men xoắn cực đại 640Nm, hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian. VF e36 có 2 phiên bản pin với quãng đường di chuyển cho một lần sạc đầy lần lượt là 485km và 680km (mục tiêu dự kiến).

Cả VF e35 và VF e36 đều tích hợp những tính năng hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) tiên tiến như hỗ trợ giữ làn, giảm thiểu va chạm, giám sát người lái, tự động đỗ xe và triệu tập xe thông minh; và các tính năng tiện ích giải trí thú vị như điều khiển xe bằng giọng nói với ngôn ngữ tự nhiên, trợ lý ảo thông minh, kết nối các ứng dụng thương mại điện tử, dịch vụ...

Hiện tại, VinFast đã bắt đầu bàn giao những chiếc xe ô tô điện VF e34 đầu tiên cho khách hàng tại thị trường Việt Nam, chính thức khai mở kỷ nguyên ô tô điện thông minh và đang mạnh mẽ tiến ra thị trường quốc tế.

Minh Tuấn

Một người TP.HCM phát hiện dương tính nCoV khi đi cấp cứu do bỏng nước sôi

Khi đến bệnh viện cấp cứu do bỏng nước sôi và được làm test nhanh, người phụ nữ có kết quả dương tính với nCoV.