Bình cứu hỏa phát nổ trên xe của anh Nguyễn Hoàng Hải

Theo chia sẻ của anh Nguyễn Hoàng Hải trên kênh VTC 14, khi anh đang lưu thông từ đường Nguyễn Chí Thanh đi Lê Văn Lương vào lúc 12 rưỡi đêm (rạng sáng ngày 18/1 - pv) thì nghe tiếng nổ “bụp” nhỏ, sau đó có tiếng xì xì. Nghi ngờ bình ắc quy hoặc lốp xe hoặc bình cứu hỏa có vấn đề, anh Hải dừng xe mở cốp và mở nắp chứa lốp dự phòng thì thấy bình cứu hỏa vẫn đang tiếp tục xì. Anh Hải vội vàng vứt bình cứu hỏa mini ra đường.

anh Nguyễn Hoàng Hải lo sợ cho biết, anh thà bị phạt chứ không bao giờ để bình cứu hỏa trên xe
Anh Nguyễn Hoàng Hải lo sợ cho biết, anh thà bị phạt chứ không bao giờ để bình cứu hỏa trên xe

Theo anh Hải, khi đó toàn bộ bình ắc quy và lốp bị bọt của bình cứu hỏa phun trắng. Anh đã phải bỏ lốp và bình ắc quy ra để lau sạch bọt vì lo ảnh hưởng đến phần điện và ắc quy của xe.

Anh Hải cũng cho biết thêm, vị trí anh đặt bình cứu hỏa khá cố định, quãng đường di chuyển thuận lợi và đặc biệt là nhiệt độ chỉ khoảng 17 độ C.

Bình cứu hỏa này được anh Hải mua cách đây khoảng 10 ngày trên phố Yết Kiêu. Sự việc khiến anh Hải lo lắng cho biết: “Chắc tôi sẽ phải chịu phạt chứ sẽ không bao giờ dám để bình cứu hỏa trên xe nữa”.

" />

Hà Nội: Bình cứu hỏa phát nổ trong xe BMW

Thời sự 2025-03-03 07:05:51 5569
bình cứu hỏa phát nổ
Bình cứu hỏa phát nổ trên xe của anh Nguyễn Hoàng Hải

TheàNộiBìnhcứuhỏaphátnổthê thaoo chia sẻ của anh Nguyễn Hoàng Hải trên kênh VTC 14, khi anh đang lưu thông từ đường Nguyễn Chí Thanh đi Lê Văn Lương vào lúc 12 rưỡi đêm (rạng sáng ngày 18/1 - pv) thì nghe tiếng nổ “bụp” nhỏ, sau đó có tiếng xì xì. Nghi ngờ bình ắc quy hoặc lốp xe hoặc bình cứu hỏa có vấn đề, anh Hải dừng xe mở cốp và mở nắp chứa lốp dự phòng thì thấy bình cứu hỏa vẫn đang tiếp tục xì. Anh Hải vội vàng vứt bình cứu hỏa mini ra đường.

anh Nguyễn Hoàng Hải lo sợ cho biết, anh thà bị phạt chứ không bao giờ để bình cứu hỏa trên xe
Anh Nguyễn Hoàng Hải lo sợ cho biết, anh thà bị phạt chứ không bao giờ để bình cứu hỏa trên xe

Theo anh Hải, khi đó toàn bộ bình ắc quy và lốp bị bọt của bình cứu hỏa phun trắng. Anh đã phải bỏ lốp và bình ắc quy ra để lau sạch bọt vì lo ảnh hưởng đến phần điện và ắc quy của xe.

Anh Hải cũng cho biết thêm, vị trí anh đặt bình cứu hỏa khá cố định, quãng đường di chuyển thuận lợi và đặc biệt là nhiệt độ chỉ khoảng 17 độ C.

Bình cứu hỏa này được anh Hải mua cách đây khoảng 10 ngày trên phố Yết Kiêu. Sự việc khiến anh Hải lo lắng cho biết: “Chắc tôi sẽ phải chịu phạt chứ sẽ không bao giờ dám để bình cứu hỏa trên xe nữa”.

