Chương trình Nhanh như chớp bị tố đạo câu hỏi

Sự thật: Florua là chất thải độc hại tích tụ, bị cấm ở ít nhất 13 quốc gia. Florua có thể gây ra các khuyết tật bẩm sinh, ung thư, loãng xương và nhiều vấn đề về sức khỏe khác...".

Hai gã khổng lồ công nghệ sẽ đối mặt với án phạt lên tới 5 triệu EUR (tương đương 5,7 triệu USD). Theo AGCM, việc phát hành một số bản cập nhật firmware dành cho điện thoại đời cũ đã gây ra những trục trặc nghiêm trọng và làm giảm hiệu suất hoạt động của thiết bị. Đều này sẽ dẫn đến việc người dùng nghĩ nhiều hơn đến vấn đề mua smartphone mới.

Apple và Samsung vướng vào vụ bê bối này cũng một phần vì họ quá "tích cực" trong việc kêu gọi, nhắc nhở người dùng cập nhật phiên bản phần mềm mới trên các thiết bị đời cũ.

AGCM phạt Apple 5 triệu EUR vì không cung cấp hướng dẫn rõ ràng về việc khi nào thì pin iPhone sẽ xuống cấp và cần phải thay thế cũng như làm cách nào để thay pin cho máy, cho dù Apple đã đưa ra lời xin lỗi đồng thời áp dụng chương trình giảm giá cho khách hàng thay pin iPhone 6/6s và các model mới hơn.

Ngoài mức phạt tiền, AGCM còn yêu cầu Apple và Samsung công bố quyết định xử phạt này lên trang web của họ tại Italy.

Phát hiện về việc Apple cố tình làm giảm hiệu năng của iPhone cũ chính là một trong những bê bối lớn nhất của giới công nghệ xảy ra vào cuối năm 2017, đầu năm 2018.

Apple chính thức xin lỗi người dùng về việc làm chậm iPhone. Ảnh: BI.

Vào những ngày cuối năm 2017, một thanh niên trẻ có tên Tyler Barney đã công bố phát hiện về việc chiếc iPhone 6S của mình ngày càng chậm sau khi cập nhật iOS mới. Sau khi thông tin được đăng tải trên Reddit, hàng loạt tờ báo công nghệ hàng đầu thế giới đã trích dẫn lại. Một số thử nghiệm khác cũng chỉ ra kết quả tương tự và Apple bắt đầu đối mặt với những vụ kiện tụng trên quy mô toàn cầu.

Gã khổng lồ công nghệ sau đó phải giải trình với Thượng viện Mỹ, công bố công khai điều họ cho là "tính năng" và cuối cùng, chính CEO Tim Cook phải đưa ra lời xin lỗi người dùng.

Theo đó, việc kéo giảm hiệu năng iPhone xuất hiện từ phiên bản iOS 10.2.1 dành cho iPhone 6, 6 Plus, 6S, 6S Plus, SE, sau đó đến iOS 11.2 thì "tính năng" này đã có trên iPhone 7, 7 Plus. Để giải quyết vấn đề chai pin, vi xử lý không thực hiện ngay lập tức những tác vụ nặng mà là thực hiện nó nhiều lần. Đây chính là lý do dẫn đến việc người dùng nhận thấy máy của họ chạy chậm lại, các ứng dụng hoạt động không mượt mà như trước.

Kèm với lời xin lỗi chính thức, Apple đưa ra chương trình giảm giá thay thế pin iPhone dành cho người dùng kéo dài suốt năm 2018, trên phạm vi toàn cầu. Tuy nhiên, làn sóng phản đối và kiện tụng vẫn liên tiếp diễn ra cho đến tận hôm nay.

Thông cáo của AGCM không mô tả rõ trường hợp vi phạm của Samsung cũng như những thiết bị chịu ảnh hưởng bởi hành động này. Điểm khá thú vị là vào đầu năm 2018, chính Samsung đã vài lần châm chọc Apple về việc làm chậm máy của người dùng.

Theo Zing

Apple và Samsung bị phạt nặng vì cố tình làm chậm điện thoại đời cũ

Apple đã bị phạt 10 triệu euro (11,5 triệu USD) và Samsung bị phạt 5 triệu euro (5,7 triệu USD) ở Italy do hành vi thiếu trung thực trong kinh doanh khi bị cáo buộc là cố tình làm chậm các điện thoại đời cũ.

Ralph còn đặt tên cho garage là D.A.D (tên viết tắt của ba con ông: David,Andrew và Dylan). Tuy nhiên, đối với ông, chúng không phải là những món đồ đểtrưng bày.

