Video: Dân mạng phát sốt với clip cô dâu múa trong đám cưới

Theo dữ liệu chính thức từ Bộ thương mại Trung Quốc, ngành thương mại điện tử xuyên biên giới của nước này đã tăng trưởng gấp 10 lần trong 5 năm qua. Xu hướng tiêu dùng chuyển sang mua sắm trực tuyến trong giai đoạn Covid-19 là động lực chính của ngành trong năm 2020, khi lĩnh vực này tăng 31% và xuất khẩu tăng 40%.

Tuy nhiên, tốc độ này đã chậm lại vào năm ngoái, khi chỉ còn tăng 15%, đạt 1,98 ngàn tỷ NDT (295 tỷ USD), và xuất khẩu tăng 24,5% đạt khoảng 1,44 nghìn tỷ NDT.

“Những ngày phát triển bùng nổ của ngành thương mại điện tử xuyên biên giới đã không còn nữa”, Wang Xin, chủ tịch Hiệp hội Thương mại điện tử xuyên biên giới Thẩm Quyến nói. “Chúng tôi đã phải giảm tốc và tập trung xây dựng thương hiệu riêng để giữ chân người tiêu dùng, thay vì chỉ đăng tải hàng hoá lên website”.

Hàng hoá "Made in China" chịu sự giám sát ngày càng chặt chẽ

Năm ngoái, sàn thương mại Amazon đã bắt đầu siết chặt quản lý đối với những đánh giá giả mạo khiến cộng đồng thương gia Trung Quốc bị tác động mạnh. Theo đó, Amazon khoá hơn 3.000 tài khoản bán hàng trực tuyến được hỗ trợ bởi khoảng 600 thương hiệu từ quốc gia tỷ dân tại châu Á. Theo dữ liệu từ Marketplace Pulse, các doanh nghiệp Trung Quốc ghi nhận thị phần bán hàng trên Amazon giảm từ 40% vào đầu năm xuống chỉ còn 33% vào cuối năm 2021.

Động thái trấn áp của Amazon chỉ là một trong chuỗi những thách thức mà cộng đồng thương mại điện tử xuyên biên giới Trung Quốc phải đối mặt, chẳng hạn chi phí vận tải đường biển cũng đã tăng vọt. Giá vận chuyển từ châu Á tới bờ Tây Mỹ vào cuối năm 2021 tăng lên 26.000 USD/container, tăng 330% so với cùng kỳ năm trước.

Cuộc xung đột địa chính trị giữa Nga và Ukraine cũng góp phần tăng thêm áp lực, khiến tỷ giá hối đoái biến động và gián đoạn chuỗi cung ứng tại các thị trường người bán Trung Quốc đang hoạt động.

Ngoài ra, các đợt bùng phát Covid-19 lẻ tẻ trên khắp Trung Quốc cùng chính sách “zero Covid” đã ảnh hưởng tiêu cực tới thương mại xuyên biên giới, khi hoạt động hậu cần và phần lớn các kho hàng lớn đều bị đình trệ.

Chưa dừng lại ở đó, các thương gia Trung Quốc cũng phải đối mặt với những yêu cầu tuân thủ mới từ cơ quan quản lý tại thị trường nước ngoài.

Vào tháng 3 vừa qua, công ty Tomtop Technology trụ sở Thẩm Quyến đã bị nền tảng thanh toán Paypal đóng băng số tài khoản 78 triệu NDT do liên quan cáo buộc gian lận thương hiệu. Liên quan vụ việc này, Wang cho biết, hơn 100 doanh nghiệp Trung Quốc đã bị ảnh hưởng, thiệt hại lên tới hàng tỷ NDT.

Động thái đàn áp của Paypal là một cảnh báo cho thấy sẽ ngày càng nhiều người bán chuyển trọng tâm khỏi Amazon để tránh các quy định chặt chẽ. Dù vậy, kể các khi họ tự xây dựng các website riêng, người bán cũng đối mặt sự giám sát gắt gao khi tình hình kinh doanh phát triển.

“Các quy định tại thị trường nước ngoài ngày càng trở nên chặt chẽ”, Wang Yongchao, chủ tịch dịch vụ cung cấp tuân thủ Chenhai Group nhấn mạnh, những động thái mạnh tay như Amazon giúp “giáo dục” doanh nghiệp Trung Quốc về tầm quan trọng của việc tuân thủ quy tắc trên thị trường quốc tế.

