Cậu bé 5 tháng tuổi sở hữu mái tóc ‘điện giật’ bẩm sinh

Theo kế hoạch, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ phối hợp cùng các sở ban ngành liên quan kiểm tra các dự án đầu tư xây dựng, nhà ở dọc sông Sài Gòn đi qua các quận huyện như: Quận 1, 2, 4, 7, 12, Bình Thạnh, Thủ Đức, Củ Chi và Hóc Môn. 

Đoàn kiểm tra liên ngành sẽ xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, đề xuất các giải pháp chấn chỉnh và nâng cao hiệu quả của việc sử dụng hành lang bảo vệ sông Sài Gòn tại các dự án. Đồng thời, kết quả kiểm tra sẽ được báo cáo UBND TP.HCM vào ngày 17/1/2020. 

TP.HCM sẽ rà soát pháp lý, việc sử dụng hành lang bờ sông của hơn 100 dự án dọc sông Sài Gòn.

Nhằm tăng cường công tác quản lý, sử dụng hành lang trên bờ sông, suối, kênh rạch, mương và hồ công cộng thuộc địa bàn, UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 150/2004/QĐ-UB ngày 9/6/2004 và sau đó được điều chỉnh bằng Quyết định số 22/2017/QĐ-UBND ngày 18/4/2017. 

Trên cơ sở phân cấp kỹ thuật đường thuỷ nội địa và các tuyến hàng hải, đối với loại sông, suối, kênh rạch ở cấp độ đặc biệt, cấp I, cấp II thì chiều rộng hành lang bảo vệ trên bờ (tính từ mép bờ cao vào phía bờ) mỗi bên phải 50 mét.

Mọi hành vi lấn chiếm, sử dụng đất bất hợp pháp, sử dụng đất không đúng mục đích hoặc những hành vi gây tác hại xấu, gây sạt lở, làm ảnh hưởng đến sự an toàn, ổn định của các công trình xây dựng bảo vệ bờ sông, suối, kênh, rạch, mương và hồ công cộng trên địa bàn đều bị nghiêm cấm. 

Có chiều dài 256km, sông Sài Gòn được chia làm 3 đoạn. Đoạn từ ngã ba rạch Thị Nghè đến hạ lưu đập Dầu Tiếng dài 128km. Đoạn từ ngã ba rạch Thị Nghè đến cầu Bình Triệu dài 15km thuộc cấp II. Còn đoạn từ cầu Bình Triệu đến hạ lưu đập Dầu Tiếng dài 130km thuộc cấp III. Quy hoạch đến năm 2030, sông Sài Gòn thuộc cấp II. 

Tuy vậy, theo ghi nhận của PV VietNamNet thời gian qua, dọc hai bên sông Sài Gòn đi qua địa bàn TP.HCM hiện có nhiều dự án bất động sản đã và đang xây dựng sát mép sông, “độc chiếm” hành lang bảo vệ bờ sông.

Hành lang bảo vệ sông Sài Gòn ở Thảo Điền bị giới nhà giàu “độc chiếm” ra sao?

 - Bờ sông Sài Gòn đáng ra là không gian chung dành cho tất cả người dân, thế nhưng tại phường Thảo Điền, hành lang bảo vệ sông dường như đã bị “nhà giàu” chiếm làm của riêng. 

ppd, pro player Mason "mason" Venne và caster Grant "GranDGranT" Harris đã cùng nhau ngồi lại để nói về những chủ đề đang được cộng đồng quan tâm. Dĩ nhiên, họ không thể bỏ qua coronavirus hay còn gọi là COVID-19 đang ảnh hưởng tới mọi mặt của đời sống.

Người dân Trung Quốc đang bị hạn chế đi lại trong nước và nhập cảnh vào các quốc gia khác do những lo ngại về sự bùng phát của virus Corona.

Trong bối cảnh Minor/Major thứ ba thuộc DPC 2019-2020chỉ còn chưa đầy nửa tháng nửa là khởi tranh và mức độ nguy hiểm của COVID-19 vẫn chưa cho thấy dấu hiệu suy giảm nhiều khả năng các teams Dota 2Trung Quốc sẽ gặp nhiều rắc rối khi nhập cảnh vào Mỹ.