“Tôi có rất nhiều chiếc xe thuộc hàng hiếm và đắt giá, nhưng tôi không mua sưutầm chúng chỉ để trưng bày và đánh bóng trong garage mà tôi mua chúng để lái.Tôi là một người yêu thích nghệ thuật lái xe và cảm giác sưu tầm một cái gì đóhiếm và đặc biệt”,Lauren nói. 

1. Bugatti Type 57SC Atlantic, 1938

Với phong cách thiết kế thanh lịch đầy nghệ thuật, Bugatti Type 57SC Atlantic 1938 là một bước tiến lớn vào thời điểm ra đời. Nó từng được coi là mẫu xe đẹp nhất thời tiền chiến trong lịch sử ngành xe hơi và là thiết kế ưa thích nhất của chính Jean Bugatti. Hiện chỉ có 4 chiếc xe này trên toàn thế giới và đại gia Lauren đang sở hữu 1 chiếc. Trước khi chính thức khiêng chiếc xe này về garage của mình vào cuối năm 1980. Ông đã nhờ đến Paul Russell, là một người bạn thân và chuyên phụ chế xe cổ, để đánh bóng và làm mới lại xe. Được biết, Paul đã tốn hơn 2 năm “làm việc” với chiếc xe này. “Chúng đều là những chiếc xe rất đặc biệt và gần gũi với tôi nhưng tôi lại không thích nhất chiếc nào cả. Chúng như đám trẻ con vậy, mỗi đứa có một tính cách khác nhau”, ông Lauren nói.

2. Jaguar XK120, 1950

Xe Jaguar XK120 được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 1949 đến 1954. Đây là mẫu xe thể thao đầu tiên của Jaguar sau thời Thế chiến, tiếp nối mẫu SS100 mà hãng đã ngừng sản xuất vào năm 1940.  Từ năm 1950, để đáp ứng kịp nhu cầu, hãng mới bắt đầu sản xuất đại trà, sử dụng thân bằng thép, còn cửa, nắp capô bằng hợp kim, hệ thống treo trước với thanh xoắn, kính chắn gió có thể tháo rời, động cơ I6 DOHC, dung tích 3.4L - động cơ XK nổi tiếng của Jaguar, cho công suất 160 mã lực với tỷ số nén 8:1.

Khi đó, đây là mẫu xe có tốc độ nhanh nhất thế giới. Chiếc Jaguar mà Ralph sở hữu là một trong 6 chiếc mà hãng này sản xuất riêng cho đội đua. Nó được hoàn thành năm 1950 và xếp thứ 8 ở đường đua Mille Miglia.

3. Ferrari 250 Testa Rossa, 1961

Theo ông Lauren, thì một trong những cảm giác tuyệt nhất của một nhà sưu tầm đó khi bạn biết mình vừa mua được một chiếc xe không những đã hiếm và còn có bề dày lịch sử đáng gờm. Chiếc Ferrari 250 Testa Rossa đời 1961 chính là một trong những chiếc xe đó.

Trong lịch sử, vào năm 1961, ngay sau khi vừa được sản xuất, hãng Ferrari đã cho 250 Testa Rossa tham dự giải đua “12 Hours of Sebring” và sau đó giành chiến thắng. Năm sau, hãng tiếp tục bảo vệ thành công chức vô địch cũng với chiếc xe này. Và đó chính là lý do vì sao chiếc xe này lại có mặt trong garage của Lauren.

4. McLaren F1 LM, 1996

McLaren F1 được sản xuất từ 1992 đến 1998 và chỉ có 106 chiếc ra lò. Và hiện chỉ có khoảng độ 5 chiếc dòng LM đời 1999 được xuất xưởng để ăn mừng chiến thắng đầu tiên của hãng này tại giải đua đường trường Le Mans 1999.  Xe có động cơ xăng V12 - 6.1L do BMW sản xuất, công suất 627 mã lực, momen xoắn cực đại là 651 Nm. Năm 1999, xe đã lập kỷ lục tăng tốc từ 0 km lên 100 km/giờ nhanh nhất (3,3 giây), và tốc độ cao nhất đạt 372 km/giờ.

5. Alfa Romeo 8C 2900B Mille Migli, 1983

Năm 1938, Alfa Romeo đã giao trọng trách thiết kế và chế tạo 4 chiếc 8C 2900B Mille Migliacho kỹ sư Carrozzeria Touring, để tham dự giải đua Mille Miglia.

Mà tại thời điểm đó, hãng đang rất được kỳ vọng sẽ một lần nữa giành chiến thắng thứ 7 liên tiếp tại các kỳ Mille Miglia. Được biết, Alfa Romeo là hãng duy nhất trong lịch sử có đến 9 lần chiến thắng trong tổng 11 lần tham dự trong vòng 11 năm đầu tiên của giải đua này.

