Dựa trên đoạn video trên, có thể thấy một bánh xe và lốp ở phía trước bên phụ của chiếc Audi đã “mất tích” và chiếc xe này đang di chuyển cả quãng đường dài với chỉ 3 bánh còn lại. Không những thế, cốp sau của xe cũng không được đóng.

Phần còn lại của bánh xe phía trước là cụm đĩa phanh đã mài xuống đường tóe lửa và phát ra những âm thanh ghê sợ khiến người đi đường tá hỏa.

Bất chấp những nguy hiểm có thể xảy ra, người phụ nữ điều khiển chiếc Audi vẫn chạy xe với tốc độ lên tới 129 km/h. Người quay phim đã cố gắng ra hiệu cho chiếc xe Audi dừng lại nhưng bị chủ nhân của nó phớt lờ. Chiếc Audi tiếp tục di chuyển như không có chuyện gì cho đến khi đâm vào một chiếc ô tô khác.

May mắn là không có ai bị thương trong vụ va chạm. Chủ xe Audi sau đó thừa nhận rằng mình có phát hiện ra lúc chiếc xe bị rơi bánh trước nhưng vẫn tiếp tục chạy thay vì dừng lại. Lý giải về hành động này, cô cho biết gần đây mình đã được chẩn đoán là mắc bệnh ung thu giai đoạn cuối. Chính vì thế cô không có tâm trạng để ý đến mọi thứ xung quanh và suy nghĩ không được thấu đáo khi lái xe.

Được biết hiện người phụ nữ này vẫn chưa bị bắt giữ bởi cảnh sát đang xem xét đến tình trạng y tế của cô. Vụ việc hiện vẫn đang nhận được nhiều sự quan tâm của cộng đồng mạng với nhiều ý kiến trái chiều.

Minh Nhật(Theo Carscoops)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc Chevrolet Monte Carlo đang “đốt lốp” giữa bụi khói mù trời thì bất ngờ bị rơi mất một bánh xe phía sau.

Apple tổ chức sự kiện đầu tiên của năm 2021 vào ngày 20/4 (giờ địa phương). Nhiều khả năng, “Spring loaded” tập trung vào iPad mới cùng một sản phẩm được đồn thổi từ lâu. Thư mời báo chí xuất hiện hình ảnh xoắn ốc đầy màu sắc tạo thành hình trái “táo khuyết”, biểu tượng của Apple, mang đầy hơi thở mùa xuân.

iPad Pro

Có hai điều thường diễn ra vào mùa xuân: hoa bung nở và iPad thế hệ mới. Apple được kỳ vọng sẽ trình làng mẫu iPad Pro mới trang bị chip nhanh hơn, hỗ trợ 5G, cổng Thunderbolt để kết nối với nhiều màn hình ngoài hơn cùng một màn hình Mini LED.

Màn hình iPad Pro có thể tăng độ sáng, độ tương phản, cải thiện điện năng cho thời gian sử dụng lâu hơn, song dày hơn phiên bản hiện tại. Ngoài ra, công ty có khả năng trình diễn iPad mini mới, viền mỏng hơn và màn hình lớn hơn. Tuy nhiên, không rõ nó có đủ để thuyết phục người dùng nâng cấp không.

Theo nhà phân tích Eleftheria Kouri đến từ hãng tư vấn thị trường công nghệ ABI Research, doanh số máy tính bảng tăng mạnh trong năm 2020 nhờ học tập, làm việc từ xa. Dù vậy, xu hướng không kéo dài mãi mãi. Bà cho rằng các hãng sản xuất, bao gồm Apple, cần giới thiệu một tính năng thực sự đột phá để thúc đẩy doanh số và khuyến khích người dùng thay thế máy cũ. 5G là một trong những điều này.

AirTags

Có lẽ sản phẩm tin đồn “ầm ĩ” nhất chính là AirTags, phụ kiện Bluetooth gắn vào đồ vật như chìa khóa, ví, laptop hay xe hơi để tìm thấy nhanh hơn. Thông tin về AirTags rò rỉ từ năm 2019, khi người dùng phát hiện các hình ảnh ẩn trong iOS 13 gợi ý về chiếc đĩa hình tròn, phẳng, nhỏ, tích hợp chip để định vị đồ vật khi kết nối với ứng dụng Find My của Apple.

Nó có thể sử dụng công nghệ thực tế tăng cường (AR). Trong iOS 13, một đoạn mã viết: “Đi lòng vòng vài mét, di chuyển iPhone lên và xuống cho tới khi nhìn thấy một quả bóng bay”, đây là vị trí của đồ vật gắn AirTags.

