Nhận định, soi kèo Samaxi FK vs Neftchi Baku, 18h30 ngày 7/4: Chiến thắng căng thẳng
我要评论相关文章
Siêu máy tính dự đoán Barcelona vs Dortmund, 2h00 ngày 10/4
Phạm Xuân Hải - 09/04/2025 06:54 Máy tính dự2025-04-10
Nhận định, soi kèo Atletico GO vs Athletic Club, 05h00 ngày 8/4: Bắt nạt ‘lính mới’
Hư Vân - 07/04/2025 04:30 Brazil2025-04-10![](<p>Hệ thống đèn trên ô tô nói chung và đèn pha nói riêng là bộ phận cực kỳ quan trọng khi lưu thông trên đường, đặc biệt là vào lúc trời tối và điều kiện thời tiết không thuận lợi. Tuy vậy, không phải lúc nào hệ thống đèn chiếu sáng cũng vận hành trơn tru, thậm chí dở chứng giữa đường khiến người điều khiển lâm vào cảnh "tiến thoái lưỡng nan".</p><p><strong>Mất 1 triệu tiền cứu hộ vì chi tiết 30 nghìn đồng bị hỏng</strong></p><p>Chia sẻ câu chuyện mới đây của mình với VietNamNet, anh Huy Hoàng (Long Biên, Hà Nội) cho biết, tối chủ nhật vừa qua, anh đưa vợ con từ quê Bắc Giang ra Hà Nội sau những ngày nghỉ cuối tuần. Thế nhưng, một sự cố không ngờ tới đã ập đến khiến hành trình quay trở lại thành phố của cả gia đình trở nên vô cùng vất vả.</p><p>"Đang đi trên đoạn đường liên huyện, trời rất tối, tôi bật đèn sang chế độ chiếu xa. Tuy nhiên, đèn bất ngờ không sáng lên không được, ngay sau đó đèn chiếu gần cũng tắt ngóm. Mọi thứ phía trước trở nên đen như mực. Gặp phải tình huống quá bất ngờ, vợ con tôi hét ầm lên trong xe khiến tôi luống cuống", anh Hoàng kể lại.</p><p>Anh cho biết: "Lúc đó tôi đang đi với tốc độ khoảng hơn 40km/h. Tôi phải dừng lại ngay bên vệ đường để kiểm tra".</p><p>Sau đó, vì thấy đường vắng, anh Hoàng đánh liều cố lái thêm một đoạn đường nữa chỉ với chế độ đèn khẩn cấp nhưng sau đó, biết không ổn và quá mạo hiểm trong không gian đường tối, anh buộc phải dừng lại. </p><p>Lúc này không thể quay lại quê hay đi tiếp được vì đường quá tối, anh Hoàng gọi điện cầu cứu một gara sửa xe quen. Cả nhà đành ngồi trong xe đợi hơn 1 giờ đồng hồ để gara điều xe cẩu cứu hộ đến đưa cả xe và người về Hà Nội.</p><p>"Sáng hôm sau, tôi được thợ của gara thông báo xe bị cháy mất 1 cầu chì trong bảng mạch, khiến toàn bộ hệ thống đèn phía trước bị vô hiệu hoá. Chi phí thay cầu chì chỉ hết 30 nghìn đồng, nhưng phí cẩu kéo xe tối hôm trước hết hơn 1 triệu. Đúng là nhớ đời!", anh Hoàng chia sẻ.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/22/w-kiem-tra-cau-chi-1-1-253.jpg?width=0&s=pHIMGsxYDs9kDTkwEt-l2A" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/22/w-kiem-tra-cau-chi-1-1-253.jpg?width=768&s=9J5pGov7jh9Xnhq0sb1XkQ" alt="W-kiem-tra-cau-chi-1-1.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/22/w-kiem-tra-cau-chi-1-1-253.jpg?width=260&s=nyhQnfx6cmFj9GNSNAEY1A"></picture><figcaption><em>Chiếc xe của anh Hoàng sau khi được kiểm tra tại gara đã bị cháy 1 cầu chì, dẫn đến mất toàn bộ đèn chiếu sáng. (Ảnh NVCC)</em></figcaption></figure><p>Còn anh Huy Nam (Thanh Xuân, Hà Nội) mới đây cũng gặp phải cảnh tương tự khi đang lái xe về nhà chiều tối thì cả hai bên đèn pha bỗng tắt ngóm. Tuy vậy, anh Nam vẫn may mắn hơn trường hợp của anh Hoàng khi sự cố xảy ra ở gần nhà, nơi có đèn đường đủ sáng để di chuyển.</p><p>"Đi đường tôi phải bật đèn cảnh báo khẩn cấp và đi rất chậm để đảm bảo an toàn. Đèn đường khá sáng nên không sợ không nhìn thấy đường, nhưng lại sợ nhất bị cảnh sát giao thông (CSGT) )
Đèn xe không bật hoặc bật không đủ sẽ ảnh hưởng đến an toàn, đồng thời có thể bị CSGT xử phạt. (Ảnh minh hoạ) Làm gì để đảm bảo an toàn và không bị phạt?
