Yahoo bổ sung công cụ chỉnh sửa ảnh cho Flickr  

Thiết kế

Apple từ lâu vẫn được tôn vinh là ông vua thiết kế, nhưng điều đó không có nghĩa là hãng khác chẳng có gì đặc sắc để khoe cả. Trên thực tế, với Note 7, Samsung đã chứng minh điều ngược lại. Con dế này vẫn trung thành với triết lý thiết kế gần đây của Samsung, nhưng đã được trau chuốt cho bóng bảy và thời thượng hơn.

Galaxy Note 7 có thân máy nhỏ hơn nhưng màn hình lại lớn hơn iPhone 6s Pluas

Bất chấp việc iPhone 6s Plus sở hữu màn hình 5.5 inch, trong khi Note 7 sở hữu màn hình 5.7 inch, thân máy tổng thể của Note 7 lại nhỏ hơn đối thủ (ngắn hơn và hẹp ngang hơn). Một phần là do Samsung đã quyết định lựa chọn thiết kế màn hình cong hai cạnh cho phiên bản Note năm nay, nhờ đó thu hẹp được đáng kể diện tích viền máy. Dù vậy, iPhone 6s Plus mỏng hơn một chút, 7.3mm so với 7.9 mm, song Galaxy Note 7 lại nhẹ hơn đáng kể, chỉ 169 gram so với 192 gram.

Nếu như thiết kế kim loại và trọng lượng đó đem đến cho iPhone 6s Plus cảm giác cứng cáp thì Galaxy Note 7 khi cầm trên tay cũng rất thoải mái, phần kính cong mặt trước ôm khít phần lưng cong lên của mặt sau, giúp bạn cầm máy dễ dàng và vừa vặn.

Bộ nhớ

Galaxy Note 7 không thể đáp ứng được dung lượng bộ nhớ cao nhất của iPhone 6s Plus là 128GB, song việc Samsung quyết định bỏ bản 32GB, chọn 64GB làm phiên bản cơ bản là hợp lý, nhất là với cấu hình mạnh như của thiết bị. Hơn nữa, với sự trở lại của khe cắm thẻ nhớ microSD, bộ nhớ sẽ không phải là vấn đề cần phải suy nghĩ với những ai dùng Note 7.

Màn hình

Màn hình Note 7 có độ phân giải QHD, công nghệ SuperAMOLED trong khi iPhone 6s là 1080p, công nghệ LED.

Màn hình Note 7 không chỉ lớn hơn đối thủ về kích cỡ, mà độ phân giải cũng vượt trội. Với độ phân giải QHD 2560 x 1440p, máy có mật độ điểm ảnh 518ppi, trong khi iPhone chỉ có 1920x1080p, tương đương mật độ điểm ảnh 401ppi. Nói cách khác, màn hình Note 7 sẽ sắc nét hơn, chi tiết hơn so với iPhone 6s Plus. Không những vậy, Apple luôn bị chỉ trích là đi sau thời đại vì hiện vẫn sử dụng công nghệ LED cũ kỹ. Còn Note 7 thì trang bị công nghệ SuperAMOLED rất sắc sảo, màu sắc sâu hơn và rõ ràng hơn, cũng như tiết kiệm pin hơn. Theo tin đồn, Apple sẽ chuyển sang màn hình OLED vào năm 2017.

Cấu hình

Rất khó để thực sự so sánh cấu hình của vi xử lý thông thường với chipset của Apple, do Apple luôn giữ bí mật các thông số chip của hãng. iPhone 6s Plus dùng chipset A9 64-bit và chip phụ M9, trong khi Galaxy Note 7 trang bị chipset Snapdragon 820 mạnh nhất hiện nay tại Mỹ, chipset Exynos 8890 tại các thị trường còn lại.

Theo xếp hạng trên trang Antutu thì hiệu suất của Snapdragon tốt hơn một chút so với A9, nhưng A9 lại nhỉnh hơn so với Exynos 8890. Do đó, về phương diện này, ta có thể tạm coi là hai con dế hòa nhau.

iPhone 6s Plus mỏng hơn nhưng lại dày hơn Note 7

Bổ trợ cho chipset của Note 7 là RAM 4GB, lớn gấp đôi so với iPhone 6s Plus. Phần thắng hiển nhiên thuộc về con dế của Samsung.

