Nguyên nhân sự trở lại của các mẫu xe quen tên có thể đến từ sau khi kết thúc ưu đãi lệ phí trước bạ hồi cuối tháng 5, thị trường đã dần hạ "sốt" xe chạy phí, thị trường trở lại bình thường. Bên cạnh đó, tình trạng xe nhập khẩu bổ sung nhỏ giọt cũng có thể khiến lượng xe "bán chậm" chưa phản ánh đúng tính chất cung cầu. Điển hình như mẫu Ford Explorer, dù nhu cầu nhiều, khách phải mua lạc nhưng số xe đến tay khách theo tháng không nhiều.

Dưới đây là danh sách 10 mẫu xe bán chậm nhất trong tháng 7 vừa qua. 

1. Suzuki Ciaz: 4 xe

Chiếc sedan cỡ B của Suzuki đã có màn nâng cấp thứ hạng khi leo lên ngôi đầu bảng xe bán chậm so với vị trí thứ 3 hồi tháng 6. Kết thúc tháng 7, Suzuki Ciaz bán được 4 xe, giảm 4 xe so với tháng 6 trước đó. Cộng gộp cả năm, Suzuki Ciaz bán 17 xe, ế ẩm nhất phân khúc.

Suzuki Ciaz thế hệ mới đã bán tại thị trường Việt Nam vào cuối tháng 09/2020, nhưng doanh số không cao. Xe chỉ có 1 phiên bản duy nhất, với giá niêm yết 534,9 triệu đồng. Phiên bản 2022 được đánh giá nâng cấp khá nhiều nhưng hiện chưa chính thức ra mắt Việt Nam.

2. Toyota Land Cruiser 200 GX 470: 8 xe

Mẫu SUV cỡ lớn của Toyota trong tháng 7 bán được 8 xe, giảm 19 xe so với tháng 6. Lũy kế cả năm, Land Cruiser bán ra 143 xe. Thực tế đây vẫn là mẫu SUV đang "cháy hàng" không chỉ tại Việt Nam mà cả trên thế giới. Nhiều khách hàng đã phải chấp nhận mua "kênh" thêm từ vài trăm triệu để cả tỷ đồng mới mong có xe.

Toyota Land Cruiser thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt vào ngày 8/7/2021 với loạt nâng cấp vượt trội cả về khung gầm lẫn động cơ, công nghệ. Xe bán ở Việt Nam chỉ có một phiên bản duy nhất trang bị động cơ xăng V6 dung tích 3,5 lít tăng áp kép, giá từ 4,06 tỷ đồng và tăng thêm 10 triệu đồng nếu là màu trắng. 

3. Mitsubishi Pajero Sport : 10 xe

Lần đầu tiên rơi vào nhóm xe bán chậm kể từ đầu năm đến nay, Mitsubishi Pajero Sport có lượng bán là 10 xe trong tháng 7, giảm 47 xe so với tháng 6. Đây là con số hết sức bất ngờ bởi từ đầu năm, doanh số chiếc SUV cỡ D nhà Mitsubishi liên tục tăng do "hưởng lợi" từ chính sách tăng giá, bán "bia kèm lạc" của các đối thủ như Toyota Fortuner, Ford Everest.

Cộng dồn 7 tháng của năm 2022, Mitsubishi Pajero Sport bán được 866 xe.

Mitsubishi Pajero Sport đáng ở thế hệ thứ 3 ra mắt khách Việt hồi tháng 10/2020 với thay đổi mạnh mẽ về hình dáng cũng như trang bị công nghệ. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với lựa chọn duy nhất động cơ diesel và 4 phiên bản giá từ 1,11 tỷ đến 1,365 tỷ đồng.

4. Toyota Alphard: 10 xe

Chiếc MPV cao cấp nhất của Toyota tại Việt Nam có lượng bán ra trong tháng 7 là 10 xe, tăng 5 xe so với tháng 6. Cộng dồn cả năm, Toyota Alphard bán được 47 xe.

Toyota Việt Nam hiện bán Alphard bản 2021 với 2 lựa chọn: màu trắng giá 4,227 tỷ đồng và các màu còn lại giá 4,219 tỷ đồng.

5. Ford Explorer:  11 xe

So với tháng 6, lượng bán của Ford Explorer trong tháng 7 đã tăng thêm 5 chiếc. Cộng dồn 7 tháng, chiếc SUV cao cấp cỡ lớn này bán được 470 xe. Dù nằm trong danh sách xe bán chậm nhưng thực tế đây là mẫu xe "cung không đủ cầu", dẫn đến nhiều đại lý bán chênh cả trăm triệu đồng.