Việc lái xe trong tình trạng hỏng đèn chiếu sáng sẽ tiềm ẩn nhiều nguy hiểm bởi lúc này tầm quan sát của lái xe là vô cùng hạn chế.
Giáo viên dạy lái xe Nguyễn Thanh Tùng - người đã có gần 20 năm lái xe an toàn cho biết, đèn ô tô hỏng bất chợt có thể có nhiều lý do như cháy bóng, lỏng giắc cắm, tuột dây dẫn bóng đèn... Các trường hợp này thường chỉ hỏng đơn lẻ. Tình huống hay gặp hơn là cháy, đứt rơ le, cầu chì, hỏng máy phát... lúc này có thể tất cả các bóng đèn như đèn pha, đèn cốt, đèn tép, thậm chí đèn taplo và đèn nội thất trong xe sẽ bị vô hiệu hoá cùng một lúc.
Theo anh Tùng, thông thường hệ thống đèn khá bền, nhưng với những chiếc xe đã sử dụng trên 10 năm hoặc hay độ chế các thiết bị đèn, điện, âm thanh,... sẽ có nguy cơ "dính" nhiều hơn.
"Đi đường trời tối mà không có hoặc mất một bên đèn pha là điều không ai mong muốn. Tuy vậy, nếu bắt buộc phải di chuyển mà không có cách nào khác, cần bình tĩnh xử lý để đảm bảo an toàn cho mình và những phương tiện xung quanh", anh Tùng chia sẻ.
Bật đèn hazard để tăng khả năng quan sát cũng như nhận diện khi xe gặp sự cố. (Ảnh minh hoạ) Vị chuyên gia này đưa ra 7 lời khuyên khi không may đèn chiếu sáng ô tô bị hỏng bất chợt trên đường:
- Dù với bất cứ nguyên nhân nào, nếu đèn chiếu sáng không hoạt động khi đang đi đường tối, người lái xe cần dừng xe lại và kiểm tra kỹ lại một lần nữa. Nếu có thể, nên đến gara gần nhất để kiểm tra, khắc phục ngay.
- Trên những cung đường không có đèn chiếu sáng, ít phương tiện qua lại và khoảng cách còn xa, nên nhờ sự hỗ trợ của xe cứu hộ. Có thể cân nhắc phương án tìm một nơi lưu trú để nghỉ lại, chờ trời sáng mới di chuyển tiếp, không nên đi cố rất nguy hiểm.
- Trường hợp buộc phải tự di chuyển, lái xe nên đi chậm, đồng thời bật đèn cảnh báo khẩn cấp (đèn hazard) để các phương tiện khác có thể quan sát thấy xe mình trên đường. Bật đèn hazard còn giúp tài xế chứng minh xe mình đang gặp trục trặc khi gặp CSGT.
- Không di chuyển ở làn bên trái có tốc độ cao và hạn chế vượt xe khác.
- Có thể "chạy bám đuôi", tức là đi ngay sau một chiếc xe có cùng hành trình để đảm bảo tầm quan sát. Đừng ngại ngần nhờ một xe khác trên đường hỗ trợ khi không may gặp sự cố trên đường.
Bên cạnh đó, theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, ô tô, xe máy và các phương tiện cơ giới khác khi lưu thông trên đường đều phải đảm bảo các loại đèn hoạt động tốt và được bật "đúng nơi, đúng lúc".
