Sao Việt hôm nay 24/12: Lam Trường đi bệnh viện kiểm tra vì bị ngã trên sân khấu

 - 

Những chuyến tàu đầu tiên

Một chuyến tàu đợi khách trong sân ga

Ông ngồi với tôi nhâm nhi ly cà phê trước rạp hát Long An. Vốn là bạn vong niên, ít có dịp gặp nên khi ngồi với nhau ông có nhiều chuyện để nói. Nhưng, không biết tại sao hôm nay ông trầm ngâm như thế... Chợt, ông chỉ tay xéo về phía quốc lộ rồi hỏi tôi: "Chú có còn nhớ nơi đây là sân ga Tân An của tuyến xe lửa Saigon - Mỹ Tho không?

Ông Sáu Tâm (90 tuổi, TP Long An) kể: "Sân ga Tân An trước 1975 được dùng làm đồn Quân cảnh tư pháp. Khi tuyến xe lửa Sài Gòn - Mỹ Tho còn hoạt động, nơi đây hàng ngày rất đông người đến và đi bằng phương tiện hiện đại nhất thời bấy giờ là xe lửa.

Tuyến xe lửa Sài Gòn - Mỹ Tho được xây dựng từ năm 1881 khi giao thương giữa Sài Gòn và các tỉnh miền tây chỉ có đi ghe và xe ngựa. 

Sau khi toàn bộ miền Nam trở thành thuộc địa, người Pháp nhìn thấy rõ tiềm năng kinh tế của miền Tây nên đã quyết định xây dựng tuyến đường sắt xuyên qua Nam kỳ lục tỉnh. 

Tuy nhiên do mức vốn đầu tư quá lớn, họ chỉ làm được đến Mỹ Tho có chiều dài 70km với khổ đường 1m. Tuyến đường sắt này là tuyến đường sắt đầu tiên ở Việt Nam, đánh dấu bước mở đầu của đường sắt trên toàn cõi Đông Dương.

Chuyến tàu "mở hàng" tuyến Sài Gòn - Mỹ Tho vào ngày 20/7/1885. Ảnh: Maison Asie-Pacifique (MAP)

Sau 4 năm xây dựng ngày 20/7/1885 chuyền tàu đầu tiên rời ga Sài Gòn hụ còi vang rền tiến về Mỹ Tho. Tuy nhiên, một trở ngại đã làm chậm chuyến đi do sự ngăn cách của 2 con sông Vàm Cỏ Đông qua Bến Lức và Vàm Cỏ Tây của Tân An.

Trong 4 năm xây dựng đó nhà thầu là công ty Société Générale des tramways à vapeur de Cochinchine (SGTVC) đưa toàn bộ vật liệu xây dựng từ Pháp sang. Họ đã huy động một lực lượng lao động lên đến 11.000 người để phục vụ công trình. Chính phủ Pháp cũng đã hỗ trợ thêm nhiều sĩ quan công binh, kỹ sư công chánh. Tốn phí cho tuyến đường này lên đến 12 triệu Francs (đơn vị tiền tệ của Pháp)".

Ông Sáu Tâm nói tiếp: "Sau khi chiếm toàn bộ Việt Nam và đặt Nam kỳ là xứ thuộc địa, người Pháp nghĩ ngay đến việc phát triển giao thông để tận thu tài nguyên. 

Ý tưởng ban đầu của họ không phải chỉ một đoạn ngắn từ Sài Gòn đến Mỹ Tho mà muốn nối tuyến xuyên Việt kéo dài sang tận Phnom Penh, Campuchia. 

Thế nhưng do trở ngại bởi địa hình. Hai con sông Tiền và sông Hậu đã ngăn bước tiến của người Pháp nên đường sắt chỉ dừng lại ở ga cuối cùng là ga Mỹ Tho, nằm sát bờ sông Tiền.

