Tại Khoa Hồi sức theo yêu cầu, ca trực tiếp nhận bệnh nhân trong tình trạng hôn mê sâu, mất hết các phản xạ, vân tím rải rác toàn thân, tiên lượng tử vong trên 90%.

Xác định tình trạng người bệnh rất nặng, cơ hội duy trì sự sống rất thấp, các bác sĩ trực đã trao đổi, giải thích tình trạng của người bệnh cho gia đình. 

Được sự đồng thuận cao của gia đình về việc tiếp tục các can thiệp chuyên sâu dù cơ hội cải thiện rất thấp. Người bệnh được tiến hành ngay và đồng thời các can thiệp hồi sức chuyên sâu: lọc máu liên tục, đặt thiết bị thăm dò huyết động bằng phương pháp PiCCO. Đặc biệt, người bệnh được tiến hành hạ thân nhiệt chỉ huy.

Hạ thân nhiệt giúp giảm chuyển hóa cơ thể, giảm nhu cầu tiêu thụ oxy, cải thiện tình trạng thiếu máu, giảm sản sinh các chất oxy hóa tự do để bảo vệ não và các mô, cơ quan. Người bệnh được hạ thân nhiệt diễn ra qua 4 giai đoạn. Qua mỗi giờ, sự sống của người bệnh vẫn được duy trì, tạo hy vọng cho gia đình.

Sau 72 giờ tiến hành hạ thân nhiệt chỉ huy, người bệnh được ngừng thuốc an thần để đánh giá lại tri giác. Tri giác cải thiện, ông N.Đ.N đã có đáp ứng với kích thích.

“Đó mới là những kết quả bước đầu, người bệnh còn phải trải qua nhiều ngày hồi sức để cải thiện chức năng các cơ quan như  tim, phổi, gan, thận do hậu quả của quá trình tụt huyết áp kéo dài. Nhưng sự cải thiện về chức năng não, kết quả của quá trình hạ thân nhiệt chỉ huy là bước cải thiện đầu tiên. Đồng thời, đó cũng là sự hy vọng lớn nhất để người bệnh, gia đình cùng nhân viên y tế không nản trí. Gia đình đã hết sức chu đáo, tỉ mỉ phối hợp với nhân viên y tế để chăm sóc bệnh nhân trong quá trình nằm viện. Sau 63 ngày nằm viện, người bệnh ra viện trong tình trạng phục hồi tri giác, vận động hoàn toàn, có thể tự phục vụ sinh hoạt cá nhân”, lãnh đạo Bệnh viện Việt Tiệp cho hay.

Bác sĩ tiết lộ tình tiết quan trọng giúp cụ ông 77 tuổi ở Hải Phòng sống lại

Mẫu Toyota Corolla Cross sau nhiều tháng đứng đầu top 1 doanh sách xe bán chạy đã bị giảm mạnh doanh số và tụt 2 bậc xuống hạng 3, nhường các vị trí đầu cho Hyundai Accent và Honda City.

Hyundai Tucson sau khi ra mắt vào cuối năm 2022 đã nhanh chóng góp mặt trong danh sách các xe bán chạy. Đây là mẫu xe duy nhất trong top 10 có doanh số tăng trưởng dương và chiếm luôn chỗ của người anh em Hyundai SantaFe.

Dưới đây là xếp hạng của 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng 1/2022:

1. Hyundai Accent: 2.398 chiếc

Hyundai Accent đứng ở vị trí số 1 trong top xe bán chạy nhất thị trường tháng 1/2022.

Tháng 12/2021, Hyundai Accent chỉ có doanh số 2.517 chiếc và đứng thứ 3 trong bảng xếp hạng 10 xe bán chạy nhất thị trường. Với doanh số 2.398 chiếc, giảm 4,7% so với tháng trước nhưng Accent vẫn dẫn đầu thị trường trong tháng.

Hiện, Hyundai Accent 2021 được TCMotor lắp ráp trong nước và phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng.

2. Honda City: 1.745 chiếc

Honda City tăng 4 bậc trong bảng xếp hạng.

