“Hiện nay, kinh tế nhiều gia đình phát triển hơn. Vì vậy con em của những gia đình này có nhiều lựa chọn sau THPT, không nhất thiết phải học đại học trong nước”- ông Sơn nói.

Thạc sĩ Phùng Quán - Chuyên gia tuyển sinh, Trường Đại học Khoa học Tự nhiên (Đại học Quốc gia TPHCM) cho rằng, thí sinh từ chối học đại học có thể vì những nguyên nhân như: Ở nhà lo việc gia đình; Do hoàn cảnh gia đình hay các em có lựa chọn khác như học nghề, học trung cấp, cao đẳng. Ngoài ra, cũng có một số em lựa chọn con đường đi du học hoặc chọn hình thức vừa học vừa làm ở nước ngoài...

TS Nguyễn Trung Nhân - Trưởng phòng đào tạo, Trường Đại học Công nghiệp TPHCM cho rằng, một bộ phận thí sinh từ chối nhập học có thể do trúng tuyển ngành chưa thực sự yêu thích. Trong khi đó, không ít thí sinh đăng ký xét tuyển đại học cho có, thực chất các em đã đi du học.

Rào cản về học phí

Ông Phạm Thái Sơn cho rằng, bên cạnh số gia đình có điều kiện, số gia đình khó khăn về kinh tế hiện cũng rất nhiều và con cái của họ gặp khó khăn bởi học phí.

“Học phí cao và chi phí cho cuộc sống của tân sinh viên hiện nay là một rào cản lớn. Một tân sinh viên ở trường công lập trung bình mỗi tháng sẽ phải cần khoảng 10 triệu đồng cho học phí, nhà trọ, sinh hoạt... Trong khi đó chi phí này ở các trường đại học tư thục còn lớn hơn rất nhiều”- ông Sơn nói.

Cũng theo ông Sơn, hiện nay cơ chế cho vay tiền để học tập chưa phù hợp. Các ngân hàng thương mại cổ phần nên tham gia vào mới giải quyết được vấn đề. Ông Sơn ủng hộ học phí cao nhưng cho rằng nên có chính sách cho vay tiền đủ thu và chi để sinh viên học tập. 

Đồng ý với quan điểm này, ông Phùng Quán nhận định, học phí sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến các em học sinh ở vùng xa, vùng sâu. Tuy nhiên nếu giỏi thật sự, các em sẽ giành được học bổng và các chính sách hỗ trợ... từ nhà trường, doanh nghiệp, cộng đồng cựu sinh viên, các tổ chức khác. 

Theo TS Nguyễn Trung Nhân, không hẳn học phí là một rào cản vì hiện nay các trường có nhiều chính sách hỗ trợ, trong đó có cả học bổng cho sinh viên có hoàn cảnh khó khăn. Trong khi đó, học phí đã được các trường công khai trong đề án tuyển sinh, bản thân thí sinh có thời gian tìm hiểu trước khi đăng ký nguyện vọng. Các trường cũng đã tư vấn cho thí sinh rất kỹ lưỡng.

Do vậy, trở ngại về học phí chỉ có thể xảy ra với các em đăng ký trường công nhưng không trúng tuyển mà trúng tuyển trường ngoài công lập. Trong khi đó, trường ngoài công lập ít có chính sách về hỗ trợ học phí cho thí sinh.

PGS Đỗ Văn Dũng, nguyên hiệu trưởng Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TPHCM phân tích trong số hơn 120.000 thí sinh từ chối nhập học đại học sẽ được phân ra do nhiều nguyên nhân. Nguyên nhân thứ nhất, những thí sinh có điểm cao nhưng bỏ học đại học trong nước vì đã nộp hồ sơ đi học nước ngoài.

Do vậy việc đăng ký nguyện vọng trên hệ thống là phương án dự phòng và nếu các em không đi nước ngoài học mới lựa chọn trong nước. Số lượng này chiếm khoảng 20.000- 30.000 thí sinh/năm. Trong đó 3 nước Australia, Mỹ, Anh được nhiều thí sinh lựa chọn. 

Nguyên nhân thứ hai do kinh tế gia đình thí sinh khó khăn, trong khi các trường đại học thực hiện tự chủ. Thí sinh có đăng ký xét tuyển nhưng bị chùng lại bởi học phí cao, gia đình không đủ điều kiện kinh tế. Một bộ phận thí sinh không đăng ký để xét tuyển bổ sung vào trường đại học địa phương gần nhà hoặc trường có học phí thấp hơn. 