Mặc dù chỉ là một đoạn đường ngắn nhưng tuyến đường sắt Sài Gòn - Mỹ Tho trong suốt 70 năm đã phục vụ một cách thiết thực nhu cầu đi lại của người dân".

Phà 'cõng' xe lửa qua sông

Câu chuyện này ông Sáu Tâm nghe ông nội của ông kể lại. Ông cho biết thêm, ngày đó, trong suốt năm đầu tiên, xe lửa không qua được 2 con sông Vàm Cỏ. Chính ông nội của ông đã từng đứng ở bờ sông Vàm Cỏ Tây xem họ đưa xe lửa qua sông.

Cõng tàu qua sông

Xe lửa tới bờ sông dừng lại. Các toa xe được tách rời ra rồi theo đường ray nối với phà lần lượt lên phà. Chiếc phà này khá lớn chạy bằng hơi nước mỗi chuyến chở được 10 toa. Trên phà có một thiết bị khi sang bờ bên kia sẽ làm động tác nối với đường ray trên đất để tàu lên bờ.

Hồi đó, xe hơi chưa ra đời. Giao thông từ nơi này sang nơi khác chỉ có đi ngựa hoặc ghe. Vì vậy, khi thấy đoàn tàu hỏa chạy băng băng trên đường ai cũng thích thú, lại còn được "cõng" qua sông một cách ngoạn mục như thế thì quả là chuyện có nằm mơ cũng không thấy được.

Phà "cõng" toa tàu không phải là giải pháp hay, chẳng qua là chữa cháy trong lúc chờ đợi. Người Pháp vừa thi công công trình vừa đặt hãng Eiffel khi đó chế tạo nên 2 cây cầu gồm cầu sắt Bến Lức (bắc qua sông Vàm Cỏ Đông) và cầu Tân An (bắc qua sông Vàm Cỏ Tây) cho xe lửa qua sông. 

Tháng 5/1886, 2 cây cầu sắt Bến Lức và Tân An hoàn thành. Tuyến tàu hỏa Sài Gòn - Mỹ Tho chạy suốt không cần phải trung chuyển qua phà và rút ngắn được thời gian. Từ đó người Sài Gòn đến Mỹ Tho và ngược lại sử dụng tàu hỏa rất thuận tiện, nhanh chóng.

Ông Sáu Tâm dứt lời, bùi ngùi nhìn về hướng sân ga cũ. Giờ này, chuyến tàu thứ 2 sắp đi qua. Ông nói: "Hồi đó, tiếng còi tàu như đồng hồ báo giờ. Giờ nhìn lại nơi đây sân ga không còn nhưng tiếng còi tàu vẫn còn vang mãi trong ký ức...".

(Còn tiếp)

Trần Chánh Nghĩa

Chuyển đổi số là việc của tất cả các sở, ngành, địa phương

Sở Thông tin và Truyền thông được ví như “cánh tay nối dài” của Bộ Thông tin và Truyền thông, giữ vai trò “nhạc trưởng” điều hành chuyển đổi số ở địa phương. Tại Cao Bằng, Sở Thông tin và Truyền thông đã phát huy vai trò này như thế nào, thưa ông?

Giám đốc Hoàng Ngọc Sơn: Sở Thông tin và Truyền thông đã tích cực thực hiện tất cả những chỉ đạo, hướng dẫn từ Bộ Thông tin và Truyền thông khi triển khai các chương trình, kế hoạch về chuyển đổi số. Đề án Phát triển ứng dụng dữ liệu về dân cư, định danh và xác thực điện tử phục vụ chuyển đổi số quốc gia giai đoạn 2022 - 2025, tầm nhìn đến năm 2030 (Đề án 06) cũng là một nội dung phục vụ chuyển đổi số.

Trên cơ sở tham khảo ý kiến của các sở, ngành, địa phương và đơn vị triển khai Đề án 06, Sở Thông tin và Truyền thông là đơn vị tham mưu chính khi xây dựng các kế hoạch của tỉnh. Sở Thông tin và Truyền thông cũng là cơ quan thường trực Ban Chỉ đạo Chuyển đổi số cấp tỉnh.

