本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Remo Stars vs Enyimba International, 22h00 ngày 27/3: Tiến gần hơn đến ngôi vương
Phiên bản mới của Hyundai Grand i10 vừa ra mắt vào tháng 6 năm nay với một số thay đổi ở ngoại hình, động cơ 1.2L kèm tùy chọn số sàn 5 cấp và số tự động 4 cấp vẫn được giữ nguyên. Hyundai Grand i10 hiện tại có giá bán dao động từ 360-455 triệu đồng cho 6 phiên bản cùng tùy chọn 2 biến thể hatchback và sedan.
Xe gầm thấp hạng A dưới 500 triệu: Hyundai Grand i10 bỏ xa các đối thủ
Theo cáo trạng, từ tháng 6-9/2021, dịch Covid-19 trên địa bàn tỉnh Tiền Giang bùng phát, diễn biến phức tạp.
CDC Tiền Giang được giao bổ sung kinh phí hơn 31 tỷ đồng để thực hiện công tác phòng, chống dịch, mua sắm thiết bị, hóa chất để triển khai xét nghiệm.
Khi đó, với vai trò giám đốc CDC Tiền Giang, ông Nguyễn Ngọc Chơn đã chỉ đạo các cán bộ CDC lập thủ tục xin tạm ứng trước kit xét nghiệm, sau đó lập thủ tục hợp thức toàn bộ hồ sơ thầu nhằm mục đích cho Công ty Việt Á trúng thầu. Việc này gây thiệt hại cho ngân sách nhà nước số tiền hơn 7 tỷ đồng.
Cụ thể, tổng số tiền CDC Tiền Giang mua kit xét nghiệm của Công ty Việt Á là hơn 11 tỷ đồng.
Sau khi CDC Tiền Giang thanh toán tiền gói thầu, bản thân ông Chơn, Bình, Tuyền và Uy không thỏa thuận trước nhưng được Công ty Việt Á chi "tiền %" ngoài hợp đồng, với tổng số tiền hơn 2 tỷ đồng.
Trong đó, ông Nguyễn Ngọc Chơn nhận 450 triệu đồng, Triệu Vương Tuyền nhận 420 triệu đồng, Võ Thanh Bình 375 triệu đồng và Đặng Minh Uy 782 triệu đồng.
Ngày 24/5/2022, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Tiền Giang thụ lý, xác minh nguồn tin về tội phạm đối với hành vi "vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng", xảy ra tại CDC Tiền Giang.
Tháng 6/2022, các bị can Chơn, Bình, Tuyền và Uy đến Cơ quan CSĐT nộp đơn trình báo và xin nộp lại hơn 2 tỷ đồng.
Cáo trạng quy kết, với vai trò đứng đầu, ông Chơn chỉ đạo việc ứng trước kit xét nghiệm để sử dụng và hợp thức hóa hồ sơ thầu nhằm cho Công ty Việt Á trúng thầu sai quy định và được nhận "lại quả" với 450 triệu đồng.
Bị can Tuyền đồng phạm với vai trò người thực hành, trực tiếp làm hợp thức hóa toàn bộ hồ sơ thầu và được nhận 420 triệu đồng.
Ông Bình phạm tội với vai trò giúp sức, không thực hiện đúng nhiệm vụ, ký tên trên các tài liệu (thực tế không họp) để hợp thức hóa hồ sơ thầu và được nhận 375 triệu đồng.
Còn Uy phạm tội với vai trò giúp sức, đã chủ động liên hệ xin bảng báo giá kit xét nghiệm, sau đó đề xuất mua kit xét nghiệm của Công ty Việt Á và chuyển file bảng báo giá cho Tuyền làm thủ tục mượn kit xét nghiệm, hồ sơ thầu và được nhận 782 triệu đồng.
