Mourinho lần đầu làm chuyện này khi đến MU

Phát biểu tại hội thảo, Thứ trưởng Bộ TT&TT Phan Tâm cho biết, thực hiện nhiệm vụ hàng năm, Bộ TT&TT đã tổ chức đánh giá mức độ ứng dụng CNTT trong cơ quan nhà nước năm 2019 trên cơ sở dữ liệu báo cáo từ các cơ quan nhà nước và có sự đối soát của Bộ. Qua đánh giá, Bộ TT&TT nhận thấy năm 2019 đa số các chỉ số trung bình mức độ ứng dụng CNTT trong cơ quan nhà nước đều tăng.

Theo đại diện Cục Tin học hóa, năm 2019 kết quả đánh giá mức độ ứng dụng CNTT của các cơ quan nhà nước tiếp tục được thực hiện dựa trên 6 hạng mục chính với 3 khối cơ quan gồm khối bộ, cơ quan ngang bộ; khối các cơ quan thuộc Chính phủ và khối các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương.

Đại diện lãnh đạo Cục Tin học hóa công bố kết quả đánh giá mức độ ứng dụng CNTT của các cơ quan nhà nước năm 2019.

Báo cáo cho thấy, trong 3 khối cơ quan, khối bộ tăng nhiều nhất – 0,13 điểm, từ mức 0,69 điểm trong năm 2018 lên mức 0,82 điểm trong năm 2019. Khối cơ quan Chính phủ và khối tỉnh, thành phố tăng lần lượt 0,05 và 0,07 điểm so với năm trước.

Tất cả chỉ số thành phần trung bình của các bộ cơ quan ngang Bộ năm 2019 đều tăng so với năm 2018. So với năm ngoái, xếp hạng top đầu về chỉ số tổng thể mức độ ứng dụng CNTT của bộ, cơ quan ngang bộ năm 2019 không thay đổi, lần lượt là Bộ Tài chính, Bộ Công Thương và Bộ TT&TT. 

Với các cơ quan thuộc Chính phủ, Bảo hiểm Xã hội Việt Nam tiếp tục giữ vị trí đầu bảng, Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam đã vươn lên vị trí thứ 2, tiếp đó là Thông Tấn xã Việt Nam. Ban Quản lý Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh từ vị trí chót bảng đã vươn lên xếp thứ 6.

Ở khối tỉnh, thành phố, tương tự các năm trước, Huế và Đà Nẵng tiếp tục giữ các vị trí đầu bảng. Năm 2019, Thừa Thiên Huế vươn lên trước Đà Nẵng để xếp vị trí đầu bảng. Một số tỉnh có sự thay đổi tích cực về vị trí xếp hạng như An Giang, Bắc Kạn, Bắc Ninh... 

Ghi nhận sự nỗ lực, cố gắng của các bộ, ngành, địa phương cho công tác ứng dụng CNTT những năm qua, Thứ trưởng Phan Tâm cũng chia sẻ, Bộ TT&TT mong muốn thời gian tới các bộ, ngành, địa phương tiếp tục dành cho ứng dụng CNTT những sự đầu tư thích đáng. “Điều này rất quan trọng, vì trong chiến lược phát triển quốc gia giai đoạn tới đã xác định ứng dụng CNTT, ứng dụng công nghệ số thuộc nội hàm đột phá chiến lược cho giai đoạn tới về khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số”, Thứ trưởng nói.

Áp dụng bộ chỉ số chuyển đổi số cấp bộ, tỉnh từ năm 2021

Bộ chỉ số đánh giá chuyển đổi số cấp bộ, cấp tỉnh và quốc gia là nội dung nhận được nhiều sự quan tâm của các đại biểu tham gia hội thảo.

