Báo cáo cho biết, trong 8 tháng đầu năm, GM đã bán ra thị trường Mỹ 59.303 xe điện trong khi Ford bán được 61.366 xe. Trong bối cảnh, Ford chỉ dựa vào 2 sản phẩm chính là Crossover Mustang Mach-E và bán tải F-150 được giảm giá mạnh để thu hút người mua, thì GM lại cung cấp nhiều dòng xe điện hấp dẫn và mạnh mẽ hơn. 

Trong năm 2023, doanh số xe điện của GM chủ yếu dựa vào mẫu Chevrolet Bolt EV/EUV giá rẻ, thì tới năm 2024, GM đã tung ra một loạt những mẫu SUV và bán tải điện đa dạng, bao gồm Equinox EV, Blazer EV, Silverado EV, Cadillac Lyirq, GMC Sierra EV, Hummer EV và xe tải điện Brightdrop. Ngoài ra, mẫu xe điện Cadillac Optiq và Escalade IQ cũng sắp được phân phối chính thức ra thị trường sẽ càng tăng doanh số xe điện của GM. 

Phiên bản cơ sở của dòng xe Equinox EV được dự đoán có giá bán khởi điểm chỉ 35.000 USD (tương đương khaonrg 860 triệu đồng) chưa bao gồm mức giảm giá Tín dụng thuế theo IRA. Điều này giúp cho mẫu xe điện này của GM có thể nhanh chóng trở thành mẫu xe điện rẻ nhất có khả năng di chuyển tới 480km chỉ với một lần sạc đầy. Mẫu xe sẽ chính thức có mặt vào cuối năm nay. 

Dẫu vậy, ngôi vị số 1 của ngành xe điện Mỹ vẫn được duy trì vững chắc bởi Tesla, khi doanh số bán hàng nửa đầu năm 2024 của Tesla đạt 304.000 chiếc, gấp đôi tổng doanh số GM, Ford và Hyundai – KIA cộng lại trong cùng kỳ. Do đó, cuộc cạnh tranh trực tiếp hiện nay giữa 3 ông lớn nêu trên chủ yếu tranh giành vị trí hãng xe điện lớn thứ 2 trên thị trường. 

Theo CNBC/Insideev 

Theo Tiến sĩ Nguyễn Viết Thông, Tổng Thư ký Hội đồng Lý luận Trung ương, việc ban hành Nghị quyết này, một lần nữa cho thấy, Đảng ta đã nhìn thẳng vào sự thật đó là đảng viên đông nhưng chưa mạnh, và thể hiện rõ quyết tâm làm trong sạch Đảng. Để làm được điều này, trước hết phải nâng cao chất lượng đảng viên và tổ chức cơ sở đảng.

“Tôi cho rằng, để xây dựng Đảng, nếu như chúng ta không nâng cao chất lượng đội ngũ đảng viên sẽ liên quan đến sự tồn vong của Đảng, của chế độ”,TS. Nguyễn Viết Thông nêu quan điểm.

Từ 1.000 đảng viên năm 1945, đến nay, Đảng ta có hơn 5.000.000 đảng viên. Theo nhiều chuyên gia, Đảng đông nhưng chưa mạnh. Bởi thực tế, không ít người khi đứng trong đội ngũ của Đảng, lại không tiếp tục tu dưỡng, rèn luyện, thiếu bản lĩnh, không gương mẫu, thậm chí suy thoái tư tưởng, đạo đức, lối sống, tham nhũng, vi phạm pháp luật.

Trong công tác phát triển đảng vừa qua, các tổ chức cơ sở đảng chỉ mới quan tâm hoàn thành chỉ tiêu về số lượng mà chưa thực sự quan tâm đến chất lượng nên để lọt những người không đủ tiêu chuẩn, mờ nhạt về lý tưởng hay thậm chí cả những kẻ “cơ hội” lọt vào hàng ngũ của Đảng.