Ford Explorer 2022 đã ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 11/1/2022, thuộc thế hệ mới. Hãng xe Mỹ chỉ bán 1 phiên bản duy nhất và niêm yết giá 2,366 tỷ đồng. 

6. Suzuki Swift: 14 xe

Tháng 7, Suzuki Swift có doanh số không tốt khi chỉ bán được 14 xe, ít hơn 33 xe so với tháng 6. Lũy kế từ đầu năm đến nay, chiếc hatchback cỡ B này bán được 420 xe.

Swift hiện được phân phối tại Việt Nam với duy nhất một phiên bản GLX với mức giá 549,9 triệu đồng.

7. Honda Brio: 14 xe

Tháng 7 vừa qua, Honda Brio bán được 14 xe, giảm tới 143 xe so với tháng 6. Cộng dồn 7 tháng, Honda Brio bán được 1.948 xe, con số không hề quá kém. Tuy nhiên, Honda Brio mới đây đã nằm trong danh sách ngừng bán của Honda Việt Nam do chưa đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 5.

Honda Brio ​​bán tại Việt Nam từ năm 2019, được phân phối theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 2 phiên bản G và RS, giá bán lần lượt là 418 và 454 triệu đồng. 

8. Isuzu mu-X: 15 xe

So với tháng 6 bán được 19 xe, trong tháng 7 Isuzu mu-X bán được 15 xe, giảm 3 xe. Cộng dồng từ đầu năm, mẫu SUV cỡ D này bán được 232 xe, ít hơn rất nhiều so với các đối thủ như Toyota Fortuner, Ford Everest hay Mitsubishi Pajero Sport.

Isuzu mu-X ra mắt Việt Nam lần đầu vào tháng 08/2016, nhưng doanh số tậm tịt không đều. Phải đến giữa tháng 7/2022, thế hệ mới của mu-X mới chính thức được giới thiệu đến khách Việt, cùng giá khởi điểm từ 900 triệu đồng.

9. Suzuki Ertiga: 17 xe

Mẫu MPV cỡ nhỏ Suzuki Ertiga có doanh số tháng 7 hơi đáng thất vọng khi chỉ bán được 17 xe, giảm tới 49 xe so với tháng 6 trước đó. Cộng dồn 7 tháng, Ertiga bán được 624 xe.

Giá Suzuki Ertiga 2022 hiện nay đang rẻ nhất phân khúc với 2 phiên bản 500 triệu và 560 triệu đồng.

10. Honda Accord: 17 xe

Kết thúc tháng 7/2022 Honda Accord được bán ra thị trường tổng cộng 17 xe, giảm 4 xe so với tháng 6. Lũy kế 7 tháng, Honda Accord bán 174 xe.

Chiếc sedan cỡ D này hiện được bán ra với 2 phiên bản có giá niêm yết 1,319- 1,329 tỷ đồng.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo thống kê, kinh tế đêm giúp Australia thu về 102 tỷ USD mỗi năm, đóng góp tới 6% GDP cho Vương quốc Anh. Tại châu Á, nền kinh tế dưới ánh đèn mang lại cho Nhật Bản 34 tỉ USD, Hồng Kông 33 tỉ USD, Trung Quốc 33 tỉ USD.

Sở hữu những thành phố không ngủ nổi danh toàn cầu, du lịch Thái Lan đóng góp 57 tỉ USD doanh thu và chiếm tới 18% GDP cả nước. Một điểm khá thú vị khi top 10 thành phố thu hút du khách nhiều nhất thế giới đều phát triển mạnh kinh tế đêm như Pattaya, New York, Macau, London,…. Trong đó, kinh tế đêm chiếm tới 70% doanh thu của các thành phố này.

Ông Nguyễn Quốc Kỳ - Tổng Giám đốc Vietravel cho biết, kinh tế đêm nếu được khai thác tốt có thể tăng doanh thu của ngành du lịch lên 2-3 lần.

Trong khi đó theo tính toán cứ 4 giờ thêm về kinh tế ban đêm thì đóng góp tới 5 - 8% GDP của TP.HCM. Đây là minh chứng khẳng định vai trò quan trọng mang yếu tố chiến lược - đột phá của mô hình kinh tế đêm đối với sự phát triển kinh tế - xã hội.

Trong khi thế giới đang tận dụng tối đa nguồn lợi từ nền kinh tế đêm, tại Việt Nam, khái niệm này chỉ đang ở buổi “bình minh”. Thực tế cho thấy, các sản phẩm du lịch, dịch vụ nội địa tập trung từ 7 - 17h. Dịch vụ đêm từ trung tâm kinh tế lớn như Hà Nội, TP.HCM đến trung tâm du lịch nổi tiếng (Nha Trang, Phú Quốc, Đà Nẵng, Đà Lạt, Bình Thuận),… cũng chỉ phổ biến trước 22 giờ.

