Chi tiêu của người dùng toàn cầu trên App Store và Google Play dự kiến ​​đạt 112 tỷ USD trong năm nay, tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái, được thúc đẩy bởi các thị trường như Mỹ, Nhật Bản, Vương quốc Anh, Hàn Quốc, Đức và các thị trường khác, ở một số danh mục như trò chơi, hình ảnh, video, giải trí và mạng xã hội.

Năm 2020 đã chứng minh rằng khi người dân ở nhà, thiết bị di động đã trở thành trung tâm cuộc sống. Do đó, để giành chiến thắng ở mảng di động, chủ sở hữu thương hiệu và nhà phát hành cần sử dụng dữ liệu thị trường làm chuẩn để đo lường hiệu suất di động của họ hơn bao giờ hết.

Ứng dụng nổi tiếng toàn cầu của năm

Dựa trên số lượt tải xuống ứng dụng và chi tiêu của người dùng trên cửa hàng ứng dụng tính đến ngày 14/11/2020 và người dùng hoạt động trung bình hàng tháng tính đến tháng 10, các ứng dụng đạt được đột phá trong tăng trưởng hàng năm của năm 2020 bao gồm:

ZOOM Cloud Meetings và Google Meet có lượt tải xuống tăng đáng kể, lý do là nhu cầu làm việc, học tập từ xa tăng lên. Trên khía cạnh nhiều công ty trên khắp thế giới sẽ duy trì mức độ khác nhau của các chính sách viễn thông, việc sử dụng thiết bị di động sẽ vẫn ở mức cao vào năm 2021.

TikTok cũng để lại dấu ấn trong năm 2020 khi không chỉ dần xóa nhòa ranh giới giữa mạng xã hội và video trực tuyến mà còn là một thế lực không thể xem thường trong lĩnh vực video trực tuyến. Dự kiến ​​vào năm 2021, số lượng người dùng hoạt động hàng tháng sẽ vượt mốc 1 tỷ.

Sau khi thâm nhập thành công thị trường châu Âu và châu Mỹ Latinh, Disney + đạt được mức tăng trưởng đáng kể trong năm nay. Vào năm 2020, Disney + đứng thứ 5 về chi tiêu của người dùng cho các ứng dụng không phải trò chơi - có nội dung độc quyền như The Mandalorian và Mulan, nó đã thu hút thành công nhiều người dùng di động.

Trò chơi nổi tiếng toàn cầu của năm

Các trò chơi đã đạt được tốc độ tăng trưởng đột phá vào năm 2020 gồm:

Among Us: Đây là một trò chơi cạnh tranh nhiều người chơi, thuộc thể loại phụ của trò chơi điện tử thông thường, đã đạt được những kết quả đáng kể trong việc tăng lượt tải xuống và người dùng tích cực. Bằng cách kết hợp lối chơi nhiều người và phổ biến trong các trò chơi từ trung bình đến nặng như trò chơi gà với các yếu tố cực kỳ bình thường của trò chơi arcade, Among Us có thể thu hút một lượng lớn người chơi tương tác cao.

Talking Tom: Được phát hành vào tháng 2/2020 và đã trở thành trò chơi di động được tải xuống nhiều thứ tám trên toàn thế giới vào năm 2020. Loạt Talking Tom Cat dựa trên nội dung giải trí-mô phỏng-thú cưng đã nắm bắt nhu cầu tiềm năng của người dùng và mang đến trải nghiệm mới mẻ, nhờ vậy nhanh chóng gây được sự chú ý.

ROBLOX: Đây là một trò chơi sandbox mô phỏng. Nó sẽ lọt vào top 10 bảng xếp hạng chi tiêu của người dùng vào năm 2020. Điều này đặc biệt ấn tượng vì bảng xếp hạng doanh thu thường bị chi phối bởi các trò chơi từ trung bình đến nặng. ROBLOX đã tổ chức một buổi hòa nhạc cho ngôi sao ca nhạc LilNasX. Vào năm 2019, anh này đã cover OldTownRoad trên TikTok và trở nên nổi tiếng. Đối với những người chơi, sự hợp tác giữa nhiều thể loại và nội dung "độc quyền" có thể có sức hấp dẫn riêng.