Apple TV, tính năng bảo mật và nhiều hơn nữa

Theo blog 9to5mac, không chỉ Apple TV có chip mới, hỗ trợ tốt hơn cho chơi game, nó còn đi kèm điều khiển từ xa được thiết kế lại. Bên cạnh đó, Apple cũng có thể giới thiệu AirPods 3, thiết kế khớp với các mẫu AirPods Pro cao cấp hơn. AirPods đã trở thành biểu tượng thời trang và địa vị, nhưng gần như Apple sẽ chờ tới cuối năm để trình làng phiên bản nâng cấp rõ rệt hơn.

Ngoài các sản phẩm, nhà sản xuất iPhone có thể nhắc đến vấn đề quyền riêng tư trong iOS 14.5. Tính năng App Tracking Transparency yêu cầu nhà phát triển ứng dụng hỏi ý kiến trước khi thu thập dữ liệu người dùng và công bố chi tiết họ thu thập như thế nào, dùng làm gì.

Dù thế nào đi nữa, mọi sự chú ý sẽ đổ dồn vào thiết bị mới của Apple trong sự kiện. Bất chấp gián đoạn sản xuất, khủng hoảng bán dẫn và bất ổn kinh tế, nhu cầu đối với các sản phẩm điện tử tiêu dùng vẫn linh hoạt, theo nhà phân tích Kouri.

Sự kiện “Spring loaded” diễn ra vào 0h ngày 21/4 giờ Việt Nam, truyền trực tiếp qua website Apple, YouTube và Apple TV.

Du Lam (Theo CNN)

Tai nghe đắt nhất của Apple khan hàng tại Việt Nam

Chiếc Airpods Max gặp tình trạng thiếu hàng kể từ khi ra mắt, đến nay vẫn có hàng rất nhỏ giọt.

Hiện nay trên thị trường đang phổ biến 3 phân khúc xe SUV với cấu hình đa dạng để người dùng có thể dễ dàng lựa chọn nên mua phân khúc xe SUV nào là phù hợp:

Mẫu xe SUV hạng B: Đây là mẫu xe SUV cỡ nhỏ 5 chỗ ngồi. Động cơ xe B-SUV được đánh giá là vừa phải nhưng có khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng. Không gian xe rộng rãi với 2 hàng ghế, khoảng cách đầu và trần xe đủ lớn hoặc ghế ngồi đủ rộng để tránh va đập vào người bên cạnh. Mẫu xe B-SUV phù hợp với người trẻ độc thân thích trải nghiệm và chinh phục cung đường “phượt”.

Mẫu xe SUV hạng C: Đặc điểm của mẫu xe C-SUV là kích thước lớn, không gian rộng rãi và được trang bị động cơ mạnh mẽ hơn các mẫu SUV cỡ nhỏ. Bên cạnh đó, một số mẫu C-SUV còn được nhà sản xuất trang bị cấu hình 5+2 chỗ ngồi giúp tối ưu giá trị sử dụng của không gian xe. 

Ngoài ra, so với mẫu B-SUV thì mẫu xe này có nhiều tính năng an toàn hơn. Do đó, C-SUV phù hợp với các hộ gia đình bởi tính thực dụng và linh hoạt. Bên cạnh đó, sức chứa hành lý lớn cũng là một điểm cộng của mẫu xe C-SUV, đặc biệt khi các gia đình có nhu cầu tổ chức những chuyến đi dài ngày phải mang nhiều đồ đạc.

Mẫu xe SUV hạng D: Đây là mẫu xe SUV hội tụ đầy đủ các công nghệ cao cấp nhất, mang đến những trải nghiệm lái xe thoải mái và ấn tượng. Với lợi thế về kích thước, mẫu xe D-SUV được thiết kế 7 chỗ ngồi. Đặc biệt, D-SUV phù hợp với những khách hàng mong muốn không gian bên trong xe rộng rãi, thoáng mát.

Chọn mua xe SUV từ thương hiệu uy tín

Việc xem xét thương hiệu uy tín và chính hãng cũng là kinh nghiệm mua SUV không thể bỏ qua. Điều này giúp khách hàng không chỉ được đảm bảo về chất lượng mà còn có cơ hội được hưởng ưu đãi hấp dẫn và chính sách bảo hành tốt nhất.