Vinh Ngô

Được cái bố tôi tính xởi lởi, hài hước nên hàng xóm ai cũng quý. Mỗi khi chúng tôi về quê có quà, bố chỉ dùng rất ít, còn lại mang chia hết cho mọi người. 

Những việc ấy, chúng tôi thấy không vấn đề gì. Thế nhưng, có một việc 5 anh em không hài lòng là từ khi mẹ mất, mỗi tháng lĩnh lương người bố hiện 86 tuổi đều đi từ đầu ngõ đến cuối ngõ để chia tiền. 

Lương của bố được hơn 8 triệu đồng, bố chia cho mỗi nhà 300.000 đồng. Hai em ruột thì bố cho 500.000 đồng/người. 

Có lần bức xúc quá, tôi nói thẳng với bố: “Nhà mình không nghèo, nhưng con cháu cũng chưa giàu. Lương của bố, nếu không tiêu hết, bố cất đi phòng lúc ốm đau. Việc gì bố phải cho người ngoài nhiều như thế?”. 

Bố tôi cười, bảo: “Bố già rồi, tiền cầm cũng không làm gì. Bố chỉ giữ lại một phần để lúc ốm đau, về già thêm vào với các con. Còn lại bố chia cho các em, các cháu và hàng xóm - những người tối lửa tắt đèn với bố mấy chục năm qua. Họ khó khăn con ạ. 

Xóm mình có 10 nhà, 2 nhà khá giả thì không cần giúp nữa. Còn lại, 5 nhà có cụ già không lương hưu mà con cháu lại ít quan tâm, 1 nhà có 2 đứa con khuyết tật, 2 nhà còn lại thì lũ trẻ học giỏi mà bố mẹ chúng khó khăn. Với mình, 300.000 đồng không quá quý nhưng với họ là một khoản to. 

Ngày xưa, bố đi bộ đội, rồi lại đi làm kinh tế, một mình mẹ ở nhà nuôi các con, nếu không nhờ anh em họ hàng, làng xóm hỗ trợ, chưa chắc mẹ con đã kham nổi để lo cho các con. 

Giờ các con khôn lớn, thành đạt cũng là lúc bố trả ơn người ta. Việc này cũng khiến bố có thêm niềm vui lúc tuổi già. Thời gian của bố không còn nhiều nữa, bố muốn các con hiểu và ủng hộ bố”. 

Nghe những lời bố nói, sống mũi tôi cay cay. Tôi nhớ lại những ngày thơ ấu, bố đi vắng, mẹ phải đổi công với hàng xóm láng giềng để lo gặt hái. Trong xóm, nhà tôi là khó khăn nhất nên bà Đa, bà Tiễn, bà Hảo… vẫn thường mang cho chúng tôi mớ rau, con tép, khi thì quả khế, quả đào tiên. 

Nhiều hôm mẹ đi làm công ở xa, còn gửi chúng tôi sang nhà bác Thống. Trưa đến, bác lại tất tả sang nấu hộ nồi cơm độn khoai để mẹ đi làm về, cả nhà có cái ăn ngay.

Tình cảm làng quê ngày đó ấm áp là thế. Vậy mà, trong guồng quay của cuộc sống hiện đại, đã có lúc chúng tôi quên đi, giận hờn khi thấy bố giúp đỡ người khác. 

Sau cuộc nói chuyện với bố hôm đó, tôi cũng phân tích lại với các anh, em của mình về chuyện bố chia tiền cho hàng xóm mỗi khi có lương. Cả 5 anh em đều hiểu ra và tôn trọng quyết định của bố. 

Thậm chí, chúng tôi còn góp thêm tiền để bố tặng cho những hoàn cảnh đặc biệt trong làng. Số tiền tuy nhỏ nhưng mang đến niềm vui cho vài người. Quan trọng hơn, chúng tôi muốn cùng bố lan toả những điều tốt đẹp, để con cháu nhìn vào và noi gương, để mỗi ngày thức dậy là một ngày thấy cuộc đời này còn rất nhiều điều đẹp đẽ. 