15/16 teams đã giành quyền tham dự ESL One LA

Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu có một team Trung Quốc nào đó đã chắc suất dự ESL One Los Angeles 2020nhưng lại bị chặn lại ở sân bay? Hoặc tệ hơn là tất cả các teams tới từ quốc gia đông dân nhất thế giới đều bị từ chối nhập cảnh?

Và nếu COVID-19 vẫn tiếp tục diễn biến phức tạp liệu nó có ảnh hưởng đến hai kỳ Majors hoặc thậm chí là lâu hơn thế thì sẽ ra sao?

Như đã biết, mỗi giải đấu thuộc DPC đều có ý nghĩa lớn lao trong việc xác định các teams đủ điều kiện giành vé tới thẳng TI10. Do đó, Valve đang gặp rất nhiều khó khăn để đảm bảo sự hiện diện của các teams Trung Quốc ở những sự kiện quốc tế và khiến cho mọi đội tuyển được đối xử công bằng.

Liệu COVID-19 có thể phá hỏng TI10?

Top 22 BXH DPC tính tới trước Minor/Major thứ ba của mùa giải

mason, GranDGranT và ppd đã nhắc tới những giải pháp khả thi cho câu hỏi trên và câu chuyện dần trở nên sáng tỏ khi họ không thể tìm ra bất cứ câu trả lời xác đáng nào.

Theo đó, mason đề nghị Valve đôn các teams vượt qua vòng loại Minor lên chơi Major nhằm thay thế các đội Trung Quốc. Cụ thể hơn, Alliance và business associates sẽ nghiễm nhiên có mặt tại ESL One Los Angeles do đã chiến thắng Vòng loại Khu vực châu Âu/Bắc Mỹ của StarLadder ImbaTV Dota 2 Minor Season 3.

Ngược lại, các teams thất thế tại Vòng loại Khu vực Minor – đơn cử như trường hợp của Nigma – được đặc cách lấp vào chỗ trống tại StarLadder ImbaTV Dota 2 Minor Season 3.

Tuy nhiên, ppd lại cho rằng giải pháp của mason lại là một cú giáng mạnh vào tâm lý thi đấu của những teams đã nỗ lực trong suốt vòng loại Major – đơn cử như Ninjas in Pyjamas của anh.

ViCi Gaming đã tuyên bố không tham dự ESL One Los Angelesvà nhờ đó mà các Tier-2 teams của Trung Quốc là Invictus Gaming cùng Royal Never Give Up có mặt tại Major. Đây cũng là cơ hội tốt để NiP chạm trán với những đối thủ vừa tầm hơn nhằm cải thiện thứ hạng trên BXH DPC – nhất là trong bối cảnh mùa giải đã đi được nửa chặng đường.

Đã tích lũy được 5,100 DPC Points để đảm bảo cho một tấm vé dự TI10 nên việc ViCi vắng mặt ở Major/Minor thứ ba ngay giữa "mùa COVID-19" cũng là điều dễ hiẻu

ppd chỉ ra rằng ESL One Los Angeles là thời cơ lớn để nhiều teams lọt vào top 12 BXH DPC – nhóm đủ điều kiện tới thẳng TI10 mà không cần trải qua vòng loại đầy may rủi. Và rằng việc điền tên những teams tiềm năng kiểu như Alliance vào Major sẽ ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng leo hạng của NiP.

Đội trưởng của NiP đã đưa ra gợi ý loại bỏ ESL One Los Angeles khỏi hệ thống giải đấu thuộc DPC để nó không ảnh hưởng tới cuộc đua tranh tới TI10. Trong khi điều này có vẻ rất xa vời nhưng không có nghĩa là Valve chưa từng làm điều đó.

Vào năm 2018, Valve đã thu hồi “mác” Major của Galaxy Battles II: Emerging Worldsvới lý do “các quy định mới của chính phủ dành cho những pro players esports nhập cảnh Philippines.”