Bên cạnh đó, quá trình thực hiện bảo dưỡng xe cũng thuận tiện hơn khi các hãng xe lớn thường có nhiều trung tâm dịch vụ với đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao. Ngoài ra, khi cần thay thế phụ tùng, chủ xe có thể dễ dàng tiếp cận linh kiện chính hãng, nhờ đó có thể đảm bảo hiệu quả hoạt động của xe và an toàn khi di chuyển. 

Chọn mua xe SUV theo khả năng vận hành

Mỗi mẫu xe SUV sẽ có khả năng vận hành khác nhau. Ở phân khúc SUV đô thị, mẫu B-SUV chính là ứng cử viên sáng giá nhất. Để đảm bảo thuận tiện cho người dùng khi di chuyển nội đô với đặc thù đường đông xe, thường xuyên tắc nghẽn, nhà sản xuất ưu tiên sử dụng những mẫu động cơ cỡ nhỏ nhằm tối ưu hiệu suất, đảm bảo tính kinh tế. 

Tại những phân khúc cao hơn như C-SUV hay D-SUV, xe sẽ được trang bị hệ thống động cơ mạnh mẽ và hệ dẫn động 4 bánh giúp SUV thực sự trở thành “chuyên gia off-road” trên những cung đường gồ ghề. Khách hàng nên dựa theo nhu cầu di chuyển hàng ngày của bản thân để lựa chọn một chiếc SUV ở phân khúc phù hợp. 

Theo Lao động

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tại tòa, HĐXX cho rằng, mức hình phạt tử hình mà đại diện VKS đề nghị với bị cáo là tương ứng với hành vi phạm tội. Nhưng tại CQĐT, tại tòa, bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, đã tác động gia đình nộp tiền khắc phục số tiền 30 tỷ đồng, đã trả lại 12 tỷ đồng. Tổng số tiền bị cáo đã khắc phục là hơn 42 tỷ đồng, bị cáo có nhiều thành tích, gia đình có công với cách mạng.

Trên cơ sở phân tích trên, HĐXX nhận thấy không cần thiết áp dụng hình phạt loại trừ bị cáo ra khỏi xã hội cũng đủ tác dụng giáo dục chung. Việc này nhằm khuyến khích những người phạm tội tham nhũng tích cực khai báo, nộp tiền khắc phục để được hưởng khoan hồng.

Trước đó, theo cáo buộc, bị cáo Phạm Trung Kiên có nhiệm vụ tiếp nhận hồ sơ, trình lên Thứ trưởng Bộ Y tế duyệt, ký văn bản trả lời liên quan đến việc cho ý kiến xét duyệt các chuyến bay theo đề nghị của Bộ Ngoại giao và các cơ quan, tổ chức, cá nhân.

Quá trình thực hiện nhiệm vụ, bị cáo Kiên đã yêu cầu đại diện các doanh nghiệp, cá nhân chi tiền từ 50- 200 triệu đồng/chuyến bay, hoặc từ 500 nghìn đồng đến 2 triệu đồng/khách đối với chuyến bay combo, từ 7- 15 triệu đồng/khách lẻ.

Từ tháng 2- 12/2021, ông Kiên đã nhận hối lộ 253 lần của 18 cá nhân, 62 đoàn khách lẻ khác với tổng số tiền hơn 42 tỷ đồng.

Liên quan tới khoản tiền nhận hối lộ, tại tòa, bị cáo Kiên khai, do không hiểu biết nên sau khi nhận tiền đã cho người thân vay, số còn lại mang đi đầu tư đất đai. “Bị cáo đầu tư đất ở Ba Vì, Mũi Né và ở huyện Hoài Đức”, bị cáo Kiên nói.

Được nói lời sau cùng, bị cáo Phạm Trung Kiên trình bày, rất ăn năn hối cải về hành vi phạm tội. "Bị đề nghị tử hình là bản án rất nghiệt ngã với bản thân bị cáo cũng như gia đình. Bị cáo không nghĩ là mình vi phạm đến mức phải loại trừ khỏi cuộc sống, rời khỏi thế giới này ở độ tuổi ngoài 40 tuổi", lời bị cáo Kiên.