Trao đổi với VietNamNet, luật sư Dương Đức Thắng (Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) cho rằng, việc lái xe không đảm bảo yêu cầu tối thiểu về tình trạng phương tiện khi ra đường hoặc "cố tình" không bật đèn khi đi vào ban đêm, khi thời tiết xấu hoặc trong hầm sẽ bị xử lý. Tuy nhiên, nếu việc xe ô tô gặp sự cố bất ngờ mà người điều khiển không thể biết trước hoặc gặp sự kiện bất khả kháng dẫn đến đèn không sáng thì không bị phạt.
Khi tham gia giao thông, xe ô tô phải có đủ đèn chiếu sáng và bắt buộc phải bật đèn xe theo đúng thời gian quy định trong thời gian từ 19h hôm trước đến 5h ngày hôm sau; khi sương mù, thời tiết xấu hạn chế tầm nhìn và trong hầm đường bộ.
Nếu thiếu hoặc không bật đèn theo quy định như trên, người vi phạm sẽ bị xử phạt hành chính với mức tiền từ 800 nghìn đến 1 triệu đồng theo khoản 3, Điều 5 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
, Công an quận Hồng Bàng, TP Hải Phòng cho biết: đối tượng Phạm Anh Vũ (SN 1994, trú tại số 78, phố Hải Triều, P.Quán Toan, Q.Hồng Bàng) vừa bị bắt giữ.</p><p>Vũ là kẻ gây ra vụ nổ ở cửa hàng vàng bạc Đức Đệ (số 75, phố Hải Triều, P.Quán Toan) vào ngày 17/3 vừa qua.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/04/15/16/bat-ke-no-tiem-vang-cuop-tai-san-o-hai-phong-khi-dang-nhat-ve-chai-o-cho-3.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Phạm Anh Vũ bị bắt tại chợ Cột Đèn</td></tr></tbody></table><p>Đối tượng bị bắt giữ cùng 3 quả nổ và 1 chiếc xe máy cướp được của người dân trên đường chạy trốn.</p><p>Theo tài liệu điều tra, vào khoảng 21h ngày 17/3, ông Vũ Văn Tuân (SN 1957, ngụ số nhà 22, Do Nha 2, P. Quán Toan) đến công an phường trình báo về một đối tượng nam giới dùng hung khí đe dọa, khống chế, cướp đi chiếc xe máy Honda AirBlade, BKS: 15C1 – 143.17 của gia đình.<br /> <br />Quá trình điều tra, cơ quan công an xác định, đối tượng cướp xe máy chính là kẻ gây ra vụ nổ tại tiệm vàng gây hoang mang dư luận vào hồi 19h cùng ngày.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/04/15/16/bat-ke-no-tiem-vang-cuop-tai-san-o-hai-phong-khi-dang-nhat-ve-chai-o-cho-1.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Tang vật là vật nổ mà Vũ đã sử dụng</td></tr></tbody></table><p>Trước đó, Phạm Anh Vũ đi bộ đến cửa hàng vàng bạc Đức Đệ do anh Đỗ Thăng Long (SN 1973) làm chủ. Lúc này, trong cửa hàng có anh Long và 3 người khách đến mua vàng.</p><p>Đối tượng đã ném 2 vật gây nổ (sau này được xác định là mìn tự chế - P.V) vào trong cửa hàng làm hư hỏng 7 tủ trưng bày vàng bạc, thủng trần nhà, vỡ giàn đèn quảng cáo. Vụ nổ khiến 2 người khách đang mua hàng bị thương.</p><p>Sau đó, Vũ bỏ chạy đến đường Do Nha 2, vừa chạy vừa ném vật gây nổ để uy hiếp những người truy đuổi. Vũ còn dùng dao đâm gây thương tích anh Phạm Vũ Bảo Trung (SN 1993, ở ngõ 166 Chùa Hàng, quận Lê Chân) là người tham gia truy đuổi.</p><p>Sau đó, Vũ chạy vào nhà ông Vũ Văn Tuân, khống chế và cướp chiếc xe máy Honda AirBlade, BKS: 15C1 – 143.17 đang dựng ở sân để tẩu thoát.<br /> <br />Ngày 19/3, Công an quận Hồng Bàng ra quyết định khởi tố vụ án hình sự, lập chuyên án mang bí số 421B để phá án.