您现在的位置是：Giải trí >>正文
Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 8/7
Giải trí82382人已围观
简介- Vietnamnet cập nhật lịch thi đấu và phát sóng trực tiếp bóng đá hôm nay và rạng sáng mai.ịchthiđấu...
- Vietnamnet cập nhật lịch thi đấu và phát sóng trực tiếp bóng đá hôm nay và rạng sáng mai.
ịchthiđấubóngđáhôman city đấu với newcastle
Tags：
相关文章
Nhận định, soi kèo Nottingham vs Man City, 19h30 ngày 8/3: Tin vào The Citizens
Giải tríHư Vân - 08/03/2025 04:40 Ngoại Hạng Anh ...
【Giải trí】
阅读更多Mổ xẻ việc ngập lụt kinh hoàng khiến Đà Nẵng thất thủ
Giải trí
- Việc Đà Nẵng bị “thất thủ” trong biển nước nhiều chuyên gia cho rằng đây là vấn đề rất lớn cần nhìn nhận trên nhiều phương diện bởi ở các đô thị ven biển người ta cứ nghĩ rằng nước đổ ra biển là hết làm sao mà ngập.>> Đà Nẵng mưa cực to, ngập chưa từng có
Xót xa hàng chục xế hộp ngập chìm trong nước ở Đà Nẵng
Đà Nẵng “thất thủ”, ngập nặng chưa từng thấy
Mưa lớn liên tiếp tại Đà Nẵng trong những ngày vừa qua khiến cho loạt nhà dân thất thủ, nhiều tuyến phố trung tâm bị ngập sâu trong biển nước; hàng trăm xe ô tô bị nước nhấn chìm, hư hỏng; hầm chui được lắp máy bơm khủng vẫn tái ngập úng….
Một số tuyến phố chính như Lê Duẩn, Nguyễn Văn Linh, Hàm Nghi… nước đã ngập sâu. Tại phường Hòa Thuận Tây (quận Hải Châu) do tiếp nhận trữ lượng nước khổng lồ từ Sân bay Đà Nẵng chảy ra, nhiều tuyến đường bị ngập sâu từ 30cm đến 1m, nhiều đường kiệt ngập sâu hơn 1m, đặc biệt là kiệt 640 Trưng Nữ Vương bị ngập sâu đến 1,8m. Đặc biệt tại khu vực đường Hàm Nghi, mưa xối xả khiến hồ nước tràn bờ.
Hàng loạt nhà dân bị “thất thủ” trong biển nước. Người dân Đà Nẵng cho biết: “Ở đây mấy chục năm mà chưa khi nào bị ngập như thế này” (Ảnh: Cao Thái). Nhiều người dân ở đường Lý Tự Trong cho biết, mấy chục năm nay đây là lần đầu tiên chứng kiến cảnh ngập nhà khủng khiếp như thế này.“Tôi sống ở Đà Nẵng hơn 40 năm, năm nay mới thấy nước ngập ngõ, tràn vào nhà” – một người dân cho hay.
Thống kê Công ty Thoát nước và Xử lý nước thải Đà Nẵng, mưa lớn những ngày qua khiến Đà Nẵng có 37 khu vực ngập úng nặng, ngập sâu nhất là khu vực các đường Hải Hồ, Lý Tự Trọng, Đống Đa, Ông Ích Khiêm, Thanh Thủy (phường Thanh Bình và Thuận Phước, quận Hải Châu); tổ 33, 34 và 35 phường Hòa Thuận Tây (quận Hải Châu); trước cổng Khu công nghiệp Hòa Khánh; ngã ba đường Nguyễn Đức Thuận - Võ Nguyên Giáp…
Theo lãnh đạo công ty này, đơn vị huy động lực lượng tham gia khơi thông cống thoát nước, vệ sinh tại các cửa thu nước, vận hành hết công suất các trạm bơm chống ngập, mở hết các cửa phai tại các hồ điều tiết. Tuy nhiên, lượng mưa quá lớn, vượt quá tần suất thiết kế của hệ thống thoát nước nên gây ngập úng nhiều khu vực trên địa bàn thành phố.