Nguyên nhân thứ 3 là thí sinh đi học nghề gần nhà, thời gian học ngắn, ra trường có thể làm việc, sau đó sẽ học liên thông lên đại học. Nguyên nhân thứ 4 là thí sinh đi xuất khẩu lao động và con số này hiện nay khá nhiều. Phần còn lại là thí sinh trúng tuyển vào những ngành không ưa thích hoặc triển vọng nghề nghiệp thấp.

“Hiện nay, ngân hàng chính sách xã hội có thể cho vay đến 8 triệu đồng/tháng, tuy nhiên nhiều gia đình, thí sinh có tâm lý sợ mang nợ nên không dám vay để đi học. Đây cũng là một rào cản lớn khiến thí sinh trúng tuyển nhưng không nhập học”- ông Dũng nói. 

Hàng loạt đại học xét tuyển bổ sung, có trường nhận hồ sơ trên 26 điểm

Do dịch Covid-19 việc đi lại giữa Côn Đảo và đất liền đã bị giới hạn. Tuy nhiên UBND, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu đã đề nghị Công ty dịch vụ bay Miền Nam tổ chức hai chuyến bay từ đất liền ra Côn Đảo và sáng nay (ngày 5/7) và từ Côn Đảo về đất liền ngày 9/7.

Hội đồng thi Bà Rịa Vũng Tàu mua vé cho cán bộ, giáo viên đi coi thi đi Côn Đảo bằng với giá vé máy bay thương mại và ngược lại. Cùng với cán bộ giảng viên đi coi thi sẽ thực hiện vận chuyển đề thi và Côn Đảo và bài thi từ Côn Đảo về đất liền.

Năm nay, điểm thi ở Côn Đảo sẽ đặt tại Trường THPT Võ Thị Sáu. Điểm thi này có 90 thí sinh đăng ký dự thi tốt nghiệp THPT, trong đó 80 thí sinh dự thi để xét công nhận tốt nghiệp THPT và xét tuyển sinh ĐH-CĐ. Chỉ có 10 thí sinh có nguyện vọng dự thi chỉ để xét công nhận tốt nghiệp THPT. 

Huyện Côn Đảo là gồm 16 hòn đảo lớn nhỏ nằm giữa đại dương, cách Vũng Tàu 185km, cách TP.HCM 230km, cách cửa sông Hậu (Cần Thơ) khoảng 83km.

Diện tích tự nhiên toàn huyện Côn Đảo khoảng 76km2, trong đó hòn đảo lớn nhất có diện tích 51,52km2 gọi là Côn Lôn hay Côn Đảo là trung tâm của huyện.

Lê Huyền

Thí sinh thi tốt nghiệp THPT năm 2021 được mang gì vào phòng thi?

Thí sinh dự thi tốt nghiệp THPT năm 2021 chỉ được mang vào phòng thi bút viết, bút chì, compa, tẩy, thước kẻ, thước tính, máy tính bỏ túi không có chức năng soạn thảo văn bản, không có thẻ nhớ, Atlat Địa lý Việt Nam đối với môn thi Địa lý,...

Còn tại điểm thi Trường THPT Lê Thánh Tôn, Quận 7, có 1 thí sinh F0 đến làm thủ tục dự thi vào chiều hôm qua. Sáng nay, ngày 7/7, thí sinh này đến điểm thi và làm bài thi môn Ngữ văn.

Thí sinh TP.HCM thi tốt nghiệp THPT (Ảnh: Thanh Tùng)

Trong khi đó, 1 thí sinh có vấn đề về sức khỏe, ngất xỉu trong buổi thi sáng nay tại điểm thi Trường THPT Lê Quý Đôn, Quận 3. Thí sinh này sau đó được chuyển test nhanh và kết quả dương tính với nCoV, hiện đang lưu bệnh tại Trung tâm Y tế Quận 3.

TP.HCM có phương án thế nào?

Trước đó, tại buổi họp báo cung cấp các thông tin về kỳ thi THPT năm 2021, Báo VietNamNetđặt câu hỏi, trong trường hợp khi dự thi, nếu có sự cố xảy ra trường hợp thí sinh là F0 thì ban tổ chức kỳ thi sẽ xử lý như thế nào?

Trả lời câu hỏi này, ông Nguyễn Văn Hiếu, Phó Giám đốc phụ trách GD-ĐT TP.HCM, cho hay trước khi thi các thí sinh đã được lấy mẫu xét nghiệm và phải âm tính với SARS-CoV-2 mới được dự thi.

Ngoài ra, trước khi bước vào phòng thi, các thí sinh phải đo thân nhiệt, nếu thấy nghi ngờ thì sẽ sắp xếp các thí sinh này vào phòng cách ly tạm thời (phòng dự bị) để thi riêng.