Thực hiện nhiệm vụ Thủ tướng Chính phủ giao tại Chương trình chuyển đổi số quốc gia, Bộ TT&TT đã khẩn trương nghiên cứu, xây dựng bộ chỉ số chuyển đổi số và trung tuần tháng 10/2020 vừa qua Bộ TT&TT đã ban hành Quyết 1726 phê duyệt Đề án xác định bộ chỉ số đánh giá chuyển đổi số của các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, các tỉnh thành phố trực thuộc trung ương (DTI).

Theo đại diện Bộ TT&TT, bộ chỉ số chuyển đổi số gồm các nhóm chỉ số để đánh giá mức độ chuyển đổi số cấp bộ, tỉnh và cấp quốc gia. Trong đó, chỉ số chuyển đổi số cấp bộ, tỉnh nhằm theo dõi, đánh giá, xếp hạng một cách thực chất, khách quan và công bằng kết quả thực hiện chuyển đổi số hằng năm của các bộ, tỉnh.

Chỉ số chuyển đổi số cấp quốc gia nhằm cung cấp thông tin về kết quả chuyển đổi số chung của cả nước để báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và phục vụ các cơ quan, tổ chức liên quan cũng như cho các tổ chức quốc tế sử dụng khi đánh giá các chỉ số như EGDI, IDI, GCI 4.0, GII, GCI.

Bắt đầu từ năm 2021, Bộ TT&TT sẽ sử dụng Bộ chỉ số chuyển đổi số này để theo dõi, đánh giá mức độ chuyển đổi số của các bộ, ngành, địa phương. Với sự ra đời của bộ tiêu chí chuyển đổi số, tiêu chí ứng dụng CNTT sẽ được thay thế bằng chỉ số chuyển đổi số. Đối với tiêu chí ICT Index, Bộ TT&TT sẽ phối hợp với Hội Tin học Việt Nam để xem xét, có điều chỉnh phù hợp. Các bộ, ngành, địa phương có thể xem các nội dung cụ thể của bộ chỉ số đánh giá chuyển đổi số cấp bộ, tỉnh và quốc gia tại đây.

Theo ông Nguyễn Minh Hồng, Chủ tịch Hội Truyền thông số Việt Nam, bộ chỉ số chuyển đổi số có cách tư duy và tiếp cận mới.

Nguyên Thứ trưởng Nguyễn Minh Hồng, Chủ tịch Hội Truyền thông số Việt Nam nhận định, một điểm mới của bộ chỉ số chuyển đổi số mới được Bộ TT&TT công bố là về cách tiếp cận, chuyển đổi tư duy và cách tiếp cận từ ứng dụng CNTT - coi CNTT như là công cụ ứng dụng sang chuyển đổi số một cách toàn diện - đưa công nghệ số vào mọi mặt của quản lý nhà nước cũng như phát triển kinh tế xã hội.

Bộ chỉ số này cũng mở rộng sự tham gia của các bên vào công tác đánh giá, không còn là việc của Bộ như trước, mà bản thân trong phương pháp đánh giá còn dùng thêm việc chấm điểm từ người dân, từ chuyên gia, tức là đánh giá từ bên ngoài, sẽ đảm bảo khách quan, toàn diện hơn.

“Cùng với đó, số lượng các chỉ số đánh giá năng lực và kết quả theo phương pháp tính KPI - chú trọng hiệu suất - đã tăng hơn so với phương pháp cũ nặng về chỉ số cơ sở hạ tầng thông tin, đầu vào, chứ chưa phản ánh tốt, đủ kết quả đầu ra của các hệ thống ứng dụng CNTT cũng như sự hoạt động của người dân, cơ quan nhà nước”, ông Hồng nhận xét. 

