Apple đưa dịch vụ độc lên Siri

Doug Field, cựu lãnh đạo Tesla cho rằng trong tương lai các hãng xe sẽ bán những gói dịch vụ như trên smartphone. Ảnh: Tesla.

Đó là lý do Ford Motor chiêu mộ Doug Field, cựu lãnh đạo cấp cao của Tesla và Apple, để quản lý mảng tính năng số, nhằm tạo ra một chiếc xe "luôn kết nối" với người dùng.

"Đột phá tiếp theo trong ngành công nghiệp xe hơi, được dẫn dắt bằng phần mềm, quyền tự chủ và điện hóa, sẽ rất lớn giống như những đột phá trong thế kỷ 20", ông Field chia sẻ trong bài phỏng vấn của WSJ.

Tính năng thông minh được bán như tùy chọn

Các hãng xe ngày nay bổ sung nhiều công nghệ, với khả năng cập nhật từ xa các dịch vụ và tính năng mới đến ôtô để giúp việc lái xe trở nên an toàn và thú vị hơn.

Các công ty xe hơi tăng cường phát triển tính năng hỗ trợ trên phương tiện, thay vì chỉ thay đổi kiểu dáng và công suất. Ảnh: WhichCar.

Ông Doug Field, Giám đốc phụ trách việc phát triển tính năng xe hơi của Ford, dự đoán rằng điện khí hóa và ít nhất là tự động hóa sẽ là một phần tiêu chuẩn bắt buộc trên xe hơi.

Đối với các nhà sản xuất ôtô, sự khác biệt thực sự về công nghệ sẽ mang đến trải nghiệm lái thú vị, biến chiếc xe thành một studio giải trí gia đình, hoặc thậm chí có thể hội họp ngay trên phương tiện của mình.

Khi được hỏi về tính năng mà người lái cần nhất, ông Field cho rằng khả năng tự chủ là một ví dụ điển hình. Khi có quyền tự chủ, chúng ta sẽ dễ dàng mở khóa những khả năng làm những việc khác trên xe.

Sử dụng chung xe hơi sẽ là xu hướng của tương lai. Ảnh: Autoblog.

"Bạn có thể chọn những gói khác nhau, với mô hình thanh toán như gói dịch vụ để lựa những tính năng tự động. Đó là cách Tesla đang làm", ông Field nhận xét.

Ngày nay, có những tính năng đã hoàn toàn tự động, nhưng người lái vẫn phải giữ sự tập trung khi lái xe. Trong tương lai, con người có thể thoải mái làm việc hay giải trí khi di chuyển trên đường mà không phải bận tâm đến giao thông bên ngoài.

Cách sử dụng xe hơi cũng sẽ thay đổi

Thậm chí, chúng ta còn có thể sử dụng chung một chiếc xe hơi khi có phần mềm kết nối. Trong trường hợp một nhóm bạn bè quyết định mua ôtô cùng nhau, ứng dụng sẽ tự động tạo ra những lịch trình phù hợp cho các cá nhân để họ có thể dễ dàng sử dụng phương tiện khi cần.

Điều này gần tương tự như việc chúng ta sử dụng chung gói dịch vụ trên các ứng dụng smartphone.

Ford chiêu mộ Doug Field, cựu quản lý cấp cao tại Tesla và Apple để lãnh đạo mảng chuyển đổi số. Ảnh: WSJ.

Theo quan điểm của Field, việc chia sẻ và sử dụng chung một chiếc xe hơi không còn là vấn đề lớn như phần đông mọi người đang nghĩ. Trước đây, xe hơi được coi như một loại tài sản dùng để khoe khoang trên mạng xã hội. Tuy nhiên, điều đó sẽ sớm biến mất khi chúng trở nên phổ biến.

"Không chỉ là phần mềm, mà các dịch vụ cũng giúp người dùng không phải lo về những vấn đề khi sở hữu xe, trong khi vẫn có được sự kết nối với sản phẩm", Field nhận xét.

Tất nhiên, những chiếc siêu xe như Ferrari hay Lamborghini vẫn có sức hút của riêng nó. Mặc dù vậy, Field cho rằng những chiếc xe đắt tiền này sẽ chỉ phục vụ mục đích giải trí nhiều hơn là sử dụng.

Hiện nay, các công ty sản xuất xe hơi không còn nằm ngoài cuộc chơi công nghệ. Trong tương lai, xe hơi không chỉ là một phương tiện di chuyển trên đường, mà nó có thể biến thành phòng nghe nhạc, xem phim và làm việc của người lái.

Ông Field cho rằng đây sẽ là những thay đổi rất lớn, khiến các hãng xe truyền thống phải cố gắng thích nghi.

