H3C là tập đoàn chuyên nghiên cứu phát triển & cung cấp các giải pháp công nghệ cho khách hàng toàn cầu. H3C cam kết trở thành đối tác tin cậy của mỗi khách hàng ở các lĩnh vực khác nhau trong hành trình chuyển đổi số. 

Ngoài các giải pháp ICT về hạ tầng số, trải rộng trên các lĩnh vực điện toán, lưu trữ, kết nối mạng, 5G, bảo mật, thiết bị đầu cuối…., H3C cũng cung cấp các giải pháp công nghệ cao đang được thị trường quan tâm hiện nay như điện toán đám mây, dữ liệu lớn, trí tuệ nhân tạo (AI), Internet vạn vật (IoT), bảo mật thông tin, kết nối thông minh và điện toán biên. 

H3C định hướng phát triển sản phẩm theo nhu cầu của khách hàng, xây dựng giải pháp tùy biến ở các lĩnh vực khác nhau, từ doanh nghiệp cung cấp dịch vụ, cơ quan chính phủ đến các tổ chức tài chính, y tế, giáo dục, vận tải, tiện ích, năng lượng…. H3C công bố các giải pháp của tập đoàn được cung cấp và sử dụng tại hơn 100 quốc gia và khu vực. 

Theo đại diện H3C, H3C hiện có hơn 50% nhân viên làm nghiên cứu và phát triển sản phẩm. Với hơn 13.000 bằng sáng chế, H3C tự tin nắm bắt cơ hội của nền kinh tế  số, nỗ lực phát triển công nghệ theo chiến lực "Cloud & Local AI - Đám mây & AI bản địa" và "Digital Brain - Bộ não kỹ thuật số", hỗ trợ tối ưu quá trình chuyển đổi số của các doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau. 

Ông James Xu, Giám đốc H3C Việt Nam chia sẻ: “Các giải pháp của H3C đều nhằm mục tiêu mang lại lợi ích thiết thực, giúp khách hàng ra quyết định thông minh (Smart), đáp ứng nhu cầu kinh doanh nhanh chóng (Timely), triển khai linh hoạt (Agile), hỗ trợ phát triển kinh doanh tin cậy (Reliable) và tạo dựng môi trường kinh doanh an toàn (Safe). Thông điệp “Xây dựng tương lai số, vì một cuộc sống tốt đẹp hơn” chính là sứ mệnh tầm nhìn của Tập đoàn H3C. 

Mối hợp tác giữa NT&T và H3C ngày hôm nay là bước đi quan trọng của chúng tôi, hứa hẹn cung cấp cho thị trường Việt Nam những giải pháp công nghệ tiên tiến nhất của H3C, đem lại thành công cho cả 2 thương hiệu”.

Bà Võ Thụy Cam Tuyền, CBO công ty NT&T cũng nhấn mạnh: “Nhân dịp ra mắt nhà phân phối đầu tiên của H3C tại Vietnam, NT&T đưa ra chương trình khuyến mãi đặc biệt dành cho các đại lý. NT&T cũng sẽ đầu tư đội ngũ kỹ thuật để cùng H3C tư vấn chuyển giao công nghệ và cung cấp dịch vụ tối ưu cho khách hàng. NT&T cam kết đồng hành cùng H3C xây dựng thương hiệu, đóng góp hiệu quả vào tiến trình chuyển đổi số các doanh nghiệp Việt Nam”. 

Thanh Hà

Mục tiêu chung của 3 thương hiệu là tối ưu khả năng tích hợp mô-tơ, pin và các bộ truyền động điện khác vào động cơ đốt trong trên các mẫu xe hybrid thế hệ mới. 

Những động cơ này sẽ tương thích với các nhiên liệu thay thế như: nhiên liệu điện tử (nhiên liệu tổng hợp), nhiên liệu sinh học và hydro lỏng. Hơn nữa, những động cơ mới này sẽ nhỏ gọn hơn, cho phép đầu xe thấp hơn để cải thiện tính khí động học, tăng hiệu suất và giảm tiêu thụ nhiên liệu, đồng thời có thêm khoảng trống để tối ưu thiết kế khoang máy và khoang cabin.Dù nhỏ hơn, động cơ đốt trong thế hệ mới được mô tả “có hiệu suất mạnh mẽ hơn”, đáp ứng các quy định khí thải ngày càng nghiêm ngặt ở nhiều thị trường khác nhau trên toàn cầu.