Nếu điều đó xảy ra thêm một lần nữa, các teams Trung Quốc vẫn trong trạng thái đua tranh sòng phẳng tới TI10 với tất cả đối thủ. Ngược lại, nó sẽ tác động tiêu cực tới 15/16 teams vốn đã có vé dự Major được tổ chức tại Los Angeles, Mỹ.

mason đề xuất rằng Valve có thể đưa giải đấu tiếp theo thuộc DPC đến Trung Quốc nhưng khó khăn trong khâu logistics có thể ảnh hưởng tới sức khỏe của các players lẫn nhân viên của BTC.

Hiện cộng đồng Dota 2cũng đang đưa ra một số ý tưởng trong đó việc Valve nên cho phép các teams Trung Quốc thi đấu online tại kỳ Major sắp tới. Nhưng chắc chắn họ sẽ gặp bất lợi hơn so với đối thủ do các vấn đề liên quan đến kết nối Internet, delay trong lúc thi đấu,…

Lỡ hẹn với chức vô địch Dota 2 thế giới từ TI6 đến nay, Trung Quốc còn đang chịu ảnh hưởng tiêu cực từ coronavirus

Thay vào đó, còn rất nhiều yếu tố nên được cân nhắc. Nếu COVID-19 không sớm khả quan, các teams Trung Quốc sẽ rơi vào tình huống khó xử trong chiến dịch giành vé tới TI10.

Valve vẫn chưa thảo luận về vấn đề này và tiền lệ đã chỉ ra rằng họ không có bất cứ kế hoạch nào cụ thể ngay cả khi tình hình trở nên xấu đi.

Danh sách 8 teams tham gia StarLadder ImbaTV Dota 2 Minor Season 3 - giải đấu tìm ra nhà vô địch giành tấm vé cuối cùng đến ESL One LA

StarLadder ImbaTV Dota 2 Minor Season 3 sẽ được tổ chức tại Kiev, Ukraine từ 05-08/3 sắp tới. Chưa rõ Team Aster – đại diện duy nhất của Dota 2Trung Quốc – có được nước chủ nhà cho phép nhập cảnh để tham gia kỳ Minor thứ ba của mùa giải hay không.

Nên nhớ rằng đây là lần đầu tiên Team Aster góp mặt tại một kỳ Minor của mùa giải này vã không ai muốn cả họ lẫn Dota 2Trung Quốc cảm thấy hụt hẫng, nuối tiếc vì lý do khách quan.

2016 (Theo WIN.gg)

Tấm biển số tiến được coi là rất đẹp (Ảnh: Nhật Hạ).

Mới đây, một người đàn ông khoe ảnh bốc được biển số đẹp lên mạng xã hội. Theo đó, người này đã bấm được tấm biển số 456.78. Theo cách luận giải của người đàn ông này, tấm biển trên có ý nghĩa tiến về phía trước, vượt qua chông gai, san bằng tất cả.

Chiếc xe gắn tấm biển đẹp (Ảnh: Nhật Hạ).

Cho rằng tấm biển số xe trên là rất đẹp và có giá trị, chủ xe đã ngay lập tức rao bán. "Bàn tay vàng trong làng bốc số, tiện thể bác nào chung đam mê, em bấn luôn nhé. Vios số sàn 2019, có 7 túi khí, chưa lăn bánh", nội dung người đàn ông rao bán. 

Ngay sau khi bài viết về tấm biển số 456.78 được đăng tải trên mạng xã hội, nó đã thu hút đông đảo sự chú ý và nhận được nhiều bình luận của cư dân mạng.

Đa phần đều tỏ ra ngưỡng mộ "bàn tay vàng trong làng bốc biển này". Nhiều người khen ngợi chủ xe quá may mắn khi bốc được biển số tuyệt đẹp. Số khác cho rằng vì tấm biển mà giá trị cái xe được nâng tầm hơn lên.

Với tấm biển đẹp, chiếc xe ngay lập tức được rao bán (Ảnh: Nhật Hạ)

Dân chơi biển số cho biết những tấm số biển xe đẹp nhất có số tứ quý (4 con số giống nhau) hoặc có số đồng hoa (3 con số giống nhau). Với những biển số xe có 5 số, nhiều người lại chuộng ngũ quý, trong đó những biển ngũ quý 1, 6, 8, 9 rất được ưa thích. Bởi những số này khi đọc lên thấy thuận tai, trùng âm với những từ mang lại tài lộc. 