Thanh Long Bay được kỳ vọng sẽ “thắp sáng” kinh tế đêm Bình Thuận. Ảnh minh hoạ

Khảo sát trên cả nước, một số khu ẩm thực, giải trí về đêm nổi bật như phố Tạ Hiện, Bùi Viện đang trở thành điểm đến thương hiệu thu hút du khách, kích cầu tiêu dùng. Tuy nhiên chỉ mình Tạ Hiện, Bùi Viện với sự phát triển “thuận tự nhiên” là không đủ. Bởi lẽ kinh tế đêm không chỉ gói gọn trong chợ đêm, phố đi bộ…mà còn là chuỗi dịch vụ trọn vẹn từ ăn - chơi - lưu trú - vận tải - mua sắm - trải nghiệm…

Mặt khác, đề án phát triển kinh tế đêm vừa được Chính phủ phê duyệt năm 2020 hướng tới 2 mục tiêu chính: kích thích tiêu dùng nội địa và kích cầu du lịch tiếp tục trở thành bệ phóng để chiến lược này hiện thực hóa ở các địa phương. Với xu thế này, thời gian gần đây, nhiều chủ đầu tư cũng bắt đầu triển khai các tổ hợp giải trí về đêm giúp phá tan thế nghèo nàn về dịch vụ du lịch. Trong đó, Bình Thuận là một trong những tỉnh có triển vọng với sự xuất hiện của Tổ hợp dự án đô thị nghỉ dưỡng - thể thao biển Thanh Long Bay.

Định hướng xây mô hình kinh tế đêm ở Bình Thuận

Sở hữu quy mô lên tới 90 ha với hàng loạt tiện ích đẳng cấp và vận hành bởi loạt thương hiệu đình đám nhất thế giới (tập đoàn H2O -Mỹ, Wyndham- Mỹ, Accor -Pháp), dự án Thanh Long Bay được định hướng phát triển để trở thành khu kinh tế đêm của Bình Thuận.

Khác với phố đi bộ hay chợ đêm, dự án Thanh Long Bay tạo dựng được một hệ sinh thái quy hoạch từ hạ tầng đến dịch vụ chuyên tâm dành cho một khu kinh tế đêm bài bản ngay từ đầu. Nói cách khác, quần thể kinh tế đêm ở đây là một "thành phố không ngủ" kiểu mẫu - một chuỗi khép kín với hàng ngàn dịch vụ, hoàn toàn khác biệt so với những khu phố đêm nhỏ lẻ trong các đô thị trước đây.

Hệ sinh thái dưới ánh đèn này sẽ có đầy đủ mọi loại hình chuyên biệt cho kinh tế đêm như như chợ đêm, khu mua sắm, khu nhà hàng, bar, quảng trường biển, trục shophouse, hola beach… Với quy mô lớn, khu kinh tế đêm tại Thanh Long Bay ước tính sẽ phục vụ khoảng 6.000 khách lưu trú nội khu cùng hàng ngàn du khách từ các resort liền kề và người dân trong khu vực.

Khi đô thị lên đèn, Thanh Long Bay như biến đường “thiên đường” mua sắm, ẩm thực cùng những hoạt động giải trí sôi động. Ảnh minh hoạ

Dự án Thanh Long Bay kỳ vọng sẽ lột xác thành thiên đường ẩm thực - mua sắm - thưởng thức sôi động thắp sáng toàn vùng Nam Phan Thiết. Đó là những khu nhà hàng nhộn nhịp du khách thưởng thức ẩm thực và âm nhạc ngoài phố không thua kém phố Tạ Hiện hay Bùi Viện. Hay các dãy shophouse sầm uất mang đến hàng ngàn màu sắc rực rỡ từ nhiều loại hình kinh doanh đa dạng như bar, pub, coffee shop, siêu thị…

Bên cạnh đó, khu Quảng trường biển rộng 21.000 m2 quy tụ nhiều hoạt động nghệ thuật ngoài trời và lễ hội bất tận với những bản nhạc Flamenco rộn ràng kết hợp với gió biển phóng khoáng, dòng người tấp nập đổ về từ bốn phương….

Tất cả những điều đó tạo nên trải nghiệm say mê, phấn khích khiến du khách “không thể chợp mắt”. Sự cuốn hút khó cưỡng này như bản nhạc khéo léo níu chân du khách, kéo dài thời gian lưu trú, gia tăng chi tiêu dịch vụ. Đây cũng là công thức trở thành hấp lực của dự án Thanh Long Bay trong mắt các nhà đầu tư.

