Sự kiện “Nhà xanh xe điện - Mở lối tương lai” tổ chức trong 2 ngày 23 và 24/7 tại Hà Nội đang gây được sự chú ý lớn với cộng đồng người yêu xe và các cư dân Vinhomes. Tại đây, ngoài tận mắt ngắm 2 mẫu xe điện VinFast là VF 8 và VF e34, lần đầu tiên, người dùng sẽ được tự tay lái thử VF 8 - mẫu SUV điện cỡ D nhận được rất nhiều lời khen của các chuyên gia xe trong nước và quốc tế. 

Anh Nguyễn Quốc Bảo, cư dân Vinhomes Smart City, cho biết khu vực trưng bày và đăng kí lái thử xe điện VinFast tại đây được bố trí khá rộng rãi nhưng luôn trong tình trạng chật kín người trong ngày đầu tiên của sự kiện.

Hút mắt nhất là mẫu VF 8 mà nhiều khách hàng trước đó mới chỉ được ngắm qua ảnh. Không ít vị khách muốn “soi” từng chi tiết chiếc xe mà chính mình đã đặt cọc trước đó dù chưa một lần tận mục sở thị.

“VF 8 thậm chí còn đẹp hơn trong ảnh. Vẫn là dải đèn đặc trưng, thêm sự pha trộn giữa nét khỏe khoắn của dòng Lux và sự hiện đại của những chiếc xe điện”, anh Ngô Thế Hải, một vị khách từ Cầu Giấy nói về quyết định sớm cọc VF 8 của mình.

Nóng nhất là khu vực đăng kí lái thử xe. Ai cũng muốn được trải nghiệm cảm giác lần đầu lái xe điện, đặc biệt là một chiếc xe được mong chờ như VF 8. “Đăng kí chậm 30 phút mà số thứ tự đã tới 173”, người dùng Tuấn Hoàng chia sẻ trên một diễn đàn cộng đồng ô tô lớn.

Không chỉ khách tới thử xe, sự xuất hiện của những chiếc VF 8 còn thu hút rất đông người đi đường. Không ít người thậm chí đã “đổi lộ trình” đang di chuyển của mình để có cơ hội được ngồi lên mẫu xe nổi tiếng.

Một nữ khách hàng bày tỏ sự thích thú trong lần đầu được cầm lái VF 8. “Xe cực kì bốc, tăng tốc nhanh không có độ trễ”, rất nhiều vị khách đều có chung cảm nhận với chiếc SUV điện của VinFast.

Dù chưa được thử ở tốc độ cao nhưng anh Lê Phạm Trung Dũng (35 tuổi, Nhân Chính, Hà Nội) vẫn tỏ ra ấn tượng về hệ thống khung gầm chắc chắn và sự ổn định khi vào cua của VF 8. Theo anh, vô lăng cho phản hồi tốt và cho cảm giác “rất thật”. Ngoài những yếu tố kĩ thuật của hệ thống treo, cấu tạo khung gầm, theo anh, xe điện với hệ thống pin lớn đặt ở trung tâm khiến chiếc xe trở nên rất ổn định và chắc chắn. “Tôi đã tìm hiểu rất nhiều từ khi VF 8 ra mắt nhưng đúng là trăm nghe không bằng một thấy, trăm thấy không bằng… lái thử. Tôi đã chính thức đặt cọc và là ‘fan’ xe điện từ hôm nay”, vị khách hàng cười nói.

Hàng loạt tính năng thông minh trên VF 8 khiến các khách hàng tham gia lái thử tỏ ra thích thú và mong chờ như khả năng thiết lập, theo dõi và ghi nhớ hồ sơ cá nhân của chủ xe, cập nhật phần mềm xe từ xa qua smartphone, định vị và lên kế hoạch hành trình, mua sắm trực tuyến… “Có cảm giác như chiếc ô tô đã biến thành một chiếc điện thoại thông minh để có thể vừa làm việc vừa giải trí, thư giãn…”, anh Trần Duy Linh, người đã đi từ Bắc Ninh lên Hà Nội chiều 23/7 để lái thử VF 8 nói.