Call of Duty: Mobile: Vào ngày 1/10/2020, trò chơi đã kỷ niệm một năm thành lập. Đây trò chơi phổ biến từ console cho thiết bị di động, đạt mốc xếp hạng trung bình người dùng hoạt động hàng tháng tăng từ hạng 13 năm 2019 đến hạng 4 trong năm 2020.

Phong Vũ

Pháp phạt Google, Amazon 135 triệu euro vì cài cookie quảng cáo ẩn

Khi người dùng truy cập trang web Google.fr và Amazon.fr, một số cookie quảng cáo sẽ tự động được cài đặt trên máy tính của họ, dù người dùng không thực hiện bất kỳ hành động nào.

Anh Hùng cho biết thường xuyên đi qua tuyến đường BRT nên thấy rất nguy hiểm cho người đi bộ hoặc xe quay đầu vì lượng lớn người đi xe máy chạy vào đường cấm này. "Không chỉ đi sai mà họ còn bị khuất tầm nhìn do ô tô phải đi giữa đường tránh vào làn BRT. Vì thế trong tình huống của tôi, người phụ nữ đi xe máy đã suýt đâm phải bé gái đi bộ nếu cô bé không kịp dừng lại", anh Hùng nhận định về tình huống của mình.

Đình Quý(video: Nguyễn Xuân Hùng)

Bạn đã từng chứng kiến những tình huống va chạm giao thông thót tim? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Người đàn ông mải mê dùng điện thoại đi làn BRT như chỗ không người

Mặc dù đi vào làn BRT không dành cho xe máy nhưng người đàn ông vẫn mặc nhiên phóng nhanh, một tay còn lại mải mê điều khiển điện thoại khiến tài xế ô tô chuẩn bị rẻ phải dừng hẳn để tránh.

Trưa hôm qua (29/3), Công an huyện Bến Lức tiếp nhận thông báo từ Công an huyện Tam Nông về việc phối hợp bắt giữ nghi phạm có hành vi “hiếp dâm, cướp tài sản” đang trên đường bỏ trốn theo hướng lên TP.HCM bằng xe máy hiệu Wave màu vàng đen bạc, BKS 66N1-200.96.

Ngay sau đó, Đội Cảnh sát hình sự Công an huyện Bến Lức phối hợp với Đội Dân phòng liên xã phòng, chống tội phạm huyện Bến Lức nhanh chóng triển khai lực lượng tuần tra, chốt chặn trên một số tuyến đường của huyện kết nối với TP.HCM.

Đến gần 21h tối cùng ngày, đối tượng cùng phương tiện có đặc điểm nhận dạng trùng khớp với Công an tỉnh Đồng Tháp đưa ra đang lưu thông tốc độ nhanh trên tuyến quốc lộ 1.

Khi công an ra tín hiệu dừng xe thì đối tượng lập tức tăng ga bỏ chạy và bị lực lượng tiến hành truy đuổi.

Sau quãng đường dài, lực lượng chức năng đã khống chế, bắt giữ được đối tượng cùng tang vật xe máy. Ngoài ra, cảnh sát còn thu giữ một con dao bấm bên trong cốp xe của đối tượng.

Khai nhận với lực lượng chức năng, đối tượng cho biết tên Phạm Châu Thanh (23 tuổi, ở huyện Tam Nông, tỉnh Đồng Tháp) và thừa nhận toàn bộ hành vi phạm tội “hiếp dâm, cướp tài sản” tại địa phương.

Do bị Công an Đồng Tháp truy bắt nên đối tượng đã tìm cách chạy lên TP.HCM lẩn trốn.

