Độc đáo bộ sưu tập “xác” các đời iPhone ngay tại Hà Nội

Ban đầu, Thắng trở về với thiên nhiên để thực hiện đam mê của mình là được tới một nơi có không gian rộng lớn, có chỗ để đục đẽo gỗ, làm gốm, nhuộm vải, vẽ tranh… Rồi ở thành phố, ô nhiễm không khí, ô nhiễm tiếng ồn, ô nhiễm ánh sáng mỗi ngày một nhiều hơn. Thực phẩm sạch và an toàn cho sức khoẻ cũng không dễ có. Bên cạnh đó, Thắng là một người rất yêu thích du lịch và cảm giác được khám phá những miền đất mới, biệt với những nền văn hoá của các dân tộc bản địa, với  thiên nhiên và với con người. Vậy nên chàng trai đã quyết định sẽ trở về sống giữa thiên nhiên, để được hít hà bầu không khí trong lành, được nghe tiếng chim hót mỗi sớm mai và tiếng côn trùng kêu mỗi tối. Đó cũng là cách để Thắng cảm giác như được đi du lịch mỗi ngày. 

Thắng Kiều bắt đầu hành trình của mình từ năm 2019 với một khu vườn ở Khánh Hoà có tên gọi Yendu. Yendu là phiên âm của một từ trong tiếng nói của người Thái ở Hòa Bình - nơi Thắng được sinh ra và lớn lên, có nghĩa là yêu thương. “Mình chọn Yendu cho hành trình này bởi vì mình cảm thấy đã được đón nhận thật nhiều yêu thương từ cuộc đời và muốn chia sẻ những yêu thương đó ra xung quanh. Mình muốn đi hành trình này với tình yêu thương. Yêu thương với con người, yêu thương với thiên nhiên.” Thắng Kiều chia sẻ.

Vốn là người không có chuyên môn về nông nghiệp hay những kỹ thuật chăm sóc vườn tược, cây cối, nhưng để bắt đầu, Thắng đã tìm hiểu và học các khoá học về nông nghiệp tự nhiên. Nông nghiệp tự nhiên cũng gần gũi với cách thức làm nông nghiệp của ông bà ngày xưa, nên vì thế hành trình của Thắng cũng khá thuận lợi. 

Những thành quả của người nông dân phố thị

Không chỉ trồng rất nhiều các loại rau của quả, Thắng còn tự mày mò làm tinh dầu, làm gốm, dệt vải, làm mộc…” Mình yêu thích văn hoá truyền thống nên những hoạt động sáng tác, thiết kế, hay những vật dụng sử dụng hàng ngày… cũng đều sử dụng những vật liệu, kỹ thuật chế tác thủ công truyền thống. Mình trân trọng và cũng một phần muốn tiếp nối những giá trị văn hoá ấy theo khả năng của bản thân. Mình nghĩ lối sống ấy giúp mình ý thức về ý nghĩa thật sự của lao động con người. Đó là sáng tạo và tạo ra những giá trị hữu ích, thứ mà chúng ta ngày nay thường dễ quên đi bởi chỉ nhìn muốn thấy kết quả về mặt tiền bạc của công việc. Không phải việc gì tạo ra tiền đều tạo ra những giá trị hữu ích cho thế giới này.”

Trước đây, mỗi khí thấy mệt mỏi và mất cảm hứng, Thắng Kiều thường chọn sẽ đi du lịch đâu đó vài ngày để nạp lại năng lượng, thì giờ đây, mỗi ngày thức dậy với Thắng đều như đang trong một chuyến du lịch tuyệt vời. Thắng được sống trong một môi trường trong lành, đa dạng sinh thái với những thứ nhỏ xinh đẹp đẽ và đầy tích cực. Điều đó giúp chàng trai luôn cảm thấy thư thái, khoẻ mạnh, nhiều nguồn cảm hứng để làm việc hơn. 

“Có thể nói mỗi ngày trôi qua với mình là mỗi ngày bình yên. Việc trở về nơi có nhịp sống chậm hơn làm cho tâm trí, cơ thể mình như dịu lại, có nhiều thời gian tĩnh lặng, nhiều thời gian để suy tư, nhiều thời gian để chiêm nghiệm. Mọi thứ trong cơ thể, tâm trí…thay đổi cùng với nhịp sống của thiên nhiên. Mình dành thời gian cho khu vườn, ngắm nghía thế giới xung quanh, nhìn cuộc sống làm nương rẫy của mỗi người dân tộc nơi đây mỗi ngày. Không khí này cũng là nguồn cảm hứng để tiếp tục phát triển những dự án nghệ thuật của mình.” Thắng chia sẻ. 