Trong bối cảnh tỉnh này đang thiếu hụt dịch vụ đêm, dự án Thanh Long Bay tham vọng trở thành mảnh ghép giúp Bình Thuận khai thác triệt để mỏ vàng khổng lồ từ các dịch vụ cả ngày lẫn đêm cho hàng chục triệu lượt du khách. Mặt khác, vài năm tới cùng với việc hoàn thiện sân bay và cao tốc, Bình Thuận được dự báo sẽ thăng hạng vượt bậc trên bản đồ du lịch Việt Nam, vươn tầm Quốc tế. Do đó sự góp mặt của thành phố không ngủ của dự án Thanh Long Bay sẽ giúp nền du lịch Bình Thuận bắt nhịp xu hướng thế giới, gia tăng sức cạnh tranh.

Tấn Tài

Ngay sau tai nạn, người dân xung quanh đã lao đến hỗ trợ đưa các nạn nhân ở dưới gầm xe ra ngoài, đồng thời gọi xe cấp cứu cũng như công an. 

Hiện trường vụ tai nạn cho thấy xe máy nằm trọn dưới gầm xe Hyundai Kona. Nhiều nhân chứng cho biết nếu không có chiếc BMW đỗ phía sau giúp tạo khoảng trống cho các nạn nhân, rất có thể tình huống lùi mất kiểm soát sẽ thành thảm kịch.

Video: Mai Đức Thắng

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngày 6/8, Công an TP.HCM cho biết, đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can, thi hành lệnh bắt tạm giam Lê Văn Tiến (54 tuổi, Việt kiều Mỹ, là chủ vũ trường) để điều tra về hành vi “Chứa chấp việc sử dụng trái phép chất ma túy”.

Ông Lê Văn Tiến, chủ vũ trường 030X8

Theo điều tra, ông Tiến kinh doanh vũ trường 030X8, để thu hút khách đến tụ điểm của mình, đã chỉ đạo quản lý, nhân viên tạo điều kiện cho khách sử dụng ma tuý, thậm chí chỉ cách thức để đối phó, tránh bị cơ quan công an phát hiện.

Qua đấu tranh đến nay chủ vũ trường 030X8 đã thừa nhận hành vi. Thậm chí khi khám xét nơi ở của ông Tiến sau khi đột kích vũ trường, công an còn thu giữ 1 lượng ma tuý.

Xem tiếp tại đây

Ghen tuông, đâm chết cha và anh trai vợ

Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết, vừa bắt giữ đối tượng Hoàng Văn Sắt (46 tuổi, trú phường Thanh Sơn, TP Uông Bí) nghi can giết bố vợ và anh vợ .

Hoàng Văn Sắt

Theo điều tra, Sắt và chị H. sống với nhau như vợ chồng. Do Sắt ham chơi nên chị H. đã ly thân với Sắt hơn một năm nay. Nghĩ chị H. có người mới nên anh ta thường xuyên sang nhà cha chị H. là ông S. gây chuyện.

Chiều ngày 4/8, chị H. cùng người đàn ông khác về thăm nhà thì bị Sắt nhìn thấy rồi gây gổ, chửi bới. Sau đó, anh ta về nhà lấy dao, quay lại nhà bố vợ cự cãi rồi dùng dao đâm ông S. Thấy vậy, anh T. con trai ông S. chạy tới can ngăn cũng bị Sắt đâm. Cả hai nạn nhân tử vong sau đó.

Xem tiếp tại đây

Nam thanh niên bị người yêu sát hại trên xe hơi

Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, đang điều tra, làm rõ vụ án mạng khiến một người chết. Theo đó, khoảng 21h ngày 4/8, do xảy ra mâu thuẫn, Đỗ Thu Hà (SN 1986, trú tại phường Đông Hương, TP Thanh Hóa) đã dùng dao đâm chết anh anh V. (SN 1990, trú tại đường Nguyễn Trinh Tiếp, phường Ba Đình).

Đối tượng Đỗ Thị Thu Hà

Hai người có quan hệ yêu đương. Vào thời điểm trên, cả hai đi xe ô tô đến địa phận đường Lê Vãn thì xảy ra mâu thuẫn, Hà dùng dao đâm chết anh V. rồi đến công an đầu thú.

Xem tiếp tại đây

Phóng viên tống tiền CSGT

Công an TP.Hà Nội cho biết, vừa bắt giữ đối tượng Vũ Ngọc Ba (ngụ TP Hưng Yên, tỉnh Hưng Yên).

