Ca sỹ Ưng Hoàng Phúc bỏ 99 triệu mua iPhone 11 Pro Max nhưng... chỉ được ngắm chứ chưa được dùng

Năm 2017, anh Thuyết tham gia Câu lạc bộ thiện nguyện Nghĩa Phương, kêu gọi người thân, bạn bè quyên góp tiền và hiện vật ủng hộ người khó khăn. Năm 2020, anh bị chẩn đoán mắc bệnh ung thư gan, phải cắt bỏ một phần lá gan.

Những ngày điều trị tại bệnh viện, anh chứng kiến rất nhiều hoàn cảnh khốn cùng. Có người bị bệnh tật hành hạ, có người không đủ tiền để chữa bệnh, có người không có tiền thuê chuyến xe cuối cùng để trở về với gia đình,...

Những điều đó thôi thúc anh đưa ra quyết định: Bỏ tiền túi mua một chiếc xe để chở miễn phí những bệnh nhân có hoàn cảnh khó khăn. 

Chị Sái Thị Thơ (SN 1984, vợ anh Thuyết) chia sẻ: “Thú thật, nhà tôi lúc đó vẫn còn mang nợ. Nhưng anh ấy nói, đợi đến lúc trả hết nợ mới mua xe làm việc thiện thì biết đến bao giờ, nên thôi có đến đâu làm đến đó.

Chồng tôi may mắn chữa khỏi bệnh, anh ấy muốn phát nguyện làm việc tốt thì tôi hết lòng ủng hộ”.

Nghĩ là làm, đầu năm 2024, vợ chồng anh Thuyết bỏ tiền túi mua một chiếc ô tô cũ trị giá 200 triệu đồng. Anh sửa thành xe cấp cứu, chở miễn phí bệnh nhân khó khăn.

Chuyến xe của anh có thể là chuyến xe cấp cứu, cũng có thể là chuyến xe cuối cùng chở người đã mất về với gia đình. Tất cả đều là những chuyến xe đầy ắp tình người.

Luôn sẵn sàng, gọi là lên đường

Anh Thuyết không nhớ mình đã lái bao nhiêu chuyến xe ý nghĩa. Có ngày, anh chạy liền 3 chuyến, cũng có tuần không có ai gọi. Anh luôn mong, chiếc xe của mình “ế khách” bởi như vậy có nghĩa là mọi người bình an.

Kể từ ngày có xe, anh Thuyết luôn trong tâm thế sẵn sàng, có người gọi là đi.

“Ngày trước, cứ 22h, tôi tắt điện thoại đi ngủ. Từ ngày có xe, tôi không dám tắt điện thoại một phút nào, cả ngày lẫn đêm vì sợ mọi người cần lại không gọi được. Ngày xưa, tôi ít khi nghe cuộc gọi số lạ nhưng giờ thì càng lạ càng phải nghe”, anh kể.

Có bữa cơm trưa, anh vừa bê bát cơm lên ăn được đôi miếng, đã có người gọi, nhờ chở người thân đến viện. Anh vội buông đũa, lên đường. Cũng có lúc nửa đêm, điện thoại reo ầm ĩ. Anh chẳng tiếc giấc ngủ, sẵn sàng làm nhiệm vụ.

Cũng có lần, anh đã ăn mặc chỉnh tề, chuẩn bị đi ăn cỗ thì có gọi người gọi nhờ đưa đi cấp cứu. Anh cũng không nề hà, hỏi địa chỉ và vội vã đến ngay. 

“Cách đây không lâu, một cụ ông xóm tôi bị khó thở, con cháu chạy sang nhờ tôi chở đến viện đa khoa tỉnh cấp cứu. Cũng may, tôi không bỏ lỡ ‘giờ vàng’ nên cụ được cứu chữa kịp thời.

Sau đó, cũng có một cụ bà ở xóm tôi bị suy tim, tôi chở cụ đến bệnh viện ở Hà Nội cấp cứu nhưng lần này không được may mắn như vậy. Cụ bà đã qua đời”, giọng anh Thuyết chùng xuống.

Anh từng chở một thiếu nữ bị đuối nước đến bệnh viện. Dọc đường, anh nghe rõ tiếng thở khò khè của bệnh nhân xen lẫn tiếng khóc của người nhà. Khi biết cô gái đó qua đời vì không được cấp cứu kịp thời, anh tự trách mình bỏ lỡ "giờ vàng". 