Đại diện HCDC cho biết, trong 3 kịch bản đã đề ra sau 15 ngày giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16, tình hình dịch bệnh hiện tại của TP đang phù hợp với kịch bản thứ 2. Đó là tiếp tục thực hiện Chỉ thị 16 và tăng cường một số biện pháp. Do đó, TP sẽ tăng cường thực hiện các biện pháp giãn cách xã hội triệt để hơn trong thời gian 1 tuần hoặc 10 ngày tới để ngăn chặn được nguồn lây lan và đạt được đỉnh dịch.

Ngoài ra, TP sẽ tập trung cao việc phân tầng, quản lý, chăm sóc điều trị F0 với mô hình 5 tầng theo đề nghị của ngành y tế.

Tầng 1 là cách ly tạm thời người nghi nhiễm, chờ kết quả PCR để xem xét cho cách ly tập trung tại địa phương.

Tầng 2 là tầng F0 có triệu chứng cần điều trị, chủ yếu ở bệnh viện quận.

Tầng 3 và 4 dành cho F0 vừa có triệu chứng vừa có bệnh nền, cần điều trị ở tuyến cao hơn.

Tầng 5 dành cho F0 có triệu chứng nặng nhất sẽ được tập trung điều trị, hạn chế nguy cơ tử vong.

Theo HCDC, tính từ 19h30 ngày 21/7 đến 6h ngày 22/7, TP ghi nhận thêm 2.433 ca mắc Covid-19 mới được Bộ Y tế công bố. Như vậy, từ ngày 27/4 đến nay, TP đã có hơn 43.700 bệnh nhân.

HCDC khuyến cáo, mỗi người dân cần phát huy tinh thần mỗi người là một chiến sỹ trong cuộc chiến này. Thực hiện nghiêm Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ, chỉ ra khỏi nhà khi thực sự cần thiết. Tăng cường kiểm soát, siết chặt các giải pháp đảm bảo an toàn, hạn chế thấp nhất nguy cơ lây lan dịch bệnh trong các khu vực trọng yếu như bệnh viện, khu vực sản xuất.

Trường hợp nằm trong khu vực phong tỏa, người dân cần thực hiện nghiêm các quy định cách ly y tế, hạn chế nguy cơ lây nhiễm cho bản thân và gia đình.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Tú Anh

200 bệnh nhân Covid-19 ở Bệnh viện dã chiến số 4 TP.HCM xuất viện

Những người này đã có 3 lần liên tục có kết quả xét nghiệm nCoV âm tính và đủ điều kiện để xuất viện về nhà tiếp tục cách ly.

Chỉ sử dụng lốp dự phòng cỡ nhỏ trong trường hợp xấu nhất.

Sự đánh đổi quan trọng và nguy hiểm nhất liên quan đến khả năng xử lý và tính năng an toàn của chiếc xe. Lốp xe quá nhỏ khiến việc đánh lái và phanh trở nên khó hơn, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Đặc biệt, khi phanh gấp hoặc tăng tốc đột ngột, ô tô có thể bị mất cân bằng, tài xế không kiểm soát được thân xe nữa.

Đó là lý do tại sao bạn nên lái xe chậm và nhẹ nhàng khi đi trên lốp dự phòng nhỏ gọn. Chỉ nên di chuyển với tốc độ không quá 50 dặm/giờ (80 km/h). Mặc dù có thể lái xe trên những tuyến đường cao tốc, nhưng sẽ an toàn hơn nếu tránh xa chúng. Ngoài ra, hệ thống kiểm soát độ ổn định điện tử và kiểm soát độ bám đường sẽ không hoạt động bình thường với một phụ tùng tạm thời.

Nếu đã sử dụng loại lốp cỡ nhỏ, không được di chuyển với tốc độ vượt 80 km/h.

Vì vậy, tài xế cần phải lái xe ít nhất có thể khi đang sử dụng loại lốp này. Theo nguyên tắc chung, chúng ta không nên lái quá 70 dặm (115 km) với lốp nhỏ gọn, mặc dù một số chuyên gia khuyến cáo không nên vượt quá 50 dặm (80 km). Tài xế cần tìm một tiệm sửa chữa ô tô gần nhất để khắc phục tình trạng này.

