Smartphone màn hình vô cực đầu tiên của Meizu lộ diện

Là một trong số các đại diện doanh nghiệp (DN) tham gia phát biểu, ông Dương Trí Thành- Tổng Giám đốc Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines - VNA) bày tỏ lo ngại về thực trạng cạnh tranh không lành mạnh đối với thị trường nhân lực ngành hàng không.

Cụ thể, ông Thành cho biết đến thời điểm hiện nay, VNA đang khai thác, vận hành trên 100 máy bay với tổng số cán bộ, nhân viên là trên 20.000 người. Trong đó, lực lượng cơ bản là 1.200 phi công, khoảng 2.500 kỹ sư máy bay và 3.000 tiếp viên hàng không. Đây là lực lượng rất lớn và đặc thù, làm việc trong điều kiện đặc biệt.

Cách đây 25 năm, lực lượng phi công, kỹ sư máy bay chủ yếu đào tạo hoàn toàn tại nước ngoài với chi phí khoảng 200.000 USD/người, phần lớn dựa vào vốn ODA và nguồn lực từ không quân chuyển sang, có chuyển loại. Tuy nhiên từ đầu năm 2000 đến nay, VNA trên cơ sở phải tự chủ bằng giải pháp xã hội hóa đã hoàn toàn chủ động trong công tác đào tạo, quản lý, sử dụng nguồn lực phi công, kỹ thuật máy bay.

Với việc tập trung xây dựng cơ sở đào tạo trong nước, đến thời điểm này, VNA đã đào tạo gần 800 trong tổng số 1.200 phi công là người Việt Nam, chỉ còn thiếu khoảng 400 phải tuyển phi công nước ngoài. Đội ngũ kỹ sư cũng tương tự, trong hơn 2.500 người được đào tạo tại VNA, có khoảng 1.200 người đạt trình độ quốc tế được chứng chỉ an toàn hàng không của các tổ chức Hàng không uy tín trên thế giới như FAA (Mỹ), EASA (châu Âu).

Các cơ sở bảo dưỡng kỹ thuật máy bay của VNA có thể bảo dưỡng kỹ thuật máy bay của chính mình và cho máy bay của các hãng hàng không khác tại Việt Nam hoặc nhận đơn hàng từ các hãng hàng không trong khu vực cũng như quốc tế.

CEO Vietnam Airlines tiết lộ để có được 160 phi công Boeing 787 bay đội bay 11 chiếc như ngày hôm nay, công ty đã phải bắt đầu công cuộc tuyển chọn, chuẩn bị lực lượng, chuyển loại và chuyển giao công nghệ từ năm 2008.

Để đào tạo 1 phi công lái chính Airbus A320, A321 cần ít nhất 3 - 4 năm đào tạo cơ bản, với phi công lái Airbus A350, Boeing 787, công tác này kéo dài tới 7 - 8 năm. Thế nhưng từ khi thị trường hàng không có sự cạnh tranh mạnh hơn với sự tham gia của nhiều hãng hàng không, VNA đang phải đối diện với nguy cơ chảy máu chất xám do các DN mới sẵn sàng đưa ra mức thu nhập cao để thu hút, "kéo" phi công của VNA.

"Trong giai đoạn đầu phát triển, VNA tạm coi đây là trách nhiệm của hãng hàng không quốc gia, đào tạo nhân lực chung. Thế nhưng bị "kéo" tới 30% của 1 đội bay thì trở thành bất hợp lý. Đầu tư cơ sở để đào tạo phi công, kỹ sư bài bản mất rất nhiều thời gian và tiền của. Chúng tôi không thể yên tâm đầu tư lâu dài khi phải đối diện với những sự bất ổn, đảo lộn về thị trường như vậy", ông Thành nêu ý kiến.