Theo Ủy viên Bộ Chính trị, Trưởng Ban Tổ chức Trung ương Trương Thị Mai, với quan điểm “thà ít mà tốt”, Đảng ta mong muốn phát triển nhiều đảng viên, nhưng không vì vậy mà không đưa ra khỏi Đảng những người không đủ tư cách. Nghị quyết 21 thể hiện rất rõ tinh thần này, đồng thời đặt ra yêu cầu đổi mới phương thức lãnh đạo của tổ chức cơ sở đảng, trong đó đặc biệt chú ý đến việc thực hiện nguyên tắc tập trung, dân chủ trong sinh hoạt Đảng.

Tại hội nghị quán triệt Nghị quyết Hội nghị TW5 khóa XIII, Trưởng Ban Tổ chức Trung ương nhấn mạnh, việc kỷ luật một số tổ chức cơ sở đảng thời gian vừa qua cơ bản là do vi phạm quy tắc tập trung dân chủ. Dùng ý chí người đứng đầu áp đặt chủ quan, không tôn trọng dân chủ; cũng có những nơi thả nổi, người đứng đầu không chịu trách nhiệm, sợ trách nhiệm. Trong khi, cả 2 việc này đều không tốt cho Đảng, vì vậy, bà Trương Thị Mai cho rằng, quy tắc tập trung dân chủ phải được tiếp tục, làm rõ, phải được cụ thể hoá.

Theo nhiều chuyên gia và đảng viên, Nghị quyết 21 gắn với những mục tiêu, nhiệm vụ, giải pháp cụ thể rõ ràng về tăng cường, củng cố xây dựng, tổ chức cơ sở Đảng và nâng cao chất lượng đội ngũ đảng viên trong giai đoạn mới.

Để các nghị quyết đi vào cuộc sống, trước hết, các tổ chức Đảng cần giữ vững nề nếp, sinh hoạt của cấp uỷ theo quy định. Đồng thời, thực hiện nghiêm túc các nguyên tắc tổ chức sinh hoạt Đảng, nhất là tự phê bình và phê bình gắn liền với siết chặt kỷ luật, kỷ cương và phát huy vai trò trách nhiệm của người đứng đầu. Từng đảng viên phải xác định rõ bổn phận, trách nhiệm của mình, không ngừng phấn đấu và rèn luyện bản lĩnh chính trị, tu dưỡng phẩm chất đạo đức lối sống.

“Có rất nhiều giải pháp lần này Trung ương đưa ra, tôi cho rằng với những giải pháp mới, thậm chí cả những chủ trương chúng ta thí điểm, đều tìm ra cái đúng, tìm ra chân lý. Tôi nghĩ rằng, khi triển khai thực hiện Nghị quyết chắc chắn sẽ tạo chuyển biến ở cơ sở”,một chuyên gia bày tỏ.

Thực hiện kết luận của UBKT Trung ương tại Kỳ họp thứ 17 về kiểm tra khi có dấu hiệu vi phạm đối với Đảng ủy Cục Quản lý giá, Bộ Tài chính; căn cứ quy định của Đảng, UBKT Trung ương quyết định thi hành kỷ luật:

Cách chức tất cả các chức vụ trong Đảng nhiệm kỳ 2015 - 2020 và nhiệm kỳ 2020 - 2025 đối với ông Nguyễn Anh Tuấn, Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ Bộ Tài chính, Bí thư Đảng ủy, Cục trưởng Cục Quản lý giá.

Cảnh cáo Đảng ủy Cục Quản lý giá nhiệm kỳ 2015 - 2020 và các ông Đặng Công Khôi, Phó Bí thư Đảng ủy, Phó Cục trưởng; Nguyễn Văn Truyền, Phó Cục trưởng, nguyên Phó Bí thư Đảng ủy Cục Quản lý giá.

Khiển trách Đảng ủy Cục Quản lý giá nhiệm kỳ 2020 - 2025.