Cả ba thương hiệu vẫn là đối thủ cạnh tranh về mặt sản phẩm, dù cùng nhau phát triển động cơ đốt trong thế hệ mới.

Ông Koji Sato - Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc tập đoàn Toyota phát biểu: “Để mang tới những mẫu xe điện khí hóa đa dạng cho khách hàng, chúng tôi cần đối mặt với thách thức phát triển các động cơ mới phù hợp với tình hình năng lượng trong tương lai. 3 thương hiệu có cùng nguyện vọng cải tiến công nghệ động cơ đốt trong thông qua hình thức cạnh tranh lành mạnh”.

Tại sao không phải động cơ thuần điện?

Khi phóng viên đặt câu hỏi về xe thuần điện, đại diện Toyota khẳng định, xe điện rất quan trọng trong hành trình tiến tới mục tiêu trung hòa carbon. Các thương hiệu đang cung cấp ra thị trường nhiều mẫu xe điện khí hóa, bao gồm cả xe thuần điện. Hiện tại, xe thuần điện chưa thể tăng trưởng nhanh do rào cản về giá và cơ sở hạ tầng trạm sạc.

“Các nghiên cứu mới chỉ ra rằng, khoảng 70% xe động cơ đốt trong vẫn được sử dụng vào năm 2030. Do đó, để theo đuổi mục tiêu trung hòa carbon, chúng tôi tin giải pháp hiệu quả nhất là thúc đẩy xe thuần điện (BEV) phát triển, đồng thời khuyến khích sử dụng các loại xe hybrid (HEV) và plug-in hybrid (PHEV) vốn có giá cả phải chăng để giảm khí thải carbon ngay từ bây giờ”, đại điện Toyota trả lời.

Hãng xe khẳng định, động cơ đốt trong vẫn đóng vai trò quan trọng trong thực hiện mục tiêu trung hòa carbon thông qua việc giảm khí thải carbon. Nỗ lực này sẽ thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô phát triển và khuyến khích các thương hiệu khác hành động.

Xe Toyota hybrid được thị trường Việt Nam đón nhận

Dải sản phẩm điện hóa được phân phối dựa vào từng thị trường, môi trường xã hội và nhu cầu của khách hàng. Với thị trường Việt Nam, Toyota khởi đầu chiến lược “tiếp cận đa chiều” bằng dải sản phẩm hybrid trải dài mọi phân khúc từ sedan, SUV đến MPV. Đại diện Toyota đánh giá, hiện tại chiến lược này đang đi đúng hướng. 

Thống kê 5 tháng đầu năm 2024, Toyota Việt Nam đã bán ra 1.291 xe hybrid, nâng tổng tích lũy lên 9.765 xe. Dải sản phẩm hybrid của hãng cũng được mở rộng với 6 mẫu xe trải dài các phân khúc, đáp ứng tốt hơn nhu cầu sử dụng của người dùng Việt. 

Xe hybrid cũng được các doanh nghiệp kinh doanh taxi đánh giá cao. Vinasun vừa công bố kế hoạch chi 630 - 650 tỷ đồng để mua 700 xe hybrid của Toyota trong năm nay. Mai Linh cũng đang chuyển dần sang xe hybrid với kế hoạch đầu tư 9.999 xe, trong đó có kế hoạch đầu tư thêm 1.000 xe hybrid mới trong 3 năm tới.

Theo dự án nghiên cứu về hiệu quả xe hybrid tại Việt Nam trên mẫu xe Corolla Cross Hybrid, dù có sự khác nhau ở các điều kiện vận hành, thử nghiệm, nhưng kết quả cho thấy sử dụng xe hybrid cùng xăng sinh học là giải pháp tối ưu ở hầu hết điều kiện vận hành để: tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải và tối ưu khả năng tăng tốc.

Lệ Thanh