Đề xuất tự chủ "hầu bao" để giữ nhân lực

Hàng không đang ngày càng phát triển, nhu cầu tăng cao kéo theo tình trạng thiếu hụt nhân lực phi công và kỹ sư ngày càng nghiêm trọng. Không chỉ ở Việt Nam mà trong cả khu vực và toàn cầu, cạnh tranh giữa các quốc gia, giữa các DN về nguồn lực hữu hạn là rất rõ. Ông Dương Trí Thành nhận định để giữ chân được người lao động trình độ cao như phi công và kỹ sư máy bay, con đường duy nhất là nâng cao thu nhập, đảm bảo điều kiện làm việc tốt nhất cho anh em.

Tại VNA hiện nay, chế độ bảo hiểm sức khỏe cho phi công áp dụng 100 triệu đồng/người/năm; Bảo hiểm hưu trí tự nguyện là 300 triệu đồng/người/năm và mức lương của phi công Việt Nam đang được đẩy dần lên bằng khoảng 75% phi công nước ngoài, cao nhất là 300 triệu/tháng. Trung bình, phi công Việt nhận 150 triệu đồng/người/tháng.

So với mặt bằng chung, đây là mức thu nhập "đáng mơ ước" nhưng trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt như hiện nay, các phi công có nhu cầu lớn hơn và VNA hiểu rõ điều đó. Tuy nhiên theo ông Thành, VNA mặc dù đã là công ty cổ phần nhưng bản chất vẫn hoạt động theo các quy định của doanh nghiệp nhà nước. Cho đến nay, tổng quỹ lương mà trong đó từ lao động đặc thù cho đến lao động thông thường đều phải áp theo chính sách. Kể cả trong trường hợp công ty có năng lực tài chính nhưng cũng không thể linh hoạt tăng lương cho anh em để đảm bảo nguồn lực.

"Chúng tôi đề xuất xây dựng một Nghị định có quy chế riêng để DN chủ động hoàn toàn về chính sách, đảm bảo thu hút các nguồn lực xã hội cho đào tạo cũng như giữ chân nguồn lực chất lượng cao. Chính phủ cần phải có quy định cụ thể trong bộ luật Lao động cũng như các bộ luật chuyên ngành căn cứ vào từng ngành nghề cụ thể để có những quy định hợp lý, đảm bảo các DN cạnh tranh bình đẳng trong nền kinh tế thị trường nhưng vẫn đảm bảo sự ổn định, cân bằng lâu dài đối với các nguồn lực, đặc biệt là nguồn lực chất lượng cao. Đơn cử như quy định về thời hạn báo trước khi chấm dứt hợp đồng lao động, nghĩa vụ đầu tư cho đào tạo của người sử dụng lao động, nghĩa vụ bồi hoàn chi phí đào tạo trước khi chuyển sang làm việc cho DN khác...

Bên cạnh đó, cần ban hành các quy định về kế hoạch sản xuất kinh doanh, mở rộng đội tàu bay của các hãng hàng không phù hợp, đồng bộ với quy hoạch, tốc độ phát triển hạ tầng, kỹ thuật của đất nước" - Tổng Giám đốc VNA đề xuất.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đồng ý với kiến nghị của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam, bởi Tổng công ty này không chỉ làm nhiệm vụ kinh doanh mà còn phục vụ nhiệm vụ chính trị, an ninh quốc gia. Do đó, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cũng thống nhất ý kiến rằng đối với lao động kỹ thuật cao, đặc thù như phi công, cần có những quy định đặc thù trong Bộ luật Lao động, các nghị định của Chính phủ để đảm bảo nguồn nhân lực.

Bộ trưởng Bộ GTVT cho rằng việc đào tạo phi công không chỉ cho Việt Nam mà còn có thể cho các quốc gia khác, do đó đồng ý thành lập trường bay thực tế tại Việt Nam để đào tạo phi công nhằm tiết kiệm chi phí đào tạo, không phải ra học ở nước ngoài, ngoài ra còn có thể đào tạo phi công cho các quốc gia khác trong khu vực và quốc tế.