Tương tự như mẫu xe đối thủ Hyundai Accent, Honda City cũng bị tụt giảm doanh số đến 343 chiếc so với tháng trước. Tuy vậy, với 1.745 chiếc bán ra, mẫu sedan hạng B của Honda vẫn đứng thứ 2 trong top 10, tăng 4 bậc so với tháng 12/2021.

Honda City phiên bản 2021 được thiết kế mới, sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT. Mẫu sedan hạng B này được giới thiệu 4 phiên bản là E, G, L và RS với mức giá dao động từ 499 đến 599 triệu đồng. 

3. Toyota Corolla Cross: 1.715 chiếc

Toyota Corolla Cross dẫn đầu doanh số của Toyota tại Việt Nam trong nhiều tháng qua.

Trong khi tháng 12/2021, Toyota Corolla Cross đạt đỉnh doanh số với 4.466 chiếc thì tháng 1/2022 vừa qua, mẫu xe này lại "tụt dốc không phanh" với doanh số chỉ đạt 1.715 chiếc, giảm đến 61,6% và đành xếp thứ 3 trong top 10.

Toyota Corolla Cross ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 8/2020 và trở thành mẫu xe mới thành công nhất của Toyota Việt Nam khi thường xuyên có mặt trong top 10. Toyota Corolla Cross có 3 phiên bản, trong đó có cả bản Hybrid, giá bán dao động từ 720-918 triệu đồng, tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.

4. KIA Seltos: 1.450 chiếc

Seltos vẫn là mẫu xe chiến lược của THACO-KIA tại Việt Nam.

Trong tháng 1 vừa qua, KIA Seltos đạt doanh số 1.450 chiếc, giảm 38,1% so với tháng 12/2021 (với 2.345 chiếc) và vẫn giữ vị trí thứ 4. Đây cũng là mẫu xe bán chạy nhất của THACO-KIA nhiều tháng qua.

Hiện tại, giá KIA Seltos được THACO lắp ráp trong nước với 3 phiên bản, giá bán từ 589 - 719 triệu đồng. Ở một số thời điểm, các đại lý của KIA không có đủ xe để giao đúng hẹn cho khách hàng.

5. Toyota Vios: 1.446 chiếc

Toyota Vios có doanh số tăng nhẹ so với tháng trước và vẫn xếp thứ 2 trong top 10.

Với doanh số trong tháng 12/2021 là 2.801 chiếc thì Toyota Vios bị tụt đến 1.335 xe. Điều này khiến mẫu sedan hạng B này tụt 3 bậc trong bảng xếp hạng so với tháng trước.

Hiện, Toyota Vios được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Vios 2021 được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Giá bán của mẫu xe này đang dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.

6. Mitsubishi Xpander: 1.419 chiếc

Xpander tăng 2 bậc so với tháng trước để đứng ở vị trí thứ 6.

Mitsubishi Xpander trong tháng 1/2022 bán ra được 1.419 chiếc, giảm 590 xe so với doanh số 2.009 chiếc của tháng 12/2021, tương ứng giảm 29,4%. Tuy vậy, XPander vẫn tăng 2 bậc và xếp thứ 6, đồng thời vẫn dẫn đầu tuyệt đối trong phân khúc xe MPV tại Việt Nam.

Hiện, Mitsubishi Xpander được phân phối với 3 phiên bản là AT nhập khẩu, AT lắp ráp và MT với giá từ 555 triệu đến 630 triệu đồng. Các phiên bản đều sử dụng động cơ 1.5L 4 xy-lanh, sản sinh công suất 103 mã lực.

7. VinFast Fadil: 1.401 chiếc

VinFast Fadil là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu VinFast.

Mẫu xe cỡ A của hãng xe Việt Vinfast bán ra 1.401 chiếc trong tháng đầu tiên của năm 2022, giảm 20% so với tháng trước. Doanh số này không những đủ để Fadil tiếp tục góp mặt trong top 10 xe bán chạy mà còn giúp mẫu xe này tăng 2 bậc trong bảng xếp hạng.

Vinfast Fadil sử dụng khối động cơ 1.4L với hai phiên bản. Hiện Fadil có giá từ 382 triệu cho phiên bản tiêu chuẩn, 449 triệu cho phiên bản cao cấp nhất đối với hình thức trả thẳng. 