Phát triển đô thị tuỳ tiện, không kiểm soát cốt nền
Trao đổi với PV VietNamNet về việc Đà Nẵng bị “thất thủ” trong biển nước, KTS Phạm Thanh Tùng - Chánh Văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam cho rằng đây là vấn đề rất lớn cần nhìn nhận trên nhiều phương diện.
Khu vực cửa ngõ vào sân bay Đà Nẵng (Ảnh: Cao Thái). “Mỗi một đô thị được hình thành lên phải nương vào địa hình tự nhiên. Thường các đô thị ven biển người ta cứ nghĩ rằng nước đổ ra biển là hết làm sao mà ngập. Nhưng ở đây có một vấn đề là chúng ta đã phát triển một cách bừa bãi tất cả những đường ven biển, khu ven biển đã trở thành các resort. Khi xây dựng resort thì người ta tính cao độ của họ để làm sao cho các dự án ven biển đó không bị ngập tức là họ không quan tâm đến cốt nền chung của cả đô thị” – ông Tùng phân tích.
Ông Tùng cũng thẳng thắn chỉ ra rằng: Khi quy hoạch thiếu sự kết nối giữa các dự án. Các đô thị hiện hữu, các đô thị cũ trước đây không bao giờ ngập nhưng khi phát triển một cách tuỳ tiện thậm chí là phá vỡ quy hoạch, trong khi đó hệ thống thoát nước của đô thị hiện hữu thường tính không phải đổ ra biển mà là đổ ra sông trải qua quá trình rồi mới ra biển. Nhưng hiện nay những dòng sông như sông Hàn (Đà Nẵng) cũng đang bị khai thác quá mức xây dựng lấn chiếm khai thác quá mức ảnh hưởng đến sự lưu thoát của dòng chảy.
Phố Nguyễn Văn Linh trước cửa ngõ vào sân bay Đà Nẵng nước ngập sâu (Ảnh: Cao Thái). Cùng với đó là hệ thống cống thoát nước trong đô thị không kiểm soát được tức là cốt nền đô thị không kiểm soát được nên cốt để thoát nước cũng không kiểm soát được.
“Việc phân lô, bán nền, xây dựng các dự án chạy theo chủ đầu tư là một trong những nguyên nhân” – vị Chánh Văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam đặt vấn đề.Lời cảnh báo không chỉ với Đà Nẵng
Nêu lên vấn đề ngập lụt tại Đà Nẵng, ông Tùng cho rằng đây cũng là vấn đề của nhiều đô thị Việt Nam hiện nay. “Khánh Hoà cũng thế. Khánh Hoà đã bị cảnh báo từ lâu rồi. Xây dựng cao ốc, resort ven biển rất nhiều thậm chí trên núi cũng làm resort ngăn ra để làm hồ đến khi có sự cố hồ bục ra tạo thành áp lực nước rất lớn kéo theo đất đá nhấn chìm cả một xóm. Về vấn đề này nếu truy đến cùng có thể truy cứu trách nhiệm hình sự” – ông Tùng nói.
KTS Nguyễn Quốc Thông - Phó Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam cũng cho rằng, quy hoạch hiện nay chúng ta chưa tính dài hạn. “Vấn đề đô thị Việt Nam hiện nay vẫn còn ngổn ngang đã quy hoạch nhưng không thực hiện theo quy hoạch là rất dở” – ông Thông thẳng thắn nhìn nhận.
Ông Thông cũng cho rằng, cần phải nhìn rộng trong vấn đề đô thị ở Việt Nam hiện nay chứ không phải chỉ ở Đà Nẵng hay một vài đô thị nào.
“Ở đô thị nào cũng vậy, về nguyên tắc khi đô thị hoá xây dựng nhiều thì phải tạo sự cân bằng tức là phải tạo một khoảng trũng chứa nước người ta gọi là cân bằng nước khi làm quy hoạch. Đó là nguyên tắc. Đang có hồ ao mà anh lấp đi, đang có dòng chảy liên thông mà bị ngắt đoạn là anh đã không tạo sự thoát đi một cách tự nhiên thì ngập lụt là chắc chắn. Thứ hai là hệ thống cống, rãnh thoát nước. Quy hoạch cống thoát nước phải tốt thậm chí trong trường hợp cần thiết nếu không có hồ chứa thì phải bơm cưỡng bức ra những dòng sông lớn. Đây cũng là vấn đề kỹ thuật mà rất tốn kém cho nên nhiều khi ta không làm hết được” – KTS Quốc Thông phân tích.