Cũng nên nhắc đến S Pen. Mỗi năm, dường như Samsung lại trang bị thêm nhiều công năng mới cho cây bút cảm ứng này và năm nay cũng không phải là ngoại lệ. Ngoài những cải tiến về phần mềm như từ tính hóa hay chế độ phiên dịch, bút cũng được cải tiến về phần cứng như độ nhạy với lực ấn hay đầu bút giống bút viết hơn. Tuy vậy, tính năng thú vị nhất ở S Pen mới chính là chống nước. Cây bút này vẫn hoạt động được kể cả khi ngâm hoàn toàn trong nước, cho phép người dùng ghi chép lên màn hình của Note 7 kể cả khi đang bơi, lặn. Trong khi đó, chống nước vẫn là là hạng mục mà Apple chưa thể xâm nhập.

Một động thái của Samsung khiến Note 7 giống với iPhone là việc chuyển sang dùng cổng kết nối USB Type-C, cho phép cắm được cả 2 chiều giống như iPhone. Nhưng đồng thời, nó cũng đòi hỏi các phụ kiện mới, hoặc là bạn sẽ phải dùng adapter nếu muốn tận dụng phụ kiện cũ.

Pin

Pin của Galaxy Note 7 thực sự vượt trội iPhone 6s Plus trên lý thuyết. Nếu như iPhone 6s Plus chỉ có dung lượng pin 2750 mAh thì Note 7 sở hữu pin khủng tới 3500 mAh.

Kết hợp với màn hình OLED tiết kiệm pin, Note 7 chắc chắn sẽ không thua kém đối thủ về thời lượng sử dụng, dù màn hình lớn hơn, cấu hình khủng hơn.

Camera

Thành thực mà nói, camera của iPhone chưa bao giờ gây ấn tượng về thông số, nhưng trong thực tế nó lại là một đối thủ rất khó đánh bại. Ngoài việc dễ sử dụng, chất lượng chụp ảnh cũng rất tốt. Dù vậy, Samsung vẫn luôn chứng tỏ được mình ở hạng mục này. Galaxy S7 nhận được rất nhiều lời tán thưởng dành cho camera của nó và Note 7 có lẽ cũng sẽ như vậy. Note 7 sở hữu cùng camera của S7 (độ phân giải 12MP với bộ chống rung quang học và khẩu độ f/1.7, cho phép chụp ảnh yếu sáng tốt). iPhone 6s Plus cũng dùng sensor 12MP cho camera chính, nhưng khẩu độ ống kính nhỏ hơn (f/2.2) nên khả năng chụp yếu sáng sẽ không bằng.

Camera hai máy có cùng số chấm sensor nhưng khẩu độ ống kính Note 7 lớn hơn

Đối với camera trước, Note 7 dùng sensor 5MP với cùng khẩu độ ống kính f/1.7. Một lần nữa, iPhone 6s Plus có cùng độ phân giải nhưng khẩu độ nhỏ hơn.

Giá bán

Với cấu hình đẳng cấp, cả hai con dế đều thuộc hàng đắt đỏ nhất hiện nay. Note 7 có giá khoảng 850 USD cho bản không khóa, còn iPhone 6s Plus có giá 749 USD cho bản rẻ nhất và 849 USD cho bản 64GB.

Thời điểm phát hành

Note 7 bắt đầu nhận đặt hàng tại Mỹ từ ngày 3/8 và thời điểm giao hàng là vào ngày 19/8. iPhone 6s Plus thì đã hiện diện trên thị trường được 11 tháng và Apple chuẩn bị trình làng phiên bản iPhone mới nhất vào giữa tháng 9.

Trọng Cầm

 Dù không được cung cấp dịch vụ theo như ý muốn, thế nhưng tài khoản của khách hàng GrabTaxi vẫn bị trừ tiền và chỉ được hoàn trả sau khoảng 50 ngày chờ đợi. 