Nhiều vị khách tranh thủ ghi lại khoảnh khắc cùng VF 8. Viết trên trang cá nhân, anh Nguyễn Mạnh Thắng, Giám đốc điều hành Whatcar chia sẻ cảm giác “phê” sau khi chạy thử VF 8. Anh cũng cho biết đã đặt cọc thêm 40 triệu để chắc chắn lấy xe. Giống như anh Thắng, rất nhiều vị khách sau khi được tận tay “test” VF 8 đã không ngần ngại đặt thêm tiền để được nhận sớm chiếc xe đang rất nóng này. 

Theo kế hoạch, VinFast sẽ lần lượt bàn giao xe theo số thứ tự đặt cọc cam kết 50 triệu, nên rất nhiều khách hàng đã quyết định đặt cọc thêm 40 triệu trong ngày 23/7 để trở thành những người được nhận xe sớm nhất.

Sau sự kiện diễn ra tại Hà Nội trong hai ngày 23-24/7, chương trình “Nhà xanh xe điện - Mở lối tương lai” với cơ hội lái thử xe VF 8 sẽ “đổ bộ” vào Vinhomes Grand Park (TP.HCM) vào ngày 30-31/7, hứa hẹn thu hút sự quan tâm lớn của khách hàng tại khu vực phía Nam.

Thế Định

Như vậy, việc một người đứng tên trên Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất là căn cứ xác định người đó là chủ sở hữu đối với đất.

Theo quy định tại Luật Đất đai 2013, người đứng tên trên sổ đỏ được hưởng các quyền lợi sau:

- Hưởng thành quả lao động, kết quả đầu tư trên đất.

- Hưởng các lợi ích do công trình của Nhà nước phục vụ việc bảo vệ, cải tạo đất nông nghiệp.

Nhờ người khác đứng tên trên sổ đỏ tức là trao toàn quyền đối với bất động sản cho người đó có thể phát sinh nhiều rủi ro (Ảnh minh hoạ)

- Được Nhà nước hướng dẫn và giúp đỡ trong việc cải tạo, bồi bổ đất nông nghiệp.

- Được Nhà nước bảo hộ khi người khác xâm phạm quyền, lợi ích hợp pháp về đất đai của mình.

- Được bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất.

- Được khiếu nại, tố cáo, khởi kiện về những hành vi vi phạm quyền sử dụng đất hợp pháp của mình và những hành vi khác vi phạm pháp luật về đất đai.

- Được chuyển đổi, mua bán, cho thuê, cho thuê lại, thừa kế, tặng cho, thế chấp, góp vốn bằng quyền sử dụng đất…

Như vậy, trường hợp nhờ người khác đứng tên trên sổ tức là đang trao toàn quyền đối với bất động sản cho người đứng tên hộ, rất dễ mất trắng tài sản hoặc dẫn đến tranh chấp. Theo quy định của pháp luật hiện hành, nhờ người khác đứng tên trên sổ đỏ là hành vi trái pháp luật. Về mặt pháp lý, người được nhờ đứng tên trên Giấy chứng nhận được Nhà nước thừa nhận quyền sử dụng/sở hữu đối với nhà, đất, trong khi thực tế họ không phải là chủ sở hữu thực sự của nhà đất.

Thực tế cuộc sống cho thấy, vì một số lý do, không ít người thay vì tự đứng tên sổ đỏ đã nhờ người khác đứng tên hộ. Vậy nếu đã nhờ người khác đứng tên sổ đỏ, khi muốn lấy lại mảnh đất đó phải làm thế nào?

Trước tiên, bạn cần tiến hành thỏa thuận với người được nhờ đứng tên hộ về việc chuyển quyền sử dụng đất (sang tên Gấy chứng nhận quyền sử dụng đất) từ người đó sang bạn. Nếu người đó đồng ý, hai bên có thể chuyển quyền sử dụng đất thông qua hợp đồng mua bán hoặc hợp đồng tặng cho có công chứng, chứng thực và thực hiện sang tên tại Phòng tài nguyên môi trường thuộc Ủy ban nhân dân cấp huyện nơi có đất. 

Trong trường hợp bạn không thể thỏa thuận với người đó để chuyển quyền sử dụng đất, bạn có thể khởi kiện lên tòa án để được giải quyết.