Sân chơi khu tập thể Thành Công bị chiếm dụng để trông xe, bán hàng ăn từ nhiều năm nay

Đã thiếu lại bị chiếm dụng

Khảo sát tại một số khu tập thể cũ trên địa bàn Hà Nội như Giảng Võ, Thành Công, Thanh Xuân, Trung Tự, Kim Liên... điểm dễ nhận thấy là tình trạng sử dụng sân chơi chung làm điểm trông giữ xe, bán hàng, tập kết rác thải, vật liệu xây dựng… diễn ra khá phổ biến khiến người già mất chỗ tập thể dục, trẻ em không còn chỗ chơi. Đây chính là nguyên nhân khiến không ít trẻ thường xuyên tràn xuống lòng đường, vỉa hè để đá bóng, tập xe đạp, chơi cầu lông… gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Ông Vũ Xuân Bách ở phố Thành Công, quận Ba Đình chia sẻ, nhiều năm nay, tại các khu tập thể cũ, một số cá nhân tự ý biến diện tích sử dụng chung thành của riêng. Họ bán hàng, nấu nướng trong sân tập thể, xả rác, để xe bừa bãi… gây mất an ninh trật tự, khiến môi trường bị ô nhiễm nghiêm trọng.

Mặc dù, chính quyền địa phương đã ra quân dẹp bỏ, song do công tác quản lý thiếu chặt chẽ, thiếu người chốt trực nên chỉ sau một thời gian ngắn hiện tượng này lại tái diễn. “Khổ nhất là bọn trẻ nghỉ hè chỉ quanh quẩn trong mấy bức tường chật chội, xuống sân thì không có chỗ chơi nên lúc nào cũng cuồng chân, bí bách. Cũng vì thiếu sân chơi nên các cháu rất dễ sa đà vào trò chơi điện tử” - ông Bách bức xúc.

Không chỉ các khu tập thể cũ mà tại các chung cư mới, mặc dù khi bán nhà, chủ đầu tư luôn quảng cáo khá rầm rộ về các tiện ích đi kèm như khu sân vườn, nơi chơi công cộng rộng rãi dành cho trẻ em. Tuy vậy, trên thực tế phần lớn diện tích này đang dần bị thu hẹp, thành nơi trông giữ xe ô tô, xe máy. Bà Lê Thị Hoa - người sống tại Khu đô thị Trung Hòa - Nhân Chính, quận Thanh Xuân cho biết, sân chơi chung vốn là nơi sinh hoạt cộng đồng, nơi vui chơi cho trẻ em.

Song hiện nay, những sân chơi này đã không còn giữ được công năng như ban đầu mà ngày càng trở nên lộn xộn, nhếch nhác vì xe cộ để tràn lan. “Do thiếu những sân chơi cho trẻ theo đúng nghĩa nên bất kỳ chỗ trống nào cũng có thể trở thành chỗ vui chơi tạm bợ, dù những nơi này tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn. Đặc biệt, do thiếu sân chơi nên trẻ em chọn trò chơi điện tử với nhiều yếu tố bạo lực để giải trí thay vì tham gia các hoạt động vui chơi tập thể, nhằm rèn luyện về thể chất. Điều này có thể dẫn đến nhiều hệ lụy xã hội” - Bà Hoa lo ngại.

Canh cánh nỗi lo

Tại Hà Nội hiện nay, số điểm vui chơi dành cho trẻ em không có nhiều sự thay đổi, quanh đi quẩn lại vẫn chỉ là Cung Thiếu nhi Hà Nội, Công viên Thống Nhất, Công viên nước Hồ Tây hay Công viên Thủ Lệ... Điều đáng nói là, một số điểm vui chơi công cộng đang bị xuống cấp nghiêm trọng và không phát huy được hiệu quả như mong muốn.

Tại những điểm như công viên Thống Nhất, vườn thú Hà Nội… tuy trẻ vào tham quan, vui chơi vào mùa hè tăng đột biến song số lượng trò chơi còn ít, thiết bị cũ và khá đơn điệu nên dễ dẫn đến tình trạng quá tải, đặc biệt là vào ngày nghỉ cuối tuần hay dịp lễ Tết. Một số công viên mới được đầu tư xây dựng như Công viên Cầu Giấy, Nghĩa Đô tuy sạch, đẹp, thoáng mát và có nhiều trò chơi hấp dẫn nhưng lúc nào cũng trong cảnh đông nghẹt người. Trẻ em muốn tham gia phải xếp hàng khá lâu nên sự hào hứng bị giảm đáng kể.

Được biết, từ cuối năm 2015, UBND TP Hà Nội đã giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc chủ trì, phối hợp với các cơ quan có liên quan tiến hành rà soát thực trạng vườn hoa, sân chơi công cộng trên địa bàn thành phố. Kết quả cho thấy, tại khu vực nội đô có rất ít các sân chơi, vườn hoa công cộng được trang bị đầy đủ các trang thiết bị vui chơi cho trẻ em.

