Brighton: Sanchez, White, Dunk, Veltman, Bissouma, Lallana, Moder, Gross, Trossard, Welbeck, Maupay.

Bàn thắng: Rashford 62', Greenwood 83' - Welbeck 13'

* An Nhi

Đây được coi là bước đột phá giúp ngành y tế tiếp cận nhanh chóng được các giải pháp công nghệ, để mang đến khả năng củng cố và nâng cao hệ thống chăm sóc sức khỏe an toàn và hiệu quả.

Không những vậy, bối cảnh hậu Covid-19 còn là đòn bẩy giúp phát triển các thiết bị y tế, thiết bị xét nghiệm một cách hiệu quả với ít tác động hoặc hạn chế xâm lấn đến bệnh nhân. Việc phát triển các thiết bị y tế ứng dụng công nghệ tiên tiến hứa hẹn đóng vai trò không nhỏ trong việc sàng lọc và xét nghiệm Covid-19 và phát hiện sớm các chứng bệnh như rối loạn nhịp tim.

Nắm bắt được xu hướng mới trong ngành y tế hậu đại dịch, ngày 14/10/2021, Trung tâm Xúc tiến Thương mại Đài Loan (TAITRA) đã tổ chức hội thảo trực tuyến “Taiwan Excellence Smart Medical and Biotesting Webinar - Hội thảo trực tuyến giới thiệu sản phẩm Y tế Thông minh & Xét nghiệm Sinh học”, với sự góp mặt của bốn thương hiệu đạt giải thưởng Taiwan Excellence 2021.

Tại hội thảo, TANbead đã mang đến Máy chiết xuất acid nucleic tự động, Miicraft góp mặt với Máy in Quang học 3D. Trong lĩnh vực khám và điều trị, Aeon đã giới thiệu phương pháp điều trị bằng Acid PRP và A-BMC, còn Sigknow giới thiệu Giải pháp chẩn đoán rối loạn nhịp tim. Cả bốn thương hiệu tham dự đã thể hiện được thế mạnh trong lĩnh vực xét nghiệm sinh học và điều trị tùy chỉnh, nêu bật xu hướng đa dạng hóa và chuyên môn hóa trong ngành chăm sóc sức khỏe.

Cũng trong buổi hội thảo, TS. Chii-Wann Lin - Phó chủ tịch kiêm Giám đốc Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Thiết bị và Công nghệ Y sinh tại Viện Nghiên cứu Công nghệ Công nghiệp Đài Loan phát biểu: “Trước mối đe dọa của đại dịch, chúng ta đang dần nhận thấy mô hình kinh doanh mới nổi của ngành y sinh, các dịch vụ y tế đang chuyển từ tập trung sang cá nhân hóa để chăm sóc nhu cầu cá nhân, chăm sóc y tế thông minh được cho là làn sóng tiếp theo có thể thay đổi thế giới”.

Với sự trợ giúp từ nền tảng vững chắc trong ngành CNTT-TT, đã có các đơn vị, nhà chăm sóc sức khỏe hàng đầu Đài Loan mong muốn mở rộng nhiều cơ hội hợp tác toàn cầu hậu dại dịch.

Các hoạt động có thể kể đến như kết hợp các giải pháp kiểm tra sinh học, y tế dự phòng, y tế từ xa đến các thiết bị y tế tùy chỉnh. Buổi hội thảo với mục đích cung cấp và chia sẻ thông tin trong ngành y tế thông minh và xét nghiệm sinh học đã diễn ra thành công và nhận được nhiều tương tác từ người tham dự toàn cầu.

Ngọc Minh

Theo Autoblog, Viện Bảo hiểm An toàn giao thông đường bộ Mỹ (IIHS) vừa công bố giải đánh giá các mẫu xe đạt tiêu chuẩn an toàn nhất 2019. 

Theo công bố này, số lượng xe đạt tiêu chuẩn Top Safety Pick và Top Safety Pick+ 2019 là 57 xe, ít hơn 5 xe so với đánh giá của năm ngoái.

Đáng chú ý là số lượng xe đạt mức an toàn tốt nhất (+) tăng lên gấp đôi với các hãng xe đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc đang thống lĩnh bảng xếp hạng đánh giá an toàn này.

Trong đó, có tới 70% là xe du lịch, 30% còn lại là dòng SUV/Crossover cỡ nhỏ và vừa.

Hãng xe Nhật là Subaru sở hữu nhiều mẫu xe lọt vào danh sách các xe an toàn nhất với 6 mẫu, trong đó phân khúc xe cỡ nhỏ cực kỳ thành công với 4 mẫu xe. Mặc dù mẫu Forester của Subaru đã bỏ lỡ hạng mục tốt nhất (+) do đèn pha không đạt, nhưng vẫn đủ điều kiện cho giải thưởng Top Safety Pick.

Đứng thứ hai là Kia với số lượng 4 mẫu xe đạt giải an toàn tốt nhất.

Hãng xe Mỹ duy nhất trong số 57 mẫu xe lọt vào danh sách năm nay là Chrysler Pacifica.

Điểm nhấn của Chrysler Pacifica 2018 là không gian nội thất rộng rãi với hệ thống giải trí đa dạng. Xe sử dụng động cơ xăng V6, hút khí tự nhiên, sản sinh công suất tối đa 287 mã lực khi kết hợp hộp số tự động 9 cấp.

Soi trong bảng danh sách này, có những thương hiệu khá quen thuộc với thị trường Việt Nam. 