Ông đánh giá thế nào về sự phối hợp của các sở, ngành khác trong việc triển khai các hoạt động chuyển đổi số?

Chuyển đổi số không phải là việc của riêng Sở Thông tin và Truyền thông mà là việc của tất cả các sở, ngành, địa phương, sự thành công hay thất bại là do người đứng đầu từng địa phương, đơn vị. Việc tham mưu thì Sở Thông tin và Truyền thông đã làm rồi. Khi triển khai đòi hỏi các ngành phải phối hợp với nhau. 

Trong thời gian qua, tỉnh đã ban hành nhiều chương trình chuyển đổi số cho các ngành, lĩnh vực. Ví dụ trong nông nghiệp có chuyển đổi số nông nghiệp, chuyển đổi số xây dựng nông thôn mới… Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì, đã phối hợp với Sở Thông tin và Truyền thông để bảo đảm triển khai đồng bộ, phát huy được nguồn lực, không bị lãng phí.

Có thể nói, những năm qua, sự phối hợp giữa các ngành tương đối đồng bộ. Nhưng vẫn còn một số vướng mắc, chủ yếu do cơ chế về tài chính, kế hoạch, định mức, hướng dẫn thẩm định… Việc phối hợp giữa các sở, ngành trong hoạt động chuyển đổi số cần tiếp tục được đẩy mạnh hơn trong thời gian tới. 

Nỗ lực vượt khó của tỉnh miền núi

Với đặc thù tỉnh Cao Bằng có tới 95% dân số là đồng bào dân tộc thiểu số, việc tuyên truyền cho bà con về chuyển đổi số gặp khó khăn thế nào và tỉnh đã khắc phục ra sao?

Chúng tôi xác định tuyên truyền là nội dung rất quan trọng, vì thế đã triển khai khá nhiều hình thức tuyên truyền. Hệ thống phát thanh – truyền hình tăng cường kênh tiếng dân tộc để đáp ứng nhu cầu thông tin của bà con. Ngoài hệ thống báo, đài của tỉnh, chúng tôi còn chỉ đạo phát triển nội dung tuyên truyền trên fanpage mạng xã hội của các đơn vị sở, ngành, hiệp hội…

Cùng với đó, chúng tôi đã phát huy vai trò của các tổ chức như Hội Nông dân, Đoàn thanh niên, và phối hợp với các doanh nghiệp để tổ chức tuyên truyền, làm sao đưa chuyển đổi số đến được với đông đảo người dân, kể cả ở ở vùng sâu, vùng xa.

Chúng tôi cũng đã thông qua hệ thống các tổ công nghệ số cộng đồng để tuyên truyền, hướng dẫn người dân về chuyển đổi số.

Được biết mới đây, các tổ công nghệ số cộng đồng đã kết hợp với lực lượng triển khai Đề án 06 để chuyển thành tổ chuyển đổi số cộng đồng. Vì sao lại có sự kết hợp này?

Trước đây, triển khai Đề án 06, ở cấp xã có tổ công tác thực hiện đề án 06. Triển khai chuyển đổi số thì ở cấp xã cũng có tổ công nghệ số cộng đồng. Trước nữa, ở cấp tỉnh/huyện/xã đều có ban chỉ đạo chuyển đổi số. 

Ở cấp xã, nhất là các tỉnh miền núi, trình độ, hiểu biết về chuyển đổi số nói chung còn hạn chế. Các tổ đều lấy lực lượng nòng cốt là Đoàn viên thanh niên, cán bộ nhân viên doanh nghiệp, công an xã chính quy, vì họ có khả năng hiểu về kỹ thuật, công nghệ.