Biển tứ quý (Ảnh: Thời đại)

Biển đồng hoa (Ảnh: Thời đại)

Trong khi những tấm biển số xe đẹp được dân mạng hết lời ca ngợi thì chủ nhân những tấm biển số xe bị coi là "đại hạn", xui xẻo lại nhận không ít lời gièm pha của mọi người.

Cộng đồng mạng ở Quảng Bình đang lan truyền và chia sẻ về thông tin chủ nhân của chiếc xe Santafe TM2 bấm được biển số 73A-149.53 như một sự kiện gây chú ý.

Theo báo Người Lao Động, chủ sở hữu BKS: 73A-149.53 cho chiếc xe hiệu Hyundai Santafe TM2 thuộc một công ty có địa chỉ ở phường Đồng Phú, TP Đồng Hới (Quảng Bình). Ngày 11/11, công ty này đã đăng ký tấm biển trên tại Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Bình.

Hình ảnh về chiếc xe cùng tấm biển trên đã nhận được nhiều tranh luận trái chiều từ cư dân mạng.

Chiếc xe hiệu Hyundai Santafe với tấm biển gây chú ý (Ảnh: Người lao động)

Đa số mọi người đều cho rằng chủ xe không mang mắn khi bốc phải tấm biển "kỵ dơ" trên.
Với những người "chơi" biển số, thích biển số đẹp thì bấm được tấm biển có đủ cả 49 lẫn 53 thì đen đủi vô cùng. Bởi theo quan niệm dân gian, khi xem tử vi thì hai tuổi 49, 53 là hạn nặng nhất trong đời người. Do đó mới có câu: "49 chưa qua, 53 đã tới".

Do đó, cặp đôi 49, 53 song hành cùng nhau trong biển số xe mới này khiến nhiều người nhìn vào phải ái ngại. Theo họ thì đây là cặp số không được may mắn, có chút xui xẻo. Chưa kể trước những số đó còn là số 4. Số 4 là con số cũng được khá nhiều người kiêng kị, không muốn phải nhận lấy.

Tháng 11/2018, hình ảnh một người đàn ông tay ôm mặt vì bấm phải biển "đại hạn" khiến dân mạng không ngừng bàn tán. (Ảnh: Thời đại)

Theo cách luận giải này, nhiều người không vui khi bốc vào biển xe có số 78 (thất bát), 6677 (xấu xấu bẩn bẩn), 44 (tứ tử)... Hoặc những số có tổng 1, tổng 4, tổng 7... cũng không được coi là đẹp. Nhiều người cũng tránh các số cuối, hoặc tránh số lùi, hàm ý cuộc sống luôn đi xuống, không thể phát triển.

Thậm chí, nhiều người còn cố tình đọc chệch âm tiết để tạo ra những cách dịch biển số lạ lẫm. Chẳng hạn như 0378 là phong ba bão táp, 7762 là bẩn bẩn xấu trai, 2278 được cho là "mãi mãi thất bát"...

2278 được cho là "mãi mãi thất bát" (Ảnh: Thời đại)

Luận biển số theo các cách trên đem lại không ít tình huống dở khóc dở cười cho chủ xe. Nhiều người tỏ ra buồn bã, chán nản vì bốc phải biển số xe mà theo nhiều người luận là không đẹp.

Tuy nhiên, một số người cho rằng, người bấm được tấm biển số 149.53 là rất may mắn vì những số đó được luận là: "Một năm bốn mùa mãi sinh tài". Có một số người cũng nhận định tấm biển số xe 149.53 quá độc, lạ và biết đâu chủ nhân của chiếc xe này sẽ làm ăn tấn tới.

Nhiều người cho rằng biển số không ảnh hưởng đến việc đi lại, nó chỉ để nhận diện mà thôi. Có được tấm biển số đẹp thì tốt, không thì cũng chẳng sao. Điều quan trọng vẫn là ý thức tham gia giao thông của các chủ phương tiện. Tài xế phải đảm bảo lái xe an toàn, lái xe có văn hoá và cẩn thận thì chẳng vấn đề gì...

