Nhận định, soi kèo Torino vs AC Milan, 0h00 ngày 23/2: Điểm tựa sân nhà

Như vậy, trong hai tháng liên tiếp, Honda CR-V luôn chiếm vị trí dẫn đầu top xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam. Đây là một pha bứt phá ngoạn mục bởi Honda CR-V là mẫu xe từng bị đánh bật khỏi danh sách top 10 xe bán chạy nhất trong tháng 12/2018 (với doanh số chỉ đạt 790 xe). 

Do gần đây, số lượng xe Honda CR-V được nhập về nhiều giúp nguồn hàng luôn dồi dào, cộng với việc các đại lý không còn tình trạng "bia kèm lạc" đã giúp mẫu crossover 7 chỗ này tăng thêm sức hút với khách hàng.

Hyundai Accent

Vị trí thứ 2 danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam tháng 2/2019 thuộc về mẫu Hyundai Accent với 933 xe được bán ra, chỉ kém mẫu xe đứng đầu chưa đến 30 xe.

Đây cũng là tháng đánh dấu mức tăng bậc đáng kể của mẫu xe này trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam. Nếu như tháng 12/2018, Hyundai Accent ở vị trí thứ 3, và trong tháng 1/2019, Hyundai Accent lại tụt xuống vị trí thứ 5 thì sang tháng 2/2019, mẫu xe này đã nhanh chóng vươn lên vị trí thứ 2.

Mẫu xe hạng B này cũng liên tục duy trì vị trí trong top 5 xe bán chạy của thương hiệu Hyundai tại Việt Nam. 

Tuy nhiên, doanh số của Hyundai Accent lại trải qua 3 tháng sụt giảm liên tục với 1.834 chiếc được bán ra trong tháng 12/2018, 1.695 xe được bán ra trong tháng 1/2019 và 933 xe trong tháng 2/2019. Nhưng so với sức mua giảm chung của thị trường ô tô Việt Nam, con số 933 xe bán ra vẫn giúp Hyundai Accent đứng ở vị trí thứ 2.

Hyundai Grand i10

Từng có thời gian dài dẫn đầu danh sách những xe bán chạy nhất tháng, nhưng Hyundai Grand i10 đã đánh rơi phong độ từ khi "người anh em" Hyundai Accent xuất hiện.

Tuy nhiên, mẫu xe này đang dần lấy lại vị thế. Nếu như trong tháng 12/2018, Hyundai Grand i10 chỉ xếp vị trí thứ 4 trong Top 10 xe bán chạy toàn thị trường với 1.436 xe được bán ra, bước sang tháng 2/2019 mẫu xe này lại tụt xuống vị trí thứ 6 với 1.680 xe được bán ra thì kết thúc tháng 2/2019, Hyundai Grand i10 đã cải thiện đáng kể vị trí khi đứng thứ 3 trong Top 10 xe bán chạy toàn thị trường với 849 chiếc. 

Đây cũng là mẫu xe có doanh số đứng đầu phân khúc hatchback cỡ nhỏ hạng A tại thị trường Việt Nam.

Toyota Vios

Điều bất ngờ lớn nhất trong top 10 mẫu xe bán chạy nhất trong tháng 2/2019 là sự sụt giảm mạnh về doanh số của Toyota Vios, mẫu xe từng được biết đến là “ông vua doanh số” tại Việt Nam trong nhiều năm qua.

Sau cú tụt hạng từ vị trí dẫn đầu (với 3.657 xe được bán ra trong tháng 12/2018) xuống vị trí thứ 4 (với 1.991 xe được bán ra trong tháng 1/2019) thì sang tháng 2/2019, Toyota Vios lại có một cú trượt dài xuống vị trí thứ 5 khi chỉ bán được 636 chiếc xe. Doanh số này không chỉ giảm so với tháng trước mà còn giảm tới 59% so với cùng kì năm ngoái.

Như vậy, sau nhiều năm liên tiếp chiếm vị trí ngôi vương trên thị trường ô tô Việt Nam thì mấy tháng gần đây, thị trường chứng kiến sự trượt dài của mẫu xe hạng B ăn khách của Toyota trong bảng xếp hạng.

Không chỉ có tình trạng ảm đạm của mẫu Toyota Vios mà một số mẫu xe ăn khách khác trước đây của Toyota như Innova, Fortuner đã biến mất khỏi bảng xếp hạng.

Honda City

Thêm một điểm nhấn đáng chú ý trong bảng xếp hạng 10 mẫu xe bán chạy nhất trong tháng 2/2019 là sự xuất hiện trở lại của Honda City sau khi biến mất ở Top 10 của tháng 1.

