Nhận định, soi kèo Dynamo Kyiv vs Esbjerg FB, 21h00 ngày 10/2: Khó có bất ngờ
本文地址:http://member.tour-time.com/news/0c495665.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Soi kèo phạt góc Mallorca vs Osasuna, 3h00 ngày 11/2
Truyện Ma Thổi Đèn
Phút 29, sau một pha phản công chớp nhoáng, Lys Mousset đã chọc thủng lưới thủ môn Bravo. Tuy nhiên, bàn thắng không được công nhận sau khi trọng tài tham khảo VAR vì xác định chân sút của Sheffield Utd đã rơi vào thế việt vị khi xé lưới Man City.
Qua giờ giải lao, Man City tiếp tục đẩy cao đội hình dồn ép Sheffield Utd ở hiệp 2. Trước sức tấn công như vũ bão của đội chủ sân Etihad nên hàng thủ Sheffield chỉ cầm cự được đến phút 52.
Sergio Agüero thoải mái thoát xuống nhận đường chuyền của De Bruyne trước khi dứt điểm ghi bàn đưa Man City vượt lên dẫn 1-0.
Đây là bàn thắng gây tranh cãi bởi ngoài pha bóng mất tập trung của hàng thủ Sheffield Utd, Man City còn may mắn có bàn thắng dẫn trước nhờ sự trợ giúp của trọng tài Chris Kavanagh. Cụ thể, ở tình huống Aguero ghi bàn, vị vua sân cỏ dường như đã vô tình ngăn cản một pha lên bóng của Sheffield Utd, gián tiếp giúp chủ nhà tổ chức phản công và ghi bàn.
Trước sự phản đối của các cầu thủ Sheffield Utd, ông Chris Kavanagh đã tham khảo VAR nhưng giữ nguyên quyết định công nhận bàn thắng vì cho rằng mình chưa chạm bóng ở tình huống này.
Thủng lưới, Sheffield Utd buộc phải cởi bỏ dần lối đá tử thủ, chơi tấn công tích cực hơn và tạo nên thế trận khá hấp dẫn.
Về phía Man City, họ chơi tốt hơn và tạo ra hàng loạt cơ hội sau bàn thắng của Aguero nhờ có rất nhiều khoảng trống nhưng phải đến phút 82, đội quân của HLV Pep Guardiola mới có bàn thắng thứ 2, cũng là pha lập công ấn định chiến thắng 2-0 của Kevin De Bruyne.
Nhọc nhằn đánh bại Sheffield Utd, Man City tiếp tục bám đuổi Liverpool trong cuộc đua vô địch dường như vô vọng với khoảng cách 14 điểm kém đối thủ. Về phía Sheffield Utd, đội bóng của HLV Chris Wilder vẫn giữ được vị trí thứ 8 sau vòng 20.
Ghi bàn: Aguero (52'); De Bruyne (82')
Đội hình ra sân:
Man City: Claudio Bravo; Kyle Walker, Eric Garcia, Fernandinho, Oleksandr Zinchenko; Rodri, Bernardo Silva (Gundogan 62'); Riyad Mahrez, Kevin De Bruyne, Raheem Sterling (Gabriel Jesus 88'); Sergio Aguero (Phil Foden 81').
Sheffield: Dean Henderson; Chris Basham, John Egan, Jack O'Connell; George Baldock, Muhamed Besic (McBurnie 75'), Oliver Norwood, John Fleck, Enda Stevens; Callum Robinson (McGoldrick 59'), Lys Mousset (Sharp 83').