Anh Tuấn (Tổng hợp) 

Giá 900 triệu: Chọn Mitsubishi Triton 2020 hay Ford Ranger Wildtrak?

Mitsubishi Triton 2020 phiên bản 4x4 Premium vừa ra mắt với giá 865 triệu đồng, rẻ hơn 53 triệu đồng so với Ford Ranger Wildtrak 4x4 (giá 918 triệu đồng). Giá không chênh lêch nhiều, 2 mẫu bán tải cạnh tranh khốc liệt về công nghệ an toàn.

Premier League đang trải qua giai đoạn khởi đầu khá hấp dẫn, giàu kịch tính. Trong đó, một điểm đáng chú ý là phong độ bất ổn của MU, có thể xem như cuộc khủng hoảng toàn diện.

MU khủng hoảng phong độ và niềm tin

Sau 6 vòng đấu, MU mới chỉ có 8 điểm. Một trong những khởi đầu tệ nhất trong lịch sử CLB ở Premier League.

Cách nay không lâu, Ole Gunnar Solskjaer than thở ông không được cấp cầu thủ như mong muốn. Có thể nói, đây là cách để "chuyền" trách nhiệm sang Phó chủ tịch Ed Woodward.

Tuy nhiên, vấn đề chính vẫn thuộc về Solskjaer, cho dù Ed Woodward có tiếng nói cuối cùng trong việc mua cầu thủ mới.

Solskjaer là người trực tiếp cơ cấu đội hình MU. Được quyết định về chuyên môn, ông gạt bỏ một loạt cầu thủ khỏi kế hoạch, mà thiếu phương án để bổ sung.

Trong kỳ chuyển nhượng mùa Hè 2019, 6 cầu thủ trong đội hình một MU rời Old Trafford. Họ là Romelu Lukaku, Alexis Sanchez, Antonio Valencia, Matteo Darmian, Ander Herrera và Chris Smalling.

Không phải ai trong số những người này cũng chắc suất đá chính, nhưng ít nhất họ đảm bảo cho MU về chiều sâu đội hình, mang đến những giải pháp chiến thuật quan trọng cho cuộc đua đường dài.

3 sự bổ sung Harry Maguire, Wan-Bissaka và Daniel James là quá ít.

MU thiếu giải pháp nhân sự lẫn ý tưởng chiến thuật

Chỉ riêng vấn đề trên hàng công là đủ thấy sai lầm của Solskjaer. Lukaku và Alexis Sanchez bị cô lập hoàn toàn, trước khi phải khăn gói sang Inter, để rồi MU không còn tiền đạo.

Hạn chế về chiến thuật

Chiến lược sai lầm đang làm hại MU. Đồng thời, chiến thuật cũng là một hạn chế lớn ở "Quỷ đỏ".

Từ giai đoạn giao hữu mùa hè 2019 cho đến thời điểm này, Solskjaer chỉ tập trung vào việc triển khai chiến thuật dựa trên sơ đồ 4-2-3-1.

Lối chơi này đòi hỏi một cầu thủ có khả năng tổ chức, làm cầu nối giữa hàng tiền vệ và tiền đạo. Chính xác là một "số 10" hiện đại.

Solskjaer đang là vấn đề chính của MU

"Số 10" của MU là ai? Solskjaer ban đầu trao cơ hội cho Lingard. Gần đây là Juan Mata. Điểm chung là cả hai đều không mang đến hiệu quả như mong đợi.

Dẫu vậy, Solskjaer vẫn bám lấy bộ khung này, mà không có điều chỉnh nào khác.

Chính vì thế, MU đang chơi bóng một cách đơn giản, không thể áp đảo các đối thủ, và dễ dàng đánh mất điểm.

Solskjaer đang bộc lộ sự hạn chế về mặt chiến thuật. Ông đồng thời thiếu sự mạo hiểm cần thiết, để tạo đột phá về mặt đấu pháp lẫn con người.

Trong vòng 1 tháng nữa, MU có hai cuộc chiến với Arsenal và Liverpool. Đấy có thể là thời điểm tương lai Solskjaer được định đoạt.

Video clip:

Đại Phong