Cựu giám đốc và 3 cán bộ CDC Tiền Giang nhận hơn 2 tỷ 'lại quả' của Việt Á
Anh Công vốn bị câm điếc bẩm sinh. Đến tuổi trưởng thành, anh kết hôn, ngỡ tưởng đã tìm được hạnh phúc cho riêng mình thì mâu thuẫn vợ chồng liên tục nảy sinh. Khi con đầu mới 3 tuổi, con nhỏ vừa chào đời, hai người quyết định ly hôn. Anh Công nhận nuôi con gái lớn Vũ Thị Thanh Thảo (SN 2009).
Sức khoẻ không tốt, anh chẳng thể tìm công việc ổn định. Trong lúc cuộc sống còn nhiều khó khăn thì tai hoạ ập đến. Vào khoảng 22h đêm ngày 13/11/2023, anh Công tranh chấp với ai đó, bị đánh ngã ngoài đồng. Phải tới 11h sáng ngày 14/11, người dân đi qua mới phát hiện anh nằm bất động, báo cho gia đình biết rồi đưa anh đến bệnh viện cấp cứu.
Qua chẩn đoán, các bác sĩ tại Bệnh viện Việt Đức kết luận anh Công bị chấn thương sọ não rất nặng và vỡ quai hàm. Anh phải trải qua 4 ca phẫu thuật não, sức khỏe ngày càng suy kiệt.
Cùng với đó, tổng số tiền gia đình bà Vui chi trả cho các loại thuốc nằm ngoài danh mục bảo hiểm hỗ trợ và chi phí phẫu thuật cho anh Công lên đến gần 600 triệu đồng. Thời gian gần đây, anh còn bị xuất huyết não, viêm màng não dẫn tới hôn mê sâu, tưởng chừng tính mạng khó giữ nổi. May mắn các bác sĩ kịp thời phẫu thuật giúp anh thoát khỏi cơn hiểm nghèo.
Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, gia đình anh đã chẳng còn khả năng xoay xở tiền bạc. Nợ nần chồng chất, không còn ai cho vay thêm, bà Vui vô cùng lo lắng khi mỗi ngày con trai cần đến hơn 3 triệu đồng.
"Người gây ra chấn thương cho Công cũng đã thăm hỏi và ngỏ ý bồi thường, thế nhưng mới được một phần nhỏ. Chúng tôi vẫn phải tự tìm cách",bà mệt mỏi cho biết.
 |  |
Lấy từ trong túi ra nắm tiền lẻ nhàu nhĩ, bà đếm nhẩm còn được khoảng vài trăm ngàn đồng, chỉ đủ sống lay lắt ở bệnh viện, cầm cự bằng những chiếc bánh mì hay suất cơm từ thiện. "Hết tiền thật rồi. Đất nhà thì không có sổ đỏ, chẳng bán được cho ai. Con nằm như vậy tôi đau lòng lắm. Cháu nội ở quê cứ gọi điện hỏi khi nào bố con được về", bà Vui nghẹn ngào.
Từng ngày trôi qua, sức khỏe anh Công ngày một xấu hơn. Nơi quê nhà, con gái anh mong ngóng tin cha để dù rằng hy vọng đang hết sức mong manh.
Phòng CTXH Bệnh viện Việt Đức xác nhận: Bệnh nhân Vũ Đức Công (38 tuổi) bị chấn thương máu tụ NMC sau phẫu thuật ghép sọ, đã dẫn lưu não thất ổ bụng, loét cùng cụt. Bệnh nhân đã điều trị ở các bệnh viện đã gần 7 tháng. Thời điểm vào Bệnh viện Việt Đức gia đình đã vay mượn hơn 50 triệu đồng đóng viện phí. Hiện tại bệnh nhân vẫn đang điều trị trong phòng hồi sức, phải dùng nhiều thuốc ngoài danh mục bảo hiểm.