Hàng trăm xe ô tô bị nước nhấn chìm, hư hỏng. (Ảnh: Xế hộp bị nước lũ nhấn chìm trong hầm xe chung cư cao cấp Hoàng Anh Gia Lai Lakeview/ Cao Thái). Theo KTS Phạm Thanh Tùng, ở đây chúng ta không thể chống lại được thiên nhiên. Phải thích ứng với thiên nhiên mà muốn thích ứng với thiên nhiên ông Tùng cho rằng trong phát triển đô thị phải nắm rõ địa hình thuỷ văn cấu trúc của đô thị đó.
“Chúng ta phải luôn luôn đề phòng biến đổi khí hậu hiện rất phức tạp cho nên phải có nhiều kịch bản. Kịch bản ngày hôm nay nhưng phải tính được cả ngày mai. Mà để làm được điều đó thì phải có tư duy quản lý đô thị của chính quyền thành phố không phải tư duy nhiệm kỳ. 5 năm nay không lụt nhưng đến năm thứ 6 lụt thì lại thay một ông khác rồi. Đó là bài học nhãn tiền Hà Nội cũng vậy thôi” - vị Chánh Văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam nói.
Về giải pháp để hạn chế xảy ra ngập lụt sau những trận mưa lớn, vị này cho rằng, vấn đề ở đây là phải tăng cường công tác quản lý đô thị trách nhiệm của chính quyền đô thị trước nhân dân.
“Phải có tầm nhìn dự án. Ở Đà Nẵng nếu sông Hàn khai thác tốt, hệ thống cống trong thành phố tốt thì chẳng bao giờ ngập cả. Khánh Hoà cũng thế làm gì có chuyện để hồ trên núi vỡ để sạt lở đất cả. Đó là tác hại của việc phát triển nóng, phát triển không theo quy hoạch, tầm nhìn ngắn hạn của công tác quản lý đô thị” – ông Tùng nhận định.
KTS Nguyễn Quốc Thông cũng cho rằng: “Vấn đề cơ bản là do con người. Từ việc ngập lụt tại nhiều thành phố, đô thị hiện nay tôi cho rằng cần nhìn nhận lại vấn đề về quy hoạch. Một là quy hoạch có nhưng do trình độ nên không tính hết được. Điều thứ 2 quan trọng hơn là có quy hoạch nhưng lại không thực hiện theo đúng quy hoạch. Lấy ví dụ như việc lấp ao hồ đáng lý ra phải tạo ra ở một khu vực khác ao hồ chứa nước lớn hơn nhưng ở đây chỉ có lấp đi nên không tạo ra sự cân bằng. Nếu anh ngăn chặn tuần hoàn của nước không để chỗ bù lại thì việc ngập là đương nhiên đô thị nào cũng vậy”.
“Ở đây chúng ta không thể chống lại được thiên nhiên. Chúng ta phải thích ứng với thiên nhiên mà muốn thích ứng với thiên nhiên thì trong phát triển đô thị phải nắm rõ địa hình thuỷ văn cấu trúc của đô thị đó. Chúng ta phải luôn luôn đề phòng biến đổi khí hậu hiện rất phức tạp cho nên phải có nhiều kịch bản. Kịch bản ngày hôm nay nhưng phải tính được cả ngày mai. Mà để làm được điều đó thì phải có tư duy quản lý đô thị của chính quyền thành phố không phải tư duy nhiệm kỳ” (KTS Phạm Thanh Tùng - Chánh Văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam).
Hồng Khanh
Mưa trắng trời, phố Đà Nẵng lại thành sông
Kỳ họp thứ 9 HĐND Đà Nẵng dự kiến khai mạc vào sáng mai đã tạm hoãn lại để TP tập trung chống ngập.
">...
