Apple bí mật 'chế' ô tô theo ý tưởng Steve Jobs
Tờ báo mạng tài chính Yicai.com của Trung Quốc cho hay,ímậtchếôtôtheoýtưởquan vot Apple đang bí mậtphát triển một mẫu xe ô tô iMove của riêng mình.
Mẫu xe này có tích hợp công nghệ hỗ trợ bằng giọng nói Siri và dịch vụ bảnđồ. Chủ nhân của ý tưởng này là Steve Jobs và ông dự định sẽ phát triển dự ánnày trước khi bị chết vì ung thư vào tháng 10/2011.
Sau khi Jobs qua đời, CEO Tim Cook của Apple vẫn tiếp tục phát triển loại xenày. Chiếc xe được gọi là iMove, được thiết kế theo xu hướng nhỏ, ít.
 |
| Mẫu xe iMove trên máy tính của Apple. |
(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)
下一篇：Nhận định, soi kèo Rwanda vs Lesotho, 23h00 ngày 25/3: Tin vào chủ nhà
Lada Vesta sẽ ra mắt ngày 25/11 với giá từ 7.500 USD (khoảng 160 triệu đồng) - Ảnh: AvtoVAZ.
Theo tiết lộ của AvtoVAZ, Lada Vesta có chi phí phát triển tổng thể khoảng 100 triệu USD. Dòng sedan mới là kết quả hợp tác giữa hãng xe Nga AvtoVAZ và liên minh Renault-Nissan.
Lada Vesta được sản xuất tại nhà máy Izhevsk AvtoVAZ của Nga. Tuy nhiên, một số linh kiện, động cơ được sản xuất ở Togliatti.
Mẫu sedan này có chiều dài 4.410 mm, rộng 1.764 mm và cao 1.497 mm cùng bình xăng có dung tích chứa 48 lít. Lada Vesta được phát triển với vật liệu chế tạo xe có khả năng chống ăn mòn, cửa ra vào chống đóng băng, ngăn chặn tuyết vào buồng lái.
Nội thất Lada Vesta giá 160 triệu đồng
Phiên bản tiêu chuẩn được trang bị động cơ xăng có dung tích xi-lanh 1.6 lít, công suất 106 mã lực, đi kèm hộp số sàn 5 cấp. Bản sử dụng hộp số tự động vô cấp (CVT) có công suất cao hơn với 114 mã lực.
AvtoVAZ là một trong những nhà sản xuất xe ô tô lớn nhất Nga và Đông Âu. Thương hiệu Lada đã nổi tiếng từ thời Xô Viết. Tính đến hiện tại, đã có khoảng 28 triệu chiếc xe hiệu Lada được sản xuất.
Năm 2014, dưới thời CEO người Thụy Điển Bo Andersson, AvtoVAZ đã thực sự hồi sinh và đang kỳ vọng về mẫu xe mới Lada Vesta sắp tung ra thị trường.
Một số hình ảnh về Lada Vesta trước ngày ra mắt:
(Theo Giao thông vận tải)
" alt="Nội soi xe hơi 'bom tấn' Lada Vesta giá 160 triệu đồng" />
- Vòng bảng Champions League 2015/16 vừa kết thúc cách đây một tuần với rất nhiều bàn thắng được ghi. Dưới đây là top 10 pha làm bàn đẹp nhất theo bình chọn của tờ Bein Sport, trong đó siêu phẩm của Alessandro Florenzi (AS Roma) vào lưới Barca dẫn đầu danh sách này.
Play" alt="10 bàn thắng đỉnh nhất vòng bảng Champions League 2015/16" />
Về cơ bản, trang bị tiện nghi và an toàn của Hyundai Kona là nhỉnh hơn đôi chút so với Ford EcoSport.