本文地址:http://member.tour-time.com/news/393a499572.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Ethnikos Achna vs Apollon Limassol, 22h00 ngày 28/2: Lung lay top 6

{keywords}Ảnh minh họa: Internet

Trên thực tế, dịch bệnh kéo dài, các hoạt động ngoài trời bị hạn chế nên trẻ em dành nhiều thời gian trên mạng. Việc trẻ truy cập Internet quá nhiều tiềm ẩn những nguy hại hữu hình như lộ mất thông tin cá nhân, lừa đảo trên môi trường mạng, nghiện game online, bắt nạt trực tuyến. Nguy hiểm hơn các em có thể phải đối mặt với nguy cơ bị xâm hại tình dục trên mạng, bị lôi kéo tham gia những thử thách nguy hại từ những trang web “đen”

Theo thống kê của Cục Trẻ em (Bộ LĐ-TB-XH), cơ quan này nhận được khá nhiều thắc mắc liên quan tới vấn đề xâm hại trẻ em trên môi trường mạng, đồng thời có nhiều cuộc gọi phản ánh về những kênh, các clip có nội dung không phù hợp. Những thông tin này nhanh chóng được Tổng đài 111 chuyển đến các cơ quan chức năng xử lý.

Các chuyên gia nhận định, có rất nhiều rủi ro trên môi trường mạng mà chúng ta không thể lường trước. Ngày nay, trẻ em sinh ra trong thời đại công nghệ số, các em rất giỏi kỹ năng số nhưng lại chưa đủ kinh nghiệm, tư duy phản biện để phân biệt nội dung đúng sai trên mạng, cộng thêm sự tò mò, thích khám phá của lứa tuổi nên trẻ là đối tượng nhắm đến của đối tượng xấu.

Trong khi đó, theo đại diện Cục An toàn thông tin, Bộ TT&TT, ước tính đến 99% nội dung đều được kiểm duyệt trước khi đưa lên các kênh mạng. Tuy nhiên, việc kiểm duyệt nội dung còn là sự phối hợp giữa nền tảng và các cơ quan chức năng. Ngoài ra, chúng ta cũng có trách nhiệm nâng cao nhận thức và đạo đức cho người sử dụng và trẻ em trên môi trường mạng. Người sản xuất phải chú ý nội dung phù hợp với tâm sinh lý của trẻ, phù hợp thuần phong mỹ tục của Việt Nam. Đặc biệt, vai trò của gia đình làm lá chắn cho trẻ.

Nếu cha mẹ giảm bớt thời gian online của con, cơ hội vào những trang web không cần thiết sẽ giảm theo; có thể tạo thói quen kiểm tra các website con đã truy cập. Nếu lịch sử truy cập đã bị xóa hoặc cài đặt chế độ riêng tư, phụ huynh nên nói chuyện với con về thói quen vào mạng để chắc chắn không có một trang web bẩn nào đó “bẫy” được con.

Tư vấn cho phụ huynh khi bắt gặp xem những trang web độc hại, các chuyên gia tâm lý cho rằng cha mẹ không nên nóng giận, phản ứng thái quá, mắng mỏ trẻ hoặc tịch thu thiết bị công nghệ. Cần bình tĩnh nói chuyện, hỏi lý do con xem các chương trình không phù hợp, vào nhóm chat kín cũng như cảm xúc của con khi làm điều này... Cùng con phân tích và hướng dẫn trẻ tự tìm ra giải pháp phù hợp Còn nếu vấn đề trở nên nghiêm trọng thì phải báo ngay với cơ quan chức năng để can thiệp ngay lập tức.

Bảo vệ trẻ em trên môi trường mạng không phải cấm hay hạn chế kết nối Internet mà cần có giải pháp hỗ trợ trẻ tương tác lành mạnh, sáng tạo, nhận biết và ứng phó với những nguy cơ tiềm ẩn có thể gây hại.

Trong thời gian dịch bệnh, khó tổ chức các lớp học trực tiếp nhưng cha mẹ thời đại số cần tự trang bị những kiến thức cho mình. Cục Trẻ em và các tổ chức xã hội đã biên soạn rất nhiều tài liệu mẫu, cẩm nang, clip hướng dẫn cha mẹ có thể tìm hiểu và đọc từ nguồn chính thống, đặc biệt trên website và Facebook Page của Tổng đài quốc gia bảo vệ trẻ em 111, Truyền hình vì trẻ em hay các page của MSD, Lan toả yêu thương...

Trẻ em và gia đình cần học hỏi kiến thức và kỹ năng số thiết yếu. Những quy định về hành vi, chuẩn mực trong cuộc sống thật cũng nên được áp dụng cho môi trường ảo để các em có thể trở thành những công dân số văn minh. Điều quan trọng, cha mẹ chính là hệ miễn dịch cho trẻ trên không gian mạng nên họ cần được “tiêm vắc xin số”. Sự vào cuộc tích cực của toàn xã hội sẽ hình thành mạng lưới vững chắc, an toàn giúp bảo vệ trẻ em trên môi trường Internet.