Ông Phạm Văn Thành, Phó chủ tịch UBND xã Cao An xác nhận: Gia đình bà Vũ Thị Vui là công dân địa phương, lúc này đang gặp khó khăn, rất cần được cộng đồng chung tay giúp đỡ. Con trai bà là anh Vũ Đức Công gặp nạn dẫn đến chấn thương nặng, điều trị ở bệnh viện tuyến trên nhiều tháng nay. Bản thân anh Công bị khuyết tật, đã ly hôn và nuôi một cô con gái.
Mọi sự giúp đỡ xin gửi về: 1. Gửi trực tiếp:Bà Vũ Thị Vui, đội Phú Quý, thôn Phú An, xã Cao An, huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương. SĐT: 0376535649. 2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet:Ghi rõ ủng hộ MS 2024.171 (anh Vũ Đức Công) Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội - Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET - The currency of bank account: 0011002643148 - Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM - Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam - SWIFT code: BFTVVNV X - Qua TK ngân hàng Vietinbank: Chuyển khoản: Báo VietNamNet Số tài khoản: 114000161718 Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa - Chuyển tiền từ nước ngoài: Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch - Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội - Swift code: ICBVVNVX126 3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet: - Phía Bắc: Địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội. - Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 27 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Quận 1, TP.HCM. Điện thoại: 19001081 |
Mẹ già kiệt quệ vì con trai câm điếc phải mổ não nhiều lần
Nhận định, soi kèo Rwanda vs Lesotho, 23h00 ngày 25/3: Tin vào chủ nhà
Sau gần 2 năm ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, từ 2022 đến nay được coi là giai đoạn bùng nổ khi thị trường ô tô Việt Nam liên tục đón nhận nhiều dòng xe hybrid.
Trong đó, Toyota là hãng xe đưa về nước nhiều mẫu xe hybrid nhất với những cái tên như Camry HEV và Corolla HEV (tháng 3/2022), Yaris Cross HEV (tháng 9/2023), Innova Cross HEV(tháng 11/2023), đưa số lượng mẫu xe hybrid của hãng xe Nhật Bản lên con số 5 và trải rộng trên nhiều phân khúc.
Người "đồng hương" của Toyota là Suzuki dù có ít mẫu và đa số luôn nằm trong top xe "ế ẩm" nhưng cũng đã đem tới thị trường Việt Nam 2 mẫu xe hybrid. Trong đó, Suzuki Ertiga Hybrid xuất hiện khá sớm từ tháng 9/2022. Khối động cơ mild-hybrid 1.5L của Ertiga giúp mẫu xe này có khả năng tiết kiệm nhiên liệu khá ấn tượng ở phân khúc MPV cỡ nhỏ, vốn đề cao tính thực dụng và tiết kiệm trong vận hành.
Mới đây nhất, ngày 20/8, Suzuki Việt Nam đã làm mới cho mẫu xe bán chạy nhất của mình là XL7 với phiên bản sử dụng động cơ xăng lai điện nhẹ, tương tự Ertiga. XL7 Hybrid có một vài nâng cấp nhỏ so với phiên bản XL7 trước đây, nhưng vẫn được hãng xe Nhật Bản giữ nguyên giá bán nhằm cạnh tranh với Toyota Veloz Cross và Mitsubishi Xpander Cross.
Trước đó, "sân chơi hybrid" còn có sự góp mặt của hàng loạt cái tên khác đến từ nhiều hãng xe khác nhau như Nissan Kicks ra mắt tháng 11/2022 với động cơ e-Power độc đáo; KIA Sorento có 2 biến thể là HEV và PHEV (cắm sạc ngoài) được giới thiệu vào tháng 12/2022; Hyundai Santa Fe bổ sung phiên bản Hybrid vào tháng 3/2023; Haval H6 "nhập mâm" vào tháng 8/2023; Honda CR-V cho ra mắt thế hệ mới với cả phiên bản e:HEV RS vào tháng 10/2023,...