Khi được hỏi có thấy lưu luyến gì cuộc sống nơi phố thị không, Thắng bộc bạch, những ngày đầu về vườn sống chàng trai còn thấy sự khác nhau giữa nhịp sống hai nơi. Nhưng đến giờ khi đã sống quen với nhịp sống tự nhiên, thật khó để nhớ lại những khoảnh khắc ngày xưa Thắng đã trải qua. Bởi đến hiện tại, tràn ngập trong tâm trí của Thắng là những bình minh trong trẻo sương mai, là những buổi chiều cắp rổ ra vườn thu hoạch hoa trái hay những khoảnh khắc cần mẫn tự làm từng vật dụng hàng ngày. Vậy nên dù trên hành trình này đôi lúc có những khó khăn, Thắng vẫn cảm thấy những gì mình nhận được từ khu vườn, từ trải nghiệm sống mỗi ngày trong khu vườn tự nhiên vẫn có ý nghĩa hơn nhiều. “Có vẻ như đây đang là cuộc sống mà mọi người mong ước. Được tự do, thư thái, được sống với chính mình.”

Bên cạnh những hoạt động ở vườn, Thắng vẫn thường xuyên dành thời gian để khám phá những miền đất mới, trải nghiệm nhiều hoạt động mới. Những chuyến đi của Thắng đôi lúc sẽ là tới những địa danh giàu văn hoá và lịch sử, những làng nghề truyền thống ở Việt Nam cũng như ở các nước xung quanh; đôi lúc là khám phá một danh thắng độc đáo. Mỗi khi di chuyển, khám phá một nơi mới, Thắng lại thấy mình có thêm cái nhìn mới trong cuộc sống cũng như công việc. Mỗi chuyến đi là mỗi trải nhiệm khác nhau, và cho dù là chuyến đi theo kiểu sang trọng hay du lịch bụi, Thắng luôn luôn thấy thích thú và thấy mình “giàu có” hơn sau mỗi hành trình. 

Thời gian tới, Thắng Kiều vẫn sẽ tiếp tục xây dựng và phát triển mở rộng khu vườn sinh thái tại Khánh Sơn, Khánh Hòa. Bên cạnh đó là phát triển mảng thiết kế nội thất và những sản phẩm trang trí, ứng dụng kỹ thuật chế tác thủ công truyền thống, các sản phẩm từ tự nhiên… để lan toả lối sống bền vững đến cộng đồng. 

Ảnh: NVCC

Các mẫu xe rục rịch tăng giá trở lại, vì sao?

Theo khảo sát của PV Xe Giao thông, sau một thời gian dài giảm giá để kích cầu do ảnh hưởng của dịch Covid-19 và tháng Ngâu, đến nay, một loạt những mẫu xe đã rục rịch tăng giá trở lại.

Nguyên nhân bởi, tháng Ngâu đã qua đi, tình hình dịch Covid-19 trong nước được kiểm soát khiến tình hình kinh tế chung đang dần phục hồi, người dân cũng yên tâm hơn để mua sắm.

Cùng với đó, theo các chuyên gia và một số nhân viên bán hàng tại các đại lý ô tô, thường về cuối năm, nhu cầu mua xe hơi của người dân tăng cao nên giá xe thường có xu hướng tăng, ít khi giảm. Nhất là khi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ dành cho xe lắp ráp chỉ còn hiệu lực hơn 2 tháng nữa (đến hết ngày 31/12/2020) nên những khách hàng có ý định mua xe lắp ráp trong nước sẽ tận dụng khoảng thời gian này để "rinh" xế hộp về nhà.

"Khi nhu cầu của khách hàng tăng cao, giá xe vì thế sẽ tăng theo để bù lại những đợt giảm giá sâu từ đầu năm đến nay do khủng hoảng từ dịch Covid-19", nhân viên bán hàng một đại lý ô tô Hyundai chia sẻ thêm.

Những mẫu xe nào đang tăng giá trở lại?