Trước đó, ngày 25/7, Công an TP Hà Nội đã tiếp nhận đơn trình báo của chỉ huy Đội CSGT số 10 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội).

Theo đơn trình bày, sau khi Ba đăng bài khẳng định CSGT không làm nhiệm vụ đúng quy định, Chỉ huy Đội CSGT số 10 gặp phóng viên Ba để trao đổi, khẳng định CSGT làm nhiệm vụ đúng quy định, đồng thời đề nghị phóng viên gỡ bài viết xuống và không đăng tiếp nhưng Ba yêu cầu phải đưa số tiền là 40 triệu đồng.

Ba uy hiếp tinh thần và đe doạ chỉ huy Đội CSGT số 10 nếu không đưa đủ tiền, Ba sẽ tiếp tục đăng bài trên lên mạng.

Xem tiếp tại đây

Bị hiếp dâm sau cuộc nhậu

Công an Phường Hòa Minh (quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng) xác nhận đơn vị đang điều tra vụ người phụ nữ trình báo bị hiếp dâm sau cuộc nhậu với bạn.

Người đàn ông chị T. tố bị hiếp dâm . Ảnh: NVCC

Theo trình báo của chị Nguyễn Thị T., (SN 1987, quê ở tỉnh Quảng Bình), khoảng 10h30 ngày 4/8, chị T. được người bạn cùng phòng tên H. rủ đi nhậu và đến 12h cùng ngày, cả nhóm rủ nhau đi hát karaoke. Chị T. lên xe máy của một bạn nhậu tên là Đ. (xưng cùng quê Quảng Bình) để đến quán hát.

Tuy nhiên, Đ. đã chở thẳng chị T. đến một nhà nghỉ ở địa bàn phường Hòa Minh, sau đó khống chế, thực hiện hành vi đồi bại. 

Xem tiếp tại đây

Tin pháp luật số 210, hiệu trưởng tra tay vào còng

Cựu sếp của công ty Máy động lực và máy nông nghiệp VN, Viện phó VKSND huyện ở Tây Ninh và hiệu trưởng ĐH Đông Đô bị bắt.

Đại diện Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội, một trong những đơn vị tiếp cận khá sớm với hóa đơn điện tử cho biết: Trước kia mỗi năm sở phải tự in khoảng 2500 hóa đơn giá trị gia tăng theo quy định của cơ quan thuế, từ quy trình đặt in, sau đó phát hóa đơn với các đơn vị giao dịch mất nhiều thời gian, tiền bạc, và nếu xảy ra thất lạc thì thủ tục làm lại rất phức tạp. Kể từ khi chuyển sang hóa đơn điện tử năng lực xuất hóa đơn của đơn vị có thể lên tới hơn 1 triệu hóa đơn/năm, tiết kiệm được một khoản rất lớn về giấy công in, thời gian cũng như sức lực của đội ngũ nhân viên.

Đối với ngân hàng, hoá đơn điện tử cũng thể hiện sự vượt trội so với so hoá giấy trong việc tiết kiệm thời gian thực hiện các nghiệp vụ thuế. Chị Nguyễn Thị Ngọc Anh, Phó phòng Giao dịch chi nhánh Sacombank tại Hải Phòng cho biết: “Tại ngân hàng chúng tôi sử dụng phần mềm với đầy đủ thông tin dữ liệu, trong đó tích hợp cả hóa đơn Giá trị gia tăng và cả lệnh chuyển tiền cho khách hàng. Hóa đơn điện tử in ra có độ chính xác rất cao, giảm thiểu thời gian chờ đợi. Kinh nghiệm làm kế toán doanh nghiệp trước đây của tôi cho thấy, làm thuế, dùng hóa đơn viết tay sai sót rất nhiều. Còn bây giờ với phần mềm, khi cần làm báo cáo liên quan đến thuế thì truy suất dữ liệu đơn giản, nhanh gọn hơn rất nhiều”.

Bà Chu Thị Ngọc Hạnh – Giám đốc Tài chính công ty CP Navigos Group VietNam cho biết: "Khi sử dụng hóa đơn giấy, phải 8 giờ mới xuất được một cái hoá đơn cho khách. Nhưng giờ với hóa đơn điện tử, 1 phút chúng tôi đã có thể xuất được hóa đơn. Khách hàng vừa đặt đơn hàng xong, lập tức biết giá trị của đơn hàng và biết mình phải thanh toán là bao nhiêu. Hiệu quả cả hai bên đều nhận thấy, nên ai cũng hài lòng”.