Trong tháng 2/2019, Honda City bất ngờ lọt vào top 10 mẫu xe bán chạy nhất khi xếp ở vị trí thứ 6, với 614 xe được bán ra. Dù doanh số thấp hơn rất nhiều so với tháng 1/2019 (với 1.086 xe được bán ra), nhưng mức này vẫn giúp Honda City đứng ở vị trí thứ 6 trong bảng xếp hạng. Vị trí này đã tăng 3 bậc so với vị trí thứ 9 trong bảng xếp hạng trong tháng 12/2018 (với 1.096 chiếc xe được bán ra)

Dù doanh số có lúc lên lúc xuống nhưng gần như mẫu xe hạng B này luôn nằm trong những mẫu xe bán chạy nhất tháng. Đây là mẫu xe ăn khách nhất và mang lại doanh số đều đặn cho Honda Việt Nam. Doanh số trung bình của Honda City luôn ở mức 700 - 800 xe/tháng.

Ford Ranger

Ford Ranger là mẫu bán tải duy nhất lọt vào danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất trong tháng 2/2019.

Mặc dù được coi là "ông trùm" trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam nhưng doanh số và vị trí của Ford Ranger trên thị trường ô tô Việt Nam đang tụt giảm.

Đang từ vị trí thứ 2 với 1.928 xe được bán ra trong tháng 12/2018 thì sang tháng 1/2019, Ford Ranger đã tụt xuống vị trí thứ 8 do doanh số chỉ đạt 1.546 xe. Đến tháng 2/2019, doanh số của Ford Ranger chỉ còn 596 chiếc, vẫn đứng ở vị trí thứ 8.

Không riêng gì Ford Ranger, nhiều mẫu xe trong phân khúc bán tải cũng đang giảm sút. Sắp tới, khi phí trước bạ của dòng xe này chính thức được tăng lên hơn 3 lần, nhiều khả năng phân khúc bán tải sẽ còn sụt giảm tiếp.

Như vậy, có thể thấy, bảng xếp hạng 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 2/2019 chứng kiến sự tụt dốc của hầu hết các mẫu xe. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 2/2019, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 13.143 xe, giảm 63% so với tháng 1/2019. Đáng chú ý, trong tháng 2/2019, không có mẫu xe nào đạt doanh số trên 1.000 xe.

Các chuyên gia nhận định, doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô Việt Nam tháng 2/2019 sụt giảm mạnh so với tháng trước là do trùng vào kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Hơn nữa, do tâm lý chung của phần lớn của người tiêu dùng là sau Tết không còn sốt sắng mua xe như thời điểm trước Tết. Từ đó dẫn đến sự ảm đạm của thị trường ô tô Việt Nam khi lượng xe bán ra thấp kỉ lục trong tháng 2/2019.

Tuấn Dũng

Ô tô Ford giá 172 triệu gây sốt thị trường

Mẫu xe đô thị cỡ nhỏ Ford Figo 2019 vừa ra mắt tại thị trường Ấn Độ với một số nâng cấp ấn tượng về thiết kế và đặc biệt có giá rất rẻ, chỉ từ 172 triệu đồng.

Nếu ở Việt Nam hiện nay người dân đang rất quan tâm tới kế hoạch hạn chế xe máy ở một số đô thị lớn như Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, một số người nghĩ rằng đã tới lúc không cần dùng xe máy nữa.

Bản concept xe tương lai của BMW.

Thì trên thế giới mặc dù các phương tiện hiện đại như ôtô, tàu điện rất phát triển nhưng các ý tưởng về đổi mới sáng tạo ra các dòng xe môtô vẫn không ngừng nảy nở. Đến nay đã có rất nhiều mẫu concept được các hãng xe như BMW, Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki và nhiều hãng xe khác chế tạo ra.

Tất cả đều nhắm tới đem lại cho người tiêu dùng các mẫu xe môtô có các tiện ích tốt nhất cho người dùng trong nay mai.

(Theo Dân Việt)

Tay chơi Đức "Tào phớ" khui siêu mô tô Tron Light Cycle 2,7 tỷ

Nhanh tay hơn Phúc XO, tay chơi xe nổi tiếng có biệt danh Đức “Tào Phớ” mới là người khui thùng chiếc siêu mô tô Tron Light Cycle đầu tiên tại Việt Nam.

Tình trạng tắc nghẽn làn đường là vấn đề chung của các sân bay trên thế giới. Ảnh: Reuters.