Về hướng triển khai đánh giá mức độ chuyển đổi số, theo đại diện Cục Tin học hóa, với việc đánh giá tiêu chí bộ/ngành báo cáo, hiện Bộ TT&TT đang dự thảo văn bản hướng dẫn bộ/ngành/địa phương thực hiện báo cáo trên hệ thống dti.gov.vn. Việc đánh giá tiêu chí điều tra khảo sát sẽ do Bộ sẽ chủ trì điều tra khảo sát người dân, doanh nghiệp, cán bộ công chức. Bộ TT&TT cũng sẽ chủ trì đánh giá trên không gian mạng thông qua việc sử dụng công cụ thu thập các sắc thái thông tin với từng tiêu chí và phân tích dữ liệu từ không gian mạng. Còn với đánh giá của chuyên gia, Bộ sẽ chủ trì lựa chọn các chuyên gia độc lập, có kiến thức và kinh nghiệm phù hợp ở các lĩnh vực, địa bàn khác nhau để xin ý kiến đánh giá về từng tiêu chí, chỉ số thành phần, chỉ số chính thuộc chỉ số DTI cấp bộ, cấp tỉnh

Vân Anh

Bugatti Chiron Centuria: Tương tự Urus Venatus, diện mạo của Chiron Centuria cũng được làm mới bằng các chi tiết sợi carbon với độ hoàn thiện chuẩn xác, tỉ mỉ. Nổi bật nhất là tấm nẹp sườn cỡ lớn bằng sợi carbon được gắn hai bên hông xe, cho cái nhìn hầm hố và dữ dằn hơn hẳn so với nguyên bản. Ở phía sau, Chiron Centuria có một cánh gió dọc kéo dài từ đuôi trở lên nóc và hệ thống 4 ống xả được bố trí theo hình bầu dục. Ảnh: Motoring Research

Rolls-Royce Cullinan Billionaire: Là thành quả hợp tác giữa Mansory và hãng thời trang thượng lưu Billionaire, Cullinan bản “tỷ phú” được tinh chỉnh với ngoại thất hai tông màu đen-trắng đầy thanh lịch và sang trọng. Bên trong, khoang lái của xe vẫn có sự xuất hiện của da cá sấu như ở bản gốc cùng nhiều vật liệu xa xỉ khác. Chiếc Cullinan đặc biệt này được sản xuất với số lượng giới hạn chỉ 13 chiếc với giá bán gần 900.000 USD – gấp 3 lần mức giá của một chiếc Cullinan tiêu chuẩn. Ảnh: Carscoops

Lamborghini Aventador Carbonado: Lấy cảm hứng từ chiến đấu cơ tàng hình Lockheed F-117 Nighthawk, "chim ưng đêm" Aventador Carbonado được phủ sợi carbon ở tất cả bộ phận từ ngoài vào trong. Gầm xe hạ thấp, vòm bánh mở rộng là những thiết kế quen thuộc đến từ hãng độ nước Đức. Dưới nắp ca-pô, Mansory đã bổ sung bộ tăng áp kép cho động cơ V12 6.5L, nâng công suất của xe lên mức 1.600 mã lực. Ảnh: Gims

Bentley Continental GT: Trình độ chế tác tinh xảo của Mansory tiếp tục được thể hiện ở mẫu Continental GT với bộ bodykit sợi carbon đầy táo bạo. Từ bên ngoài có thể nhận thấy nội thất xe đã được tân trang lại bằng da bọc màu ngọc lam. Đặc biệt, chiếc coupe còn nhận được hàng loạt cải tiến ở hệ thống ống xả, bộ tăng áp, trục cam cũng như hệ thống điện tử. Tuy nhiên, thông số hiệu suất cụ thể của xe vẫn chưa được tiết lộ. Ảnh: Carscoops

Mercedes-AMG G63 Star Trooper: Là sản phẩm kết hợp giữa Mansory và hãng thời trang danh tiếng Philipp Plein, G63 Star Trooper được bao phủ bởi lớp sơn rằn ri đậm chất nhà binh đúng như cái tên "Trooper". Bộ bodykit thân rộng giúp chiếc SUV trông cơ bắp và mạnh mẽ hơn nhiều. Bên cạnh đó, sức mạnh của xe cũng được cải thiện từ 585 mã lực - 850 Nm lên 850 mã lực - 100 Nm. Kèm theo đó là mức giá tăng lên gấp 3 lần (620.000 USD). Ảnh: Gims