Ngọc Chỉnh(Nam Định)

3 con gái lấy chồng xa, mẹ nuôi đàn gà chỉ mong con cháu về nghỉ lễ

Từ trái sang: Loretta Lai, Chelsea Jiang và Diana Wang tham dự một buổi kết nạp thành viên mới tại một đại lý Lamborghini hồi tháng trước ở Vancouver, British Columbia

Sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế Trung Quốc đã biến nhiều nông dân thành tỷ phú. Với chính sách nhập cư khá cởi mở, Canada đang trở thành điểm đến hàng đầu cho tỷ lệ 1% người giàu Trung Quốc. Theo số liệu từ Chính phủ, từ năm 2005 tới năm 2012, ít nhất 37.000 triệu phú Trung Quốc đã lợi dụng chương trình đầu tư nhập cư (mà hiện tại đã được xóa bỏ) để trở thành công dân định cư lâu dài ở British Columbia.

Khu vực thành thị với 2,3 triệu dân này ngày càng xuất hiện nhiều dân nhập cư Trung Quốc – chiếm hơn 18% dân số vào năm 2011 – tăng gần 7% vào năm 1981 – theo số liệu từ Chính phủ.

Nhiều người dân bản địa nói rằng cơn lũ dân nhập cư Trung Quốc đã gây ra một cuộc khủng hoảng nhà ở. Vancouver đang là thành phố đắt đỏ nhất Canada nếu muốn mua nhà – theo một khảo sát năm 2016 bởi công ty tư vấn Demographia. Trung bình, giá một ngôi nhà ở Vancouver tăng gấp đôi trong khoảng từ năm 2005 tới năm 2015 (khoảng 1,2 triệu đô la Mỹ).

Dân bản địa tỏ ra tức giận về tỷ lệ người nước ngoài mua bất động sản, đặc biệt là những người giàu tới từ Trung Quốc. Họ bắt đầu tổ chức những cuộc biểu tình trên mạng xã hội, trong đó có chiến dịch Không có 1 triệu đô trên Twitter.

Tuy nhiên, sự tức giận này có ảnh hưởng rất ít tới cuộc sống xa hoa của những người Trung Quốc giàu có. Thực sự, với những người mới đến mà tiền không là vấn đề thì thứ mà họ mua tiếp theo thường là xe hơi,

Nhiều đại lý xe hơi sang trọng thuê nhân viên là người Trung Quốc. Năm 2015, có 2.500 xe hơi trị giá hơn 150.000 đô được đăng ký ở Vancouver – tăng từ 1.300 chiếc vào năm 2009 – theo Công ty Bảo hiểm British Columbia.

Wang (phải) trong một đại lý Lamborghini

Nhiều người trẻ sở hữu siêu xe ở Vancouver còn được gọi là “fuerdai” (phú nhị đại) – nghĩa là những đứa trẻ thừa kế giàu có. Ở Trung Quốc – nơi mà giới siêu giàu thường bị cho là kiếm tiền nhờ tham nhũng thì cụm từ này xen lẫn cả sự khinh miệt lẫn ghen tị.

Các phú nhị đại mang đam mê xa xỉ của họ tới Vancouver. Những chiếc Lamborghini trắng được nhiều cô gái Trung Quốc yêu thích, trong khi đàn ông thường chọn siêu xe.

Hàng trăm người nhập cư trẻ tuổi tới từ Trung Quốc cùng với một số ít được sinh ra ở Canada đã thành lập các câu lạc bộ siêu xe – nơi mà họ cùng nhau tụ tập để lái xe, chỉnh sửa và chụp ảnh “xế” của mình để thu hút những ánh mắt ghen tị của những người đang theo dõi họ trên mạng xã hội.

Câu lạc bộ Vancouver Dynamic Auto có 440 thành viên, 90% trong số đó tới từ Trung Quốc – David Dai, người thành lập câu lạc bộ 27 tuổi cho hay. Để tham gia câu lạc bộ này, điều kiện là bạn phải sở hữu một chiếc xe trị giá 100.000 đô la Canada trở lên – tương đương khoảng 77.000 đô la Mỹ. “Họ không làm việc” – Dai nói về những phú nhị đại của Vancouver. “Họ chỉ tiêu tiền của bố mẹ”.

Thỉnh thoảng, họ lại có sở thích đua xe. Năm 2011, cảnh sát đã bắt giữ một phi đội gồm 13 chiếc Lamborghini, Maseratis và những chiếc xe hơi sang trọng khác trị giá 2 triệu đô la vì tội đua xe trên đường cao tốc Vancouver với tốc độ 125 dặm/ giờ. Lái xe đều là thành viên của một câu lạc bộ siêu xe Trung Quốc, và không ai quá 21 tuổi – theo các bài báo vào thời điểm đó.