</p><p>Đến 0h15 phút sáng nay, nguồn tin trinh sát báo về cho biết có 1 nam giới lang thang nhặt ve chai, luôn đeo khẩu trang, đội mũ che kín mặt có đặc điểm nhận dạng giống với Phạm Anh Vũ ở khu vực quận Lê Chân.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/04/15/16/bat-ke-no-tiem-vang-cuop-tai-san-o-hai-phong-khi-dang-nhat-ve-chai-o-cho.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Chiếc xe bị Vũ vứt xuống sông sau khi cướp được</td></tr></tbody></table><p>Tổ công tác công an quận đã bí mật áp sát, bắt giữ Phạm Anh Vũ khi hắn vừa tới chợ Cột Đèn.</p><p>Tại cơ quan công an, Vũ khai có thù ghét với chủ cửa hàng vàng bạc Đức Đệ nên đã gây ra vụ nổ. Về nguồn gốc vật liệu nổ, Vũ nói là tự nghiên cứu, chế tạo ra.</p><p>Sau khi gây án, đối tượng đã điều khiển xe máy đến khu vực nghĩa trang thôn Tất Xứng, xã An Hồng, huyện An Dương thay quần áo, vứt lại 3 vật liệu nổ.</p><p>Hắn tiếp tục chạy xe máy đến khu vực bờ sông thuộc địa phận huyện An Lão rồi đẩy xe máy xuống nước để phi tang.</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/07/03/11/nam-sinh-ke-phut-truy-duoi-bi-ke-cuop-tiem-vang-dam-trung-o-ha-noi.jpg?w=145&h=101" alt="Nam sinh viên kể phút lao xe truy đuổi kẻ mặc sơ mi trắng cướp tiệm vàng ở Hà Nội" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Nam sinh viên kể phút lao xe truy đuổi kẻ mặc sơ mi trắng cướp tiệm vàng ở Hà Nội</h4><p class="summary d-table c-000">Truy đuổi tên cướp tiệm vàng ở phường Mễ Trì (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội), Phan Quốc Huy (22 tuổi, sinh viên năm cuối của một trường cao đẳng) bị đâm vào bả vai, rách màng phổi.</p>)
![](<p><strong>Đô thị TOD giúp “giải nén” cho TP.HCM</strong></p><p>Những đô thị TOD đầu tiên đã hình thành ở Nhật Bản từ đầu thế kỷ XX. Cụ thể, năm 1910, cùng với việc mở tuyến đường sắt từ trung tâm Osaka, “chương trình phát triển khu vực Ikeda Muromachi” cũng đã được kích hoạt, với các chính sách cho vay ưu đãi và hệ thống tiện ích xã hội vượt trội để kéo dân ra ngoại ô. Tương tự, xung quanh Tokyo, mạng lưới đường sắt lên tới gần 9.000 km giúp không gian thủ đô không ngừng mở rộng ra các vùng còn đất trống.</p><p>Theo các chuyên gia, mô hình đô thị TOD được xem là chìa khóa giải quyết các vấn đề giao thông cấp bách trong nội đô, đồng thời, thúc đẩy việc mở rộng không gian phát triển cho thành phố ra khu vực ngoại vi. </p><p>Tại Việt Nam, thí điểm mô hình TOD là đề xuất đáng chú ý trong dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM, dự kiến được Quốc hội khoá XV thảo luận và xem xét thông qua.</p><figure class="image vnn-content-image" style="text-align: center;"><img data-id="00W4C2" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/6/8/anh-a1-510.jpg" /><figcaption>Các tuyến metro giúp mở rộng không gian phát triển cho TP.HCM, nhất là về phía đông</figcaption></figure><p>Việc xem xét này đặt trong bối cảnh TP.HCM đang đẩy mạnh phát triển cơ sở hạ tầng. Giai đoạn 2022 - 2025, 243.000 tỷ đồng sẽ được ưu tiên bố trí cho phát triển cơ sở hạ tầng của thành phố; trong đó, nguồn vốn dành cho các dự án đầu tư xây dựng metro chiếm khoảng 43%, tức là khoảng 103.000 tỷ đồng. Trước đó, từ năm 2013, quyết định được Thủ tướng ký phê duyệt cũng đã xác định 8 tuyến đường sắt đô thị xuyên tâm và các vành đai kết nối ở TP.HCM có chiều dài khoảng 220km, tổng vốn đầu tư lên tới 25 tỷ USD.