- Mắc phải căn bệnh viêm màng não mủ từ khi mới 1 tuổi, đến nay đã 6 tuổinhưng cháu bé ở huyện Thanh Chương (Nghệ An) mới chỉ nặng 13 kg, taychân teo tóp, mắt không nhìn thấy gì, nằm liệt giường. 

TIN BÀI KHÁC:

Theo nguồn tin, Musk và đội ngũ cố vấn đã cân nhắc nhiều phương án cắt giảm việc làm và thay đổi chính sách ngay sau khi tiếp quản Twitter. Số lượng nhân sự bị sa thải có thể thay đổi. Ngoài ra, trong một kịch bản đang được xem xét, những người bị cho thôi việc sẽ nhận được khoản trợ cấp 60 ngày lương. 

Musk đang chịu áp lực cắt giảm chi phí tại công ty mà ông tự nhận là trả giá quá cao để mua lại. Tỷ phú đồng ý chi 44 tỷ USD cho Twitter. Nhân viên mạng xã hội đã chuẩn bị cho tình huống xấu nhất kể từ khi Musk hoàn tất thâu tóm và đuổi việc ngay lập tức bộ máy lãnh đạo, bao gồm CEO Parag Agrawal, Giám đốc Tài chính, Giám đốc Pháp lý, Luật sư trưởng. Mới đây, Giám đốc Tiếp thị Leslie Berland, Giám đốc Khách hàng Sarah Personette và Phó Chủ tịch Giải pháp Khách hàng toàn cầu Jean-Philippe Maheu đều xin nghỉ việc.

Musk tự nhận là “Chief Twit” trên tiểu sử Twitter. Trước đó, Bloomberg đưa tin ông sẽ tạm thời làm CEO Twitter. Musk còn giải thể ban quản trị và trở thành Giám đốc duy nhất.

Theo nguồn tin, Musk yêu cầu các lãnh đạo lập danh sách nhân viên trong bộ phận có thể bị loại bỏ. Kỹ sư và nhân sự cấp giám đốc từ Tesla sẽ xem lại danh sách. Danh sách được soạn dựa trên cống hiến của mỗi cá nhân với mã nguồn của Twitter trong thời gian làm việc. Cả nhân viên Tesla và quản lý Twitter sẽ đưa ra đánh giá.

Lo ngại về một đợt cắt giảm mạnh tay trở nên rõ rệt sau khi các nhà đầu tư tiềm năng được thông báo rằng, Musk sẽ đuổi việc 75% trong số 7.500 nhân sự Twitter. Musk phủ nhận con số này.

Trong vài tuần gần đây, Musk úp mở về ưu tiên của mình trong vấn đề nhân sự. Ông nói muốn tập trung vào sản phẩm cốt lõi. “Kỹ sư phần mềm, vận hành máy chủ và thiết kế sẽ làm bá chủ”, ông đăng tweet hồi đầu tháng 10.

Du Lam (Theo Bloomberg)

Zidane được cho đã nói với cầu thủ Real Madrid về kế hoạch ra đi của mình

Tuy nhiên, theo Onda Cero, Zidane đã thông báo với các cầu thủ Real Madrid hồi tuần trước, ở trận hòa 2-2 Sevilla về kế hoạch ra đi vào cuối mùa.

Zidane bắt đầu triều đại lần thứ 2 ở Bernabeu vào tháng 3/2019 sau khi rời đi gần 1 năm trước đó, cảm thấy thời gian của mình với Kền kền đã hết và đến lúc chia tay lần nữa.

HLV từng làm nên lịch sử mang về 3 danh hiệu Champions League cho Real Madrid ở triều đại đầu tiên, từng bóng gió: “Có những thời điểm khi một sự thay đổi là tốt nhất cho tất cả mọi người”.

Những nghi ngờ Zidane chia tay Real Madrid đến vào tháng 3 vừa qua, khi huyền thoại bóng đá Pháp từ chối cho biết liệu có tiếp tục gắn bó với Kền kền.

Marcelo mới đây đã cãi tay đôi với Zidane trên sân tập

Và trong tháng 4, Zidane tuyên bố: “Bạn có thể có hợp đồng 4 hay 5 năm nhưng có thể rời đi vào ngày mai… Điều đó chẳng có nghĩa lý gì”.

Zidane được cho thất vọng lẫn mệt mỏi vì phải đối phó với những chuyện ngoài tầm kiểm soát ở Bernabeu, không còn nhận được sự ủng hộ của các ngôi sao cộm cán trong đội.