Qua rà soát, chúng tôi thấy có một số chức năng, nhiệm vụ trùng nhau, thành phần của các tổ này cũng trùng nhau. 

Chúng tôi đã trao đổi với Công an tỉnh – cơ quan thường trực của Đề án 06, tham khảo thêm ý kiến của cấp cơ sở từ cấp huyện tới cấp xã, và đã đề xuất với tỉnh hợp nhất ở các xã các bộ phận này thành một. Đấy là sáng kiến của Sở Thông tin và Truyền thông. 

Đến nay đã hoàn thành hợp nhất 1.462 tổ chuyển đổi số cộng đồng với 6.686 thành viên. Năm 2024, chúng tôi sẽ tập trung đào tạo, tập huấn cho tổ chuyển đổi số cộng đồng để thực hiện tốt những nội dung chuyển đổi số của tỉnh.

Một trong những khó khăn lớn khi chuyển đổi số tại vùng sâu, vùng xa là khó phủ sóng điện thoại di động. Tỉnh Cao Bằng có giải pháp nào để khắc phục khó khăn này?

Tới nay, cơ bản các xã vùng sâu, vùng xa đều đã phủ sóng điện thoại di động, có 3G, 4G. Tuy nhiên, do địa hình miền núi phức tạp, khe suối, khe sông rất nhiều, cho nên vẫn còn nhiều vùng chưa phủ sóng. Theo thống kê của chúng tôi, hiện còn 169 điểm là các thôn, xóm, điểm dân cư chưa được phủ sóng. 

Trong năm vừa rồi, chúng tôi đã chỉ đạo các doanh nghiệp viễn thông để tối ưu hóa các vùng phủ sóng, nâng công suất phát ở một số điểm. Tuy nhiên, với 169 điểm này thì việc phủ sóng đòi hỏi nguồn lực rất lớn. 

Tỉnh Cao Bằng còn khó khăn về ngân sách, cho nên, việc tăng thêm trạm phát sóng cần sự hỗ trợ của Trung ương.

Ủy ban nhân dân tỉnh đã có văn bản đề nghị Bộ Thông tin và Truyền thông hỗ trợ. Cục Viễn thông đã cử cán bộ lên khảo sát, chúng tôi đã phối hợp khảo sát lại và có tờ trình lên Bộ về việc sử dụng Quỹ viễn thông công ích để hỗ trợ sóng 169 điểm “lõm sóng”, “trắng sóng”. Đây cũng là điều mà đồng bào các dân tộc rất mong mỏi.

Sau khi phủ sóng 169 điểm nêu trên, chúng tôi sẽ có khảo sát theo trong giai đoạn tiếp theo để đảm bảo 100% đồng bào các dân tộc ở tỉnh được tiếp cận sóng di động và Internet.

VNPT Istorage là hệ thống hỗ trợ các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp thiết lập kho lưu trữ tài liệu số tập trung, giúp công việc tìm kiếm tài liệu nhanh chóng và tiện lợi; giúp thực hiện các nghiệp vụ liên quan đến công tác lưu trữ tài liệu - hồ sơ, bao gồm các công việc: tiếp nhận, xác định giá trị, bảo quản, thống kê và khai thác sử dụng cũng như liên tục cập nhật trong hoạt động của các cơ quan, tổ chức. Sản phẩm có các chức năng chính gồm: Quản trị hệ thống, Quản lý danh mục, Lập danh mục hồ sơ, Thu thập tài liệu, Khai thác tư liệu, Quản trị hồ sơ hết hạn bảo quản và quy trình tiêu hủy cần thiết.