“Chạy những chuyến xe này, tôi luôn có ba dòng cảm xúc: Hạnh phúc khi người bệnh được cứu chữa kịp thời; hụt hẫng, đau lòng khi họ ra đi; thấy được an ủi khi là chuyến xe cuối cùng chở người đã mất về với vòng tay gia đình”, anh tâm sự.

Anh Dương Văn Tân (SN 1977, trú tại thôn Cầu, xã Lạc Đạo) là người đồng hành với anh Thuyết trong những chuyến xe chở bệnh nhân khó khăn. 

Anh Tân nói: “Việc làm của anh Thuyết rất tuyệt vời. Tấm lòng nhân hậu của anh đã lan tỏa, khiến tôi cũng muốn góp một phần giúp đỡ những hoàn cảnh khó khăn”.

Ông Sái Khoa Anh - Phó chủ tịch xã Lạc Đạo, huyện Văn Lâm - cho hay: “Anh Thuyết đã có nhiều năm nhiệt tình tham gia các hoạt động thiện nguyện. Việc anh ấy mua xe, chở bệnh nhân có hoàn cảnh khó khăn đi cấp cứu là sự thật.

Thời gian qua, anh Thuyết luôn sẵn sàng chạy những chuyến xe ý nghĩa ấy. Cá nhân tôi tự hào khi địa phương có công dân có tấm lòng nhân hậu như vậy”.

Theo cơ quan công tố, đầu năm 2023, Tuấn là chủ tàu cá số hiệu CM-92365-TS móc nối với người tên Salam (chưa rõ thông tin, địa chỉ) tìm cách hợp thức hoá hồ sơ thành tàu Malaysia để qua nước bạn đánh bắt, chi phí khoảng 380 triệu đồng.

Salam yêu cầu Tuấn trả trước gần 30 triệu đồng, đồng thời cung cấp thông tin tàu cá.

Tháng 6/2023, Salam thông báo đã có giấy tờ đăng ký phù hợp với tàu cá của Tuấn. Để qua mặt lực lượng chức năng, Salam hướng dẫn Tuấn sửa chữa lại tàu cá như hàn lắp thêm cẩu chữ “Y” phía trước, khung chữ “A” hai bên tàu phía sau lái, đổi hộp số lớn, thay chân vịt…

Ngoài ra, khi tàu cá đến vùng biển giáp ranh giữa 2 nước thì sơn lại ca bin từ màu xám thành màu đỏ sọc trắng, đổi biển số thành KNF6649.

Tuấn sau đó giao cho Công nhiệm vụ làm thuyền trưởng, tìm ngư phủ. Cùng thời điểm này, Tuấn cũng liên hệ, thoả thuận và giao cho Giang nhiệm vụ điều khiển tàu cá qua Malaysia, giao lại cho Công. 

Khuya 10/8/2023, Giang cùng một số ngư phủ lên tàu (không làm thủ tục xuất cảnh) trốn ra cửa biển Sông Đốc (thuộc huyện Trần Văn Thời, Cà Mau).

Khi di chuyển được khoảng 2 hải lý, nhóm người này tháo thiết bị giám sát hành trình (VMS), gửi tàu đã chuẩn bị trước đó đưa vào bờ. Đến vùng biển giáp ranh giữa 2 nước, nhóm ngư phủ "biến hoá" tàu CM-92365-TS thành tàu KNF6649, tiếp tục di chuyển thêm 2 ngày thì đến Cảng Đỏ ở Malaysia.

Ngày 24/8/2023, Tuấn đón Công cùng 4 người khác đưa đến sân bay Tân Sơn Nhất qua Malaysia. Đến nơi, Công lái tàu cá đã được hợp thức hoá (KNF6649) đi đánh bắt.

Quá trình khai thác trái phép, nhiều ngư phủ bỏ về nên Tuấn nhờ Phu tìm thêm người. Kết quả điều tra xác định, Công tìm 9 ngư phủ, Phu tìm 5 ngư phủ cho Tuấn.

Ngày 8/7, tại vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam, tổ tuần tra của Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 phát hiện tàu cá trên có biểu hiện nghi vấn, không có VMS nên tạm giữ phương tiện. Từ đó, hành vi phạm pháp của những người này bị điều tra, truy tố.

Xem xét toàn diện, Hội đồng xét xử tuyên phạt Tuấn 7 năm tù, Công 6 năm tù, Phu 5 năm tù và Giang 3 năm tù cùng tội danh nói trên.