Ví dụ, lọt vào bảng xe đạt mức an toàn tốt nhất có thể thấy có xe Kia Forte, Hyundai Elantra, Honda Insght, Hyundai Kona, Madaz CX-5...

Với các mẫu xe hạng sang, có sự góp mặt của Lexus ES, BMW 5 series, Mercedes E-Class...

Cũng trong bảng xếp hạng trên, không thấy cái tên của Tesla dù hãng xe điện hàng đầu nước Mỹ này luôn tự tin với khả năng an toàn vượt trội của mình.

Chỉ duy nhất vào năm ngoái Tesla đã đưa Model S 2017 cho IIHS kiểm tra và đáng buồn chiếc xe này không đạt tiêu chuẩn danh sách an toàn. Đây cũng có thể là lý do khiến Tesla không đủ tự tin đưa IIHS thử nghiệm trong năm nay.

Các mẫu xe an toàn nhất

Các mẫu xe đạt tiêu chuẩn an toàn theo đánh giá của Viện Bảo hiểm an toàn giao thông Mỹ

Năm nay, tiêu chí trao giải cho “Top Safety Pick+ 2019” (TOP các mẫu xe đạt tiêu chuẩn an toàn 2019) đã có sự thay đổi khi IIHS tăng “độ khó” của các thử nghiệm đánh giá xe an toàn so với năm trước.

Cụ thể, tổ chức này đã tăng mức độ đánh giá va chạm từ phía trước tới hành khách. Trước đây, các thử nghiệm nếu được đánh giá “chấp nhận được” là đủ điều kiện nhưng nay để lọt vào danh sách phải ở mức “tốt”.

Chưa hết, IIHS còn đưa thêm cả đánh giá đèn pha vào và chiếc xe thử nghiệm phải đạt điểm “tốt” mới qua bài. 

Minh Quân

Lựa chọn sáp thơm cho ô tô không phù hợp có thể khiến tài xế gặp tai nạn

Nhiều tài xế lựa chọn sáp thơm để ô tô có mùi dễ chịu tuy nhiên theo các nhà nghiên cứu nếu không lựa chọn đúng loại sẽ gây mất an toàn cho tài xế.

LG sẽ công bố quyết định đóng cửa mảng di động vào ngày 5/4. Ảnh: Android Authority.

Trả lời phỏng vấn, đại diện LG từ chối bình luận về thông tin. "Chúng tôi chỉ có thể nói rằng mọi khả năng đều có thể xảy ra. Tuy chưa thể xác nhận lúc này, chúng tôi sẽ sớm chia sẻ hướng đi cụ thể cho mảng kinh doanh di động của mình", người này nói.

Nhiều năm qua, LG không còn lọt top thương hiệu smartphone hàng đầu thế giới. Tổng thị phần toàn cầu của hãng đã giảm từ 5% năm 2015 xuống còn 2% năm 2020. Trừ thị trường Mỹ, LG không có chỗ đứng trong bảng thị phần smartphone bán chạy ở các quốc gia khác.

Sau khi thua lỗ liên tục từ năm 2015, khả năng LG rút khỏi mảng smartphone đã được dự đoán từ tháng 1, khi CEO Kwon Bong-seok cho biết công ty đang cân nhắc bán hoặc thu hẹp mảng smartphone.

Tin đồn nói LG đã tìm cách bán lại mảng smartphone vào tháng 1 năm nay. Nhiều doanh nghiệp được cho đã đàm phán mua lại mảng di động của LG, gồm Vingroup của Việt Nam nhưng không thành công.

Trong cuộc họp cổ đông ngày 24/3, Giám đốc Tài chính Bae Doo-yong tiếp tục nhắc lại quan điểm "mọi khả năng đều có thể xảy ra", dù giới chuyên môn đang mong chờ quyết định cuối cùng của LG về số phận mảng smartphone.

Mảng di động của LG đã thua lỗ liên tục từ năm 2015. Ảnh: LG.

Cùng với việc đóng cửa mảng smartphone, LG cũng sẽ ngừng phát triển các mẫu điện thoại chưa bán ra thị trường, như chiếc smartphone màn hình cuộn được giới thiệu tại CES 2021. Trước đó, LG dự kiến ra mắt thêm vài smartphone trong nửa đầu năm nay, nhưng kế hoạch cũng đã bị loại bỏ.

Trong khi mảng di động gặp khó khăn, doanh thu của LG phần lớn dựa vào mảng điện gia dụng và TV, các sản phẩm có nhu cầu tăng cao trong bối cảnh dịch Covid-19 bùng phát.

Công ty Hàn Quốc cũng đang mở rộng sang lĩnh vực xe điện và linh kiện vận tải. Tháng 12/2020, LG đã thành lập liên doanh với nhà sản xuất phụ tùng xe Magna International để sản xuất động cơ điện, bộ biến tần và bộ sạc tích hợp trong xe điện. Tuyên bố trên giúp cổ phiếu LG tăng 30%.

Không chỉ LG, Manga cũng tham gia dự án xe điện Project Titan của Apple. Tin đồn dự đoán Táo khuyết sẽ trình làng mẫu xe điện đầu tiên sớm nhất vào năm 2024. Trong một sự kiện chuyên ngành, Swamy Kotagiri, CEO Manga cho biết công ty sẵn sàng hợp tác với Apple hoặc bất cứ doanh nghiệp khác để sản xuất xe điện.

(Theo Zing)

LG quyết định số phận mảng di động vào tháng sau

Theo Edaily, Ban Giám đốc LG sẽ họp vào ngày 5/4 để quyết định số phận của bộ phận di động sau khi nỗ lực bán mình thất bại.