Cũng như hoạt động lưu trữ hồ sơ giấy trước đây, VNPT iStorage thực hiện các việc nộp, lưu hồ sơ điện tử, quản lý/khai thác trên môi số… với đầy đủ các quy trình nghiệp vụ theo quy định của nhà nước như Tạo lập danh mục hồ sơ hàng năm và thực hiện thu thập dữ liệu vào hồ sơ; Phê duyệt/tiếp nhận nộp lưu hồ sơ đã hoàn thành vào Trung tâm lưu trữ cơ quan; Hủy hồ sơ hết hạn bảo quản; Thu hồi các hồ sơ đã nộp; Khai thác hồ sơ…

VNPT iStorage đã giúp các đơn vị giải quyết các vấn đề quản trị, lưu trữ hồ sơ, tài liệu một cách khoa học như thiết lập được kho lưu trữ tài liệu số tập trung; Tìm kiếm tài liệu nhanh chóng và dễ dàng; Chia sẻ tài liệu linh hoạt và an toàn; Bảo mật; Sẵn sàng tích hợp với các nguồn dữ liệu khác, nếu mở kết nối có thể cho phép tích hợp với Hệ thống Quản lý văn bản điều hành và với các nguồn lưu trữ quốc gia.

Ngoài ra, VNPT iStorage còn hỗ trợ việc tạo lập và quản lý, theo dõi toàn bộ vòng đời của các hồ sơ tài liệu điện tử - từ lúc khởi tạo, kiểm duyệt, sử dụng cho tới lúc chuyển sang lưu trữ vào hệ thống chung; đặc biệt là đảm bảo tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của pháp luật Nhà nước về công tác lưu trữ hồ sơ tài liệu điện tử như Luật Lưu trữ 01/2011 của Quốc hội; Nghị định 30/2020 của Chính phủ về văn thư lưu trữ/lập và nộp, lưu hồ sơ, tài liệu; Thông tư 02/2019 của Bộ Nội vụ về tiêu chuẩn dữ liệu và yêu cầu bảo quản tài liệu lưu trữ điện tử; Văn bản 903 ngày 21/8/2023 của Bộ Nội vụ về Hướng dẫn hoạt động thu thập và nộp lưu hồ sơ, tài liệu lưu trữ điện tử vào Lưu trữ lịch sử.

Để tìm hiểu thông tin chi tiết và trải nghiệm VNPT iStorage, xem thêm tại website: https://vnpt.com.vn hoặc tổng đài 18001260.

Ngọc Minh

Nhiều chỉ trích từ truyền thông, giới chuyên môn và người hâm mộ đã nhắm vào thầy trò Gareth Southgate. Có thông tin rằng, vào sáng sau trận hòa Đan Mạch, đội trưởng Harry Kane đã họp gấp với các đồng đội (không bao gồm HLV Southgate) để ‘mổ’ về phong độ tệ hại của họ.

Tuy nhiên, chân sút số 9 phủ nhận điều này, khẳng định họ đã dành thời gian ấy bên gia đình, vợ con.

Không chỉ vậy, Harry Kane cũng lên tiếng đáp lại gắt chê bai từ ‘người nhà’ - cựu danh thủ Tam sư Gary Lineker cũng như những Alan Shearer, Rio Ferdinand,...

“Điểm mấu chốt là tuyển Anh không giành được gì trong một thời gian dài và rất nhiều (những cựu danh thủ đang chỉ trích) là một phần của điều đó.

Họ biết rõ là khó khăn như thế nào. Tôi không bao giờ có ý thiếu tôn trọng những người đi trước. Nhưng điều tôi muốn nói là hãy nhớ cảm giác khoác lên người chiếc áo tuyển Anh và những lời họ thốt ra.

Tất cả chúng tôi đều muốn vô địch giải đấu lớn, EURO hay World Cup, Tôi chắc chắn rằng các cựu danh thủ cũng muốn chúng tôi được như vậy.

Thế nên, thay vì chỉ trích hãy giúp đội bằng cách xây dựng niềm tin cho các cầu thủ mới là cách tốt hơn để tuyển Anh có thể chiến thắng danh hiệu.

Những gì tốt nhất của chúng tôi vẫn chưa đến trong 2 trận vừa qua và cả đội sẽ nỗ lực để có thể chứng tỏ hết khả năng của mình”.

