Nhận định, soi kèo Western United vs Adelaide United, 13h00 ngày 23/2: Lịch sử gọi tên

“Tinh thần và niềm tin của những nhân sự có đóng góp lớn, làm việc trong cường độ cao đã bị phá vỡ. Tại sao chúng ta nên ở lại Meta”, Reuters trích một câu hỏi trên diễn đàn nội bộ.

Năm 2023 được CEO Mark Zuckerberg đưa ra khẩu hiệu “năm hiệu quả” với việc tinh chỉnh lại bộ máy và kêu gọi nhân viên làm việc với “cường độ cao hơn”, nhằm đáp ứng những thách thức kinh doanh mà công ty mẹ Facebook và Instagram đang gặp phải.

Đợt sa thải đầu tiên của Meta diễn ra trong năm ngoái, ảnh hưởng hơn 11.000 nhân viên, tương đương 13% nhân sự công ty vào thời điểm đó. Công ty này cũng là gã khổng lồ công nghệ đầu tiên mở màn làn sóng cắt giảm trong ngành, sau thời kỳ phát triển bùng nổ quảng cáo kỹ thuật số và điện toán đám mây trong đại dịch.

Với kế hoạch tái cấu trúc, Meta đang tạm dừng các dự án có mức độ ưu tiên thấp và loại bỏ lớp quản lý cấp trung.

Công ty sẽ công bố kết quả quý đầu tiên vào ngày 26/4 tới, dự kiến được hưởng lợi từ sự phục hồi của thị trường quảng cáo kỹ thuật số và áp lực pháp lý nhằm vào đối thủ chính là TikTok.

Theo Reuters 

Meta sẽ xem xét và có biện pháp với những nội dung không phù hợp

Chương trình gồm có 3 chuyên ngành chuyên sâu: - Kinh doanh quốc tế - Quản trị Nguồn nhân lực - Quản trị Tài chính 3.

Phương thức tuyển sinh và Tiêu chí trúng tuyển:

- Điều kiện 1: Điểm trung bình chung năm học lớp 10,11,12 đạt từ 7.0/10 trở lên;

- Điều kiện 2: Đạt 24 điểm trở lên kết quả xét tuyển vào Đại học thông qua kết quả học tập THPT lớp 12 của 1 trong 4 khối sau:

- Điều kiện 3: Tiếng Anh

•Tuyển thẳng: Thí sinh có một trong các chứng chỉ tiếng Anh (còn hiệu lực tính đến ngày nộp hồ sơ tuyển sinh) với kết quả tối thiểu như sau: IELTS 5.5; TOEFL iBT 61; B2 Châu Âu hoặc tương đương (TOEIC 600; đạt bậc 4/6 theo khung năng lực ngoại ngữ dành cho người Việt Nam).

•Xét tuyển:Thí sinh xét tuyển và xếp lớp luyện thi IELTS thông qua 1 trong 2 kết quả dưới đây:

(1) Điểm trung bình môn Tiếng Anh lớp 12 đạt 7.5/10 trở lên.

(2) Điểm thi tiếng Anh tại Kỳ thi THPT Quốc gia năm 2019 đạt 6.0/10 trở lên.

Trường sẽ tiếp nhận hồ sơ từ ngày 5/7 đến hết 20/7/ tại Phòng 509 – Tầng 5 – Tòa nhà hiệu bộ E4 - Trường Đại học Kinh tế - ĐHQGHN – 144 Xuân Thủy - Cầu Giấy - Hà Nội (thời hạn tuyển thẳng sẽ kết thúc ngay khi đủ chỉ tiêu).

Sau đó, sẽ xếp lớp đào tạo Tiếng Anh IELTS 5.5 tại trường hoặc kiểm tra trình độ tiếng Anh do trường tổ chức (thời gian thi 60 phút).

Bằng cử nhân Đại học chính quy chuyên ngành Quản trị Kinh doanh do ĐH Troy – Hòa Kỳ cấp, được ĐHQGHN cấp phép; Cục Khảo thí và Kiểm định Chất lượng Giáo dục - Bộ GD-ĐT công nhận văn bằng. Bảng điểm tốt nghiệp cuối khóa do ĐH Troy – Hoa Kỳ cấp. 

Chương trình có thời gian đào tạo: 3,5 năm (10 học kỳ) với 42 môn học (122 tín chỉ). Sinh viên có nguyện vọng du học tích lũy đủ 40/122 tín chỉ tại Trường ĐH Kinh tế - ĐHQGHN có thể chuyển tiếp thẳng sang ĐH Troy – Hoa Kỳ và hưởng mức học phí ưu đãi dành cho sinh viên nội bang. Sinh viên được học theo khung chương trình chuẩn Mỹ, chất lượng đào tạo giảng dạy do Đại học Troy trực tiếp quản lý theo tiêu chuẩn tại Mỹ .