【Giải trí】
阅读更多Video West Ham 1
Giải tríLink xem video West Ham 1-3 MU (nguồn: K+): https://www.youtube.com/watch?v=oAG1YM6dyrc
MU có màn lội ngược dòng ấn tượng trên sân của West Ham Bàn thắng:
West Ham: Soucek (38')
MU: Pogba (65'), Greenwood (68'), Rashford (78')
Đội hình ra sân
West Ham: Fabianski; Balbuena, Ogbonna, Cresswell; Coufal, Rice, Soucek, Masuaku; Bowen (Lanzini 75'), Fornals (Benrahma 75'), Haller.
MU:Henderson; Wan-Bissaka, Lindelof, Maguire, Telles; McTominay, Pogba; Van de Beek (Bruno Fernandes 46'), Greenwood, Martial (Mata 62'); Cavani (Rashford 46').
">Premier League 2020/2021Vòng 11 # Tên Đội ST T H B TG TH HS Đ 1 
Tottenham10 6 3 1 21 9 12 21 2 
Liverpool FC10 6 3 1 22 17 5 21 3 
Chelsea10 5 4 1 22 10 12 19 4 
Man Utd10 6 1 3 19 17 2 19 5 
Man City10 5 3 2 17 11 6 18 6 
Leicester10 6 0 4 19 14 5 18 7 
West Ham11 5 2 4 18 14 4 17 8 
Southampton10 5 2 3 19 16 3 17 9 
Everton11 5 2 4 20 18 2 17 10 
Wolverhampton10 5 2 3 11 11 0 17 11 
Aston Villa9 5 0 4 20 13 7 15 12 
Leeds United10 4 2 4 15 17 -2 14 13 
Newcastle10 4 2 4 12 15 -3 14 14 
Arsenal10 4 1 5 10 12 -2 13 15 
Crystal Palace10 4 1 5 12 15 -3 13 16 
Brighton10 2 4 4 14 16 -2 10 17 
Fulham FC11 2 1 8 11 21 -10 7 18 
West Brom10 1 3 6 7 18 -11 6 19 
Burnley10 1 3 6 5 18 -13 6 20 
Sheffield United10 0 1 9 4 16 -12 1 ...
【Giải trí】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Barcelona vs Osasuna, 3h00 ngày 9/3: Thắng là đủ
- Honda Cub 82 biển VIP giá gần 500 triệu đồng ở Hà Nội
- Nhà mạng số 2 Hàn Quốc chịu án phạt vì làm lộ thông tin thuê bao
- Kết đắng cho 3 kẻ hành hung bác sĩ trước phòng cấp cứu ở Quảng Bình
- Nhận định, soi kèo Nantes vs Strasbourg, 23h15 ngày 9/3: Ca khúc khải hoàn
- Khó tin với màn dàn cảnh cướp lô hàng ĐTDĐ 1,1 tỷ đồng ở cửa hàng Viettel
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Valencia vs Valladolid, 0h30 ngày 9/3: Khách khó có điểm
-
Tâm điểm là trận đấu giữa Bayern Munich và RB Leipzip. ĐKVĐ sẽ có màn đối đầu với đội bóng đang xếp thứ hai và hứa hẹn đem đến một trận cầu đầy máu lửa.
" alt="Lịch thi đấu bóng đá Bundesliga vòng 10">Lịch Thi Đấu Bundesliga 2020/2021 Ngày Giờ Đội Tỉ số Đội Vòng Kênh 05/12 05/12 02:30 Hertha 
3:1 
1. FC Union Berlin Vòng 10 TTTT HD 05/12 21:30 FC Köln 
2:2 
Wolfsburg Vòng 10 TTTV 05/12 21:30 Freiburg 
2:2 
Gladbach Vòng 10 On Sports 05/12 21:30 Frankfurt 
1:1 
Dortmund Vòng 10 TTTT HD 05/12 21:30 Arminia Bielefeld 
2:1 
Mainz 05 Vòng 10 06/12 06/12 00:30 Bayern München 
3:3 
Leipzig Vòng 10 Xem video 06/12 21:30 Werder Bremen 
1:2 
Stuttgart Vòng 10 TTTT HD 07/12 07/12 00:00 Schalke 04 
0:3 
Leverkusen Vòng 10 On Sports 08/12 08/12 02:30 Hoffenheim 
-:- 
FC Augsburg Vòng 10 On Sports Lịch thi đấu bóng đá Bundesliga vòng 10
-
Như vậy, đến 6h sáng nay, Việt Nam ghi nhận tổng cộng 2.590 ca Covid-19, trong đó có 1.603 ca mắc do lây nhiễm trong nước. Riêng từ ngày 27/1 đến nay, cả nước phát hiện 910 ca lây nhiễm trong cộng đồng.