Mercedes-AMG S63 Cabriolet Apertus Edition: So với những mẫu xe kể trên, ngoại thất S63 Cabriolet Apertus Edition sử dụng ít sợi carbon hơn nhằm tôn lên nước sơn bạc hà độc đáo. Các nâng cấp tập trung chủ yếu ở dưới nắp ca-pô, nơi chiếc coupe được lắp thêm các ống dẫn NACA giúp đẩy luồng khí làm mát cho khoang máy. Ngoài ra, động cơ V8 4.0L của chiếc mui trần này cũng được cải tiến, qua đó rút ngắn thời gian tăng tốc 0-100 km/h từ 4,1 giây xuống 3,5 giây. Ảnh: Top Gear

Theo Zing 

Chàng trai Đồng Tháp chi 2 tỷ sắm dàn xe độc động cơ 2 kỳ

 Ngoài việc sở hữu dàn xe siêu độc biển ngũ quý từ 1 đến 9, anh Phan Phúc Hậu ở Đồng Tháp còn sắm hẳn dàn xe 40 chiếc động cơ 2 thì (2 kỳ) nguyên bản giá trị khoảng 2 tỷ đồng.

1. “Tuổi” của lốp

Kiểm tra ngày hết hạn của lốp xe sẽ giúp bạn biết được "tuổi thọ" còn lại của lốp; chỉ nên sử dụng lốp trong khoảng 6 năm. Bạn có thể sử dụng lâu hơn nhưng không nên để lốp hoạt động vượt quá mốc 10 năm. Bởi cao su sẽ hao mòn theo thời gian do điều kiện môi trường; dù bề mặt lốp trông vẫn còn tốt nhưng bên trong có thể đã có thiệt hại về cấu trúc... Nếu không nhớ đã mua lốp hoặc mua xe khi nào, bạn có thể tìm thấy thông số nhận dạng lốp được in bên hông lốp. Cách đọc thông số này sẽ khác nhau tùy vào xuất xứ của lốp xe.

2. Chỉ số gai lốp

Hầu hết các lốp xe đều có chỉ số mài mòn lốp nằm ẩn trong phần cao su gần mép ngoài của lốp, không thể nhìn thấy được. Khi lốp xe bị mòn, sẽ dễ dàng nhận thấy chỉ số này và chúng cũng gây ra những tiếng ồn để nhắc bạn kiểm tra... Đừng bỏ qua bất kỳ dấu hiệu nào khác thường của xe, nhất là những tiếng ồn.

3. Bề mặt lốp không đồng đều

Nếu nhận thấy lốp xe của bạn đang mòn không đồng đều thì bạn nên thay lốp mới. Ví dụ, nếu chỉ số mòn của lốp xe xuất hiện ở một số điểm nhưng không phải ở tất cả những điểm khác trên lốp, hoặc nếu thấy một số chỗ trên bề mặt lốp không còn giống với tổng thể bề mặt lốp thì bạn cần lốp xe mới.

4. Tay lái bị rung quá mức

Thông thường khi chạy xe, tài xế sẽ cảm nhận được độ rung của tay lái là chuyện bình thường, đặc biệt với những đoạn đường kém chất lượng. Tuy nhiên với những người chạy xe kinh nghiệm, cảm nhận độ rung của tay lái ô tô là điều quan trọng cần có, vì vậy, khi cảm thấy xe có độ rung bất thường nên xem xét có phải do lỗi của thiết bị giảm xóc, hay là do bánh xe lắp không cân, hoặc là đã đến lúc thay lốp xe mới.

(Theo Báo Nghệ An)

Cả tháng hãng xe bán 2 chiếc ô tô, cám cảnh xe hot

 Thị trường ô tô Việt Nam đã có khởi đầu mạnh mẽ nhưng lại có những mẫu xe hot từng bán rất chạy nay tiêu thụ èo uột, cả tháng bán vài chiếc. Nguyên nhân không chỉ là do Tết.