Linh Đan (Tổng hợp)

Trẻ em không nên lập tài khoản trên mạng xã hội

Trẻ em không nên lập tài khoản trên mạng xã hội

Theo Sở TT&TT Yên Bái, trẻ em không nên lập tài khoản cá nhân trên mạng xã hội mà chỉ nên sử dụng internet để tham khảo học tập, học hỏi kỹ năng sống

">

Cần hình thành “hệ miễn dịch” cho trẻ trên không gian mạng

{keywords}Khiếu Hữu Lục bị tạm giữ hình sự

Cho rằng Tuấn và Sơn cố tình xoi mói nên mới nhìn mình nên nam thanh niên này lớn tiếng văng tục chửi mắng, rồi đánh lái xe máy vòng lại, rượt đuổi trên chặng đường gần 500m. Khi vừa bám sát Tuấn và Sơn, đối tượng này xông vào đánh hai thanh niên ngã xuống đường. 

Tuấn và Sơn vừa bật dậy đánh trả thì đối tượng rút con dao lưới thép hình xoắn ốc trong túi quần ra đâm hai nhát vào vùng ngực và hông của Tuấn, khiến nạn nhân tử vong tại hiện trường do vết thương thấu tim, mất máu cấp. Ngay sau đó hung thủ gây án lên xe máy chở bạn gái bỏ trốn.

Ngay sau khi nhận được nguồn tin về vụ án mạng nêu trên, Phòng CSHS, Phòng KTHS Công an tỉnh Khánh Hòa phối hợp Công an TP Nha Trang khám nghiệm hiện trường và tử thi, đồng thời thu thập thông tin để triển khai các biện pháp nghiệp vụ điều tra truy xét hành tung hung thủ gây án.

Trung tá Nguyễn Nam Ninh - Đội trưởng Đội trọng án Phòng CSHS Công an Khánh Hòa cho biết, cuộc điều tra truy xét vấp phải không ít khó khăn, bởi lẽ nạn nhân và hung thủ không hề quen biết, vụ án khởi phát từ cá tính côn đồ, ngông cuồng của kẻ giết người, thời điểm xảy ra vụ án vào tầm rạng sáng nên đường phố vắng vẻ.

Anh Nguyễn Thanh Sơn - người bạn cùng đi với nạn nhân Tuấn chỉ nhớ đặc điểm nhân dạng bề ngoài của hung thủ mặc áo màu đen, quần màu đỏ, tóc cắt ngắn, gương mặt hao gầy. Tiến hành rà soát, trích xuất dữ liệu hình ảnh ghi lại trong hệ thống camera an ninh của nhiều nhà dân trên đường Lương Định Của, các trinh sát không tìm thấy hình ảnh nghi can như nhân chứng mô tả.

{keywords}
Hung khí gây án

Phòng CSHS Công an Khánh Hòa và Công an TP Nha Trang phát động phong trào tố giác tội phạm. Đến sáng ngày 9-7, từ nguồn tin của người dân cung cấp, các trinh sát khẩn trương xác minh và có đủ căn cứ xác định hung thủ gây án là Khiếu Hữu Lục trú ở thôn Thái Thông, xã Vĩnh Thái, TP Nha Trang.

Lục là một đối tượng từng có tiền án về tội cướp giật tài sản vừa ra trại giữa năm 2016. Trước, trong và sau thời điểm xảy ra vụ án mạng, Lục không có mặt ở nhà, có người nhìn thấy Lục điều khiển xe máy nhãn hiệu sirius chở cô bạn gái Nguyễn Thanh Đoan ở cùng thôn trên một hương lộ ở phường Ngọc Hiệp, TP Nha Trang vào tầm rạng sáng ngày 8-7. 

Cảnh sát ráo riết truy lùng nhiều nơi, 14h chiều ngày 9-7, một mũi trinh sát bất ngờ ập vào nhà nghỉ Tiến Đạt ở xã Vĩnh Phương, TP Nha Trang vây bắt Khiếu Hữu Lục, khi đối tượng này đang cùng người bạn gái bên trong phòng trọ.

Qua đấu tranh khai thác, Khiếu Hữu Lục khai nhận chỉ vì nghi ngờ hai thanh niên đi đường cố tình “nhìn đểu” mình, nên gã truy đuổi, xô xát và vung tay dao tự chế đâm nạn nhân Trần Anh Tuấn tử vong.

(Theo Công an nhân dân)

">

Vây bắt kẻ giết người sau 36 giờ ráo riết truy xét ở Khánh Hòa

Nhận định, soi kèo El Gaish vs National Bank, 21h00 ngày 27/2: Bùng nổ nơi xứ người

Những nguyên tắc vàng khi lái xe dưới trời mưa bão
Trong thời tiết mưa bão, nên chạy chậm và chú ý quan sát

Đi chậm còn giúp chúng ta dễ phát hiện và vòng tránh các chướng ngại vật trên đường như nắp cống, nắp hố ga hay khúc cây,... Tuy vậy, nếu di chuyển trên cao tốc hay đường đẹp thì cũng không cần thiết phải đi quá chậm, có thể gây cản trở cho các phương tiện khác.