</p><p>Hiện nay, 2 tuyến metro đang được triển khai, gồm: tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Trong đó, tuyến số 1 có tổng mức đầu tư hơn 43.000 tỷ đồng đã hoàn thành 95% tiến độ, dự kiến có thể khai thác vận hành từ đầu năm 2024. Riêng tuyến số 2 có mức đầu tư hơn 47.000 tỷ đồng, đã hoàn tất cơ bản công tác giải phóng mặt bằng, có thể khởi công xây dựng vào năm 2025. Cùng với đó, tuyến số 3a (Bến Thành - Tân Kiên), tuyến số 5 giai đoạn 1 (ngã tư Bảy Hiền - Cầu Sài Gòn) cũng đang trong giai đoạn xúc tiến đầu tư…</p><p>Tại một hội thảo được tổ chức gần đây, bà Ayako Kubo - đại diện JICA Nhật Bản nhấn mạnh mô hình TOD sẽ giúp tận dụng tận dụng tối đa đất và không gian tại các nhà ga đầu mối để phát triển đô thị, nâng cao giá trị của khu vực quanh. </p><p>Như ở tuyến metro số 1, hiện có 10 cụm đô thị đã được quy hoạch dọc tuyến trong phạm vi 11 phường của TP. Thủ Đức với tổng diện tích hơn 577ha, dài 14,8km, tạo thành các trung tâm phát triển mới giúp giải nén cho nội đô TP.HCM. Điều thu hút cư dân về các đô thị này là khả năng di chuyển tiện lợi cũng như sự hiện diện của các tổ hợp vui chơi, giải trí, thương mại, dịch vụ và hành chính công.</p><p><strong>Tiềm năng bất động sản ở “vùng lõi TOD”</strong></p><p>Vừa là giải pháp giúp thực hiện quy hoạch đô thị theo hướng hiện đại, mô hình TOD vừa là đòn bẩy giúp thị trường bất động sản thiết lập mặt bằng giá trị mới. Như tại Ấn Độ, hệ thống các tuyến tàu điện ngầm đã khiến giá đất tăng khoảng 15 - 20% trong phạm vi 500m sau khi hệ thống này đi vào vận hành. </p><p>Việc giảm chi phí, thời gian đi lại và cải thiện cơ hội việc làm cũng giúp làm tăng giá bất động sản thương mại như văn phòng, bán lẻ lên đến 20 - 25%. Tại thành phố lớn thứ 4 Ấn Độ là Chennai, ngay sau khi giai đoạn 1 của tuyến metro hoàn thiện năm 2019, giá bất động sản xung quanh đã tăng gần 200%. Còn ở Australia, mức tăng giá là gần gấp 3 lần mức trung bình toàn quốc dọc theo tuyến Sydney Metro Northwest…</p><p>Tại Việt Nam, mặc dù chưa chính thức đi vào hoạt động nhưng metro Bến Thành - Suối Tiên cũng đã tạo ra diện mạo mới cho thị trường bất động sản phía đông TP.HCM. Thống kê từ năm 2016 đến nay, đã có hơn 30 dự án nhà ở và các trung tâm thương mại sầm uất hiện diện suốt dọc tuyến metro này. Giá mở bán giai đoạn 2012 - 2016 tăng mạnh, khoảng 150 - 200% so với các khu vực khác. Đến nay, những dự án hiện hữu nằm dọc theo tuyến cũng tăng từ 15 - 50% so với giá bán ban đầu.