"Hướng đi cho những hãng xe truyền thống là làm sao tận dụng được kinh nghiệm, nhưng đồng thời bỏ được những suy nghĩ cổ hủ. Đó là điều rất khó. Cuộc đua đã bắt đầu", lãnh đạo mảng công nghệ của Ford nhận xét.

(Theo Zing)

Độc đáo chiếc xe hơi vừa biết chạy vừa biết bay, dự kiến mở bán năm 2024

HT Aero, công ty con của hãng sản xuất xe điện Xpeng, vừa giới thiệu chiếc xe bay mới, dự kiến bán ra thị trường vào năm 2024.  

Nội dung điều chỉnh cụ thể: Giữ nguyên quy mô mặt cắt ngang đường điển hình B=120m, điều chỉnh cấu tạo thành phần mặt cắt ngang đường gồm 90m bố trí các thành phần đường bộ cao tốc, đường gom đô thị song hành và 30m dự trữ bố trí tuyến đường sắt quốc gia vành đai; không xác định thành phần đê sông Đáy mới, hành lang bảo vệ đê tại đường gom song hành phía tây tuyến đường như đã thể hiện trong hồ sơ chỉ giới đường đỏ tuyến đường Vành đai 4 đoạn từ quốc lộ 32 đến quốc lộ 6 đã được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 5456/QĐ-UBND ngày 26-11-2012.

Đối với đoạn đi trùng đê sông Đáy hiện trạng (từ Km14+700 đến Km16+600 lý trình đê), điều chỉnh quy mô mặt cắt ngang đường dao động từ B=112,5m đến B=152,5m, trong đó thành phần cao tốc, đường gom song hành phía tây và dải đất dự trữ bố trí tuyến đường sắt quốc gia vành đai giữ nguyên, thống nhất với toàn tuyến; mở rộng mặt đê kết hợp là đường gom song hành phía đông tuyến đường.

Tim đường quy hoạch điều chỉnh được xác định thông qua các điểm cơ sở ký hiệu 1, 2, 3A, 3C, 3D, 4 có tọa độ và thông số kỹ thuật đường cong được ghi trực tiếp trên bản vẽ. Chỉ giới đường đỏ điều chỉnh được xác định trên cơ sở tim đường quy hoạch, mặt cắt ngang đường, các thông số kỹ thuật, kích thước, kết hợp với nội suy và các điều kiện khống chế cụ thể được xác định chi tiết trên bản vẽ.

Giao cắt với tuyến đường có các công trình hạ tầng kỹ thuật như: Kênh, mương tưới tiêu thoát nước, các tuyến điện cao thế... Khi lập dự án đầu tư xây dựng cần có giải pháp di dời, xây dựng hoàn trả nhằm bảo đảm sự hoạt động bình thường của các công trình hạ tầng kỹ thuật nêu trên.

Dự án Vành đai 4 có tổng chiều dài khoảng 112,8km (gồm 103,1km đường Vành đai 4 và 9,7km tuyến nối theo hướng cao tốc Nội Bài - Hạ Long) qua địa phận: Hà Nội (dài 58,2km); Hưng Yên (dài 19,3km); Bắc Ninh (dài 25,6km và tuyến nối 9,7km). 

Dự án được chia thành ba nhóm với 7 dự án thành phần. Dự án có tổng diện tích đất khoảng 1.341ha, trong đó TP Hà Nội 741ha, cơ bản là đất nông nghiệp nên việc giải phóng mặt bằng thuận lợi, không ảnh hưởng nhiều đến người dân hai bên đường.

Trái với chính sách mới của Apple, một số nhà bán lẻ tiếp nhận bảo hành iPhone không cần hóa đơn.

Trao đổi với Zing, đại diện nhà bán lẻ FPT Shop cho biết quy trình tiếp nhận bảo hành đối với khách mua tại hệ thống không thay đổi. Người dùng có thể đến các chi nhánh của FPT Shop trên toàn quốc để được hỗ trợ, không cần hóa đơn.

“Nếu khách hàng tự đem ra trung tâm bảo hành của hãng, cần cung cấp thông tin, giấy tờ gì, chúng tôi sẽ hỗ trợ ngay”, đại diện FPT Shop trả lời Zing.

Tương tự FPT Shop, khách mua iPhone tại CellphoneS, Minh Tuấn Mobile sẽ được tiếp nhận bảo hành tại hệ thống mà không cần xuất trình hóa đơn mua hàng hay giấy tờ khác. Tuy nhiên, nếu tự mang máy đến các trung tâm bảo hành, người dùng phải làm đúng theo quy định của Apple.

Theo ông Đào Hải, đại diện nhà bán lẻ Minh Tuấn Mobile, cửa hàng sẽ tiếp nhận sản phẩm bị lỗi từ người dùng và chuyển cho bộ phận bảo hành của Apple tại Việt Nam.