(Nguồn: Vietnam Airlines)

Cuối cùng tôi quyết định làm cái nghề mà trước kia tôi vẫn hay dè bỉu khinh thường nó - gái bán dâm - để trả nợ. Nhưng tôi cũng mong mình chỉ làm một khoảng thời gian ngắn rồi sau đó sẽ tìm được một công việc ổn định hơn bởi, đây không phải là công việc tôi mong muốn gắn bó lâu dài.

Ảnh: N.A

Lần đầu tiên đi khách, tôi như chết lặng và chẳng thể nhớ nổi cảm giác với họ như nào, thậm chí tôi còn chẳng biết mặt mũi họ ra sao vì cả hai cũng thống nhất chỉ giải quyết nhu cầu của nhau – tôi cần tiền và hắn ta cần tình.

Nhưng đến lần thứ ba, tôi lại trở nên bối rối, thậm chí còn ngại ngùng trước anh. Anh khoảng 30 tuổi, chững chạc, trầm ổn và quan trọng nhất anh rất quan tâm đến cảm nhận của tôi. Chúng tôi gặp nhau ba lần và lần nào anh cũng mang đến cho tôi loại cảm giác xao xuyến xen chút xấu hổ. Có lần khi cả hai được thỏa mãn, anh đưa tôi tiền nhưng tôi đã không lấy tiền mà đưa ra một điều kiện là anh sẽ phải gặp tôi thêm một lần nữa.

Trong tôi bắt đầu hy vọng cả hai sẽ trở thành của nhau và thậm chí tôi còn mơ về một ngôi nhà hạnh phúc anh và những đứa trẻ của cả hai.

Khi quan hệ, anh nói không muốn dùng bao cao su và theo thói quen tôi cũng không bao giờ dùng thuốc tránh thai bởi, tôi không muốn thứ gì ảnh hưởng đến cuộc sống làm mẹ của tôi sau này. Một tháng sau, tôi phát hiện mình có thai và bố đứa bé chắc chắn là anh ấy vì hai người trước luôn dùng bao cao su.

Tôi không biết nên làm gì. Tối đó, anh có gọi hẹn tôi đến nhà nghỉ và còn tỏ ra vui mừng khi tôi bước vào. Thái độ ấy của anh khiến dây thần kinh căng như dây đàn của tôi được thả lỏng đôi chút. Tôi nghĩ hẳn anh sẽ rất vui khi biết tin sắp được làm bố.

Nhưng đúng người tính không bằng trời tính, thái độ của anh thay đổi 180 độ và anh như biến thành một con người khác mà tôi hoàn toàn không quen biết. Anh tức giận thậm chí còn dùng lời lẽ xúc phạm tôi. 

Tôi quyết định quay về nhà bố mẹ và họ đã chấp nhận hai mẹ con tôi. Con gái tôi ra đời trong niềm háo hức của ông bà ngoại, nó có đôi mắt đen láy, cái mũi cao cao và đặc biệt mái tóc đen óng – như bố nó. Bố mẹ tôi rất yêu con bé nhưng tôi vẫn không thấy hạnh phúc trọn vẹn vì tôi muốn nói với anh rằng, con gái chúng ta rất giống anh.

Tôi gọi cho anh nhưng anh chỉ phũ phàng nói với tôi rằng, anh bị lừa và tôi không xứng đáng có con của anh. Và anh cũng không tin cũng như không chấp nhận nó là con của mình. Đó là lỗi của tôi, tôi đã không dùng biện pháp tránh thai và việc của tôi là chăm sóc đứa bé mà không nhận được bất kì đồng tiền nào từ anh.

Nhưng đó đâu phải thứ tôi cần? Cái tôột gia đình, tôi chỉ muốn báo cho anh: con gái chúng ta ra đời bình an rồi và nó rất nhớ bố.

Ngượng chín mặt vì lần nào ân ái xong cũng phải báo cáo với mẹ chồng

Ngày thứ 2 khi tôi về nhà chồng, mẹ chồng tôi đã gọi tôi vào phòng để hỏi chuyện này.