Sự hạn chế này là do lốp loại nhỏ không được sản xuất như lốp xe thông thường vì phần cao su của nó có chất lượng kém và mỏng hơn rất nhiều. Độ bền của bộ phận này không cao. Khi chúng bị thủng hoặc hỏng thì phải vứt đi ngay do không thể sửa chữa.

Các chuyên gia khuyên rằng chúng ta nên thay lốp dự phòng loại nhỏ sau mười năm nếu chúng vẫn chưa bị hỏng. Dù có thể trông ổn, nhưng tính toàn vẹn về cấu trúc của nó có thể bị ảnh hưởng. Cao su sẽ bị phân hủy theo thời gian, và thậm chí khi không được sử dụng, lốp dự phòng cũng sẽ mất đi độ bền.

Tuy nhiên với một chiếc lốp dự phòng kích cỡ chuẩn, chủ xe nên tạo thói quen thay đổi luân phiên các lốp trên xe để giữ cho chúng đạt chất lượng tốt nhất và tính ổn định.

Cuối cùng, chúng ta cần hiểu cả lốp dự phòng kích cỡ chuẩn và lốp dự phòng cỡ nhỏ đều có ưu và nhược điểm và việc sử dụng loại này hay loại khác phụ thuộc vào chiếc xe và thói quen lái xe của bạn. 

Thông thường, những chiếc xe nặng hoặc những chiếc xe địa hình sẽ có lốp dự phòng chuẩn kích cỡ, trong khi phân khúc sedan sẽ sử dụng lốp cỡ nhỏ.

Tất nhiên, loại chuẩn kích thước sẽ tốt hơn lốp nhỏ nhưng chúng sẽ không thực dụng vì đòi hỏi nhiều không gian hơn từ cốp xe. Ngoài ra, khi ô tô bị xẹp lốp, chúng ta sẽ dễ dàng thay lốp dự phòng loại nhỏ hơn thay vì phải thuần thục bộ dụng cụ thay lốp chuyên dụng.

Theo Tiền phong

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những dấu hiệu cho thấy hộp số ô tô đang bị hư hỏng

Sau một thời gian sử dụng, hộp số xe ô tô cũng xảy ra hỏng hóc, do vậy người dùng nên biết một số dấu hiệu và cách khắc phục.

Có một câu hỏi đang được rất nhiều người băn khoăn là với cấu tạo khác biệt về động cơ và nguồn cấp năng lượng (pin) thì ô tô điện khi đi đăng kiểm sẽ khác gì so với xe chạy động cơ xăng, dầu thông thường?

Trao đổi với VietNamNet, ông Nguyễn Minh Hải - Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 29-03S (Hà Nội) cho biết, xe điện bản chất vẫn là ô tô, có các kết cấu tổng thành như xe chạy nhiên liệu nên việc kiểm định an toàn kỹ thuật phương tiện là không khác biệt nhiều.

Cụ thể, xe khi vào đăng kiểm sẽ được kiểm tra tổng quát xe; kiểm tra phần trên của xe, kiểm tra trượt ngang bánh xe dẫn hướng, phanh xe, kiểm tra phần dưới gầm, lốp xe, kiểm tra hệ thống điện, đèn, còi,...

Với ô tô điện, sẽ không còn công đoạn kiểm tra khí thải. (Ảnh: Nguyễn Mạnh Thắng)

Điểm khác cơ bản nhất giữa hai loại xe khi đi đăng kiểm là ở xe điện không phải kiểm tra khí thải, nhưng lại thêm những hạng mục liên quan đến pin, động cơ điện và sạc. Điều này đã được quy định rõ trong Phụ lục II, Thông tư 16/2021/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải.

"Nhìn chung, việc kiểm định xe điện không mất thời gian hơn so với loại sử dụng động cơ đốt trong khác. Các quy định liên quan đến lệ phí đăng kiểm, phí sử dụng đường bộ, thời hạn đăng kiểm,... hoàn toàn giống với xe chạy xăng, dầu thông thường", ông Hải cho biết thêm