Theo Báo Giao thông

Trân trọng mời bạn đọc gửi bài viết, ảnh, video về Ban Ô tô xe máy qua email: [email protected]. Những thông tin phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe máy gắn liền với dân chơi Việt Nam một thời

Những chiếc Honda 67, "Đê đê đỏ" hay “A còng” từng là phương tiện gắn liền với hình ảnh các dân chơi, là thước đo sự sành điệu của các thế hệ trước.

Những ngày qua, khu vực Bắc và Trung Trung Bộ có nắng nóng và nắng nóng gay gắt, có nơi đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến từ 35-38 độ C, có nơi trên 39 độ C.

Bác sĩ Nguyễn Ngọc Uyển, khoa Cấp cứu, Bệnh viện Trung ương Quân đội 108 (Hà Nội), cho biết say nắng, say nóng là những hiện tượng thường gặp trong mùa hè, đặc biệt trong những ngày nắng nóng cao điểm, nhiệt độ tăng cao đột ngột. 

 Các biện pháp phòng chống say nắng, say nóng

- Khi phải ra ngoài khi trời nắng nóng, cần che kín cơ thể bằng cách mặc quần áo rộng, nhẹ và sáng màu, đội mũ rộng vành, sử dụng kem chống nắng.

- Uống đầy đủ nước khi trời nắng nóng hoặc phải lao động nặng dưới ánh nắng mặt trời gay gắt. Thường xuyên uống nước dù chưa cảm thấy khát. Có thể ống nước có pha một chút muối hoặc uống dung dịch oresol, nước trái cây, tránh xa nước ngọt có ga, đồ uống năng lượng.

- Không làm việc quá lâu dưới trời nắng hoặc làm việc trong môi trường nóng bức, tránh các hoạt động thể lực quá sức. Nên nghỉ ngơi định kỳ sau khoảng 45 phút hay 1 tiếng làm việc liên tục ở nơi nắng nóng, nghỉ ngơi ở nơi thoáng mát từ 10 - 15 phút.

- Luôn trang bị đầy đủ các thiết bị chống nắng, chống nóng khi lao động, làm việc dưới trời nắng như quần áo bảo hộ lao động, mũ bảo hộ, nón rộng vành, kính râm...

- Làm thoáng mát môi trường làm việc, đặc biệt ở các công xưởng, hầm, lò... rất có ý nghĩa trong việc phòng chống bị say nắng, say nóng.

- Khi vừa đi nắng về, đây là thời điểm cơ thể tiết ra nhiều mồ hôi, nhiệt cơ thể độ cao, nếu tắm ngay sẽ làm thay đổi thân nhiệt đột ngột, rất nguy hiểm, có thể dẫn đến đột quỵ.

- Vào mùa nắng nóng, cần uống nhiều nước, ăn các loại thức ăn mát, rau củ quả chứa nhiều kali như: rau đay, mồng tơi, rau má, cà chua..., mặc quần áo rộng rãi, thoáng mát, dễ thoát mồ hôi.

- Không được để trẻ em hoặc bất kỳ ai trong xe hơi đỗ, tắt máy, trong thời tiết nắng nóng dù chỉ để trong thời gian ngắn, do nhiệt độ trong xe hơi có thể tăng hơn 11 độ C chỉ trong 10 phút.

Người đi bộ theo ông Thích Minh Tuệ đã tử vong

Thạc sĩ, bác sĩ Nguyễn Thị Lan Hương, Khoa Nội tiết - Đái tháo đường, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Phú Thọ, cho biết người bệnh rất may mắn khi được phát hiện và điều trị kịp thời “ổ bệnh” nguy hiểm. 

Nếu bệnh nhân không được điều trị, khối u tuyến yên sẽ lớn lên, chèn ép các phần lân cận của não, các dây thần kinh liên quan đến thị giác hoặc các cấu trúc quan trọng khác. Nguy hiểm hơn, khối u tuyến yên có thể di căn đến các bộ phận khác trong cơ thể sẽ dẫn đến nhiều vấn đề sức khỏe, thậm chí gây tử vong.

Ngoài ra, tình trạng suy thận nếu không được điều trị sớm sẽ dẫn đến suy thận mức độ nặng và phải chạy thận nhân tạo, lọc máu chu kỳ, biến chứng thận, thần kinh, thị giác, tai biến mạch máu não, nhồi máu cơ tim, đột quỵ, phình tách thành động mạch chủ, suy tim…

Bác sĩ Hương khuyến cáo người dân cần chủ động đi khám sức khỏe tổng quát định kỳ hằng năm để có thể phát hiện bệnh sớm và được điều trị kịp thời để tránh những biến chứng không mong muốn xảy ra.