Không chở khách vẫn trừ tiền khách hàng

Theo chia sẻ của chị Nguyễn Thị Thanh (Hà Đông, Hà Nội), vào ngày 28/5/2017, chị Thanh có sử dụng dịch gọi xe được cung cấp bởi Grab. Tuy nhiên, khi chưa có thông báo nhận cuốc xe từ tài xế, tài khoản của chị Thanh đã tự động bị trừ tiền. Điều đáng nói là sau đó việc tìm tài xế cho chị Thanh không được thực hiện thành công. Và vì vậy, chị Thanh bị Grab “ép” thanh toán tiền dù chưa hề được cung cấp dịch vụ. 

Theo chị Thanh, khi bắt xe từ xã Yên Bài (Ba Vì, Hà Nội) về Hà Đông, dù không tìm thấy chiếc Grab nào trong khu vực, tài khoản của chị vẫn bị trừ tiền một cách khó hiểu.

Bức xúc trước cách làm thu tiền trước nhưng không trả dịch vụ sau của Grab, chị Thanh đã gọi điện đến tổng đài Grab để phản ánh. Phía Grab cho biết số tiền của chị Thanh sẽ được bồi hoàn. Tuy nhiên, số tiền này sẽ được kiểm tra và chuyển từ Grab sang ngân hàng của chị Thanh trong khoảng 3 – 7 ngày. Sau đó, chị Thanh sẽ phải chờ trong vòng từ 30 – 40 ngày để ngân hàng thực hiện việc trả lại tiền cho chị. 

Trước phản hồi của Grab, chị Thanh không đồng ý với cách giải quyết này. Theo như chị Thanh, cách làm của Grab là không đúng khi thu tiền mà chưa hề cung cấp dịch vụ. Việc phải chờ một khoảng thời gian tổng cộng lên tới 50 ngày để được bồi hoàn số tiền bị mất cũng không khiến chị cảm thấy hài lòng. 

Tài khoản của chị Thanh bị trừ tổng cộng 562.000 đồng dù việc đặt xe không thành công. Nếu điều này tiếp diễn nhiều lần trong một ngày hoặc trong một tháng, thiệt hại của khách hàng là không hề nhỏ.

“Trách nhiệm của Grab ở đâu khi khách hàng bị giam tiền hàng tháng trời do sử dụng dịch vụ của họ? Trong trường hợp tôi bị lỡ mất vài chuyến Grab mỗi ngày thì thiệt hại của tôi sẽ lớn đến thế nào?”, chị Thanh chia sẻ. 

Theo như chị Thanh, việc khách hàng bị giam tiền dù lỗi không phải của họ đã không thể hiện được sự thiện chí của Grab. Bên cạnh đó, thời gian hoàn lại tiền quá lâu cũng khiến những người như chị cảm thấy mông lung về số tiền bị mất của mình. Dù là một người dùng Grab lâu năm, chị Thanh cho biết nếu như Grab không thay đổi cách làm việc của họ, chị sẽ nói không với dịch vụ của nhà cung cấp này. 

Tài xế cũng cảm thấy bức xúc 

Câu chuyện của chị Thanh chỉ là một trong số vô vàn những sự cố mà người dùng Grab phải đối mặt. Không chỉ vậy, chính những người tài xế đang hàng ngày làm việc và kiếm tiền cho Grab cũng cảm thấy không thoả đáng với một số chính sách của nhà cung cấp dịch vụ này. 

Theo một số tài xế thường xuyên chạy Grab, do thường xuyên giảm giá cước nhưng vẫn giữ mức phí thu về từ các tài xế là 20%, rất nhiều những rủi ro đến với đội ngũ tài xế của doanh nghiệp này. “Nhiều khi chúng tôi chạy gần như không công, đặc biệt là với các chuyến xe có quãng đường di chuyển ngắn”, một tài xế Grab cho biết. 

Bên cạnh đó, nhiều tài xế Grab cũng cảm thấy bức xúc khi hãng này chỉ hỗ trợ tiền bảo hiểm cho tài xế trong trường hợp có khách trên xe. Những lúc đang trên đường đón khách hoặc trong các hoàn cảnh khác trên xe không có khách, các rủi ro tài xế phải tự chịu. 

Thiết nghĩ Grab và những hãng cung cấp dịch vụ gọi xe khác nên có hướng giải quyết thấu đáo hơn với các khách hàng và tài xế của họ trong những trường hợp như thế này.  

Tuấn Nghĩa