Động cơ và các phiên bản
Ford EcoSport có lợi thế với 5 phiên bản khác nhau và dễ dàng cho khách hàng lựa chọn. Bản số sàn 5 cấp 1.5L Ambiente có giá 545 triệu đồng. Các bản số tự động 6 cấp gồm Ford EcoSport 1.5L AT Ambiente giá 569 triệu, 1.5L Trend giá 593 triệu, 1.5L Titanium giá 648 triệu và 1.0L EcoBoost Titanium giá 689 triệu đồng. Các phiên bản đi cùng hai lựa chọn động cơ là Dragon 1.5L công suất 120 mã lực, mô men xoắn cực đại 151 Nm và EcoBoost 1.0L tăng áp công suất 125 mã lực, mô men xoắn cực đại 170 Nm.
Hyundai Kona có giá 615 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn 2.0L, 675 triệu cho bản đặc biệt 2.0L và 725 triệu cho bản 1.6L Turbo. Hai lựa chọn động cơ gồm 2.0L công suất 149 mã lực, mô men xoắn 180 Nm và 1.6L tăng áp công suất 177 mã lực, mô men xoắn 270 Nm. Động cơ 2.0L đi kèm hộp số tự động 6 cấp, trong khi động cơ tăng áp của Kona đi cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Dù ít lựa chọn hơn, Hyundai Kona lại có trang bị động cơ cao hơn so với Ford EcoSport, tạo ra lợi thế không nhỏ. Cụ thể, động cơ 1.5L và 1.0L tăng áp của EcoSport ở phân khúc xe hạng B, trong khi động cơ 2.0L và 1.6L tăng áp của Kona nằm ở phân khúc xe hạng C.
Đánh giá
Ford EcoSport vẫn duy trì được doanh số do thiết kế khác biệt và không bị trộn lẫn với các đối thủ, tuy nhiên khó có thể tăng trưởng do sức ép của Hyundai Kona nói riêng và các đối thủ khác cùng phân khúc SUV cỡ nhỏ chạy phố.
Hyundai Kona với những nét tươi mới thu hút sự quan tâm của đối tượng khách hàng mới, và nhanh chóng vượt mặt EcoSport về mặt doanh số trong 2 tháng gần nhất. Dự đoán trong những tháng tới đây, Hyundai Kona sẽ được đông đảo khách hàng lựa chọn hơn là Ford EcoSport.
Theo xu hướng chung của làng xe hơi thế giới, phân khúc SUV cỡ nhỏ hứa hẹn sẽ còn tăng trưởng mạnh mẽ hơn tại Việt Nam, hứa hẹn những cuộc đua thú vị khác.
Kona bỏ xa EcoSport trong tháng 11
Tháng 11/2018 ghi nhận tháng tiếp theo thành công của Hyundai Kona, khi mẫu xe này đạt doanh số 793 xe. Trong khi đó, cựu vương của phân khúc SUV cỡ nhỏ Ford EcoSport đạt 400 xe bán ra. Hyundai Kona trong tháng 11 đã có doanh số gần gấp đôi so với Ford EcoSport.
Trở lại với tháng 10/2018, Hyundai Kona bán ra 635 xe, trong khi Ford EcoSport đạt doanh số 444 xe. Sau 1 tháng, Kona tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ, trong khi EcoSport dần có dấu hiệu đuối sức trước sự cạnh tranh mạnh mẽ từ không chỉ Kona mà các đối thủ khác trong phân khúc.
So với chính bản thân EcoSport, mẫu xe này tháng 11/2018 trên thực tế vẫn tăng trưởng nhẹ so với cùng kỳ năm 2017, với mức tăng 5%. Cộng dồn từ đầu năm Ford EcoSport tăng trưởng 18% so với 11 tháng đầu năm 2017, với con số 4.221 xe bán ra. Tuy nhiên Hyundai Kona còn ấn tượng hơn, khi mẫu xe này chỉ mất 3 tháng để đạt doanh số cộng dồn 1.858 xe.