Về tình hình điều trị, các cơ sở y tế hiện đã chữa khỏi cho 2.308 bệnh nhân Covid-19.
Tổng số người tiếp xúc gần và nhập cảnh từ vùng dịch đang được theo dõi sức khỏe trên cả nước là 44.833 người. Trong đó, 483 người cách ly tại bệnh viện, 18.412 người cách ly tập trung tại cơ sở khác, 25.938 trường hợp cách ly tại nhà, nơi lưu trú.
Theo báo cáo từ Chương trình Tiêm chủng Mở rộng quốc gia, đến hết ngày 27/3, đã có tổng cộng 44.278 người được tiêm chủng vắc xin Covid-19 tại 19 tỉnh, thành phố.
Trong đó, Hải Dương: 17.308 người, Hà Nội: 7.584 người, Hải Phòng: 1.121 người, Hưng Yên: 2.752 người, Bắc Ninh: 2.869 người, Bắc Giang: 3.137 người; Hòa Bình: 1.670 người, Hà Giang: 1.078 người, Điện Biên: 858 người, Đà Nẵng: 117 người, Khánh Hòa: 105 người, Gia Lai: 1.513 người, TP. Hồ Chí Minh: 1.405 người, Bà Rịa Vũng Tàu: 87 người, Bình Dương: 1.854 người, Long An: 244 người, Quảng Ninh: 10 người, Đồng Tháp: 286 người, Tây Ninh: 280 người
Nhóm được tiêm đều là cán bộ, nhân viên y tế đang trực tiếp điều trị bệnh nhân Covid-19, các nhân viên y tế thực hiện các nhiệm vụ lấy mẫu bệnh phẩm, xét nghiệm, truy vết, thành viên các tổ Covid-19 cộng đồng và Ban Chỉ đạo phòng chống dịch.
Nguyễn Liên
Phản ứng lạ ở một số người sau khi tiêm vắc xin Covid-19
Một số người cảm thấy có mùi vị kim loại trong miệng sau khi tiêm vắc xin Covid-19.
" alt="Ngày 28/3, thêm 4 ca Covid">Ngày 28/3, thêm 4 ca Covid
-
Apple Watch Series 3 thuộc nhóm được giảm giá gần đây. (Ảnh: Hải Đăng) Apple Watch Series 5 giảm khá mạnh khi Apple Watch Series 6 dự định giới thiệu tại Việt Nam trong vòng một tháng nữa. Apple Watch Series 5 4G viền thép, dây thép 44mm đang ở giá 22,99 triệu đồng giảm xuống còn 20,99 triệu. Cũng mẫu này nhưng màn hình 40mm giảm từ 21,99 triệu xuống 19,99 triệu đồng.
Mức giảm giá của Apple Watch S5. Ở phiên bản cấp thấp hơn, Apple Watch Series 5 4G 44mm viền nhôm dây cao su giảm từ 15,99 triệu xuống còn 13,99 triệu đồng. Mẫu 40mm còn 12,99 triệu đồng. Nếu không chọn dây thép mà dùng dây cao su, người dùng sẽ tiết kiệm được thêm 1 triệu đồng. Theo đó, Apple Watch Series 5 4G viền thép, dây cao su có giá 19,99 triệu (44mm) và 18,99 triệu đồng (40mm). Các mẫu này đều được giảm giá 1 triệu đồng so với trước.
Không chỉ Apple Watch thế hệ mới giảm giá, các mẫu đời Series 3 phiên bản 4G cũng giảm 2 triệu đồng mỗi mẫu. Apple Watch Series 3 4G viền nhôm, dây cao su hiện có giá bán 6,99 triệu (38mm), 7,99 triệu (42mm).