6. Ferrari 250 GTO, 1962

Theo Ferrari, chỉ có 36 chiếc Ferrari 250 GTO Series I đời 1962 được sản xuất, khiến đây là một trong những siêu xe hiếm nhất trên thế giới. Ferrari 250 GTO Series I được trang bị động cơ V12 3.0L Colombo, với công suất 300 mã lực và đi kèm với hộp số tay năm cấp, cho phép xe tăng tốc từ 0- 100km trong thời gian 6,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 174 mph.

Hầu hết mọi công đoạn đều do kỹ sư trưởng Giotto Bizzarrini và nhà thiết kế Sergio Scaglietti hoàn thiện. Chiếc xe đang được công ty Ed Classics tại Anh quốc rao bán. Siêu xe này được trang bị vô-lăng bên trái phù hợp với luật giao thông ở Vương quốc Anh, hộp số tay và không gian nội thất màu đen.

7. Porsche Carrera GT, 2004

Ban đầu, hãng Porsche định sử dụng loại động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, siêu nạp cho Carrera GT. Tuy nhiên, khối động cơ này chưa đủ mạnh nên hãng Porsche phải tìm giải pháp thay thế khác, đó là loại máy V10, dung tích 5,7 lít.  Để đạt vận tốc từ 0-160 km/h, Porsche Carrera GT chỉ mất thời gian tổng cộng 6,9 giây. Vận tốc tối đa của siêu xe mới nhà Porsche là 330 km/h, một thành tích khiến không ít đối thủ ngày nay còn phải dè chừng. Động cơ đồng hành với hộp số sàn 6 cấp truyền thống.

Carrera GT là một mẫu xe tích hợp rất nhiều công nghệ mới của Porche vào thời điểm đó. Đáng kể nhất là công nghệ sợi carbon nguyên chất được dùng để chế tạo vỏ và khung phụ của xe. Loại vật liệu này giúp giảm chấn động cũng như trọng lượng của Porsche Carrera GT. Ngay trong năm 2004 khi lần đầu tiên có mặt trên thị trường, Porsche Carrera GT đã giành giải "xe trong mơ" do tạp chí Road & Track bình chọn.

8. 4½-Liter Birkin Blower Bentley, 1929

Đây là một trong những kiệt tác mà hãng xe sang Bentleys từng tạo ra. Được thiết kế bởi nhà thiết kế huyền thoại W.O. Bentley, nhưng phải nhờ bàn tay của Sir Henry Birkin, một trong những mạnh thường quân của Bentley thời đó, Bentley Blower 1929 mới trở thành chiếc xe duy nhất có trang bị bộ tăng nạp và được chế tạo để chiến thắng tại các cuộc đua.

So với chiếc Porsche Carrera GT thì 1929 Liter Birkin Blower không thân thiện bằng, nhưng khi lái chúng đều cho cảm giác thú vị như nhau. Ralph cho biết: “Một số chiếc trong bộ sưu tập hơi phức tạp và đòi hỏi bạn phải kiên nhẫn một chút. Liter Birkin Blower là một ví dụ, nó khá to. Tôi ít dùng nó hơn những chiếc khác vì khi lái nó bạn cần có chút tập trung”.

9. Mercedes-Benz SSK Count Tross, 1930

SSK roadster là chiếc xe duy nhất trong BST của Lauren từng 3 lần giành chiến thắng tại các giải “The best-of-show prize” ở Meadow Brook năm 1995, Villa d’Este năm 2007, và Goodwood Festival of Speed vào 2008. Xe từng thuộc sở hữu của tay đua lừng danh người Ý Count Carlo Felice Trossi.

Đây là thiết kế của Ferdinand Porsche khi ông còn làm việc tại Mercedes trước khi xây dựng thương hiệu Ferdinand Porsche nổi tiếng ngày nay. SSK Count Trossi sở hữu một khung xe hiện đại và phần đầu như một con nhện thiện xạ.

10. 1958 Mercedes-Benz 300SL Roadster

Bộ đôi Roadster Gullwing này được chuyển đồi từ dòng xe đua Roadster nổi tiếng của Mercedes-Benz. Với chỉ gần 2000 bản được sản xuất từ năm 1957 đến 1963.

Những mẫu xe Roadster không phải là hiếm trong bộ sưu tập của Ralph bởi nó sở hữu thiết kế sang trọng, thiết kế khí động học mạnh mẽ bất chấp thời gian của nó đã chinh phục Ralph. “Thật sự mẫu này không phải là dòng hiếm thấy nhưng nó là một trong những chiếc đẹp nhất và lái rất êm ái dù đã gần 60 năm”.

(Theo Một thế giới)