" alt="Nên mua Ford EcoSport hay Hyundai Kona?" />Sau khi xuất hiện trên Facebook, đoạn video trên đang khiến cho các tín đồ sống ảo mắt chữ A mồm chữ O vì công cuộc “vịt hóa thiên nga” chưa bao giờ trở nên dễ dàng đến thế. Sử dụng ứng dụng có tên gọi Wuta Camera - Realistic selfie, những cô nàng trong video đã dễ dàng lột xác, trở thành những hotgirl xinh đẹp, đáng yêu và đầy quyến rũ." alt="Xem xong ví dụ dài 4 phút 20 giây này tôi thề không bao giờ tin vào các video gái xinh trên mạng nữa" />
" alt="Chuyện 'khó nói' về tình dục" />
.jpg?width=0&s=f5uW3S3ean4b50bNd6zJGA)
- ·Nhận định, soi kèo U19 Séc vs U19 Hà Lan, 23h00 ngày 25/3: Hòa là đủ
- ·5 cách vượt qua những hạn chế mà YouTube đặt ra với người dùng máy tính
- ·Làm thế nào khơi nguồn 'cảm hứng'?
- ·Chủ tịch APICTA: Công cuộc chuyển đổi số của các đô thị, thành phố nên bắt đầu ngay từ ngày hôm nay
- ·Nhận định, soi kèo Kataller Toyama vs JEF United, 17h00 ngày 26/3: Thêm một lần đau
- ·Khi vợ 'xuống phong độ'
- ·4 thao tác sửa xe đơn giản ai đi ô tô cũng cần biết
- ·Cơ hội du lịch Singapore với Giờ Vàng bảo hiểm PTI
- ·Nhận định, soi kèo Racing Montevideo vs River Plate, 0h00 ngày 27/3: Mất phương hướng
- ·Sốt dẻo: Zidane ngồi 'ghế nóng' thay Benitez
Ngày hôm nay 11/12/2018, trận chung kết lượt đi AFF Suzuki Cup 2018 giữa đội tuyển Việt Nam và đội tuyển Malaysia sẽ diễn ra tại sân Bukit Jalil (Kuala Lumpur, Malaysia).
Bukit Jalil được người hâm mộ ví với một "chảo lửa", và không phải tự nhiên nó có được danh hiệu ấy. Được biết, đây là sân vận động (SVĐ) đẹp nhất của Malaysia, nằm trong top 10 SVĐ lớn nhất thế giới và lớn thứ 2 châu Á với sức chứa lên tới 80.000 chỗ ngồi. Trận chung kết lần này đã "cháy vé", nên hãy thử tưởng tượng một SVĐ kín chỗ 80.000 con người sẽ cuồng nhiệt đến mức độ nào.
Trong bất kỳ sự kiện đông người nào cũng sẽ có rủi ro nhất định cho sự an toàn của người tham gia. Tuy nhiên, có một vấn đề mà không nhiều người để ý đến, đó là an toàn âm thanh. Bởi lẽ, Bukit Jalil được xem là SVĐ ồn ào nhất Đông Nam Á.
Tiếng ồn của SVĐ và ngưỡng nghe của con người
Theo các thông tin ghi nhận thì khi Bukit Jalil được phủ kín chỗ ngồi, tiếng cổ vũ của các cổ động viên có thể tạo ra âm thanh với cường độ lên tới 117 dB, biến nó thành SVĐ "ồn ào" nhất Đông Nam Á.
Sự "ồn ào" của sân Bukit Jalil một phần đến từ thiết kế của nó. Sân vận động chính của đội tuyển Malaysia được thiết kế 3 tầng với mái vòm ở trên nên tiếng vang sẽ vọng lại xuống sân. Và với âm thanh 117 dB, các cầu thủ thi đấu dưới sân dù đứng gần nhau trong khoảng cách 2m cũng khó có thể giao tiếp với nhau được.
Cường độ âm quá lớn sẽ gây hại cho con người. Với một cuộc hội thoại thông thường, cường độ âm rơi vào khoảng 60 dB. Tiếng tủ lạnh chạy là 40dB. Cao hơn, ta có âm thanh trong xe ô tô (70dB), máy hút bụi (75dB)... Và biết gì không: tất cả những âm thanh có cường độ cao hơn 85dB đã được xem là ngưỡng gây hại cho tai của chúng ta rồi.