Riêng Apple Watch S3 loại không có kết nối 4G mức giảm giá chỉ 500.000 đồng/mẫu. Cụ thể, Apple Watch Series 3 GPS có giá bán 5,49 triệu (38mm) và 6,49 triệu đồng (42mm).
Apple Watch S3 giảm 500 ngàn đồng đến 2 triệu đồng mỗi mẫu. Apple Watch 2020 gồm có Series 6 và Watch SE dự kiến có mặt tại thị trường Việt Nam trong tháng 10 này. Các nhà bán lẻ phán đoán Watch Series 6 có giá bán từ 12,99 triệu đồng. Watch SE giá từ 8,99 triệu đồng.
Giá dự kiến Apple Watch Series 6. Hải Đăng
Apple Watch 2020 về Việt Nam, giá biến động
Những chiếc Apple Watch Series 6 và Watch SE đã về đến Việt Nam, giá bán thay đổi tuỳ theo cửa hàng nhập về.
" alt="Apple Watch đời cũ giảm giá hàng triệu đồng">Apple Watch đời cũ giảm giá hàng triệu đồng
-
Siêu máy tính dự đoán Monchengladbach vs Mainz, 2h30 ngày 8/3
-
Chân dung 2 nhà sáng lập
Tesla Motors được đặt tên theo nhà khoa học, nhà phát minh nổi tiếng Nikola Tesla. Công ty được thành lập vào tháng 7 năm 2003 bởi Martin Eberhard và Marc Tarpenning. Eberhard và Tarpenning ban đầu giữ chức vụ CEO và CFO (Giám đốc tài chính) của công ty.
Eberhard lớn lên ở Kensington, California và theo học tại Đại học Illinois ở Urbana-Champaign, nơi ông lấy bằng cử nhân về kỹ thuật máy tính năm 1982 và bằng thạc sĩ về kỹ thuật điện năm 1984.
Tarpenning lớn lên ở Sacramento, California và nhận bằng cử nhân về khoa học máy tính tại Đại học California, Berkeley năm 1985. Ông bắt đầu sự nghiệp của mình khi làm việc cho Tập đoàn Textron ở Ả Rập Saudi. Tarpenning sau đó đã phát triển phần mềm (software) và các sản phẩm phần sụn (firmware) cho một số công ty, bao gồm Seagate Technology và Bechtel. Ông cũng từng là Phó chủ tịch kỹ thuật của Packet Design, một công ty công nghệ mạng.
Martin Eberhard (trái) và Marc Tarpenning. Ảnh: CNBC.
Eberhard và Tarpenning thành lập Tesla Motors với tham vọng biến đổi ngành công nghiệp ôtô. Họ muốn cho ra đời những chiếc xe điện mà ai cũng mong sở hữu: giá cả phải chăng, thân thiện với môi trường và hoạt động nhanh.
Sau Eberhard và Tarpenning, Ian Wright là nhân viên thứ ba của Tesla, gia nhập vài tháng sau khi công ty thành lập. Đến tháng 2 năm 2004, ba người đã huy động thành công vòng Series A từ nhiều nhà đầu tư khác nhau, trong đó Elon Musk là nhà đầu tư rót nhiều vốn nhất.
Cuộc gặp gỡ với Elon Musk
Chia sẻ trong một buổi phỏng vấn với CNBC, Martin Eberhard và Marc Tarpenning cho biết họ gặp Elon Musk lần đầu tại một buổi họp mặt dành cho các thành viên của Mars Society - tổ chức phi lợi nhuận về việc khám phá và định cư của con người trên Sao Hỏa. Thời điểm này Musk còn chưa thành lập SpaceX. Hai bên nhanh chóng gắn kết nhờ tình yêu và mối quan tâm chung tới khám phá không gian.
Sau vòng gọi vốn Series A, Elon Musk trở thành Chủ tịch của Tesla. Một năm sau đó, Tesla ký hợp đồng với hãng ôtô Anh Lotus Cars để sản xuất xe đua và xe thể thao. Lotus đứng sau thiết kế thân xe và khung gầm của chiếc xe đầu tiên của Tesla - Roadster.