8. Hyundai Tucson: 1.256 chiếc

Hyundai Tucson 2022 được ra mắt vào cuối năm 2021 và ngay lập tức đạt được doanh số cao.

So với doanh số 1.117 chiếc bán ra trong tháng 12/2021, Hyundai Tucson đã tăng 139 chiếc trong tháng vừa qua, tương ứng tăng 12,4%. Đây là mẫu xe có doanh số tăng trưởng dương duy nhất trong top 10 xe bán chạy này.

Cuối năm 2021 vừa qua, Tucson 2022 All New thế hệ thứ 4 được giới thiệu và phân phối với 4 phiên bản gồm Xăng Tiêu chuẩn, Xăng Đặc biệt, 1.6 Turbo và Dầu Đặc biệt. Giá bán của mẫu Crossover này từ 825-1.030 triệu đồng.

9. Mazda CX-5: 1.216 chiếc

CX-5 tụt 4 bậc so với tháng trước

So với 2.200 chiếc bán ra trong tháng 12, Mazda CX-5 đã giảm đến 44,7% trong tháng 1/2022. Điều này khiến CX-5 tụt đến 4 bậc so với tháng trước và đứng ở vị trí áp chót trong top 10.

Mazda CX-5 hiện có tới 7 phiên bản lắp ráp trong nước với giá bán từ 839 triệu đến 1,059 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu xe này là Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander,..

10. KIA K3: 1.115 chiếc

KIA K3, mẫu xe kế cận của Cerato vừa được ra mắt vào cuối tháng 9/2021 vừa qua.

Trong tháng 1/2022, KIA K3 bán ra được 1.115 chiếc, giảm 28,5% so với tháng trước. Doanh số này vẫn giúp mẫu sedan hạng C này trụ lại top 10 ở vị trí cuối cùng. 

Cuối tháng 9/2021 vừa qua, THACO đã cho ra mắt "hậu duệ" của Cerato là KIA K3 với thiết kế mới. K3 2022 được giới thiệu 4 phiên bản, trong đó có 3 bản sử dụng động cơ 1.6L và 1 bản 2.0L. Giá bán của KIA K3 dao động từ 559-689 triệu đồng, được đánh giá là "mềm" nhất phân khúc. 

Hoàng Hiệp 

Bạn có đánh giá gì về 10 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy – Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe bán chạy tháng 12: Honda City lọt top, Ford Ranger bất ngờ mất hút

Top xe bán chạy tháng 12/2021 có sự xáo trộn đáng kể. Honda City lọt top 10 sau nhiều tháng mất hút, thế chân Ford Ranger, còn VinFast Fadil đã không còn duy trì vị trí cao trong top nhưng vẫn là mẫu xe bán chạy nhất năm 2021.

Theo Marca, xe sở hữu nhiều tùy chọn thiết kế riêng, bao gồm dòng chữ CR7 thương hiệu thêu trên ghế tựa đầu.

Dòng xe Ferrari Daytona SP3 chỉ được sản xuất giới hạn 599 chiếc trên toàn thế giới. Những người đang sở hữu 2 mẫu siêu xe Monza SP1 hoặc SP2 sẽ được ưu tiên mua Daytona SP3.

Có 499 chiếc được ưu tiên cho nhóm khách sở hữu SP1 và SP2, nhóm này sẽ được Ferrari gửi thư mời. 100 khách hàng còn lại sẽ phải xếp hàng để chờ kết quả vòng “lọc hồ sơ” từ thương hiệu Italy.

Ferrari Daytona SP3 được trang bị động cơ xăng V12, dung tích 6.5L hút khí tự nhiên, cho công suất 829 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 697 Nm. Xe được trang bị kèm hộp số 7 cấp ly hợp kép F1 tích hợp bộ vi sai hạn chế trượt.

Theo nhà sản xuất, Daytona SP3 tăng tốc 0-100 km/h trong 2,85 giây và từ 0-200 km/h trong 7,4 giây. Chiếc xe này có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 340km/h.