Tòa án nhân dân nơi có đất sẽ tiếp nhận hồ sơ, giải quyết vụ việc. Khi đó, bạn cần phải chứng minh được mình là chủ sở hữu nhà đất thật sự. Bạn cần cung cấp các giấy tờ, giao dịch chứng minh về thỏa thuận nhờ người đứng tên sổ đỏ và phải có người làm chứng. Nếu hai bên không có thỏa thuận bằng văn bản thì phải có các chứng cứ khác để chứng minh.

Tòa sẽ căn cứ vào kết quả xác minh nguồn gốc đất, quá trình sử dụng đất, hiện trạng sử dụng đất, chứng cứ, tài liệu các bên đưa ra để quyết định ai là chủ nhân thực sự của bất động sản.

Thông thường, việc khởi kiện đòi lại nhà đất nhờ người khác đứng tên hộ sẽ mất khá nhiều thời gian, công sức và tiền bạc. Không ít trường hợp người nhờ người khác đứng tên bị mất trắng tài sản của mình.

Do đó, để đảm bảo những quyền lợi được pháp luật bảo hộ, tốt nhất không nên nhờ người khác đứng tên sổ đỏ.

Đăng Duy (Tổng hợp)

Lưu ý quan trọng khi hùn vốn chung mua đất tránh rủi ro, thu lãi đậm

Nhiều trường hợp bạn bè, người thân góp tiền mua chung đất đã không thể nhìn mặt nhau do phát sinh tranh chấp về việc khai thác hoặc định đoạt “số phận” mảnh đất đó.

Các lô vắc xin này thuộc hợp đồng của Hệ thống tiêm chủng VNVC đặt mua trước 30 triệu liều vắc xin Covid-19 của AstraZeneca từ cuối năm 2020. Đến nay, hợp đồng này đã mang về gần 15 triệu liều vắc xin phòng Covid-19 cho Việt Nam.

Bộ Y tế tiếp nhận hơn 1,3 triệu liều vắc xin AstraZeneca

Lộ trình VNVC đưa vắc xin Covid 19 về Việt Nam bắt đầu từ tháng 11/2020, VNVC ký hợp đồng mua vắc xin Covid-19 của AstraZeneca, đặt cọc trước 30 triệu USD để mua trước 30 triệu liều vắc xin này.

1/2/2021, Việt Nam chính thức phê duyệt có điều kiện vắc xin Covid-19 AstraZeneca cho nhu cầu cấp bách trong phòng, chống dịch bệnh Covid-19. Đây là vắc xin Covid-19 đầu tiên được Bộ Y tế cấp phép lưu hành tại Việt Nam.

24/2, lô vắc xin Covid-19 đầu tiên 117.600 liều trong hợp đồng đặt mua 30 triệu liều của VNVC về đến Việt Nam, đưa Việt Nam trở thành một trong những quốc gia châu Á đầu tiên tiếp cận loại vắc xin này.

25/5, lô vắc xin thứ 2 gồm 287.600 liều về đến Việt Nam, trong bối cảnh dịch bùng phát diễn biến theo chiều hướng phức tạp, nhiều thách thức với đa nguồn lây, đa biến chủng và nhiều ổ dịch lan rộng ở 30 tỉnh/thành phố, nhu cầu tiêm chủng vắc xin của người dân rất lớn.

19/6, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành quyết định về việc đồng ý mua lại phi lợi nhuận toàn bộ Hợp đồng 30 triệu liều vắc xin của VNVC đã đặt mua từ AstraZeneca.

Từ tháng 7 đến 9/2021, trước tình hình dịch Covid-19 bùng phát, liên tiếp mỗi tháng, VNVC chuyển giao vắc xin Covid-19 cho Bộ Y Tế. Cụ thể, trong tháng 7 là 3.389.800 liều, tháng 8 là 5.797.360 và từ đầu tháng 9 đến nay là 5.081.600 liều.

>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất

Ngọc Trang

Vắc xin Covid-19 có thể phải tiêm mỗi năm một lần

Giám đốc điều hành Pfizer, Albert Bourla, dự đoán cuộc sống bình thường sẽ trở lại trong vòng một năm và chúng ta có thể cần tiêm vắc xin Covid-19 thường xuyên. 