Với sự có mặt của trên 10 mẫu xe phổ thông phủ đầy các phân khúc, từ SUV/crossover cỡ B-C-D, sedan cỡ C-D đến cả MPV, cùng giá bán từ hơn 500 triệu đến hơn 1,3 tỷ, rõ ràng xe hybrid đang đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng không kém gì xe động cơ đốt trong.
Bước chuyển đổi trong xu thế Net Zero
Tuy nhiên, những chiếc xe hybrid dù tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn phát thải ròng ra môi trường. Trong khi đó, Việt Nam đã có lộ trình Net Zero rõ ràng, đến năm 2050, các loại xe cộ lưu thông và sản xuất đều phải là xe điện và năng lượng sạch, phát thải Carbon bằng "0".
Liệu sự bùng nổ xe hybrid có đi ngược lộ trình trên?
Trao đổi với VietNamNet, PGS.TS Đàm Hoàng Phúc - Giám đốc Chương trình đào tạo kỹ thuật ô tô (ĐH Bách Khoa Hà Nội) cho rằng, với những ưu điểm của mình là tiết kiệm nhiên liệu, giảm đáng kể phát thải khí carbon và tiếng ồn, sử dụng đơn giản nhưng không bị phụ thuộc vào hệ thống trạm sạc như ô tô thuần điện,... xe hybrid lại chính là xu thế hợp lý trong cuộc chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện.
Vị chuyên gia này dẫn một khảo sát của Công ty Công nghệ Cốc Cốc và Hãng Tư vấn kiểm toán Deloitte cho thấy, người tiêu dùng Việt Nam rất yêu thích công nghệ mới, vượt trên các nước trong khu vực như Thái Lan hay Indonesia. Đặc biệt, hơn 50% những người mua xe hybrid quan tâm đến các yếu tố như môi trường (phát thải CO2) và hiệu quả kinh tế (mức tiêu thụ nhiên liệu).
Giải thích sâu hơn về xu hướng xe hybrid trên thế giới, ông Phan Lê Hoàng Linh - Trưởng phòng Công nghiệp chế tạo (Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương) cho biết, trong các dòng "xe xanh" thì hai loại xe hybrid là HEV và PHEV (có sạc ngoài) vẫn sử dụng động cơ đốt trong có phát thải ra khí carbon. Tuy nhiên, các dòng xe lai này lại đang được các nước trên thế giới ưu tiên phát triển theo những cách rất khác nhau.
Đơn cử như Trung Quốc có chiến lược đến 2035 vẫn bán ra 50% là xe HEV, các loại xe còn lại là PHEV, xe thuần điện (BEV) và xe điện sử dụng hydro (FCEV) chiếm 50%. Tương tự, Hoa Kỳ cũng đặt mục tiêu vào năm 2030 sẽ có 50% lượng xe bán ra là hybrid. Đặc biệt, Nhật Bản trong vòng 20 năm tới vẫn tập trung vào các dòng xe HEV và FCEV. Bên cạnh đó, quốc gia này nghiên cứu phát triển một số dòng xe động cơ đốt trong sử dụng hydro.
"Có thể thấy, ngoại trừ thị trường châu Âu, ít nhất trong khoảng hơn 10 năm nữa (đến năm 2035), hầu hết các thị trường lớn còn lại trên thế giới vẫn có kế hoạch phát triển các dòng xe HEV và PHEV như một giải pháp trung gian khi hướng tới xe thuần điện BEV, và Việt Nam cũng không nằm ngoài xu thế này", ông Linh nhấn mạnh.
Có thể thấy, các mẫu xe hybrid cùng với các dòng xe thuần điện hiện có đang làm thay đổi nhanh thói quen sử dụng "xe xanh" của người Việt. Điều này cũng phù hợp với lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh, giảm khí thải của ngành GTVT theo Quyết định số 876/QĐ-TTg, ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ.
Theo lộ trình này, giai đoạn từ nay đến 2030, sẽ thúc đẩy sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và chuyển đổi sang sử dụng các loại xe điện, bao gồm xe hybrid. Giai đoạn từ 2031-2040 từng bước hạn chế và tiến tới dừng sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trước khi 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ phải chuyển đổi sang sử dụng điện, năng lượng xanh vào năm 2050.