Lịch Thi Đấu Premier League 2019/2020 | ||||||||
Ngày | Giờ | Đội | Tỉ số | Đội | Vòng | Kênh | ||
28/12 | ||||||||
28/12 | 19:30 | Brighton | ![]() | 2:0 | ![]() | Bournemouth | Vòng 20 | |
28/12 | 22:00 | Newcastle | ![]() | 1:2 | ![]() | Everton | Vòng 20 | |
28/12 | 22:00 | Southampton | ![]() | 1:1 | ![]() | Crystal Palace | Vòng 20 | |
28/12 | 22:00 | Watford | ![]() | 3:0 | ![]() | Aston Villa | Vòng 20 | |
29/12 | ||||||||
29/12 | 00:30 | West Ham | ![]() | 1:2 | ![]() | Leicester | Vòng 20 | |
29/12 | 00:30 | Norwich City | ![]() | 2:2 | ![]() | Tottenham | Vòng 20 | |
29/12 | 02:45 | Burnley | ![]() | 0:2 | ![]() | Man Utd | Vòng 20 | |
29/12 | 21:00 | Arsenal | ![]() | 1:2 | ![]() | Chelsea | Vòng 20 | |
29/12 | 23:30 | Liverpool FC | ![]() | 1:0 | ![]() | Wolverhampton | Vòng 20 | |
30/12 | ||||||||
30/12 | 01:00 | Man City | ![]() | 2:0 | ![]() | Sheffield United | Vòng 20 |
Kết quả Man City vs Sheffield: Thầy trò Pep nuôi hi vọng bám Liverpool
Ví dụ, một chiếc Mercedes GLA 250 có giá xuất xưởng tại Đức khoảng 40.000 Euro nhưng khi về đến Việt Nam mức giá sau thuế bao gồm cả 70% thuế nhập khẩu, 50% thuế TTĐB và 10% thuế VAT hiện nay lên đến 104.600 Euro (khoảng 2,630 tỷ đồng). Tuy nhiên, theo lộ trình của EVFTA, giá mẫu xe này ở Việt Nam sẽ về con số 61.600 Euro sau 7-10 năm nữa. Một mức giảm không hề nhỏ.
Hay một mẫu BMW Series 5 nhập khẩu Đức có giá xuất xưởng 48.900 Euro, nhập về Việt Nam chịu thuế 70%, tương đương 34.230 Euro (xấp xỉ 38.940 USD và hơn 900 triệu đòng theo thời giá hiện tại). Khi áp dụng mức thuế nhập khẩu 0%, giá chiếc Series 5 không phải cõng thêm một khoản thuế tương đương chiếc Mazda CX-5 mới. Xe càng đắt tiền, mức ưu đãi thuế tính ra càng nhiều.
Hiện nay, ôtô con nhập khẩu châu Âu vào Việt Nam chủ yếu thuộc các dòng xe sang của BMW, Mercedes, Audi, Jaguar-Land Rover, Volvo, Maserati… Đặc biệt, châu Âu cũng là xứ xở của nhiều nơi sản xuất siêu xe như McLaren....
Những chiếc ô tô này đang cõng các khoản thuế phí rất cao. Bên cạnh mức thuế nhập khẩu MFN 70%, thuế tiêu thụ đặc biệt cho các dòng xe có dung tích trên 3.0 lít- thường phổ biến ở các dòng xe sang và siêu xe cũng rất cao từ 90-150%. Điều này khiến giá bán xe cho người Việt Nam tăng hơn từ 3-4 lần so với giá bán ở nước sản xuất. Chính vì thế Hiệp định lần này sẽ mở ra cơ hội mua xe sang, siêu xe giá rẻ cho người tiêu dùng sau 7-10 năm nữa.
Xe sang châu Âu có thể giảm: Đừng vội kỳ vọng sớm
Tuy nhiên, sau bài học nhãn tiền thuế nhập khẩu ô tô ASEAN bằng 0% vào năm 2018 nhưng từ đó đến nay giá xe lại không được giảm như mong muốn khiến nhiều người tiêu dùng, giới kinh doanh, nhập khẩu xe không còn hy vọng nhiều vào Hiệp định lần này.
Anh Vĩnh Nam, một chuyên gia trong lĩnh vực kinh doanh xe sang nhận định: “Theo lộ trình thuế nhập khẩu sẽ giảm dần theo từng năm một để tránh biến động về giá, biến động về kế hoạch sản xuất, tránh ảnh hưởng đến các đơn vị sản xuất trong nước. Hiệp định này có thể sẽ giúp giá xe nhập khẩu châu Âu giảm giá nhưng tôi nghĩ là không đáng kể. Giá xe những năm đầu tiên sẽ chưa giảm nhiều nếu thuế chỉ giảm rơi vào khoảng 5-10% mỗi lần.
![]() |
Thay vì giảm giá bán của xe, có thể nhiều hãng sẽ tận dụng cơ hội này để tăng option xe lên thu hút người tiêu dùng. |
"Qua quan sát thì thấy rằng, thay vì giảm giá bán, thường các nhà nhập khẩu ô tô sẽ đẩy option của xe lên. Trước đây, xe nhập khẩu do thuế cao nên họ giới hạn về trang bị theo xe, dẫn đến xe nhập không có nhiều option so với xe lắp ráp trong nước. Các hãng có thể tận dụng mức giảm thuế đó để bù vào các trang bị đèn xe, tính năng an toàn… thu hút khách hàng. Tôi cho rằng đó có thể sẽ là chiến lược trong thời gian tới”, anh Vĩnh Nam nói.