Và Lexus LX 600 hoàn toàn mới ra mắt sau 14 năm chờ đợi. 14 năm cũng là thời gian đủ để các nghệ nhân nhào nặn ra một mẫu xe xứng tầm với vị thế chủ lực và biểu tượng của hãng xe sang Nhật Bản. 

Các nghệ nhân Takumi đã dành hàng nghìn giờ để thiết kế, phát triển hệ truyền động và chạy thử để mang đến một mẫu xe sở hữu chất lượng hoàn hảo và ẩn chứa tư duy cấp tiến về sự xa xỉ. Mô tả về “đứa con cưng”, ông Koji Sato, Chủ tịch Lexus, nói rằng: “Đây vẫn là mẫu LX, nhưng đã được định hình mới hoàn toàn”.

Người bạn đồng hành mang lại sự may mắn

Diện mạo LX 600 thể hiện sự tôn trọng và tận lực nhất của đội ngũ thiết kế Lexus. Lưới tản nhiệt phía trước với 7 thanh ngang cỡ lớn, đại diện cho số 7. Theo quan niệm của người Nhật, số 7 được xem như một con số cực kỳ may mắn, thể hiện mong muốn đưa Lexus LX 600 trở thành người bạn đồng hành mang lại sự may mắn, thuận lợi trong cuộc sống và công việc cho chủ nhân. 

Những công nghệ chiếu sáng và tạo hình bộ mâm trên LX 600 có lẽ không cần bàn thêm vì đó đều là những gì thượng hạng nhất của hãng xe Nhật.

Quy tụ những công nghệ mới

Lexus LX 600 vẫn duy trì trục cơ sở 2.850 mm từ năm 1995 và gọi đó là “tỷ lệ vàng”, theo lời ông Koji Sato, Chủ tịch Lexus. Sẽ có hiểu nhầm rằng đây là nền tảng cũ. Nhưng không, đây là nền tảng GA-F hoàn toàn mới, làm giảm trọng tâm và trọng lượng của xe, đồng thời gia tăng 20% độ cứng, mang đến trải nghiệm êm ái và vượt trội theo tinh thần trải nghiệm lái mang dấu ấn Lexus. Nền tảng mới cùng nỗ lực ưu tiên vật liệu nhôm giúp trọng lượng tổng thể của Lexus LX 600 nhẹ hơn 200 kg so với thế hệ cũ. 

Lexus tiếp cận phân khúc SUV full-size hạng sang rất khác. Hãng mong muốn LX 600 là một mẫu xe có thể đặt chân tới mọi ngóc ngách trên quả địa cầu. Vì thế, động cơ tăng áp kép V6 3.5L được lựa chọn, cho công suất lên tới 409 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm, đi kèm hộp số 10 cấp tự động mới và hệ dẫn động bốn bánh (4WD). Sức mạnh kể trên giúp “chuyên cơ mặt đất” lướt đi nhẹ nhàng trong mọi tình huống di chuyển. Đồng thời, Lexus cũng bổ sung thêm bộ phận bảo vệ hộp số để tránh rủi ro khi chinh phục những con đường sỏi đá.

Không gian xa xỉ

Trải nghiệm lái của Lexus LX 600 sẽ khó chê vì phiên bản này có thêm hệ thống phanh điều khiển điện tử và hệ thống lái trợ lực điện. Cùng với đó là một loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến, bao gồm tính năng lựa chọn địa hình Multi-Terrain Select, chế độ điều khiển vượt địa hình Crawl Control, màn hình hiển thị đa địa hình Muti-Terrain Monitor và màn hình quan sát gầm xe Back Underfloor View, vi sai chống trượt Torsen cùng gói an toàn LSS+2.

Bên trong cabin vẫn là không gian được bao trùm bởi sự xa xỉ với vật liệu da, nhôm và gỗ cao cấp. Tuy nhiên, Lexus LX 600 đã lột xác toàn diện với phong cách hiện đại hơn và mang tính cá nhân hoá nhiều hơn, cùng những chi tiết thể hiện sự tinh xảo, độc đáo và chăm chút của các nghệ nhân Takumi.