</p><figure class="image vnn-content-image" style="text-align: center;"><img data-id="00W4C1" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/6/8/anh-a2-511.jpg" /><figcaption>Vinhomes Grand Park như thỏi nam châm, hút cư dân về vùng lõi của đô thị TOD. Ảnh: Vinhomes</figcaption></figure><p>Thị trường cũng ghi nhận mức tăng giá ở những đại đô thị như Vinhomes Grand Park phía đông TP.HCM. Sự đắt giá này không chỉ được tạo nên bởi uy tín, thương hiệu của chủ đầu tư mà còn do vị trí đắc địa của dự án. Theo giới đầu tư, nằm cách trạm cuối của metro Bến Thành - Suối Tiên chưa đầy 1km cùng với việc vành đai 3 đi xuyên qua dự án, Vinhomes Grand Park thuộc vùng lõi phát triển của cụm đô thị TOD với bán kính có thể lên tới 30 km. </p><p>Ngoài việc di chuyển thuận tiện bởi loại hình giao thông hiện đại là đường sắt đô thị và đường vành đai, cư dân còn có lựa chọn khác là hàng loạt tuyến VinBus ra vào thành phố hoạt động với tần suất liên tục. Cộng hưởng với môi trường sống đầy đủ tiện nghi, Vinhomes Grand Park đang tạo ra làn sóng dịch chuyển cư dân và sở hữu tiềm năng tăng giá trị mạnh mẽ trong tương lai.</p><p><strong>Thế Định</strong></p>)
 và xin ý kiến chỉ đạo của Thứ trưởng, Trưởng Ban Chỉ đạo CCHC Phạm Anh Tuấn cùng các thành viên Ban Chỉ đạo CCHC Bộ TT&TT về Bộ chỉ số CCHC của các đơn vị trong Bộ.</p><p>Tại hội nghị, Ban Chỉ đạo đã làm việc nghiêm túc, đóng góp rất nhiều ý kiến về 2 nội dung được đưa ra thảo luận.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2020/11/02/15/bo-tt.jpg" alt="{keywords}"></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Thứ trưởng Phạm Anh Tuấn nhấn mạnh, CCHC tốt thì năng suất, hiệu quả lao động của đơn vị tăng lên. (Ảnh: mic.gov.vn)</td></tr></tbody></table><p>Phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị, Thứ trưởng Phạm Anh Tuấn yêu cầu Thường trực Ban Chỉ đạo và các đơn vị nghiêm túc rà soát và cải cách toàn bộ công việc theo tiêu chí của Bộ Nội vụ, xem các năm trước vướng mắc gì để tập trung giải quyết các vấn đề đó trong năm 2020.</p><p>Thứ trưởng Phạm Anh Tuấn nhấn mạnh: CCHC tốt thì năng suất, hiệu quả lao động của đơn vị tăng lên. Các đơn vị cần nắm rõ quan điểm công việc sẽ chỉ tăng lên mà không có thêm người, theo đó, phải rà soát, sắp xếp tổ chức công việc hiệu quả. CCHC chắc chắn tốt cho đơn vị. CCHC tốt thì đơn vị tốt. Các chỉ tiêu đánh giá CCHC hoàn toàn là sát với các công việc của các đơn vị. Từ đầu năm đến nay, Bộ TT&TT đã bắt tay vào triển khai rất nhiều việc từ công tác điều hành. Bộ sẽ cố gắng lọt vào top 10 trong số các Bộ ngành về xếp hạng chỉ số CCHC.</p><p>Thứ trưởng cũng đề nghị Vụ Tổ chức Cán bộ chủ trì, nắm vững các tiêu chí chấm điểm, đôn đốc, nhắc nhở, nghiêm túc rà soát và hỗ trợ các đơn vị thực hiện nhiệm vụ. Hàng quý, tổ chức họp Ban Chỉ đạo để cập nhật tình hình và kịp thời giải quyết những khó khăn, vướng mắc phát sinh, tránh đề dồn lại đến cuối năm.</p><p>Đ.P</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2020/10/22/09/bo-tt.jpg?w=145&h=101" alt="Bộ TT&TT tập huấn về kiểm soát thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động kinh doanh" width="145" height="101"><h4 class="title f-14 c-000">Bộ TT&TT tập huấn về kiểm soát thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động kinh doanh</h4><p class="summary d-table c-000">Sáng 21/10, tại trụ sở Bộ TT&TT đã diễn ra Hội nghị tập huấn công tác kiểm soát thủ tục hành chính năm 2020, nhằm nâng cao năng lực cho cán bộ, công chức các đơn vị, thành viên tổ công tác thực hiện Nghị quyết 68 của Chính phủ.</p>)
最新评论