Ferrari Daytona SP3 được thiết kế nhằm vinh danh chiến thắng 1-2-3 của Ferrari trong giải đua 24 Hours of Daytona vào năm 1967. Dòng siêu xe này được ra mắt năm 2021. Nhưng phải đến cuối năm 2023, những chiếc xe đầu tiên mới được bàn giao đến tay khách hàng.

Trước khi sở hữu Ferrari Daytona SP3, Ronaldo cũng có trong tay hàng loạt dòng xe của Ferrari bao gồm Monza SP1, F12 TDF, 599 GTO, 599 GTB Fiorano, F430 hay Purosangue.

Ngoài ra, bộ sưu tập siêu xe của siêu sao người Bồ Đào Nha còn có Bugatti Chiron, McLaren Senna, Bugatti Veyron 16.4, Grand Sport Vitesse...

Theo Lao Động

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

(Dân trí) - Chuyên gia dự báo 2025 có thể là năm thử thách cho kinh tế Việt Nam với 4 biến số chính gồm tỷ giá, xuất nhập khẩu, tình hình địa chính trị thế giới và các vấn đề nội tại của kinh tế Việt Nam.

Tại hội thảo "Đầu tư 2025: Giải mã biến số - nhận diện cơ hội" do Báo Đầu tư tổ chức ngày 12/12, chuyên gia kinh tế Nguyễn Trí Hiếu, Viện trưởng Viện nghiên cứu và Phát triển thị trường tài chính và bất động sản toàn cầu, đã đưa ra những nhận định quan trọng về tình hình kinh tế Việt Nam trong năm 2024 và 2025.

Ông Hiếu cho rằng năm 2024 sẽ là một năm đầy thách thức đối với Việt Nam do những biến động về địa chính trị và kinh tế toàn cầu.

"Những yếu tố này đã ảnh hưởng mạnh đến thị trường tài chính và các thị trường khác trên thế giới. Việt Nam, với độ mở lớn vào thị trường quốc tế, không nằm ngoài vòng tác động", ông Hiếu nhận định.

Tuy nhiên, ông cũng chỉ ra những điểm sáng như kiểm soát lạm phát ở mức khả quan, đầu tư nước ngoài và xuất nhập khẩu tiếp tục tăng. Chính phủ đặt mục tiêu tăng trưởng GDP cả năm 2024 đạt khoảng 6,5%.

4 biến số với nền kinh tế Việt Nam năm 2025

Năm 2025, chuyên gia Nguyễn Trí Hiếu dự báo những tác động từ năm 2024 sẽ tiếp tục kéo dài, kèm theo những biến cố mới, đặc biệt là trên "mặt trận" địa chính trị.

Ông Hiếu phân tích, với nhiệm kỳ thứ 2 của Tổng thống tái đắc cử Donald Trump, thế giới sẽ đối mặt với những chính sách bảo hộ thương mại quyết liệt, trong đó Việt Nam cũng sẽ chịu tác động mạnh.

Vị chuyên gia này lưu ý 4 biến số chính với kinh tế Việt Nam trong năm tới.

Thứ nhất là tỷ giá. USD-Index - thước đo sức mạnh của đồng bạc xanh với rổ tiền tệ lớn - ghi nhận tăng mạnh trong thời gian qua và dự báo cả năm 2024, đồng Việt Nam sẽ mất giá khoảng 5%. Sang năm 2025, tỷ giá có thể tiếp tục chịu ảnh hưởng bởi chính sách kinh tế của ông Donald Trump.

"Giới chuyên môn cho rằng các chính sách về thuế của ông Trump sẽ làm tăng thiếu hụt ngân sách Mỹ và có khả năng buộc Chính phủ Mỹ phát hành trái phiếu với lãi suất cao để cân đối ngân sách.

Thâm hụt ngân sách cũng có thể buộc Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) mua trái phiếu Chính phủ Mỹ nhiều hơn, làm phình tổng tài sản của Ngân hàng trung ương Mỹ và đẩy lượng tiền lớn vào lưu thông. Những điều này có khả năng làm tăng lạm phát và buộc Fed đảo ngược chính sách tiền tệ từ nới lỏng hiện nay trở lại thắt chặt. Điều này tạo lực đẩy tỷ giá USD/VND", ông Hiếu nói.