Jiang tại một đại lý Lamborghini

Trong một buổi tối ra mắt chiếc xe Rolls-Royce Dawn trị giá khoảng 402.000 đô la, Jin Qiao, 20 tuổi, sinh viên chuyên ngành nghệ thuật có khuôn mặt “baby” cũng tham gia. Cậu chuyển từ Bắc Kinh tới Vancouver cách đây 6 năm. Jin lái một trong hai chiếc Mercedes-Benz S.U.V mà cậu nói là phù hợp hơn với sự khắc nghiệt của cuộc sống hằng ngày.

Tuy nhiên, tài sản quý giá nhất của cậu là một chiếc Lamborghini Aventador Roadster Galaxy trị giá 600.000 đô la mà vỏ xe được trang trí giống như không gian ngoài vũ trụ - Jin, sinh viên chuyên ngành thiết kế, người thích mặc đồ của hãng Fendi, đi giày sneaker vàng, ca ngợi chiếc xe kỳ quái của mình và gạt bỏ những ý kiến cho rằng chiếc xe được trang trí một cách phô trương. “Có quá nhiều người giàu ở Vancouver, thì khoe mẽ để làm gì?” – cậu nói.

Khi hỏi bố mẹ cậu làm gì, Jin nói bố cậu là một doanh nhân thành đạt ở Trung Quốc nhưng từ chối cung cấp thông tin chi tiết. “Tôi không thể nói được” – cậu lắp bắp với sự khó chịu ra mặt.

Do thuế nhập khẩu ở Trung Quốc cho hàng xa xỉ rất cao nên mua xe ở Canada thường rẻ hơn 50% so với mua ở Trung Quốc. Và ở Canada, họ ít bị nhòm ngó về cách tiêu tiền của mình.

“Ở Vancouver có nhiều đứa trẻ là con của những quan chức tham nhũng ở Trung Quốc. Ở đây, họ có thể khoe khoang tiền bạc” – Shi Yi, 27 tuổi, chủ sở hữu một đại lý xe hơi chuyên phục vụ giới nhà giàu Trung Quốc cho hay.

Trong khi đó, một số dân nhập cư Trung Quốc cho rằng siêu xe là một sự đầu tư không khôn ngoan vì giá trị của nó giảm dần theo thời gian. “Tốt hơn là chi nửa triệu đô la vào 2 chiếc đồng hồ đắt đỏ hoặc một số kim cương” – Diana Wang, 23 tuổi, sinh viên ĐH British Columbia, người sở hữu hơn 30 chiếc túi Chanel và một chiếc đồng hồ Richard Mille nạm kim cương 200.000 đô la chia sẻ.

Wang – ngôi sao trong chương trình thực tế “Những cô gái châu Á siêu giàu của Vancouver” – thường lái chiếc Ferrari hoặc chiếc Mercedes-Maybach của bố mẹ cô khi cô về thăm họ ở Thượng Hải. Nhưng ở Canada, bố mẹ cô chỉ cho con gái 115.000 đô la Mỹ tiêu xài, nên cô lái chiếc Audi RS5 kém sang hơn.

“Tôi có thể gặp nguy hiểm nếu người ta nhìn thấy tôi trong siêu xe” – Wang nói trong khi đeo chiếc đồng hồ Breguet còn giá trị hơn cả một chiếc BMW.

Cách đây 4 năm, để hiểu giá trị của đồng tiền sau khi bị bạn bè chỉ trích về thói tiêu xài hoang phí, Wang đã sống 3 ngày trên đường phố Vancouver như một người vô gia cư. Wang kể, cô rời khỏi biệt thự trong khi không mang theo điện thoại, chứng minh thư hay ví, mặc bộ đồ ngủ của Victoria’s Secret và đi đôi giày Chanel 1.000 đô.

Wang xếp hàng để nhận đồ ăn miễn phí và cảm thấy sự sỉ nhục sau khi bị đá ra khỏi nhà hàng đồ ăn nhanh Tim Horton vì ngủ gật trên bàn. Cô nói, trải nghiệm này khiến cô đánh giá lại sự hỗ trợ tài chính của bố mẹ.

“Trước đó, tôi chưa bao giờ nhìn giá khi mua sắm. Bây giờ thì tôi đã nhìn” – Wang nói.

• Nguyễn Thảo(Theo New York Times)

Xem thêm: