Có mặt tại tòa, đại diện Tập đoàn Bitexco trình bày, ban đầu Bitexco là chủ đầu tư dự án One Central, nhưng sau đó tập đoàn tìm đối tác có tiềm năng khác để tiếp tục phát triển dự án.

Quá trình này, lãnh đạo tập đoàn có thống nhất với bà Lan giá chuyển nhượng dự án là 22.000 tỷ đồng. Trên thực tế, Bitexco đã nhận được 15.702 tỷ đồng tiền chuyển nhượng, trong đó nhận trực tiếp số tiền 14.352 tỷ đồng. 

Theo người đại diện, đến nay Bitexco đã tìm được đơn vị kế thừa, tiếp tục phát triển dự án tại khu tứ giác Bến Thành. Tập đoàn sẽ chuyển nhượng cổ phần của Công ty TNHH Saigon Glory (công ty con của tập đoàn) sang cho Công ty TNHH Bất động sản Phương Đông Hà Nội. Sau ngày 18/6/2025, công ty nhận chuyển nhượng sẽ tiếp quản dự án, tiếp tục thực hiện nghĩa vụ đối với trái chủ của 10 gói trái phiếu liên quan.

Người đại diện đề nghị HĐXX gỡ bỏ phong tỏa các tài sản, tài khoản của tập đoàn. “Hiện Bitexco đang bị phong toả nhiều tài khoản, tài sản nên mong muốn được giải toả để dự án đi vào hoạt động, có nguồn tiền đảm bảo quyền lợi cho tất cả các bên” - theo lời người đại diện.

Trước đề nghị này, HĐXX hỏi bà Trương Mỹ Lan có ý kiến gì, bà cho hay, dự án One Central sẽ mang lại hàng trăm nghìn tỷ đồng doanh thu nên xin HĐXX gỡ bỏ phong tỏa để bị cáo lấy lại 7.000 tỷ đồng nhằm khắc phục hậu quả vụ án.

Bị cáo Trương Mỹ Lan đòi 1.000 tỷ đồng từ ông chủ công ty địa ốc Thủ Thiêm

Nhà 67, Khu di tích Chủ tịch Hồ Chí Minh trong Phủ Chủ tịch là nơi Chủ tịch Hồ Chí Minh đã sống và làm việc 15 năm, cũng là nơi Người trút hơi thở cuối cùng. Ngôi nhà này hiện vẫn còn lưu giữ nhiều kỷ vật gắn bó với cuộc đời và sự nghiệp của Chủ tịch Hồ Chí Minh, vị Lãnh tụ kính yêu của dân tộc Việt Nam.

Theo Ban Quản lý Khu di tích Chủ tịch Hồ Chí Minh, lượng khách đến thăm Khu di tích đã đạt 3 triệu lượt, tăng 2,47 lần so với năm 2022 và tương đương với giai đoạn trước dịch Covid-19. Nhiều bộ, ngành, địa phương đã chọn đến Khu di tích để tổ chức các hoạt động học tập tư tưởng đạo đức Hồ Chí Minh, sinh hoạt chính trị, kết nạp Đảng.

Trong năm 2024, năm kỷ niệm 70 năm Bác Hồ từ chiến khu Việt Bắc về sống và làm việc tại Phủ Chủ tịch, 55 ngày Bác ra đi, 55 năm thực hiện Di chúc của Người và cũng là 55 năm thành lập Khu di tích Chủ tịch Hồ Chí Minh, Ban quản lý Khu di tích đã có kế hoạch tổ chức chuỗi hoạt động ý nghĩa. Một trong những hoạt động sẽ được thực hiện trong năm nay là đưa triển lãm tem bưu chính về Bác sang giới thiệu tại Pháp, trong triển lãm chung của Khu di tích.

Cho biết về dự định dành một phần không gian trong Phòng chiếu phim đa ngôn ngữ hiện đang được hoàn thiện để tổ chức khu trải nghiệm 3D thực tế ảo, bà Lê Thị Phượng, Giám đốc Ban quản lý Khu di tích đề nghị Bộ TT&TT hỗ trợ kỹ thuật triển khai khu trải nghiệm 3D này.

Nhấn mạnh Bộ TT&TT, các doanh nghiệp trong ngành và Khu di tích đã hình thành mối quan hệ gắn bó trong nhiều năm, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng mong rằng Khu di tích sẽ tiếp tục đổi mới để tạo ra nhiều giá trị hơn cho đất nước; đặc biệt là duy trì để Khu di tích luôn “sống”, mang lại nguồn sinh khí, tiếp thêm năng lượng cho những người đến đây. Bộ trưởng cũng khẳng định Bộ TT&TT luôn đồng hành, sẵn sàng hỗ trợ Khu di tích, với tất cả các việc liên quan đến những mảng hoạt động của Bộ, trong đó có công nghệ số.

Đưa NOC thành nơi xuất sắc nhất của mạng lưới

Cùng ngày 9/2, nhân dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng đã đến thăm các cán bộ trực Tết của 4 đơn vị trong ngành gồm CP16 (Cục Bưu điện Trung ương) - lực lượng đảm trách nhiệm vụ quản lý, vận hành mạng bưu chính KT1 phục vụ các lãnh đạo Đảng, Nhà nước; Trung tâm Giám sát và điều hành mạng lưới - NOC của 3 doanh nghiệp viễn thông chủ lực MobiFone, VNPT và Viettel.

Đại diện lãnh đạo các đơn vị đã báo cáo đoàn công tác Bộ TT&TT về tình hình mạng lưới, các phương án và bố trí nguồn lực trực Tết nhằm đảm bảo tốt công tác phục vụ thông tin liên lạc trong thời gian nghỉ Tết Nguyên đán 2024.

Cùng với việc động viên, thăm hỏi các cán bộ của từng đơn vị đang tham gia trực Tết, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cũng nhắc lãnh đạo CT16, MobiFone, VNPT và Viettel quan tâm lo Tết cho lực lượng đang ứng trực tại cơ quan, góp phần duy trì mạng lưới thông tin bưu chính, viễn thông liên tục, thông suốt.

Trao đổi với các cán bộ kỹ thuật tại NOC của các nhà mạng, bên cạnh việc nắm tình hình đảm bảo hệ thống để không xảy ra tình trạng nghẽn mạng kể cả trong những khoảng thời gian cao điểm dịp Tết Nguyên đán 2024 như đêm giao thừa, người đứng đầu ngành TT&TT cũng hỏi rất kỹ về các chức năng hiện có của NOC.

Bộ trưởng đề nghị các nhà mạng phải biến NOC trở thành nơi xuất sắc nhất của mạng lưới, thể hiện cao nhất về năng lực công nghệ của doanh nghiệp mình. Đồng thời, lưu ý các nhà mạng phải quan tâm đến chất lượng của từng trạm, bán hàng theo từng trạm, giao chỉ tiêu chất lượng và kinh doanh đến từng trạm, thay vì tính trung bình toàn mạng lưới như hiện nay.

Cùng với yêu cầu giải bài toán đưa NOC của doanh nghiệp mình trở thành một trung tâm xuất sắc, với MobiFone, Bộ trưởng còn lưu ý về trách nhiệm của thế hệ lãnh đạo, cán bộ, nhân viên hiện nay là tái sinh, đưa nhà mạng này bật lên, trở lại vị thế dẫn đầu như cách đây 20 năm. Bộ trưởng cũng gợi mở cách làm là xem lại các giá trị cốt lõi của MobiFone thời kỳ xuất sắc để làm theo tinh thần đó.

Đánh giá cao hệ thống NOC của VNPT và Viettel, song người đứng đầu ngành TT&TT cũng đặt ra nhiều yêu cầu đối với các đơn vị trong việc vận hành NOC: Cần phân tích các dữ liệu đã có của Trung tâm để tạo ra giá trị cho hoạt động điều hành, kinh doanh; tối ưu thiết kế hệ thống nhằm giảm nhiễu nền, tạo ra thêm nhiều giá trị; đặc biệt là cần liên kết giữa kỹ thuật và kinh doanh, NOC phải có nhiệm vụ trở thành nơi ra mệnh lệnh cho các trung tâm kinh doanh, phải làm cho hoạt động kinh doanh tốt hơn.

Nhấn mạnh việc cần thay đổi cách vận hành khối kỹ thuật, Bộ trưởng đề nghị doanh nghiệp viễn thông đặt ra các mục tiêu cho trung tâm NOC như bán hàng tốt hơn, tiết kiệm mạng lưới tốt hơn, tối ưu tốt hơn, dung lượng lớn hơn. Các mục tiêu cho NOC cần được đẩy dần lên, và theo đó tạo ra nhiều giá trị mới. “Các doanh nghiệp phát triển thì ngành, Bộ mới phát triển được. Bộ TT&TT luôn hỗ trợ, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp”, Bộ trưởng khẳng định.

Ca đại phẫu kéo dài 6,5 giờ, kíp mổ lấy trọn vẹn khối u và khối tá tụy. Sau mổ 1 tuần, sức khỏe bệnh nhân ổn định, vết mổ liền tốt, sinh niệu ổn, bụng mềm, ăn uống và đi lại được. Bệnh nhân đã xuất viện và được hẹn tái khám sau phẫu thuật.

Dù hiếm gặp, 60% u sau phúc mạc là ác tính, dễ chẩn đoán nhầm 

U sau phúc mạc là những khối u khi khám thấy ở vùng bụng nhưng lại nằm ngoài ổ bụng, phát triển ở trong khoang sau phúc mạc. Loại u này là một trong các loại u hiếm gặp phát triển ở khoang sau của phúc mạc, có tỷ lệ tái phát sau điều trị 50%.

Khối u thường không có nguồn gốc thực sự từ các tạng sau phúc mạc (như thận, tuyến thượng thận, niệu quản…) mà chủ yếu từ các tổ chức liên kết ở xung quanh các tạng này như mỡ, thần kinh. Trong đó, có khoảng 60% u sau phúc mạc là ác tính, thường gặp ở người lớn trên 40 tuổi.

U có xu hướng phát triển về phía ổ bụng nên dễ nhầm với các u trong ổ bụng. Khi khối u phát triển tại vùng bụng, người bệnh sẽ có các biểu hiện như: bụng căng lớn, cảm giác đau, khi ăn có cảm giác mau no hoặc khó tiêu, táo bón hoặc đi tiêu ra máu.

Phẫu thuật cắt triệt để u là phương pháp điều trị duy nhất để đảm bảo khỏi lâu dài. 

Tâm lý sợ can thiệp phẫu thuật là một trong những nguyên nhân khiến người bệnh e ngại khi đến bệnh viện và thường có xu hướng tìm đến thuốc đông y với mong muốn điều trị nhẹ nhàng, hiệu quả. Tuy nhiên, theo bác sĩ Nin, việc dùng thuốc không rõ nguồn gốc khiến bệnh diễn biến nặng.

Như bệnh nhân S., khi phát hiện u kích thước nhỏ, chưa xâm lấn, nếu mổ ngay thì sẽ bóc tách u dễ dàng, không phải cắt bỏ các bộ phận khác. Tuy nhiên, bệnh nhân đã bỏ lỡ cơ hội điều trị tốt nhất. 

Các bác sĩ khuyến cáo, người dân cần khám sức khỏe định kỳ và khám ngay khi có các triệu chứng như: đau bụng, chướng bụng, tự sờ thấy khối bất thường vùng bụng…, tránh phát hiện bệnh muộn, gây nhiều khó khăn trong việc điều trị bệnh triệt để.

Bất ngờ nhận kết quả mắc ung thư sau khi đau bụng kéo dài

Trao đổi với VietNamNet, anh Hoàng Văn Tân - Giảng viên đào tạo lái xe tại quận Long Biên (Hà Nội) cho rằng: "Việc lái xe lúc tối trời hoặc vào ban đêm vốn đã phức tạp hơn ban ngày bởi ánh sáng yếu, khó quan sát, cơ thể dễ mệt mỏi, nếu gặp thêm thời tiết mưa nữa thì quả thật là rất nguy hiểm bởi lúc đó sẽ hội tụ nhiều yếu tố bất lợi cho tài xế".

Theo vị chuyên gia có nhiều năm kinh nghiệm "ôm vô lăng" này, việc lái xe ban đêm và gặp mưa ngoài sự đòi hỏi về kỹ thuật phương tiện trong tình trạng tốt thì tài xế cũng cần tập trung cao độ và lưu ý một số kinh nghiệm sau:

Bật đèn chiếu sáng với chế độ phù hợp

Trời mưa vào ban đêm khiến tầm nhìn xa giảm đáng kể và việc bật đầy đủ đèn, trong đó có đèn sương mù là việc làm bắt buộc, giúp tài xế dễ quan sát đường, cũng như giúp các xe khác nhận ra mình dễ dàng hơn.

Anh Tân lưu ý rằng, khi đi đường trường, đường đèo dốc, cần chuyển đèn pha sang chế độ chiếu xa. Điều này vừa giúp lái xe có tầm quan sát tốt, tăng nhận diện của xe. Tuy vậy, khi gặp xe đối diện hoặc đi sau một phương tiện khác, lái xe phải chuyển sang chế độ chiếu gần.

Dù vẫn có nhiều tranh cãi nhưng vị giáo viên đào tạo lái xe này cho rằng, khi trời mưa rất to, vẫn nên bật đèn cảnh báo nguy hiểm (đèn hazard nháy cả hai bên xi-nhan) bởi loại đèn này giúp tăng cường nhận diện tốt hơn cho xe.

Luôn tập trung quan sát

Theo anh Hoàng Văn Tân, khi lái xe trời mưa ban đêm, kỹ năng quan sát là quan trọng nhất đối với tài xế. Lúc trời mưa, đường trơn, những chướng ngại vật có thể bất ngờ xuất hiện. Nếu bạn không tập trung quan sát và kịp thời phản ứng xử lý tình huống, tai nạn rất dễ xảy ra.

Để có tầm quan sát tốt vào ban đêm, lái xe cần dọn dẹp, vệ sinh kỹ kính lái, các cửa sổ và gương chiếu hậu; đồng thời nên bật chế độ sấy kính và để nhiệt độ điều hoà phù hợp để tránh hơi nước tích tụ làm mờ kính lái. 

Giảm tốc độ, tăng khoảng cách an toàn, hạn chế phanh gấp

Anh Tân cũng cho rằng, khi lái xe dưới trời mưa và tầm nhìn xa hạn chế, tốc độ xe nên duy trì chậm hơn điều kiện bình thường khoảng 5-15 km/h để đảm bảo an toàn. Điều này là có cơ sở bởi khi đường trơn, khoảng cách phanh hiệu quả của xe sẽ lớn hơn do ma sát giảm. Trong điều kiện như vậy, lái xe hạn chế phanh gấp bởi ma sát giảm khiến những cú phanh đột ngột có thể làm xe bạn mất kiểm soát, bị xoay hoặc nguy cơ bị xe phía sau tông vào.

Thay vì phanh gấp, lái xe cần chủ động quan sát và phanh sớm để giảm rủi ro. Còn khi đi sau một xe khác, tài xế cũng cần giữ khoảng cách lớn hơn với xe phía trước. Việc này giúp bạn có đủ thời gian và tránh tai nạn liên hoàn khi xe trước dừng bất ngờ.

Sử dụng số thấp hơn bình thường

Tương tự việc duy trì tốc độ thấp hơn bình thường, anh Tân cũng khuyên rằng nên sử dụng số thấp khi di chuyển vào ban đêm và trời mưa. Bởi, khi chạy xe ở số thấp sẽ giúp xe bám đường hơn, đồng thời giúp bạn dễ dàng tăng tốc khi cần thiết.

Đi số thấp còn giúp tăng lực kéo của động cơ tới các bánh xe, giúp xe dễ dàng vượt qua các khu vực đường ngập. Với các xe đời mới có chức năng đi dưới điều kiện trời mưa, đường trơn, nên sử dụng chế độ này để đảm bảo an toàn. 

"Tránh xa" xe lớn

Một kinh nghiệm "xương máu" mà vị chuyên gia này đưa ra khi lái xe trên đường là không chạy gần hoặc song song với các xe lớn như xe khách, xe tải, container bởi những phương tiện này có nhiều "điểm mù", càng khó quan sát hơn khi gặp mưa và trời tối.

Việc chạy xe quá gần hoặc vượt không dứt khoát có thể khiến xe bạn bị chèn hoặc thậm chí cuốn vào gầm xe lớn rất nguy hiểm. Do vậy, nên tránh xa các loại xe này hoặc ít nhất không đi vào những điểm mù có thể gây nguy hiểm cho bản thân. 

Chạy đúng làn, "chạy bám đuôi" xe khác khi mưa to

Lái xe trời mưa ban đêm, đặc biệt trên các đoạn đường đèo, núi luôn tiềm ẩn nguy hiểm hơn gấp nhiều lần. Một kinh nghiệm đó là luôn chạy theo đúng làn đường (đúng vạch sơn) và cố gắng chạy ở gần tâm đường bởi đây là thường là vị trí an toàn và cao ráo nhất.

Ngoài ra, khi lái xe đường trường dưới trời mưa to, kinh nghiệm của các "tài già" là có thể đi theo bám phía sau và giữ khoảng cách an toàn với một chiếc xe phía trước. Điều này giúp tài xế rất dễ chạy bởi xe phía trước như một người "hoa tiêu", dẫn đường, giúp chúng ta đoán biết được những đoạn cua, ổ gà hay chướng ngại vật trên đường để phòng tránh.

Bạn có góc nhìn hay kinh nghiệm gì nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

“Sở Y tế vừa có văn bản báo cáo UBND tỉnh Thanh Hóa, Bộ Y tế cùng với Cục Y tế dự phòng và Viện dịch tễ Trung ương. Sở cũng họp hội đồng chuyên môn có sự tham gia của đại diện Viện dịch tễ Trung ương”, ông Cẩn nói.

Theo ông Cẩn, trước hết, các đơn vị liên quan phải đảm bảo an toàn sức khỏecho trẻ và Sở cũng đã giao Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Thanh Hóa rà soát, kiểm tra lại quá trình tiêm chủng trên địa bàn.

Ông Phan Văn Chương, Trưởng trạm y tế xã Thăng Bình cho biết, trước khi tiêm, nhóm trẻ đã được khám sàng lọc theo quy định, thuốc bảo quản ở nhiệt độ 4-8 độ C.

“Chúng tôi rất minh bạch trong quá trình tiêm vắc xin. Sau khi tiêm, chúng tôi đưa vỏ hộp vắc xin cho gia đình về để theo dõi, sau đó phát hiện thuốc đã hết hạn 39 ngày. Cán bộ y tế có nhầm lẫn giữa các lô thuốc. Chúng tôi xin nhận trách nhiệm với gia đình các cháu”, ông Chương nói.

Theo Trung tâm y tế huyện Nông Cống (Thanh Hóa), lô vắc xin Hexaxim 165 liều nhập ngày 23/5/2022. Các lọ tiêm cho các cháu ở Thăng Bình là những liều cuối cùng.

Bay nghìn km về chăm con

Nghe tin con gái phải nhập viện sau khi tiêm vắc xin hết hạn, anh Vũ Hữu Vương (sinh năm 1994, bố bé V.A.N., 3 tháng tuổi), tức tốc bay từ miền Nam về quê cùng gia đình chăm sóc con.

Anh Vương cho biết, sau khi đi tiêm cho con, vợ anh gọi điện hỏi anh thông tin về hạn sử dụng của vắc xin trên vỏ hộp vắc xin. Sau khi xem xong, anh phát hiện thuốc quá hạn sử dụng 2 tháng.

“Vợ tôi nói con có biểu hiện nóng, sốt, quấy khóc, không bú, nổi mẩn ngứa, tôi vô cùng lo lắng. Đang làm việc ở Bình Dương, tôi tức tốc ra sân bay để về quê chăm sóc con, theo dõi diễn biến sức khỏe của con và làm việc với cơ quan chức năng”, anh Vương cho hay.

Bệnh viện Nhi Thanh Hóa thông tin, đến sáng nay (11/5), các bệnh nhi ổn định, không sốt, không nôn, không khó thở và đang được chăm sóc, theo dõi.

Trần Nghị

Đình chỉ công tác hai cán bộ liên quan vụ tiêm vắc xin hết hạn cho trẻ

Ông Châu yêu cầu Ban Quản lý các khu công nghiệp phối hợp với các sở, ngành, địa phương rà soát, đôn đốc dự án chậm tiến độ, xem xét việc gia hạn các dự án, đặc biệt dự án chậm nhiều năm phải báo cáo UBND tỉnh để có biện pháp tháo gỡ, tránh gia hạn nhiều mà không hiệu quả, lãng phí. Phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường tham mưu tỉnh thu hồi đất đối với các dự án không bảo đảm yêu cầu.

Đồng thời, cử cán bộ, lãnh đạo, chuyên viên phụ trách từng khu công nghiệp theo dõi sát sao việc giải phóng mặt bằng, tiến độ xây dựng hạ tầng, thực hiện cam kết của các chủ đầu tư.

Theo báo cáo của Ban Quản lý các khu công nghiệp tỉnh, Hải Dương đã thành lập 17 khu công nghiệp với tổng diện tích 1.738ha, trong đó có 12 khu công nghiệp đã đầu tư xây dựng hạ tầng, khai thác kinh doanh, 5 khu công nghiệp đang giải phóng mặt bằng, điều chỉnh quy hoạch, thi công xây dựng hạ tầng và xúc tiến thu hút đầu tư.

Đến hết tháng 9/2024, các khu công nghiệp đã thu hút 410 dự án đầu tư thứ cấp, trong đó có 321 dự án có vốn đầu tư nước ngoài đến từ 23 quốc gia, vùng, lãnh thổ với tổng số vốn đầu tư đăng ký khoảng 6,29 tỷ USD, 89 dự án trong nước với tổng vốn 17.600 tỷ đồng.

Đến nay, có khoảng 299/410 dự án thứ cấp trong khu công nghiệp đã thực hiện đầu tư, đi vào hoạt động sản xuất, kinh doanh, sử dụng khoảng 10,8 vạn lao động trong và ngoài tỉnh.