Trong bối cảnh xe điện còn gặp khó khăn trong vấn đề hạ tầng trạm sạc và nguồn điện, xe hybrid đang có "cơ hội vàng" và được coi như một bước đi trung gian cực kỳ hiệu quả trước khi bắt đầu chuyển hoàn toàn sang sử dụng xe điện không phát thải vào giai đoạn 2040-2050.
Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe hybrid cấp tập ra mắt có đi ngược xu thế thân thiện môi trường?
Do đó, không có gì đáng ngạc nhiên, khi được hỏi về những cải tiến mong muốn, 82% nhân viên bán lẻ tham gia khảo sát cho Nghiên cứu người mua hàng toàn cầu mới nhất của Zebra cho biết các doanh nghiệp của họ cần các công cụ quản lý hàng tồn kho tốt hơn để đảm bảo tính chính xác. Tôi đề xuất một cách tiếp cận khác, trong đó nhân viên cửa hàng của bạn được trang bị khả năng quét dữ liệu. Bạn chỉ cần giám sát nhân viên ở mức độ tối thiểu, và họ có thể điều tra thông tin các mặt hàng theo lịch trình cố định trong giờ làm việc - với mức gia tăng chi phí hoặc thời gian không đáng kể.
Trên thực tế, các nhà bán lẻ sử dụng phương pháp này cho biết đã tiết kiệm được tới 50% so với việc sử dụng lao động thuê ngoài để xử lý dữ liệu hàng hóa ngoài giờ làm việc. Ngoài tiết kiệm chi phí, khi để nhân viên cửa hàng tự xử lý các vấn đề về hàng tồn kho, sự hiểu biết của họ về các chi tiết thậm chí nhỏ nhất về các mặt hàng trong cửa hàng sẽ đảm bảo mức độ chính xác cao nhất. Khi đó, công nghệ RFID sẽ rất hữu ích cho nhân viên của bạn vì công nghệ sẽ giúp họ tiết kiệm được rất nhiều thời gian kiểm kê.
Phân tích đề xuất là một công cụ hữu ích khác để xác định các trường hợp thất thoát. Giải pháp phần mềm ứng dụng AI này không đưa ra các báo cáo phức tạp mà khuyến nghị các hành động đơn giản. Đây là một hệ thống đã được chứng nhận trong ngành, tự động hợp nhất và diễn giải dữ liệu sâu từ các hệ thống kiểm kê hàng hóa rời rạc để phát hiện và xử lý theo thời gian thực các điểm không nhất quán. Không còn cần rà soát nhiều báo cáo hoặc phỏng đoán hạng mục nào cần giải quyết trước. Hệ thống này phân tích toàn bộ sự dịch chuyển ra vào cửa hàng của sản phẩm và xác định các trường hợp thất thoát cho các dòng sản phẩm khác nhau. Sau đó, hệ thống cảnh báo cho nhân viên phù hợp, khuyến nghị các bước hành động cần thực hiện để giải quyết vấn đề vừa được phát hiện.
Tăng cường cộng tác
Đó là cách xác định các mặt hàng không cần khóa. Nhưng còn những mặt hàng cần tăng cường bảo mật thì sao? Chìa khóa để giải quyết tình trạng này là giảm thiểu sự đứt đoạn nhiều nhất có thể.
Việc này bắt đầu từ một giải pháp cộng tác và giao tiếp tiên tiến cho các thiết bị di động của nhân viên bán lẻ, như giải pháp Zebra Workcloud Communication. Giải pháp này có thể tích hợp công nghệ Internet vạn vật (IoT), hoặc các thiết bị và ứng dụng khác trong các cửa hàng của bạn và kết hợp liền mạch các thiết bị và ứng dụng này vào quy trình làm việc. Cảnh báo có thể được gửi trực tiếp đến một thiết bị tương thích, cho phép phản hồi nhanh chóng.