Mới nhất, hậu vệ kỳ cựu Marcelo đã cãi tay đôi với Zidane ngay trên sân và sau đó anh đã bị thuyền trưởng người Pháp thẳng tay loại khỏi trận đấu với Granada vừa qua.

Zidane hiện vẫn còn hợp đồng với Real Madrid đến tháng 6/2022.

Antoine Arnault, con trai của ông Bernad kiêm Giám đốc PR Louis Vuitton, từng nhận xét máy bay cá nhân là thứ tốt nhất để đi trước mọi đối thủ dù chỉ một bước nhỏ. Gia đình Arnaults không phải những người duy nhất dùng chuyên cơ để làm việc hay nghỉ dưỡng. Công ty dữ liệu Wingx chỉ ra có khoảng 3,3 triệu chuyến bay cá nhân năm 2021, trong khi các thống kê khác cho biết khoảng 22.000 máy bay cá nhân được đăng ký trên toàn cầu vào năm 2019.

Là người giàu thứ hai thế giới, nhất cử nhất động của ông Arnault được nhiều người quan tâm, trong đó có 37.000 người theo dõi tài khoản Twitter @LavionDeBernad.

Đầu năm nay, tỷ phú Elon Musk đề nghị đưa cho Jack Sweeney, một cậu bé tuổi teen điều hành tài khoản Twitter tương tự, 50.000 USD để dừng việc làm của mình lại. Các ngôi sao khác như Kylie Jenner, Taylor Swift hay Mark Zuckerberg đều bị lộ hành tung do phần mềm theo dõi chuyến bay.

Theo Ian Petchenik, người phát ngôn website theo dõi máy bay Flight Radar 24, việc loại bỏ một máy bay ra khỏi ứng dụng theo dõi chuyến bay không hề đơn giản. Thay vì tự đưa ra quyết định xem nên cấm thông tin chi tiết về máy bay nào, Flight Radar 24 phải tuân theo danh sách của chính phủ Mỹ về việc máy bay nào có thể và không thể hiển thị công khai.

Các đơn vị vận hành máy bay cá nhân muốn giấu chi tiết máy bay trên Flight Radar 24 và các website như vậy phải xin phép Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA). Quan chức FAA duy trì danh sách hạn chế hiển thị dữ liệu có tên Limiting Aircraft Data Displayed (LADD). Về cơ bản, nó áp dụng chủ yếu cho máy bay đăng ký tại Mỹ, nhưng có thể bao gồm các đơn vị vận hành khác trên thế giới.

Steffan Watkins, chuyên gia tình báo nguồn mở chuyên về theo dõi chuyến bay, cho biết danh sách LADD chỉ là một giải pháp tạm thời. Theo quy định của hàng không quốc tế, máy bay dân dụng phải có bộ thu phát sóng để chia sẻ vị trí. Dù tín hiệu thu phát là dành cho người điều khiển không lưu, những người đam mê có thể thiết lập hệ thống để tiếp nhận chúng.

Alan Turnbull, biên tập viên website Secret Base và cũng là một người yêu thích theo dõi chuyến bay, giải thích chỉ cần vài trăm bảng đã có thể mua thiết bị cần để theo dõi chuyến bay. Anh tiết lộ những tài khoản Twitter nói trên đều sử dụng những USB giá rẻ cùng phần mềm nguồn mở và ăng-ten phù hợp.

Một lựa chọn đơn giản hơn để thoát khỏi con mắt của công chúng là đăng ký một trong các hãng hàng không chuyên vận hành máy bay cao cấp. Dù vậy, lượng thông tin về các chuyến bay này cũng nhiều như của các máy bay cá nhân.

Phi công nghỉ hưu Mike Jenvey bày tỏ, đôi khi ông lo sợ khi phải phục vụ một số hành khách nhất định. Đó là những thành viên hoàng gia hay cá nhân giàu có. Luôn có rủi ro ai đó đang theo dõi họ tại một địa điểm nào đó. Vài ứng dụng cho phép tải lịch trình bay vô cùng chính xác.

Bất kể người đang ngồi ở khoang hành khách là ai, dường như không có đủ tiền hay thế lực nào có thể ngăn cản một người theo dõi họ từ xa, trừ khi họ từ bỏ sở hữu máy bay cá nhân hay thuê/chia sẻ máy bay với những người khác.

Du Lam (Theo Telegraph)