“Khách mua hàng tại đại lý đều được cung cấp hóa đơn điện tử, có thể dễ dàng tải về và lưu trữ để sử dụng trong các trường hợp cần thiết”, ông Nguyễn Lạc Huy, đại diện CellphoneS chia sẻ.

Trong khi đó, đại diện hệ thống bán lẻ Thế Giới Di Động cho biết khách mua iPhone 13 chỉ cần đọc số điện thoại để được bảo hành, không cần hóa đơn.

“Khách có thể đem máy đến siêu thị Thế Giới Di Động hoặc trung tâm bảo hành của Apple để được hỗ trợ. Phía đối tác sẽ kiểm tra số điện thoại, nếu thiết bị được mua tại Thế Giới Di Động, họ tiếp nhận bảo hành mà không cần hóa đơn”, đại diện Thế Giới Di Động cho biết.

Người dùng hoang mang trước chính sách mới

Sau khi chính sách mới của Apple được áp dụng tại Việt Nam, người dùng iPhone 13 lo lắng vì không biết thiết bị của mình sẽ được bảo hành ra sao.

“Tôi mua iPhone 13 Pro Max tại một đại lý chính hãng. Tuy nhiên, tôi không nhận được hóa đơn giá trị gia tăng. Sau khi nghe tin phải có hóa đơn mới được bảo hành, tôi rất lo lắng”, ông Phan Tân, nhân viên văn phòng tại TP.HCM chia sẻ.

Người dùng lo lắng thiết bị không được bảo hành.

Theo ông Tân, cửa hàng cho biết vẫn tiếp nhận bảo hành nếu khách đem sản phẩm ra đúng đại lý. Tuy nhiên, nếu tự đưa sản phẩm đến trung tâm bảo hành Apple, chiếc iPhone 13 Pro Max của vị khách hàng này vẫn có khả năng không được hỗ trợ.

Ngoài ra, việc hãng áp dụng quy định bảo hành mới sau khi sản phẩm được bán ra mà không có thông báo chính thức cũng khiến nhiều khách hàng bất ngờ.

Theo đại diện một đại lý chính hãng lớn, Apple thường thay đổi quy định bảo hành mà không đưa ra thông báo rộng rãi. "Đây không phải thay đổi chính sách toàn cầu mà chỉ là một giai đoạn tại thị trường Việt Nam. Các yêu cầu này dựa trên chính sách chung của hãng. Đồng thời, Apple cũng không hay có những phát ngôn hay thông báo cụ thể về vấn đề này", người này cho biết.

Ngoài ra, trong quy định bảo hành toàn cầu của Apple có điều khoản người dùng cần cung cấp thông tin và bằng chứng mua hàng.

Apple muốn hạn chế việc bán lại iPhone chính hãng

Theo chia sẻ của một nhà bán lẻ trong nước, chính sách mới nhằm hạn chế việc đầu cơ, bán lại iPhone chính hãng. “Khách hàng cần mang hóa đơn đến trung tâm bảo hành để đối chiếu thông tin mua hàng. Chính sách này nhằm hạn chế việc mua đi bán lại trên thị trường mà Apple không cho phép”, nhân viên hỗ trợ của Apple trả lời thắc mắc của khách hàng qua điện thoại.

Chính sách mới nhằm hạn chế việc đầu cơ, bán lại iPhone chính hãng.

“Điều này gây ảnh hưởng đến thị trường máy mua bán lại máy Apple chính hãng. Trước mắt có thể tác động đến quyền lợi của khách không mua sản phẩm trực tiếp từ đại lý chính hãng hoặc không giữ hóa đơn giá trị gia tăng”, ông Nguyễn Lạc Huy cho biết.

Tuy nhiên, theo giới kinh doanh iPhone, chính sách này không ảnh hưởng nhiều đến hoạt động của thị trường bán lại thiết bị Apple. “Trước iPhone, Apple đã yêu cầu hóa đơn để bảo hành iPad, AirPods chính hãng. Chúng tôi cam kết bảo hành với người dùng. Khi sản phẩm gặp vấn đề, tôi sẽ báo nguồn hàng lấy hóa đơn để đem đi bảo hành chính hãng”, T.H, một người kinh doanh iPhone lâu năm tại Hà Nội chia sẻ.

Ngoài ra, một số người kinh doanh cá nhân, cửa hàng nhỏ thêm tùy chọn có hóa đơn giá trị gia tăng khi bán iPhone 13 chính hãng. Khách hàng cần trả thêm khoảng 300.000 đồng để được cung cấp loại giấy tờ này.

(Theo Zing)

Người mua iPhone 13 chính hãng cần hóa đơn để được bảo hành ở Việt Nam

Người dùng các dòng sản phẩm mới của Apple phải cung cấp hóa đơn giá trị gia tăng để được tiếp nhận bảo hành. Chính sách này nhằm hạn chế việc mua đi bán lại.