Merino trở lại đội hình của Tây Ban Nha sau khi bình phục chấn thương vai. Trong khi tiền đạo Morata sẽ một lần nữa đeo tấm băng đội trưởng của La Furia Roja, và giữ vai trò quan trọng trong đội hình của HLV De La Fuente.

Martin Zubimendi sẽ là cái tên được HLV De La Fuente lựa chọn để thay thế cho Rodri khi ngôi sao của Man City phải nghỉ thi đấu đến hết mùa giải do chấn thương đầu gối.

Cầu thủ trẻ Pau Cubarsi của Barcelona và hậu vệ cánh Pedro Porro của Tottenham Hostpur cũng được HLV De La Fuente lựa chọn. Cubarsi đã góp công lớn cho tấm huy chương vàng của Tây Ban Nha tại Olympic Paris 2024 trong khi Porro đang sở hữu phong độ ấn tượng trong màu áo của Tottenham.

Ngoài ra, Alex Baena cũng được bổ sung sau khi không được triệu tập ở hai trận đấu trước. Vị chiến lược gia 63 tuổi tiếp tục đặt niềm tin vào các tiền đạo như Ferran Torres hay Mikel Oyarzabal, bất chấp phong độ không ổn định của hai cầu thủ này tại Barcelona và Real Sociedad.

Ở hai trận đấu đầu tiên tại UEFA Nations League 2024-2025, Tây Ban Nha đã hòa Serbia với tỉ số 0-0 và thắng Thụy Sĩ với tỉ số 4-1. Đoàn quân HLV De La Fuente hiện đang đứng ở vị trí thứ 2 của bảng 4 League A và sẽ được thi đấu 2 trận trên sân nhà với Đan Mạch vào ngày 13/10 và Serbia vào ngày 16/10.

Trong quá trình triển khai công tác chuẩn bị cho cuộc đua, Ban tổ chức đã nhận được sự quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo thường xuyên của Quân ủy Trung ương, Bộ Quốc phòng, Tổng cục Chính trị QĐND Việt Nam và các cơ quan chức năng; sự giúp đỡ, hỗ trợ của các đơn vị đồng hành và nhà tài trợ.

Đồng chí nhấn mạnh, sự có mặt đầy đủ của phóng viên các cơ quan thông tấn báo chí, các đơn vị đồng hành trong buổi gặp mặt báo chí công bố Cuộc đua là minh chứng rõ ràng nhất cho sức hút của Cuộc đua xe đạp "Về Điện Biên Phủ năm 2024 - Cúp Báo Quân đội nhân dân".

Cuộc đua xe đạp lần thứ 5 "Về Điện Biên Phủ năm 2024 - Cúp Báo Quân đội nhân dân" sẽ diễn ra từ ngày 1/5 đến 5/5 trên tổng lộ trình 525km từ Thủ đô Hà Nội tới thành phố Điện Biên Phủ.

Cuộc đua có sự tham gia của 70 vận động viên đến từ 10 đội đua gồm: Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Quân khu 7, An Giang, Đồng Tháp, Đồng Nai, Bình Dương, Vĩnh Long, Thanh Hóa và Hòa Bình.

Phát biểu về cuộc đua, ông Nguyễn Ngọc Vũ, Tổng thư ký Liên đoàn Xe đạp - Mô tô thể thao Việt Nam cho biết: "Một trong những thử thách đã trở thành "đặc sản" của Cuộc đua xe đạp "Về Điện Biên Phủ - Cúp Báo QĐND" là những chặng đua leo đèo gắt, chinh phục dốc Cun, đèo Thung Khe, đèo Pha Đin. Đây cũng là những con đèo mà ông cha ta vượt qua bao khó khăn, khốc liệt trong Chiến dịch lịch sử Điện Biên Phủ.

Tham gia cuộc đua, các tay đua cũng phải đối mặt với những đường đèo đầy thử thách, điều đó mang đến cảm nhận về giá trị lịch sử và lòng tự hào dân tộc. Bất cứ tay đua nào khi đạp xe trên cung đường lịch sử này cũng cảm nhận rõ sự tự hào về truyền thống cách mạng đã được các thế hệ cha ông hun đúc".

Cuộc đua xe đạp "Về Điện Biên Phủ - Cúp Báo Quân đội nhân dân" là một trong những hoạt động được Báo Quân đội nhân dân phối hợp với Liên đoàn Xe đạp -Mô tô Thể thao Việt Nam nhiều lần tổ chức.

Ban tổ chức mong muốn cuộc đua sẽ là dịp để Báo Quân đội nhân dân, các đơn vị đồng hành và toàn thể các lực lượng tham gia cuộc đua tri ân các anh hùng liệt sĩ đã góp phần làm nên chiến thắng "lừng lẫy Điện Biên, chấn động địa cầu", các cựu chiến binh đã tham gia Chiến dịch lịch sử Điện Biên Phủ.

Sân Shah Alam được đưa vào sử dụng từ năm 1994 với kết cấu 6 tầng. Đây từng là một trong những sân vận động có sức chứa lớn nhất Đông Nam Á với 83.000 chỗ ngồi. Sân này một thời từng là biểu tượng của Malaysia, trước khi sân Bukit Jalil được xây dựng.

Trong quá khứ, sân Shah Alam từng tổ chức giải U20 World Cup năm 1997. Với nhiều CĐV Việt Nam, sân vận động này luôn mang tới nỗi ám ảnh lớn.

Cụ thể, trong trận bán kết lượt đi AFF Cup 2014 diễn ra ở sân Shah Alam, đội tuyển Việt Nam đã giành chiến thắng 2-1 với các bàn thắng của Huy Toàn và Văn Quyết. Trên khán đài, CĐV của Malaysia đã gây loạn. Họ đã tràn sang tấn công CĐV Việt Nam bằng gậy gộc, ném chai nước và nhiều loại vật dụng khác, khiến nhiều người đổ máu.

Trải qua thời gian, sân Shah Alam đã xuống cấp và bị hư hỏng nặng. Điều đó khiến cho giới chức Malaysia lo ngại về an toàn của khán giả.

Do đó, họ quyết định tháo dỡ sân Shah Alam để thay thế bằng phiên bản mới với mái che tự động hóa, hệ thống kiểm soát độ ẩm trong nhà. Sân mới chỉ còn một nửa sức chứa với khoảng 35.000 đến 45.000 chỗ ngồi. Việc xây dựng dự kiến hoàn thành vào năm 2029.

Chứng kiến sân Shah Alam sụp đổ trong khoảnh khắc, nhiều người hâm mộ Malaysia cảm thấy nhói lòng. Nơi đây từng ghi dấu không ít sự kiện bóng đá và thể thao tiêu biểu của đất nước này. Đối với người hâm mộ Việt Nam, đó là ký ức đau buồn không thể nào quên.