Theo phân tích của anh Nam, nhìn lại xe ASEAN thời gian qua, dù giá không giảm nhưng trang bị theo xe được đẩy lên tiêu chuẩn rất cao đối với xe trước đây. Điển hình là xe bán tải Ford trước đây lắp ráp trong nước với những tiêu chuẩn rất bình thường nhưng sau khi thuế giảm thì lại được trang bị rất nhiều tính năng. Những xe từ Thái Lan, từ Indonesia về Việt Nam giai đoạn sau giảm thuế hầu như được trang bị tính năng an toàn rất nhiều.
Anh nhấn mạnh: "Trên thị trường ô tô, những xe cùng phân khúc cạnh tranh nhau không chỉ về giá mà còn cạnh tranh về trang bị theo xe. Thu nhập bình quân đầu người của Việt Nam đang tăng dần lên nên việc giảm giá xe thật rẻ không hẳn là yếu tố duy nhất để kích cầu. Chính vì thế, chắc chắn các nhà nhập khẩu có thể sẽ hướng đến việc tăng trang bị xe".
Đại diện một đơn vị nhập khẩu ô tô từ Đức tại Việt Nam cũng cho biết: “Giá xe còn liên quan đên nhiều vấn đề khác như thuế tiêu thụ đặc biêt, chi phí vận chuyển, hệ thống đại lý và quan trọng nữa là tỷ giá. Trong 10 năm tới, nếu tỷ giá giữa đồng Việt Nam với các ngoại tế thay đổi chỉ vài % thì chắc chắn, giá xe sẽ khác. Chính vì thế, tỷ giá cũng là một yếu tố quyết định rất nhiều đến giá xe trong tương lai".
"Mặt khác, trong 7-10 năm nữa, trong lúc chờ thuế nhập khẩu giảm từ từ, Chính phủ có thể sẽ có các chính sách thay đổi thuế tiêu thụ đặc biệt để ứng phó với giảm thu ngân sách. Giả sử vì lý do ngân sách, Nhà nước tăng thuế tiêu thụ đặc biệt thì giá xe nhập theo đó cũng đội lên, bù lại khoảng giảm do thuế nhập khẩu giảm", vị chuyên gia này phân tích.
“Chính vì thế, ngay bây giờ, chúng ta kỳ vọng giá xe sẽ giảm mạnh là còn quá sớm. Nhìn lại bài học thực thi giảm thuế xe ASEAN, tôi đánh giá xe nhập châu Âu sắp tới sẽ có giảm nhưng không nhiều. Nhưng chắc chắn, người tiêu dùng sẽ vẫn được hưởng lợi ích lớn khi giá xe sang giảm ít nhiều sẽ tạo ra sự cạnh tranh mạnh mẽ. Trong cuộc chơi đó, các dòng xe có mặt tại Việt Nam cũng sẽ đa dạng hơn, chất lượng hơn, từ đó có nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng”, vị này chia sẻ thêm.
Theo Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam- EU: - Ôtô dung tích động cơ trên 2,5 lít với xe chạy diesel, trên 3 lít đối với xe chạy xăng có thuế nhập khẩu về 0% sau 9 năm. - Các loại ôtô khác áp dụng lộ trình cam kết giảm thuế trong vòng 10 năm. - Các loại phụ tùng ôtô xóa bỏ thuế nhập khẩu sau 7 năm.
|
Chi Bảo
Hầu hết các mẫu xe SUV đều được giảm giá mạnh trong tháng 1/2020 nhưng doanh số không được cải thiện. Đặc biệt, Toyota Fortuner rớt hạng nhường ngôi vương cho Hyundai SantaFe.
">Hết thời siêu xe, xe sang cõng thuế phí, tăng giá gấp 3
Nhận định, soi kèo Farul Constanta vs Gloria Buzau, 22h00 ngày 10/2: Khó thoát khỏi đáy
RAM và dung lượng lưu trữ lớn hơn cho cùng 1 mức giá
Với RAM 6 GB bản tiêu chuẩn, iPad Pro 2020 đã nâng cấp hơn 50% so với hầu hết các phiên bản tiền nhiệm từ năm 2018. Mặc dù thiết bị của Apple luôn chỉ cần ít RAM vẫn chạy rất tốt, nhưng khi các ứng dụng iPad ngày càng nhiều và tinh xảo, chúng sẽ "ngốn" nhiều tài nguyên hệ thống hơn.