Điều đó thể hiện qua bảng táp-lô có góc nghiêng và vị trí gần hơn về phía người ngồi, dựa trên triết lý Tazuna - lấy con người làm trung tâm. Cụm điều khiển màn hình giải trí giống như cầm một con chuột máy tính, vừa mới lạ, vừa thân thuộc và dễ sử dụng. Hộc chứa đồ trung tâm hàng ghế trước tích hợp khả năng làm mát, và có thể mở ra từ 3 phía. Những chi tiết này không khó với ngành ô tô, nhưng chỉ được tạo ra bởi tư duy thấu hiểu khách hàng.

Hàng ghế sau giữa các phiên bản không giống nhau. Bản Urban hướng đến nhu cầu cơ bản nhất với 7 chỗ ngồi, trong khi đó bản F SPORT có 5 chỗ ngồi. Bản VIP cao cấp nhất với ghế thương gia với bệ đỡ tay cố định ở trung tâm, mang đến trải nghiệm giống hệt khoang hạng nhất trên máy bay. 

Mỗi ghế đều có tựa đầu, lưng và đệm thiết kế đặc biệt để ôm lấy cơ thể người ngồi, đồng thời có thể ngả độc lập tối đa 48 độ. Mọi tính năng đều được điều khiển thông qua màn hình điện tử tích hợp ở trung tâm. Những ông chủ có thể giải trí qua màn hình gắn ở tựa đầu ghế trước, cùng rất nhiều cổng sạc và cổng kết nối hỗ trợ làm việc ngay trên xe. Rèm che nắng hàng ghế hai là chi tiết không thể thiếu, nhưng sự thấu hiểu của Lexus còn thể hiện qua rèm che nắng ở ô kính phía sau, điều mà các đối thủ vẫn chưa nghĩ tới.

Tại Việt Nam, Lexus LX 600 được phân phối 3 phiên bản: Urban, F Sport và VIP với giá bán lần lượt 8,1 tỷ đồng và 8,35 tỷ đồng và 9,21 tỷ đồng. Việc phân phối đa dạng phiên bản giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận dịch vụ bán hàng và dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng chính hãng, nơi đề cao nghệ thuật “Omotenashi - Lòng hiếu khách” của Nhật Bản.

Ngọc Minh

Tiêu chuẩn 3nm cải thiện 15% hiệu suất chip so với tiêu chuẩn 5nm hiện nay. Theo những thông tin trước đây, TSMC sẽ chỉ sẵn sàng sản xuất số lượng lớn chip 3nm vào nửa cuối năm 2022 như lộ trình ban đầu.

Hãng nghiên cứu TrendForce tin rằng nhiều khả năng chip A16 trên iPhone 2022 sẽ dùng tiêu chuẩn 4nm của TSMC. Như vậy, công nghệ 3nm có thể sẽ được sử dụng cho chip A17 và dòng chip Apple Silicon‌ của máy Mac.

Hiện tại, TSMC cũng lên kế hoạch mở rộng sản xuất chip 5nm để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao từ các khách hàng lớn, trong đó có Apple. TSMC sẽ nâng sản lượng lên 105.000 chip 5nm mỗi tháng trong nửa đầu năm 2021, tăng từ 90.000 chip trong quý 4 năm 2020.

Đến cuối năm nay, công suất chip 5nm dự kiến lên đến 120.000 đơn vị sản phẩm mỗi tháng, và đạt 160.000 chip mỗi tháng vào năm 2024. Được biết, đơn đặt hàng chip 5nm từ Apple khá ổn định ổn định.

Apple được dự báo sẽ sử dụng tiêu chuẩn 5nm+ cho thế hệ A15 của dòng iPhone 13 ra mắt thời gian tới. 5nm+ là phiên bản nâng cao hiệu suất và hiệu quả năng lượng của chip 5nm dòng iPhone 12.

Anh Hào (Theo Mac Rumors)

Chính quyền Biden giải cơn khát chip bằng ngân sách 37 tỷ USD?

Tình trạng khan hiếm chip khiến ngành sản xuất ngày càng gặp phải nhiều khó khăn, giải quyết các vấn đề của chuỗi cung ứng hiện nay là thử thách thực sự đối với Mỹ.