Theo báo cáo từ cảnh sát, ngày 8/12/2024, nạn nhân Ping Chayada tử vong sau 2 tháng nằm liệt giường. Gia đình nạn nhân nghi ngờ cái chết có liên quan đến việc massage sai cách tại một cơ sở ở khu vực Nong Prajak, thành phố Udon Thani. Họ cho rằng nhân viên massage đã thực hiện động tác vặn cổ khiến cột sống cổ bị lệch, chèn ép dây thần kinh.

Bác sĩ Somchot Piyawatwela, Giám đốc Sở Y tế tỉnh Udon Thani cho biết kết quả khám nghiệm tử thi cho thấy sao Thái tử vong do nhiễm trùng huyết và nhiễm nấm, chưa thể khẳng định nguyên nhân từ việc massage.

Theo tờ Korea Times, báo chí Hàn Quốc ca ngợi bà Kim Keon-hee là một chuyên gia thời trang song một số người lại cho rằng hình ảnh của bà lấn át cả chồng.

Bà Kim Keon-hee được cho là khá khác thường về nhiều mặt. Không giống những người tiền nhiệm thường cố làm nền cho chồng, bà Kim Keon-hee lại nổi bật đến mức làm 'lu mờ' cả Tổng thống Yoon Suk-yeol. Trong chuyến đi tháp tùng chồng dự hội nghị thượng đỉnh NATO 2022 ở Tây Ban Nha, bà Kim Keon-hee được ca ngợi vì mặc đẹp. 

Bà Kim là đệ nhất phu nhân hiếm hoi có câu lạc bộ người hâm mộ riêng. Một cộng đồng trực tuyến dành riêng cho bà trên cổng thông tin lớn nhất Hàn Quốc Naver đã được thành lập. Trang hiện có hơn 93.000 thành viên. Fanpage “Keon-hee sarang” (Tình yêu dành cho Keon-hee) thu hút hơn 3.300 người hâm mộ, những người này thường xuyên đăng tải những bức ảnh về cuộc sống hàng ngày của bà.

Sự hào nhoáng và quyến rũ trong cách ăn mặc của bà Kim Keon-hee đã gây ra các ý kiến trái chiều tại Hàn Quốc. Theo tổ chức nghiên cứu Data Research, 56,3% người được hỏi trong cuộc khảo sát ngày 29/6 nói bà "không làm tốt vai trò của một đệ nhất phu nhân", còn 49,3% cho rằng vai trò của bà nên được "thu hẹp lại". Cuộc khảo sát đã thăm dò ý kiến của 1.000 người trên 18 tuổi trên toàn quốc.

Hồi tháng 3, khi Hàn Quốc bầu chọn Tổng thống mới, công chúng đã tập trung vào bà Kim Keon-hee, giám đốc điều hành kiêm người sáng lập một công ty lập kế hoạch triển lãm.

Bà Kim, sinh năm 1972, từng theo học chuyên ngành hội họa tại Đại học Kyonggi và tiếp tục lấy bằng thạc sĩ về giáo dục nghệ thuật, cuối cùng lấy bằng tiến sĩ về thiết kế nội dung kỹ thuật số.

Trong quá trình xây dựng sự nghiệp của mình trong ngành nghệ thuật và thiết kế, bà Kim đã làm công việc hướng dẫn tại các trường học và đại học, đồng thời thành lập công ty nội dung văn hóa Covana Contents vào năm 2007.

Theo Straits Times, công ty của bà Kim từng tổ chức triển lãm nghệ thuật cho những tên tuổi lớn như Alberto Giacometti, Marc Chagall và Mark Rothko.

Bà Kim đã kết hôn với ông Yoon vào tháng 3/2012. Theo bà Kim, mối quan hệ của vợ chồng bà không có câu chuyện tình yêu cảm động hay cuộc gặp gỡ dễ thương nào, nhưng họ đã quen nhau từ nhiều năm trước.