Tuyển Anh đang có 4 điểm, xếp nhất bảng C EURO 2024, lượt cuối gặp Slovenia (2 điểm) lúc 2h ngày 26/6, trong khi Đan Mạch (2 điểm) đấu Serbia (1 điểm).

Tuyển Anh gặp khó ở EURO 2024: Luke Shaw rời đội, Trippier bị đau

Tại các địa điểm này, các doanh nghiệp viễn thông (Viettel, Vinaphone, Mobiphone) đã đầu tư hạ tầng mạng 4G, 5G, sóng điện thoại, mạng wifi để phục vụ nhân dân và khách du lịch. Chất lượng dịch vụ cơ bản đáp ứng được nhu cầu, trừ một số địa điểm vùng sâu, vùng xa, ít dân cư vẫn chưa có sóng điện thoại hoặc có nhưng sóng yếu. Ngoài Phố đi bộ Kim Đồng (thành phố Cao Bằng) được trang bị mạng wifi miễn phí, hầu hết các khu, điểm du lịch trên địa bàn chưa phủ mạng wifi phục vụ khách du lịch.

Từ thực trạng đó, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã phối hợp với các huyện, thành phố rà soát, cung cấp thông tin hiện trạng phủ sóng mạng 4G, 5G, sóng điện thoại di động và đề xuất địa điểm lắp đặt wifi miễn phí tại các khu, điểm du lịch trên địa bàn.

Đồng thời, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tiếp tục phối hợp với Sở Thông tin và Truyền thông và các cơ quan, đơn vị liên quan rà soát, tổng hợp, tham mưu đề nghị điều chỉnh, bổ sung nhiệm vụ chuyển đổi số du lịch tại Đề án Chuyển đổi số tỉnh Cao Bằng đến năm 2025, định hướng đến năm 2030. 

Hoà An

Sở dĩ đắt hơn Honda Wave lắp ráp trong nước vì Honda Wave 110i Thái được đánh giá có thiết kế thể thao, cứng cáp hơn. Cụm đèn pha thiết kế mới thanh mảnh, gọn gàng hơn, trang bị công nghệ LED, thay vì bóng halogen như Wave Alpha.

Điểm khác biệt lớn, chính là việc Honda Wave 110i 2022 được trang bị khối động cơ 110cc, xi-lanh đơn, phun xăng điện tử PGM-Fi, làm mát bằng không khí trên Honda Wave nhập Thái, sẽ chỉ có mức tiêu hao nhiên liệu 1,3 lít/100 km, tiết kiệm hơn 0,5 lít so với phiên bản Honda Wave Alpha tại Việt Nam.

Bên cạnh đó, khách hàng Việt lâu nay vẫn luôn có tâm lý chuộng hàng nhập, đặc biệt là nhập từ các nước như Thái Lan, Nhật Bản... cũng là một trong những lý do khiến mẫu xe này khi nhập về Việt Nam bị đội giá lên đáng kể.  Nhiều người cho rằng, mặc dù có cùng mức giá đắt đỏ nhưng đặc điểm chung của các dòng xe tay ga nhập khẩu từ Thái Lan là động cơ mạnh mẽ, bền bỉ và tiết kiệm xăng. 

Không chỉ riêng Honda Wave 110c, trên thị trường nhiều mẫu xe máy khác như Honda Wave 125i nhập Thái Lan cũng được chào bán với mức giá 88-93 triệu đồng tại Việt Nam. Thực chất, đây chính là mẫu xe Honda Future 125i đang được phân phối chính hãng tại nước ta dưới dạng lắp ráp, với mức giá đề xuất từ hơn 30 triệu đồng.

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ra đời vào những năm cuối thập kỉ 90, chiếc xe đến từ thương hiệu Nhật Bản đắt giá nhờ biển số tứ quý 5 ấn tượng.