Tại sân bay quốc tế Changi (Singapore), các taxi công nghệ không được phép đón hành khách ở khu vực xếp hàng của taxi hoặc khu đi. Thay vào đó, Grab cho biết tài xế có thể đón khách bay tại những điểm đón riêng ở từng nhà ga. Trên trang web chính thức, hãng cũng đưa ra hướng dẫn cụ thể cho các điểm đón này.

Tại Indonesia, hồi năm 2018, Grab cũng hợp tác với Angkasa Pura II (gồm hai doanh nghiệp nhà nước thuộc Bộ Doanh nghiệp Nhà nước Indonesia, chịu trách nhiệm quản lý các sân bay tại Indonesia) để cung cấp các điểm đón chính thức cho hành khách ở sân bay Soekarno-Hatta.

Đây là sân bay chính phục vụ khu vực đại đô thị Jakarta trên đảo Java của Indonesia. Cảng hàng không này cũng được xếp hạng là một trong những sân bay đông đúc nhất thế giới.

Đến cuối năm 2019, hãng gọi xe Gojek đã phối hợp với Angkasa Pura II (AP II) để ra mắt GoCar Instan. Đây là phương tiện di chuyển thay thế dành riêng cho sân bay Soekarno-Hatta. Theo ông Kevin Aluwi, nhà đồng sáng lập Gojek, tính năng mới giúp cải thiện việc di chuyển của khách hàng tại sân bay.

Trên trang web chính thức, Grab đưa ra hướng dẫn cụ thể cho các điểm đón khách của tài xế công nghệ tại sân bay.

GoCar Instan là tính năng gọi xe tại chỗ cho phép khách hàng dễ dàng tìm thấy tài xế mà không làm tắc nghẽn giao thông. Đối với tài xế GoCar, tính năng này giúp họ nhanh chóng gặp hành khách.

Tính năng mới đi cùng với điểm đón riêng dành cho GoCar Instan tại khu đi của nhà ga 2D và 2F. Gojek cũng đặt mục tiêu sớm có thêm điểm đón ở nhà ga 1A và 3.

Trước đây, Angkasa Pura II (AP II) cấp quyền khá hạn chế cho các dịch vụ gọi xe tại sân bay Soekarno-Hatta. Theo đó, tài xế công nghệ chỉ được đón khách ở nhà ga. Trong khi đó, những phương tiện đã đăng ký với Inkoppol và xe của các công ty taxi có dán nhãn mới được phép hoạt động tại mọi khu vực.

GoCar Instan là tính năng gọi xe tại chỗ giúp khách bay dễ tìm được tài xế. Ảnh: Reuters.

"Chúng tôi nhận thấy tắc nghẽn giao thông vẫn là một vấn đề tại sân bay. Điều này thật đáng tiếc vì ngày nay khách hàng muốn mọi thứ diễn ra nhanh chóng và suôn sẻ. Gojek là ứng dụng 'cây lá nhà vườn' có lượng hành khách lớn ở Indonesia. Chúng tôi hoan nghênh việc tích hợp công nghệ của hãng vào sân bay", ông Febri Toga Simatupang, Giám đốc pháp lý và truyền thông của AP II, bình luận.

"Chúng tôi tin rằng tính năng mới của Gojek sẽ cải thiện khả năng di chuyển của khách hàng tại sân bay quốc tế Soekarno-Hatta. Chúng tôi hy vọng tính năng này cũng sớm được triển khai ở các sân bay khác", ông nói thêm.

Trong khi đó, Tổng giám đốc điều hành Soekarno-Hatta Agus Haryadi khẳng định rằng sự ra đời của GoCar Instan phù hợp với sáng kiến ​​“sân bay thông minh”.

Ngoài khu vực Đông Nam Á, các sân bay lớn khác trên thế giới cũng có nhiều cách để giảm tình trạng tắc nghẽn giao thông, bao gồm chuyển địa điểm đón khách của taxi công nghệ sang bãi đỗ xe trong nhà ga quốc nội, tạo điểm đón mới có phân làn theo màu và đánh số, nhằm giúp khách hàng và tài xế dễ tìm vị trí của nhau.

Thêm vào đó, nhờ phân làn, việc rời khỏi sân bay cũng tốn ít thời gian hơn khi tài xế không còn phải chen chúc trong khu vực nhà gà trung tâm.

Theo Zing

'Xe công nghệ muốn công bằng hãy đóng phí nhượng quyền ở sân bay'

"Xe công nghệ muốn có vị trí như taxi truyền thống phải ký hợp đồng nhượng quyền. Không thể không nộp phí nhưng lại muốn bình đẳng được", lãnh đạo sân bay Tân Sơn Nhất nói.