Trong một cuộc phỏng vấn vào năm 2018, bà tiết lộ rằng đã biết ông Yoon "từ lâu". Sau khi một người quen gợi ý rằng cả hai sẽ rất xứng đôi, họ kết hôn vào năm 2012. Khi đó bà Kim 40 tuổi và ông Yoon 52 tuổi. Hai vợ chồng không có con. Họ sống với bốn con chó và ba con mèo.

Ở phiên bản mới nhất Toyota Fortuner 2023, mẫu xe này được giới thiệu ra thị trường Việt Nam tới 7 phiên bản, bao gồm 2.4MT, 4x2, 2.4AT 4x2, 2.4AT 4x2 Legender, 2.8AT 4x4 Legender, 2.8AT 4x4 và 2 phiên bản sử dụng động cơ xăng nhập khẩu là 2.7AT 4x2 và 2.7AT 4x4. Giá bán của các phiên bản đang dao động từ 1,026-1,474 tỷ đồng.

Trong thời gian này, Toyota Fortuner còn được giảm giá tiền mặt và tặng quà nhiều nhất đến 100 triệu. Với giá bán chưa đến 1 tỷ đồng, phiên bản thấp nhất máy dầu 1 cầu 2.4MT có thể là sự lựa chọn tốt dành cho những khách hàng yêu thích một mẫu xe bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu nhưng không kém phần rộng rãi, mạnh mẽ.

Hyundai Santa Fe

Mẫu SUV cỡ D đến từ thương hiệu Hyundai là một trong những dòng xe luôn nhận được sự quan tâm đặc biệt kể từ khi ra mắt đến nay bởi tính thời trang, vận hành ổn định và tiện nghi. Hyundai Santa Fe đang ở thế hệ thứ 4 và mẫu xe hiện hành là bản nâng cấp giữa vòng đời từ năm 2021.

Santa Fe được Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công (TC Motor) lắp ráp trong nước với 2 lựa chọn động cơ: 2.2L diesel và 2.5L máy xăng, cho ra tất cả 6 phiên bản, đi kèm hộp số tự động 6 cấp; ngoài ra, SantaFe còn có thêm 1 phiên bản sử dụng động cơ hybrid. Giá bán niêm yết của Hyundai SantaFe dao động từ 1,03-1,45 tỷ đồng.

Mới đây, TC Motor đã "chơi lớn" khi giảm giá sâu cho các mẫu SUV của mình. Nhờ đó, giá bán của Santa Fe đang dao động từ 969 triệu đến 1,299 tỷ đồng. Trong đó, phiên bản 2.5 Xăng tiêu chuẩn có giá thấp nhất, còn 969 triệu là gợi ý tốt cho những khách hàng yêu thích dòng xe này nhưng chỉ có tầm tài chính 1 tỷ đồng.

Ford Everest

Cùng ở trong phân khúc D-SUV, nếu như Toyota Fortuner có sự bền bỉ, vận hành ổn định, Hyundai SantaFe hướng tới tính thời trang cùng những công nghệ hỗ trợ tiện lợi thì Ford Everest có xu hướng nhắm tới sự mạnh mẽ, an toàn và 'chất Mỹ' rất riêng.

Ford Everest 2023 đang được bán với 4 phiên bản, giá dao động 1,099-1,452 tỷ đồng. Động cơ của 3 phiên bản Ambiente, Sport và Titanium là Diesel I4 2.0 lít tăng áp đơn; trong khi đó bản cao nhất Everest Titanium+ sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo.

Tuy vậy, Ford Việt Nam đang có chương trình giảm giá trực tiếp 55 triệu đồng tiền mặt, chưa kể các chương trình ưu đãi của từng đại lý. Điều này khiến phiên bản Ambiente có giá chỉ khoảng 1 tỷ đồng. Mẫu xe này rất thích hợp với những khách hàng  yêu thích mẫu xe có vẻ ngoài cơ bắp, vận hành mạnh mẽ.