Từ tháng 3/2020, kinh tế Việt Nam chịu ảnh hưởng bởi dịch Covid-19. Ngành ô tô không nằm ngoài sự sụt giảm. Ở 2 quý đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng doanh số âm so với cùng kỳ năm ngoái.

Giữa năm 2020, Chính phủ ban hành Nghị định 70/2020/NĐ-CP quy định mức giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước (CKD). Nghị định này có hiệu lực từ ngày 28/6 đến 31/12/2020 với mức hỗ trợ tương đương tỷ lệ 5-6% giá bán của xe.

Nghị định này được Chính phủ xem như chiếc đòn bẩy kích cầu cho các doanh nghiệp ôtô Việt Nam. Trên thực tế, Nghị định 70 phát huy tác dụng rõ rệt sau khoảng 6 tháng được ban hành. Bên cạnh nhóm xe lắp ráp trong nước hưởng ưu đãi, nghị định này khiến thị trường xe nhập khẩu cũng thay đổi.

Doanh số xe lắp ráp trong nước tăng mạnh

Cộng dồn 6 tháng đầu năm, doanh số của các thương hiệu lắp ráp trong nước giảm mạnh so với cùng kỳ năm 2019. Cụ thể, Kia bán được 11.049 xe, Mazda đạt doanh số 10.549 xe và Hyundai là 25.482 xe. So với doanh số tích lũy ở 6 tháng đầu năm 2019, doanh số các hãng này ở năm 2020 giảm lần lượt là 24%, 39% và 20%.

Các hãng phân phối phần lớn xe lắp ráp như Hyundai, Kia hay Mazda có doanh số tăng đáng kể sau Nghị định 70.

Bước sang tháng 7, Nghị định 70 được áp dụng đã ảnh hưởng tích cực đến doanh số của nhóm xe CKD. Bên cạnh đó, các hãng xe còn áp dụng thêm các hình thức khuyến mại riêng nhằm đẩy mạnh doanh số. Các biện pháp kích cầu tích cực đã kéo doanh số của nhóm xe CKD đi lên.

Tính đến tháng 11, doanh số cộng dồn của 3 thương hiệu Kia, Mazda và Hyundai được ghi nhận lần lượt là 31.350 xe, 27.739 xe và 61.255 xe. Nếu tính riêng từ tháng 7 đến tháng 11, các hãng đạt mức doanh số cộng dồn gần như gấp đôi giai đoạn trước dù ít hơn 1 tháng.

Kia có mức tăng trưởng 17% sau 11 tháng trong khi phần lớn thị trường đều tăng trưởng âm.

Có thể thấy, giai đoạn 5 tháng tăng trưởng mạnh mẽ này đã giải cứu thị trường ôtô Việt trong năm 2020. Doanh số cộng dồn của Mazda và Hyundai sau 11 tháng chỉ kém 6% và 1,5% so với cùng kỳ năm 2019 trong khi Kia tăng trưởng 17%.

Theo chuyên gia ôtô Nguyễn Sơn, mức tăng trưởng trong giai đoạn 6 tháng cuối năm, đặc biệt là quý III là rất ấn tượng trong bối cảnh nền kinh tế chung của cả nước còn nhiều khó khăn. "Nhìn chung, mức tăng trưởng mạnh ở quý III của nhóm xe CKD đã bù đắp cho phần thiếu hụt ở giai đoạn đầu năm", ông Sơn nhận xét thêm.

Sau khi Nghị định 70 được áp dụng, các hãng xe được hưởng lợi nhiều nhất là Hyundai, Kia, Mazda và VinFast. Nếu ở năm 2019, Toyota là hãng xe có doanh số xe con cao nhất thị trường thì ở năm nay, vị trí này thuộc về Hyundai. Tính ở tháng 11, 4 hãng xe này đã đóng góp đến 7 mẫu xe trong nhóm 10 xe bán chạy nhất tháng. Hyundai nổi bật với 3 cái tên gồm Santa Fe, Accent và Grand i10.