2. Bật đèn khi trời mưa

Khi trời mưa to, ánh sáng và tầm nhìn của các tài xế đều bị hạn chế. Vì vậy, để đảm bảo an toàn cho chính mình và các phương tiện cùng lưu thông, hãy bật đèn chiếu gần, đèn sương mù khi lái xe dưới trời mưa. 

{keywords}
Luôn bật đèn sương mù, đèn pha (chiếu gần) khi đi dưới trời mưa.

Trường hợp mưa quá lớn, tài xế nên bật cả đèn khẩn cấp để xe phía sau dễ dàng nhận thấy và duy trì khoảng cách an toàn.

3. Điều chỉnh nhiệt độ, hướng gió điều hòa phù hợp

Trời mưa khiến nhiệt độ trong xe và bên ngoài chênh lệch, gây ra hiện tượng mờ kính khá khó chịu. Để khắc phục, bạn cần điều chỉnh nhiệt độ của điều hòa bằng hoặc thấp hơn bên ngoài để không bị đọng hơi nước ở kính lái.

Việc hạ nhiệt độ như vậy có thể khiến những người ngồi trong xe bị lạnh, do vậy nên điều chỉnh gió theo hướng lên kính và bật chế độ lấy gió ngoài.

4. Không chạy song song với xe khác

Trên đường có rất nhiều trường hợp ô tô bị một xe khác tạt nước lên kính khiến lái xe "mù tạm thời". Đây là trường hợp cực kỳ nguy hiểm mà các lái xe cần đề phòng khi đi dưới trời mưa.

Do đó, khi đi trên các tuyến đường, nhất là đường cao tốc, cần hạn chế tối đa việc đi song song với một xe khác. Chỉ vượt và cho vượt ở những nơi thoáng đãng, ít vũng nước để tránh bị tạt hoặc tạt nước cho xe khác.

 

Tình huống "mù tạm thời" của lái xe khi bị xe phía trước té nước lên kính lái. (Video: Julink Bui)

5. Dừng lại nếu trời mưa quá to

Việc lái xe khi trời chuyển mưa quá to sẽ rất nguy hiểm, vì mưa dày hạt sẽ không đảm bảo tầm nhìn dù gạt mưa đã hoạt động hết công suất. Mưa to kết hợp với gió lớn còn dễ làm cho cây bên đường bị gãy, đổ, thế nên nếu trời mưa quá to, bạn nên dừng lại để trú tránh.

Khi dừng đỗ xe, lái xe cũng nên chọn những nơi cao ráo, thoáng đãng và không làm ảnh hưởng đến xe khác. Không nên dừng đỗ dưới gốc cây to khi trời mưa bão bởi các cành cây rất dễ gãy đổ vào xe, rất nguy hiểm. 

6.  "Lượng sức mình" khi đi qua vùng ngập

Nếu phải đối mặt với vùng ngập nước, việc đầu tiên là phải xác định mức nước và tính toán khả năng vượt qua vùng ngập nước của xe mình. Thông thường, với những chiếc xe sedan có gầm thấp, bạn không nên đi qua các khu vực ngập quá 25cm hoặc mực nước đến cánh cửa của xe.

{keywords}
Quan sát các xe đi trước để ước lượng, phán đoán khi đi qua vùng ngập nước.

Lái xe có thể quan sát các ô tô có kích thước tương tự xe mình đã vượt qua khúc ngập an toàn để ước lượng, phán đoán và đi vào những vị trí mà xe trước vừa đi qua. Khi đi qua đoạn đường ngập, cần đi số thấp và tắt các phụ tải không cần thiết như điều hòa, hệ thống âm thanh trên xe.

Ngoài ra, cũng cần chú ý khi có xe chạy cùng chiều và ngược chiều vì có thể xảy ra hiện tượng tạo sóng, làm nước dâng cao hơn và tăng nguy cơ nước tràn vào đường nạp gió, vào lọc gió động cơ.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nóng trên đường: Trời mưa, đường ướt và những pha xử lý 'khó đỡ'

Nóng trên đường: Trời mưa, đường ướt và những pha xử lý 'khó đỡ'

Thời tiết mưa ẩm do ảnh hưởng của bão trong những ngày qua đã khiến nhiều tài xế gặp khó khăn khi lưu thông trên đường. Không ít tình huống va chạm "khó đỡ" đã xuất hiện khi đường trơn ướt được ghi lại.

">

Sáu nguyên tắc lái xe dưới trời mưa của các 'tài già'

友情链接