KIA Sorento

KIA Sorento thế hệ hiện tại thuộc thế hệ sản phẩm mới 4.0, được ra mắt vào tháng 9/2020. Mẫu SUV 7 chỗ của KIA đã nhanh chóng gây chú ý trên thị trường bởi ngoại hình mạnh mẽ, hiện đại với thiết kế hơi vuông vức, nam tính nhưng cũng không kém phần thời trang.

KIA Sorento được lắp ráp trong nước, có tới 9 tuỳ chọn phiên bản với giá bán trải dài từ 999 triệu đến 1,259 tỷ đồng. Giống như người đồng hương Hàn Quốc Hyundai Santa Fe, Sorento có 2 tuỳ chọn động cơ xăng 2.5L và dầu 2.2L, đi kèm là hộp số tự động 6 hoặc 8 cấp cùng hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian AWD.

Cuối tháng 12/2022, KIA Sorento là mẫu xe tiên phong trong phân khúc ứng dụng công nghệ Hybrid & Plug-in Hybrid, bổ sung thêm 4 phiên bản có giá từ 1,199-1,569 tỷ đồng, nâng tổng số thành 13 phiên bản.

Với mức tài chính khoảng 1 tỷ đồng, khách hàng có thể lựa chọn được phiên bản base 2.2D Luxury 2WD (động cơ dầu, 1 cầu) với giá 999 triệu chưa kèm khuyến mại từ các đại lý.

Mazda CX-8

Mazda CX-8 cũng là một mẫu xe nằm chung sân với Hyundai Santa Fe, KIA Sorento,...ở phân khúc SUV cỡ trung 7 chỗ ngồi. Dù đến Việt Nam khá muộn vào tháng 06/2019, Mazda CX-8 vẫn gây ấn tượng bởi ngoại hình bắt mắt, nhiều tính năng an toàn và giá bán khá hợp lý.

Hiện, Mazda CX-8 đang được THACO-Mazda lắp ráp trong nước với 4 phiên bản gồm Luxury, Premium, Premium AWD và Premium AWD 6 chỗ, giá bán của mẫu xe cao cấp nhất thương hiệu Mazda tại Việt Nam đang được giảm mạnh, dao động từ 949 triệu đến 1,129 tỷ đồng, chưa kể các khuyến mại của đại lý.

Do vậy, với tầm tiền 1 tỷ đồng, khách hàng Việt có thể có 2 lựa chọn cho CX-8 là phiên bản 2.5 Luxury hoặc 2.5 Premium phiên bản dẫn động cầu sau. 

Honda CR-V

Dù nằm trong phân khúc SUV/crossover cỡ C nhưng Honda CR-V thế hệ hiện tại cũng có cấu hình 7 chỗ ngồi với dáng dấp khá trẻ trung, hiện đại. CR-V phiên bản hiện tại thuộc thế hệ thứ 5 đã được nâng cấp giữa vòng đời vào năm 2021, được giới thiệu với 4 phiên bản với giá niêm yết từ 998 triệu đến 1,138 tỷ đồng. 

Vào 25/10 tới, thế hệ tiếp theo của Honda CR-V sẽ được ra mắt tại Việt Nam. Trước đó, Honda Việt Nam đã có chương trình xả kho cho mẫu CR-V thế hệ cũ bằng cách giảm giá 100-150 triệu đồng tuỳ phiên bản, cùng với đó là hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ.

Điều này khiến việc mua một chiếc Honda CR-V vào thời điểm này rẻ hơn bao giờ hết. Với tài chính khoảng 1 tỷ đồng, khách hàng có thể lựa chọn những phiên bản cao như CR-V G hoặc thậm chí cả bản L. Các phiên bản CR-V đều sử dụng khối động cơ khối động cơ 1.5L VTEC Turbo đi cùng hộp số tự động vô cấp CVT.

Hoàng Hiệp(tổng hợp)

Bạn đánh giá gì về những mẫu xe ở trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo địa chỉ email: [email protected]. Xin cảm ơn!