![]() |
5 lý do nên chọn iPad Pro 2020 |
Trong một thử nghiệm với iPad Pro 2020, hoàn toàn không gặp khó khăn gì khi chuyển đổi giữa hàng tá ứng dụng mà không cần phải tải lại.
Apple đã tăng gấp đôi dung lượng lưu trữ của iPad Pro 2020 ở bản tiêu chuẩn mà không hề tăng giá. Hai phiên bản 12,9 inch và 11 inch đều có dung lượng 128 GB với cùng mức giá lên kệ của model 2018 với chỉ 64 GB bộ nhớ trong.
Ngoài phiên bản 128 GB, iPad Pro 2020 có sẵn với các phiên bản có bộ nhớ trong 256 GB, 512 GB hoặc 1 TB, giống như người tiền nhiệm của nó.
Máy quét LiDAR
Dễ nhận thấy là tính năng mới nhất trên iPad Pro 2020 là máy quét LiDAR (Light Detection and Ranging).
![]() |
Bản đồ 3D do LiDAR tạo ra |
LiDAR là máy quét 3D thu nhỏ, có nguyên lý hoạt động tương tự camera ToF nhưng độ chính xác cao hơn. Nó cho phép tái tạo lại hình ảnh 3D một cách chính xác nhất, cải thiện đáng kể các ứng dụng thực tế tăng cường AR.
Các ứng dụng dành cho LiDAR sẽ sớm được tung ra trong thời gian tới, đặc biệt khi một số mẫu iPhone 2020 được cho là có cảm biến 3D này. Trong khi iOS 14 được đồn đại sẽ tích hợp ứng dụng xem AR.
Camera Ultra-Wide
Những người gặp khó về vấn đề thị lực thường dùng máy tính bảng để chụp ảnh, tận dụng màn hình lớn làm kính ngắm. Nhiều doanh nhân dùng máy tính bảng để lưu hình ảnh các trang web, dự án,... Cả hai nhóm người dùng này được hưởng lợi từ camera Ultra-Wide trên iPad Pro 2020.
![]() |
Bức ảnh bên trái được chụp bởi iPad Pro với camera 12 MP. Ảnh bên phải chụp bởi camera 10 MP Ultra-Wide. Cả 2 được chụp ở cùng một vị trí. Ảnh: CultofMac |
Camera Ultra-Wide trên iPad Pro 2020 có góc nhìn 125 độ, cho phép chụp ảnh toàn cảnh tốt hơn. Người dùng có thể chụp cả một nhóm gồm nhiều người hay một dãy nhà dài đang xây dựng mà không gặp phải khó khăn gì.
Tuy nhiên, camera sau của iPad Pro 2020 không hỗ trợ chụp ảnh chân dung xóa phông Bokeh.
Hiệu suất hàng đầu
iPad Pro 2020 được trang bị bộ xử lý A12Z mạnh mẽ, đạt 4615 điểm trong bài kiểm tra đa lõi trên Geekbench. Trong khi A12X của iPad Pro 2018 chỉ đạt 4571 điểm. Rõ ràng iPad Pro 2020 nhanh hơn 1 chút so với người tiền nhiệm.
Đó chưa phải toàn bộ vấn đề. MacBook Pro 13 inch năm 2019, dù được trang bị bộ xử lý Core i7, nhưng chỉ đạt được điểm số 4124 trong bài kiểm tra điểm chuẩn tương tự. Và iPad Air 10,5 inch được phát hành năm ngoái chỉ có 2847.
Vì vậy, iPad Pro mới chứng tỏ có sức mạnh vượt trội. Bất kể ứng dụng iPadOS được mở ra đều chạy gần như ngay lập tức và chạy mượt.
Về hiệu suất đồ họa, A12Z mới có GPU 8 nhân, trong khi A12X cũ hơn có 7 nhân. Điểm Geekbench 5 cho phiên bản iPad Pro 2020 là 9119 điểm và iPad Pro 2018 là 8847 điểm. Vì vậy iPad Pro mới sẽ làm tốt hơn một chút trong chỉnh sửa video, hình ảnh, trò chơi và các ứng dụng đồ họa nặng khác.
Thiết kế máy tính bảng tốt nhất
Thiết kế cơ bản của iPad Pro 2020 gần giống với model cao cấp nhất của Apple từ năm 2018.
iPad Pro 2020 được trang bị màn hình Super Retina (LCD), sử dụng công nghệ True Tone và hỗ trợ dải màu rộng P3. Thêm vào đó, màn hình iPad mới có tốc độ làm mới 120Hz.