Âm thanh cổ vũ có thể tạo ra cường độ âm cực lớn
Dĩ nhiên, việc gây hại như thế nào phụ thuộc vào độ lớn của âm và thời gian tiếp xúc với nó. Với một âm thanh có cường độ 85dB, sẽ mất khoảng 15 phút để thính giác bị ảnh hưởng. Và nếu bạn đi cổ vũ trong sân bóng, tiếp xúc với âm thanh có cường độ lên tới hơn 100dB trong nhiều giờ, rủi ro tổn thương thính giác sẽ còn cao hơn nhiều.
Nhưng điều quan trọng nhất là...
Tổn hại thính giác là những tổn hại vĩnh viễn
Có thể nhiều người chưa biết, bệnh điếc từ xưa đến nay vẫn được đánh giá là không thể chữa lành - ngoại trừ các trường hợp điếc do thủng màng nhĩ. Lý do là bởi cơ chế cảm nhận âm của chúng ta có liên quan đến các tế bào lông.
Ở ốc tai mỗi bên chúng ta có khoảng 15.000 tế bào lông. Chúng có vai trò cảm nhận, giúp chúng ta định vị được sóng âm thanh. Khi các sóng âm chạm đến, tế bào lông rung động và truyền dần đến màng nhĩ, và đó là cách chúng ta cảm nhận âm thanh.
Khổ nỗi, các tế bào lông này lại cực kỳ mong manh, có thể bị tổn thương theo thời gian hoặc khi gặp âm thanh quá lớn. Và điều quan trọng nhất là tế bào lông không thể hồi phục, nên tác hại gây ra là vĩnh viễn.
Hay nói cách khác, điếc do suy giảm thính giác chính xác là căn bệnh không thể chữa lành.
Cần làm gì để có một trải nghiệm cuồng nhiệt vì bóng đá mà vẫn an toàn cho tai?
Với những rủi ro về âm thanh, bạn phải tự bảo vệ mình thôi. Và giải pháp tốt nhất là trang bị một chiếc chụp tai chống ồn, hoặc nút tai chống ồn (earplugs). Ưu điểm của chúng là nhỏ gọn, dễ cầm, dễ vận chuyển, và bạn có thể dễ dàng nhét chúng vào túi.
Hiệu quả của nút chống ồn phụ thuộc vào nhà sản xuất. Thông thường, chúng có thể hạ bớt cường độ âm bạn phải tiếp xúc, rơi vào khoảng 25 - 40dB. Và hãy nhớ, không phải chỉ riêng SVĐ là bạn có thể gặp tổn hại thính giác bởi âm thanh. Các quán bia, nhà hàng vào thời điểm bóng đá diễn ra cũng rất ồn.
Tùy vào địa điểm, bạn có thể lựa chọn loại nút cho phù hợp. Hãy cổ vũ tuyển Việt Nam theo cách văn minh và an toàn nhất nào.
Theo GenK
" alt="Cổ vũ bóng đá an toàn trên sân: Nhớ trang bị thứ này nếu không muốn tổn hại thính giác vĩnh viễn" />
- - Nhận cú đánh trời giáng của Barca ở Siêu kinh điển đầu tiên trong sự nghiệp cầm quân, HLV trưởng Rafa Benitez đã phải thốt lên: "thật đau đớn khi để thua như thế này".
Mourinho thôi phét lác, thừa nhận bị phế truất" alt="Thua đau đớn, HLV Benitez nói lời cay đắng" />
- ·Nhận định, soi kèo Hàn Quốc vs Jordan, 18h00 ngày 25/3: Giành vé
- ·Smartphone Galaxy J2 Core và J4 Core chính thức lên kệ
- ·M.U thắng nghẹt thở phút chót
- ·Cực khó để cực khoái?
- ·Nhận định, soi kèo Liverpool Montevideo vs Nacional, 02h30 ngày 27/3: Cửa dưới ‘ghi điểm’
- ·Camry 2015
- ·Tại sao Facebook bỏ qua cơ hội 'triệt' TikTok ngay từ trứng nước?
- ·Nam giới cũng tự ti về vòng 1
- ·Nhận định, soi kèo Bắc Macedonia vs Wales, 2h45 ngày 26/3: Phong độ đang lên
- ·10 bàn thắng đáng xem nhất vòng bảng Europa League 2015/16