Biến số tiếp theo là việc Mỹ có thể áp thuế nhập khẩu cao với các quốc gia xuất siêu vào Mỹ, trong đó có Việt Nam.

"Việt Nam phụ thuộc lớn vào thị trường Mỹ do Mỹ đang là đối tác xuất khẩu số một", ông Hiếu nhận định.

Trong bối cảnh đó, ông Hiếu cho rằng, cách để cân bằng là tăng nhập khẩu từ Mỹ, nhằm giảm thặng dư thương mại. Đồng thời, cần đón nhận cơ hội từ các doanh nghiệp Mỹ rời khỏi Trung Quốc sang Việt Nam, nhất là trong lĩnh vực công nghệ cao và sản xuất bán dẫn.

Biến số thứ 3 được chuyên gia này chỉ ra là tình hình địa chính trị với những biến động tại các "điểm nóng" Ukraine, Trung Đông và mới đây là Hàn Quốc có thể tạo ra những diễn biến khó lường, ảnh hưởng đến tiền tệ toàn cầu và chính sách kinh tế Việt Nam.

Biến số còn lại là những vấn đề của nội tại nền kinh tế Việt Nam. Ông Hiếu cho biết, nhiều doanh nghiệp vẫn chật vật phục hồi sau dịch Covid-19. Dù có hỗ trợ lớn từ Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước, doanh nghiệp vẫn chưa phục hồi hoàn toàn.

GDP cả năm có thể tăng tới 7,25%

Ở góc nhìn lạc quan hơn, Tiến sĩ Lương Văn Khôi, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM), cho rằng năm 2025 Việt Nam vẫn có nhiều động lực để thúc đẩy tăng trưởng.

Bên cạnh yếu tố lạm phát vẫn trong tầm kiểm soát, thì các khu vực kinh tế vẫn tăng trưởng ổn định, trong đó khu vực công nghiệp và dịch vụ tăng trưởng tốt hơn.

Động lực tiêu dùng nội địa dù phục hồi chưa như kỳ vọng nhưng mức sống của người dân đang có sự chuyển biến và lượng khách du lịch quốc tế dự kiến vẫn tiếp tục tăng trưởng tốt, giúp thúc đẩy tăng trưởng thị trường trong nước.

Cùng với đó, cơ sở hạ tầng ngày một hoàn thiện, nhất là đường bộ cao tốc được kéo dài và mở rộng ra nhiều địa phương giúp tăng kết nối liên vùng… Thu ngân sách Nhà nước năm 2024 tăng mạnh cũng là cơ sở để Nhà nước tiếp tục tăng chi đầu tư công và chi thực hiện chính sách hỗ trợ phát triển.

Đồng thời, một số chính sách mới được ban hành sẽ giúp hình thành khung thể chế tốt hơn cho phát triển kinh tế, nhất là các luật mới được ban hành trong năm 2023 và năm 2024 như Luật Đất đai, Luật Nhà ở, Luật kinh doanh bất động sản, Luật Đấu thầu có hiệu lực và được thể chế chi tiết…

Ông Khôi còn đánh giá, nếu trong quý cuối năm, các động lực đóng góp lớn vào tăng trưởng kinh tế đều diễn biến tốt thì GDP cả năm có thể tăng tới 7,25%.

Tuy nhiên, để nắm bắt được các cơ hội, ông Lương Văn Khôi nhấn mạnh cần các cơ quan cần tiếp tục hoàn thiện thể chế, khai thác hiệu quả nguồn vốn cho phát triển, tăng cường hoàn thiện thể chế để định hướng hiệu quả nguồn vốn FDI, hoàn thiện hạ tầng cho phát triển thông qua tăng đầu tư công để phát triển hạ tầng giao thông, nhất là phát triển đường bộ cao tốc và các sân bay, hỗ trợ cho sản xuất, kinh doanh…

"Bên cạnh cơ hội, sẽ còn có những thách thức. Với sự quyết tâm của Đảng, Nhà nước, Chính phủ, tôi tin rằng sẽ tạo những tác động tích cực đối với kinh tế Việt Nam năm 2025", ông Khôi nhấn mạnh.