Đây chỉ là một số trong nhiều ví dụ về cách công nghệ có thể giúp bạn tạo ra nhiều cơ hội bán hàng hoặc dịch vụ khách hàng hơn. Quá trình chuyển đổi ngành bán lẻ đang diễn ra nhanh chóng. Cách tốt nhất để đáp ứng nhu cầu khách hàng là ứng dụng công nghệ phù hợp.
Để biết thêm thông tin, truy cập: https://www.zebra.com/ap/en/solutions/industry/retail.html
(Nguồn: Zebra Technologies)
">Công nghệ giúp quản lý, chống thất thoát hàng hoá trong bán lẻ
Theo Mirai, bữa ăn truyền thống Kaiseki của người Nhật bắt đầu với rau, sau đó là protein và cơm. Món khai vị là rau; kế tiếp là sashimi (cá sống), rau ăn kèm thịt, cá, đậu phụ, súp, cá nướng; sau cùng là cơm và dưa muối.
Khi ăn rau trước, bạn có thể làm giảm phản ứng glycation. Đây là hiện tượng lượng đường dư thừa kết hợp với protein trong cơ thể làm suy giảm tế bào. Tiến sĩ Charlene Brannon, cựu giảng viên hóa học thực phẩm tại Đại học Washington (Mỹ) cho rằng glycation không chỉ khiến da nhăn nheo mà còn gây hại cho nội tạng.
Nghiên cứu của Đại học Y khoa Weill Cornell (Mỹ) cũng cho thấy bệnh nhân tiểu đường nên ăn các món như cơm, mì sau cùng. Cách làm này có lợi cho việc kiểm soát lượng đường trong máu.
Các tác giả xem xét dữ liệu của 16 người mắc tiểu đường loại 2. Thực đơn của họ bao gồm bánh mì, khoai tây, mì ống, thịt gà và salad nhưng thứ tự ăn các món khác nhau. Kết quả cho thấy, những người ăn bánh mì, khoai tây và mì ống sau cùng có lượng đường trong máu sau bữa ăn ổn định nhất, thấp hơn khoảng 50% so với người ăn mì, khoai tây trước.
Một số lưu ý khi ăn
Không ăn quá no: Đây là điểm cơ bản nhất, giúp tránh hấp thụ quá nhiều năng lượng từ thực phẩm. Nếu muốn duy trì cân nặng khỏe mạnh, bạn không nên ăn quá nhiều đối với mọi món, không chỉ riêng thịt cá.
Đa dạng thực phẩm: Chúng ta nên ăn 12 loại thực phẩm mỗi ngày và 25 loại mỗi tuần để đảm bảo sự đa dạng và cân bằng. Do đó, hãy chuẩn bị nhiều nguyên liệu phong phú hơn mỗi ngày.
Tập trung vào món ăn ‘nhẹ bụng’: Ăn quá nhiều dầu mỡ, đồ ngọt, nhiều calo khiến bạn dễ tăng cân. Ăn quá mặn không có lợi cho sức khỏe tim mạch và nhiều cơ quan trong cơ thể. Do đó, hãy cố gắng ăn các thực phẩm ít gia vị, ít chế biến, đặc biệt vào buổi tối.
Q&A: Trong bữa ăn nên gắp thịt hay rau trước sẽ tốt cho sức khỏe?
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe SUV cỡ C giá gần 1,1 tỷ đồng: Chọn Haval H6, Honda CR-V hay KIA Sportage?“Tân binh” Haval H6 với lợi thế nhiều trang bị tiện nghi, công nghệ hybrid và nhập khẩu từ Thái Lan liệu có đủ sức để cạnh tranh với Honda CR-V hay KIA Sportage hay không?">Xe SUV giá khoảng 1,5 tỷ đồng, chọn Hyundai Palisade hay Ford Everest?
友情链接