Bên cạnh đó, sinh viên còn có cơ hội chuyển tiếp du học sang Mỹ & hưởng mức học phí ưu đãi dành cho sinh viên nội bang của Hoa Kỳ (giảm 50% học phí). 

Giảng viên của chương trình là những tiến sĩ hàng đầu tại Việt Nam & Hoa Kỳ với phương pháp giảng dạy hiện đại, tài liệu học tập cập nhật, có ứng dụng thực tiễn cao. Trong đó 50% chuyên ngành do Giảng viên Đại học Troy – Hoa Kỳ trực tiếp sang Việt Nam giảng dạy tại ĐHQGHN. Ngôn ngữ học tập: hoàn toàn bằng tiếng Anh giúp tăng cường và phát huy năng lực ngoại ngữ của sinh viên. Đầu ra, 100% sinh viên tốt nghiệp đạt IELTS 7.5-8.0

Thí sinh nộp lệ phí hồ sơ: 50.000, lệ phí xét tuyển: 2.345.000 VNĐ (100USD).  Học phí toàn khóa học chuẩn: 280.000.000 VNĐ (11.979USD)/11 kỳ đóng. Lệ phí tốt nghiệp: 4.500.000 VNĐ. Kinh phí đào tạo và các loại phí thu bằng đồng Việt Nam.

Thông tin chi tiết thí sinh liên hệ 04.3754 9901(508)/ 0986.442.868/0936.85.89.83 hoặc Văn phòng Tuyển sinh: P509 – Tòa nhà Hiệu bộ E4 - Trường ĐH Kinh tế - ĐHQG Hà Nội - 144 Xuân Thủy - Cầu Giấy - Hà Nội.

Thu Minh

Theo Sassine, chuyến thăm có thể được nhìn nhận như một “tuyên bố chính trị” với Trung Quốc, nơi các lãnh đạo như Musk và ông chủ hãng tài chính JPMorgan Jamie Damon “nói với chính trị gia hai bên bờ Thái Bình Dương rằng doanh nghiệp cần ổn định chính trị”.

Chính trị không phải lý do duy nhất. Chuyên gia Sassine chỉ ra môi trường vĩ mô đối với xe điện tại Trung Quốc đang rất khó khăn. Bắc Kinh đã chấm dứt trợ giá mua xe điện mới, trong khi lãi suất tại Mỹ tiếp tục tăng. Đối mặt với tình hình này, các hãng phải giảm giá xe để kích cầu và ảnh hưởng đến lợi nhuận của họ.

Tesla đã giảm giá xe điện tại Trung Quốc vào tháng 10/2022 và tháng 1 năm nay, trước khi tăng giá vào tháng 5. Dù vậy, giá xe Tesla vẫn thấp hơn so với hồi đầu năm sau vài vòng hạ giá trên toàn cầu.

Quyết định của Tesla cho thấy tầm quan trọng của thị trường Trung Quốc đối với hãng xe điện, theo Bill Russo, đồng sáng lập kiêm CEO hãng tư vấn đầu tư Automobility. Ông nhận xét, Tesla cần kinh tế quy mô mà Trung Quốc mang lại để duy trì lợi thế chi phí trên toàn cầu. Song, để duy trì điều này, cần phải đảm bảo duy trì được sự hiện diện ở đây.

Đây không phải điều dễ làm. Trung Quốc là thị trường xe điện cạnh tranh nhất thế giới, Tesla phải đối đầu với nhiều hãng xe nội địa. Không giống với các nơi khác, công ty của Musk không đứng đầu ở Bắc Kinh.

Nói về chiến lược hạ giá sản phẩm của Tesla, Russo cho rằng hãng đang “chiến đấu với danh mục cũ hơn”: Model 3 ra mắt 3 năm trước, còn Model Y cách đây 2 năm. Vì vậy, hãng phải dùng giá bán để đấu với các hãng xe điện liên tục giới thiệu mẫu mã mới. Chẳng hạn, đối thủ BYD bán các dòng xe range extender hybrid (REX) – chạy liên tục mà không cần dừng lại để sạc điện, “vũ khí” mà Tesla không có. Ngoài ra, BYD cũng bán chạy hơn Tesla trong mảng xe điện thuần túy.

Do đó, Tesla phải dựa vào việc giá bán để duy trì lợi thế cạnh tranh. Nếu ở các thị trường khác, Tesla đại diện cho sự cao cấp, tại Trung Quốc, họ phải hạ mình. Theo Russo, trong các cuộc chiến giá cả, kẻ thắng cuộc thường là kẻ bán giá thấp nhất. Hiện tại, Tesla chưa phải hãng xe rẻ nhất trên thị trường tỷ dân.

(Theo CNBC)