Cùng năm, hai người đồng sáng lập Google Sergey Brin và Larry Page tham gia vòng gọi vốn Series B của Tesla. Musk vẫn là nhà đầu tư dẫn đầu trong vòng gọi vốn này. Musk sau đó công bố kế hoạch "bí mật" của mình dành cho Tesla: dùng số tiền huy động được để phát triển dòng ôtô vừa túi tiền và tạo ra thế hệ ôtô chạy điện không khí thải.
Cũng trong năm 2006, Tesla chứng kiến sự thay đổi lớn trong bộ máy lãnh đạo. Eberhard từ chức CEO và chuyển sang làm cố vấn. Michael Marks, một nhà đầu tư của Tesla, trở thành CEO tạm thời, cho tới khi Ze'ev Drori - một tay đua, lên đảm nhiệm vị trí này vào tháng 11.
Đầu năm 2008, Tesla chứng kiến sự mâu thuẫn của những người sáng lập. Kết quả là hai nhà đồng sáng lập Martin Eberhard và Marc Tarpenning rời công ty. Đây cũng là thời điểm chiếc mui trần Tesla đầu tiên được giao cho Elon Musk và dây chuyền sản xuất dòng xe này được bắt đầu.
Thành công của Tesla gắn liền với tên tuổi Elon Musk, tuy nhiên ông không phải nhà sáng lập ban đầu của startup này. Ảnh: Getty Images
Tháng 10/2008, Elon Musk trở thành CEO của Tesla và sa thải 25% nhân viên. Thời điểm này, Tesla chỉ có 9 triệu USD tiền mặt trong tay và đối mặt với nguy cơ không thể giao được xe Roadster cho các khách hàng đã đặt trả số tiền lên tới 109.000 USD. Tesla khi đó phải huy động 40 triệu USD bằng việc phát hành trái phiếu chuyển đổi để tránh bị phá sản và đạt được các mục tiêu sản lượng.
Đầu năm 2009, Tesla ra mắt bản ý tưởng (concept) Model S - chiếc sedan xa xỉ với công suất 518 mã lực có giá từ 76.000 USD. Không lâu sau đó, Daimler AG mua lại 10% cổ phần của Tesla với giá 50 triệu USD. Khoản đầu tư này đã cứu Tesla khỏi phá sản trong cuộc Đại suy thoái năm đó.
Cũng vào năm 2009, cựu CEO Martin Eberhard cáo buộc Elon Musk "viết lại" lịch sử Tesla và kiện Musk tội phỉ báng. Eberhard cho rằng, trong các cuộc phỏng vấn, Musk đã đổ lỗi cho mình một cách vô lý về các vấn đề tài chính và sản xuất của Tesla. Trong vụ kiện, Eberhard cho rằng Tesla đã phá hoại chiếc Tesla Roadster một cách có chủ đích trước khi giao cho ông. Vụ kiện sau đó được hòa giải.
Tháng 9/2009, Tesla và Martin Eberhard công bố một thỏa thuận về việc ai có thể tự xưng là người đồng sáng lập công ty này. Theo đó, 5 người được coi là đồng sáng lập hãng xe điện Tesla, bao gồm Elon Musk, JB Straubel (Giám đốc công nghệ của Tesla khi đó), Martin Eberhard, Marc Tarpenning và Ian Wright.
Trong cuộc phỏng vấn với CNBC, Eberhard cho biết ông vẫn ủng hộ và là một cổ đông của Tesla, đồng thời tin rằng xe điện là chìa khóa để bảo vệ hành tinh. Trong khi đó, Tarpenning chia sẻ rằng đôi khi ông vẫn nói chuyện với Musk. Nhìn lại những gì đã qua, ông khẳng định không hối tiếc vì "từ đầu tới cuối, mọi thứ đều tuyệt vời, kể cả điều tồi tệ nhất và tốt đẹp nhất".
(Theo NĐH)
Rò rỉ clip trong nhà máy Tesla, cho thấy một cuộc cách mạng trong sản xuất ô tô đang bắt đầu
Rò rỉ clip trong nhà máy Tesla, cho thấy một cuộc cách mạng trong sản xuất ô tô đang bắt đầu
" alt="Không phải Elon Musk, đây là 2 nhà sáng lập thật sự của Tesla">Không phải Elon Musk, đây là 2 nhà sáng lập thật sự của Tesla