Tung hô Khá Bảnh, Dương Minh Tuyền: Mối lo thực từ 'giang hồ ảo'

 'Những điều mới lạ, những hành vi khác biệt luôn có sức hấp dẫn hơn, đặc biệt với những người ở độ tuổi chưa phân biệt được cái tốt cái xấu’, chuyên gia tư vấn tâm lý lý giải việc giới trẻ hâm mộ Dương Minh Tuyền, Khá Bảnh.

Mẹ tôi luôn nói, tôi chính là một viên ngọc quý, lớn lên phải gả cho người xứng đáng. 'Đôi tay này phải đeo nhẫn kim cương chứ không phải mấy thứ đồ trang sức xoàng', câu nói của mẹ khiến tôi vẫn nhớ mãi.

Nhắm mắt lừa anh xe ôm 'đổ vỏ' và cái kết không ngờ. Ảnh: T.A

Lớn lên, tôi theo đúng con đường của mẹ đã vạch ra, đó là xinh đẹp nhưng cũng phải có học thức, thế mới dễ vào được những gia đình vừa giàu vừa có chức quyền. Tôi cũng học một trường đại học thuộc tầm trung thôi nhưng mẹ tôi nói, phụ nữ thế là đủ, không cần phải học quá giỏi nhưng đừng dốt, thiếu hiểu biết.

Xinh đẹp, giỏi giang nên tôi không thiếu người theo đuổi. Những năm tháng học đại học, tôi cũng từng trải qua vài mối tình nhưng chưa người nào khiến tôi thấy thật sự sâu đậm. Người được được thì gia thế lại bình thường, người cũng giàu có đấy nhưng suy nghĩ lại gia trưởng, nông cạn. 

Cho đến ngày gặp Cường, tôi mới biết thế nào là tình yêu đích thực. Anh là con nhà giàu có tiếng, gia đình làm doanh nghiệp xuất khẩu thủy hải sản nên tiền chẳng bao giờ thiếu.

Ngay từ những lần đầu gặp gỡ, anh đã nói phụ nữ khôn ngoan là phải biết tìm nơi vững chắc mà dựa. Tôi thấy điều này thật chí lý, có gì sai khi người xinh đẹp như tôi muốn lấy được chồng có tiền có quyền. 

Tôi đã có những tháng ngày như một bà hoàng thực sự. Anh mua sắm cho tôi không tiếc tay. Chẳng cần là ngày lễ gì, chỉ là ngày thường thôi tôi cũng có thể được anh tặng những chiếc túi có giá lên đến cả trăm triệu đồng. Nhìn những thứ mình khoác lên người, xách lên tay, tôi chỉ biết mỉm cười hạnh phúc. Cuộc đời này đã quá ưu ái tôi rồi.  

Tôi đã tưởng tượng ra đám cưới của mình sẽ diễn ra thế nào, tổ chức ở đâu, tôi sẽ mặc váy gì. Thế nhưng, mới chỉ bên nhau vài tháng, khi biết tôi có thai anh đã thay đổi thái độ một cách bất ngờ. 

'Em trẻ con sao mà không biết đường phòng tránh cho mình, giờ lại để rắc rối thế này'.

'Rắc rối? Ý anh là sao?'

'Chắc em không ngốc nghếch đến mức đấy chứ. Tiền anh để sẵn trong tủ đầu giường, em tự giải quyết đi. Anh không muốn phải tự tay động vào những chuyện cỏn con này'. 

Anh ấy nói rồi bỏ đi trong khi tôi còn đang chưa hiểu chuyện gì xảy ra. Người đàn ông mà tôi yêu, dâng hiến tất cả lại có thể buông những lời như vậy khi tôi đang mang trong mình giọt máu của anh ta sao? 

Vậy mà, nỗi đau vẫn chưa dừng ở đó. Tôi không hiểu vì sao Cường lại đối xử với mình như vậy nên đã thuê thám tử tìm hiểu thêm về anh. Thật chẳng ngờ, Cường đã có vợ con và lúc anh quen tôi là khi vợ anh đang mang bầu. 