![]() |
Magic Keyboard và bàn di chuột biến iPad Pro 2020 thành máy tính xách tay |
Chiếc máy tính bảng này cũng dùng cổng USB-C, mà không phải cổng Lightning. Do đó người dùng có thể kết nối với nhiều thiết bị ngoại vi, hoặc dùng bộ chuyển đổi đa cổng USB-C để kết nối với toàn bộ các phụ kiện khác.
Về mức độ tiện dụng của một thiết bị di động, iPad Pro 2020 chỉ dày 0,58 cm, rất mỏng và khung máy nhẹ. Nó cũng đi kèm với Magic Keyboard và bàn di chuột. Người dùng có thể dễ dàng biến iPad Pro 2020 thành máy tính xách tay hay máy tính bảng 2 trong 1.
iPad Pro 2020 hiện có giá 799 USD cho phiên bản 11 inch, trong khi phiên bản 12,9 inch có giá 999 USD.
Hải Phong (theo Cultofmac)
Galaxy Fold 2 sẽ là một trong những flagship quan trọng của Samsung được dự đoán ra mắt ngay trong năm nay. Dưới đây là nhưng thông tin rò rỉ mới nhất về chiếc smartphone màn hình gập thế hệ 2 của Samsung.
">5 lý do nên chọn iPad Pro 2020
KIA Sorento 2020 tại châu Âu
Thông báo được phát đi từ nhà lắp ráp của tập đoàn Hyundai-KIA tại Ba Lan cho biết, các mẫu KIA Sorento sẽ được triệu hồi để xử lý hệ thống phần mềm điều khiển hệ thống phanh khẩn cấp tự động (FCA - Frontal Collision-Avoidance Assist).
KIA Motor cho biết, trên các mẫu Sorento 2020 này, hệ thống phanh khẩn cấp tự động có thể không được kích hoạt khi đến gần một chiếc xe khác đang đứng yên hoặc người đi bộ. Do đó, làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi trên xe và những người tham gia giao thông khác.
Tính năng phanh khẩn cấp tự động mà KIA Sorento 2020 tại châu Âu sử dụng được Hyundai phát triển trong một gói các tính năng an toàn chủ động mang tên Hyundai SmartSense™ vốn đang được trang bị trên toàn bộ các mẫu Hyundai tại châu Âu, như Kona/Tucson/SantaFe và các mẫu xe hybrid/điện khác. Tuy nhiên, hiện chỉ có KIA triệu hồi Sorento 2020 tại châu Âu; chưa có bất cứ thông tin nào liên quan đến các mẫu xe khác cũng dùng hệ thống này.
Hệ thống phanh khẩn cấp tự động (FCA) trên KIA Sorento sử dụng radar để nhận biết vật cản ở phía trước xe, từ đó đưa ra các cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh cho người lái xử lý. Nếu không phát hiện bất kỳ thao tác an toàn nào của người lái, hệ thống sẽ tác động vào hệ thống phanh để tránh tai nạn xảy ra. FCA có thể nhận biết xe đi phía trước, người đi bộ và người đi xe đạp.
Theo Dân trí
Khoảng gần 110 nghìn xe của 3 dòng Toyota Crown, Toyota Hiace và Toyota Regius Ace được triệu hồi để khắc phục lỗi do nhà sản xuất.
">Châu Âu: Triệu hồi KIA Sorento vì lỗi hệ thống phanh khẩn cấp tự động
Thiết bị phá sóng di động lậu tràn lan:
Đến thời điểm này, Cục Tần số Vô tuyến điện (CTSVTĐ) chưa phát hiện cá nhân, tổ chức hay đơn vị dân sự nào sử dụng thiết bị gây nhiễu(hay còn gọi là thiết bị phá sóng di động) xâm hại tới quyền lợi hợp pháp của các nhà cung cấp dịch vụ di động hay những người sử dụng dịch vụ di động. Nhưng một thị trường mua bán tự do và bất hợp pháp các thiết bị phá sóngđã hình thành và đang đặt ra câu hỏi cơ quan nào có trách nhiệm quản lý và xử lý?
Cục Tần số Vô tuyến điện chỉ quản lý khâu sử dụng
">Ai chịu trách nhiệm quản lý?
Kết quả bóng đá hôm nay 8
Sắp công bố chất lượng 3 mạng di động
友情链接