Xe nhập khẩu thay đổi để thích nghi

Sau khi Nghị định 70 được áp dụng vào cuối tháng 6, doanh số của xe CKD và xe CBU (xe nhập khẩu) có sự phân hóa rõ rệt. Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số của các hãng phân phối phần lớn xe nhập khẩu giảm mạnh từ tháng 7 - tháng đầu tiên áp dụng Nghị định 70.

Vừa ra mắt tại Việt Nam, Ford Everest 2021 đã được áp dụng chính sách khuyến mại để cạnh tranh với xe lắp ráp trong nước.

So với cùng kỳ năm trước, hai đại diện tiêu biểu cho nhóm này là Ford và Toyota giảm lần lượt 42% và 31% ở doanh số tích lũy sau 7 tháng. Bước sang tháng 8, tình hình được cải thiện khi các con số tương ứng là 39% và 30%. Sau khi kết sổ tháng 7, các nhà phân phối đã nhận ra sự thua thiệt về doanh số giữa xe CBU và xe CKD.

Kể từ đây, các hãng bắt đầu tung ra các chính sách khuyến mại. Phổ biến nhất là hỗ trợ 50% phí trước bạ, tương tự các mẫu xe CKD. Bên cạnh đó, các đại lý cũng áp dụng thêm các gói khuyến mại phụ kiện hoặc trừ thêm vào giá xe.

Nghị định 70 cũng tác động không nhỏ đến quyết định nhập khẩu xe hay lắp ráp của một số hãng xe. Đơn cử là Honda với CR-V facelift. Sau gần 3 năm nhập khẩu CR-V từ thị trường Thái Lan, Honda quyết định lắp ráp mẫu SUV này từ đời 2020. Với tác động của Nghị định 70, Honda CR-V 2020 tiết kiệm cho khách hàng khoảng 60-70 triệu đồng chi phí lăn bánh so với phiên bản nhập khẩu trước đây.

Từ đó, doanh số cộng dồn của 2 hãng này qua các tháng rút ngắn tỷ lệ chênh lệch so với cùng kỳ năm 2019. Doanh số mỗi tháng có sự cải thiện so với tháng trước đó dù mức tăng trưởng không quá cao (5-6%).

Mercedes-Benz là một trong những hãng xe sang đã linh động để thích nghi với Nghị định 70.

Không tiếp tục giảm phí trước bạ ôtô sản xuất trong nước

Sau 6 tháng tồn tại, Nghị định 70 đã tạo ra cuộc đua kích cầu chưa từng có trong lịch sử ngành ôtô Việt. Có thể nói Nghị định 70 như một cơn mưa sau nắng hạn, có ý nghĩa quan trọng trong việc giúp thị trường ôtô Việt đứng vững trong đại dịch.

Ở góc độ khách hàng, giai đoạn 6 tháng vừa qua có thể coi là thời điểm vàng để mua xe, với số tiền bỏ ra hiệu quả nhất, dù là mua xe nhập khẩu hay xe lắp ráp trong nước.

Ngày 24/11, Bộ Tài chính có công văn xin ý kiến các bộ ngành về việc rà soát giảm phí, lệ phí để tháo gỡ khó khăn cho đối tượng chịu ảnh hưởng bởi dịch COVID-19 nhằm gia hạn thêm 6 tháng đối với các khoản phí, lệ phí đã điều chỉnh giảm tại 21 Thông tư ban hành trong năm 2020.

Ngày 28/12, trong văn bản gửi tới các bộ ngành, Văn phòng Chính phủ cho biết Thủ tướng đồng ý chủ trương tiếp tục rà soát để giảm phí và lệ phí theo như đề xuất của Bộ Tài chính. Tuy nhiên trong số này không bao gồm việc giảm phí trước bạ đối với ôtô sản xuất trong nước.

Như vậy, từ ngày 1/1/2021, mức phí trước bạ ôtô sẽ không còn được hỗ trợ giảm, các mẫu xe CKD sẽ tăng giá lăn bánh từ 20 triệu đến khoảng 280 triệu đồng.

Theo Zing

Cuối năm, giá xe máy tăng giảm trái chiều

Thị trường xe máy đang bước vào giai đoạn sôi động cuối năm. Bên cạnh nhiều chương trình giảm giá kích cầu từ các hãng thì có không ít mẫu xe máy được các đại lý đẩy giá lên đáng kể tranh thủ sức mua đang tăng trưởng.