Cay đắng nhận ra mình là 'con giáp thứ 13'. Bụng tôi lại ngày càng lớn lên dần, tôi không thể làm theo phương án mà anh nói. Nó quá tàn nhẫn, tôi sẽ không làm điều đó với con mình.

Không thể tiếp diễn cảnh này, cũng không thể để bố mẹ biết chuyện, tôi quyết định ra Bắc một thời gian. Tôi chưa nghĩ được nhiều, cũng không biết mình sẽ phải một mình xoay sở thế nào nhưng tôi biết mình cần phải rời bỏ nơi này.

Một thân một mình mang bụng bầu đến nơi xa lạ, tôi đã có những tháng ngày vô cùng cô đơn. Đường xá không biết, đi đâu tôi cũng phải nhờ anh xe ôm đầu ngõ nơi phòng trọ.

Thế rồi có những ngày cơn nghén hành hạ, tôi không thể đi lại cũng không ăn được gì, cũng nhờ có số điện thoại của anh mà tôi mới sống được qua ngày. 

Chúng tôi trò chuyện cùng nhau trên đường. Có lẽ sự cô đơn khiến tôi muốn tìm một người để trút bầu tâm sự, hoặc đơn giản là vì tôi biết anh là người xa lạ, kể chuyện cho anh là an toàn nhất nên cứ thế tôi bộc bạch hết nỗi lòng. 

Sau đó, chúng tôi gắn bó với nhau một cách lạ kỳ. Thế rồi vào một đêm mưa, anh nói muốn được ở bên để chăm sóc tôi. Anh không thể cho tôi cuộc sống sang giàu nhưng hứa sẽ làm tôi hạnh phúc.

Nói thật lúc đó tôi chẳng dám nghĩ gì nhiều, chỉ đơn giản cần một người để hợp pháp hóa cái thai trong bụng. Hơn nữa anh cũng là người rất tốt, người duy nhất mà tôi quen trong cái thành phố đất chật người đông này.

Tôi lén đặt chuyến bay gần nhất về nhà rồi trộm giấy tờ của nhà để làm đăng ký kết hôn. Mọi thứ xong xuôi, tôi vẫn giấu gia đình về chuyện này, dự định sau khi sinh con sẽ thông báo cho bố mẹ sau.

Chính thức là vợ chồng, tôi chuyển về sống cùng phòng trọ của anh. Căn phòng không to nhưng được cái gọn gàng sạch sẽ. Từ ngày sống cùng nhau, anh luôn chiều chuộng tôi hết mực. Tôi đã rất sốc khi trong một đêm mưa, anh nói rằng muốn được chăm sóc hai mẹ con tôi thật tốt.

'Hai mẹ con tôi', điều đó có nghĩa rằng anh đã biết tôi đang mang thai nhưng vẫn chấp nhận và muốn làm cha của đứa bé. Tôi đã rất xúc động. Lần đầu tiên tôi có cảm giác như vậy. 

Những năm tháng sau đó, anh chiều chuộng tôi hết mực. Ngày con chào đời, anh ôm ấp, chăm sóc con như chính con ruột của mình. Tôi đã có những tháng ngày hạnh phúc nhất cuộc đời. 

Hóa ra, hạnh phúc của con người lại đơn giản đến vậy. Đâu phải là những thứ vật chất tầm thường ngoài kia, hạnh phúc là khi đêm về được người mình yêu ôm trong lòng, ngày ngày được nấu những món ăn ngon cho gia đình, được ai kia nắm tay cùng vượt qua dông bão.

Vợ choáng khi người tình già giàu có của chồng 'ra điều kiện'

Người tình già giàu có của chồng yêu cầu tôi biết điều thì im lặng, chấp nhận để cho chồng tự do, thoải mái cùng bà thì tôi sẽ có tất cả, bằng không đừng trách bà cư xử thiếu lịch sự.