Trang thiết bị tại các khu vui chơi này chất lượng kém, xuống cấp, lạc hậu… Trước thực trạng này, thành phố đã có văn bản gửi các sở, ngành liên quan và các quận, huyện, thị xã nhằm giải quyết vấn đề sân chơi, vườn hoa cho nhân dân, đặc biệt là các sân chơi trẻ em.

Theo đó, UBND các quận, huyện, thị xã có liên quan có trách nhiệm tổ chức triển khai lập và phê duyệt quy hoạch chi tiết, tổng mặt bằng và phương án kiến trúc làm cơ sở lập dự án đầu tư; lập kế hoạch, danh mục đầu tư, báo cáo UBND thành phố. Đối với Sở Quy hoạch - Kiến trúc ngay từ bước lập quy hoạch phải xác định quỹ đất công cộng, trong đó có sân chơi trẻ em. Trong đó, đặc biệt lưu ý tới các dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp các khu tập thể cũ…

Trong khi chờ các cơ quan chức năng triển khai giải pháp thì không ít bậc phụ huynh vẫn đang trăn trở với câu hỏi “nghỉ hè, trẻ biết chơi đâu” . Và cùng với câu hỏi này là nỗi lo con em mình bị chìm đắm trong những trò chơi đầy bạo lực của thế giới ảo…

Theo ANTĐ

Trọng tài chính Jesus Gil Manzano buộc phải cho trận đấu tạm dừng thay thiết bị điện đàm. Do trời mưa to thiết bị dính nước nên lỗi kết nối với các trợ lý và tổ VAR. 

Messi và các cầu thủ phải thi đấu dưới điều kiện thời tiết rất khắc nghiệt

Ngôi sao người Argentina phải thay áo vì quá rét

Đúng lúc đó, ống kính truyền hình ghi lại cảnh Messi đứng rét run cầm cập. Ngay sau đó ngôi sao người Argentina đã ra ngoài đường biên để thay áo khác. 

Ở trận El Clasico rạng sáng nay, đặc biệt là trong hiệp hai, thời tiết vô cùng khắc nghiệt khi nhiệt độ chỉ vào khoảng hơn 10 độ C kèm theo mưa to và gió lớn quét qua sân Alfredo Di Stefano đã gây ra không ít khó khăn cho các thủ hai đội.    

Trận này, Barcelona nhận thất bại với tỉ số 1-2. Hai cầu thủ ghi bàn cho "Kền kền trắng" là Benzema (13’) và Toni Kroos (28’). Trong khi đó, Blaugrana có bàn thắng danh dự nhờ pha lập công của trung vệ Óscar Mingueza ở phút 60.

Như thường lệ, Messi vẫn là người được kì vọng lớn bên phía Barca nhưng anh tiếp tục gây thất vọng. El Pulga im hơi lặng tiếng gần suốt hiệp đấu thứ nhất.

Messi hoàn toàn bất lực trong 7 trận El Clasico gần đây nhất

Phải đến những phút bù giờ thứ nhất hiệp 1, ngôi sao người Argentina mới tung ra pha dứt điểm trúng đích đầu tiên, cú đá phạt góc đưa bóng trúng cột dọc.

Dù thi đấu rất nỗ lực trong hiệp 2 nhưng Messi không thể ghi bàn. Ngoài ra, El Pulga còn bất lực trong việc kiến tạo ở trận Siêu kinh điển rạng sáng nay.

Tịt ngòi trước Real Madrid, Messi trải qua 7 trận liên tiếp không ghi bàn cũng như kiến tạo ở El Clasico (kéo dài hơn 1000 ngày). Đây là chuỗi trận không ghi bàn hoặc kiến tạo lâu nhất trong sự nghiệp của chân sút 33 tuổi ở trận Siêu kinh điển.

Trước trận thua Real Madrid ở vòng 30 La Liga 2020/21, lần gần nhất Messi xé lưới Los Blancos là trận hòa 2-2 tại Nou Camp vào tháng 5/2018. Đáng chú ý, Messi đã không ghi bàn ở El Clasico từ khi Cristinano Ronaldo rời Bernabeu và Thibaut Courtois gia nhập Real Madrid.

Quỳnh Chi

BXH bóng đá La Liga mới nhất

VietNamNet cập nhật liên tục bảng xếp hạng giải vô địch quốc gia Tây Ban Nha La Liga mùa giải 2020-2021 nhanh và chính xác nhất.