Còn Phó Giám đốc Trung tâm kiểm soát bệnh tật TP.HCM, ông Huỳnh Thanh Tâm cho biết, việc xác định ngay F0 trong quá trình thi rất khó, chỉ khi đo thân nhiệt thấy nghi ngờ thì ngành y tế lấy mẫu gửi đi xét nhiệm, thí sinh thì vẫn thi.

“Nếu sau đó, đặt trường hợp xét nghiệm mẫu dương tính với SARS-CoV-2 thì sẽ xử lý như một ca dương tính đúng quy trình. Ngành y tế sẽ truy vết, trích xuất camera để điều tra dịch tễ”,ông Tâm cho biết.

Phó Chủ tịch UBND, Dương Anh Đức khẳng định nếu xảy ra sự cố như VietNamNet đặt vấn đề thì Sở GD-ĐT sẽ phối hợp với Sở Y tế để xử lý an toàn cho điểm thi. Khả năng này cũng có thể xảy ra, do đó ban chỉ đạo kỳ thi đã có những phương án dự phòng cho sự cố.

Theo thống kê của Sở GD-ĐT TP.HCM, đối với môn Ngữ Văn, thành phố có 88.245 thí sinh đăng kí, 82.978 thí sinh dự thi (chiếm tỷ lệ 94.03%).

Số lượng nhân viên, cán bộ coi thi là 17.009/17.052 người, vắng 43 người do nằm trong khu vực phong tỏa. Thành phố đã bổ sung 30 cán bộ coi thi thay thế nhằm đảm bảo đủ nhân lực tổ chức kỳ thi.

Chiều hôm qua (6/7), Bí thư TP.HCM Nguyễn Văn Nên yêu cầu thường vụ các quận, huyện, TP Thủ Đức tập trung chỉ đạo, kiểm tra các điểm thi, nếu nơi nào còn chưa thực sự đảm bảo cần dừng. Bên cạnh đó, Công an Thành phố cần tăng cường lực lượng hỗ trợ, đảm bảo quy định giãn cách tại các khu vực xung quanh điểm thi.

Lê Huyền - Hồ Văn

'Sóng' của Xuân Quỳnh vào đề thi Ngữ văn thi tốt nghiệp THPT 2021

Đề Ngữ văn thi tốt nghiệp THPT của Bộ GD-ĐT được đánh giá khá hay và logic với chủ đề Sóng nước để đi đến bản ngã cá nhân, khát vọng, lẽ sống, sự cống hiến của con người. 

Dùng drone theo dõi an toàn của cầu

Hai giáo sư Đại học Tufts đang xây dựng một hệ thống kết hợp cảm biến rung và máy bay không người lái (drone) để theo dõi các cây cầu trong thời gian thực và cảnh báo các kỹ sư khi có điều gì đó không ổn.

Năm 2009, Giáo sư Moaveni cùng với sinh viên đã gắn 10 bộ gia tốc kế và cảm biến nhiệt vào cầu đi bộ Dowling Hall trong khuôn viên trường.

Những cảm biến này chuyển 5 phút dữ liệu thu thập mỗi giờ đến một máy chủ nhỏ đặt trong hộp gần cầu. Bằng cách phân tích mô hình rung động, nhóm của ông có thể xác định những thay đổi có khả năng gây thiệt hại cho một phần của cây cầu.

Hiện tại, ông đang cùng trợ lý giáo sư Usman Khan để quản lý hệ thống không dây. Vấn đề là các cảm biến truyền dữ liệu trong khoảng cách xa qua mạng không dây lại không hiệu quả về mặt năng lượng. Vì thế, ông đề xuất giải pháp sử dụng drone để tải thông tin từ các cảm biến gắn trên cầu.

Thay vì gửi đến máy chủ trung tâm, Khan cho biết, các cảm biến sẽ lưu trữ dữ liệu trên các thẻ RFID, sau đó một nhóm drone sẽ hoạt động bên dưới cầu, bay đủ gần cảm biến để tải thông tin từ các thẻ này. Cuối cùng, drone quay về trạm sạc gần đó để chia sẻ dữ liệu với máy chủ.

Hệ thống theo dõi mực nước, cảnh báo lũ lụt gần cầu

Công ty Đường sắt trung tâm Đông Nam (SECR) của Ấn Độ đã giới thiệu Hệ thống giám sát mực nước nhằm tăng cường các biện pháp an toàn cho các cây cầu đường sắt trọng yếu.

Hệ thống tận dụng công nghệ hiện đại để theo dõi mực nước tại các vị trí đo đồng hồ trên các cây cầu đường sắt để kịp thời đưa ra cảnh báo lũ lụt.

Nó cung cấp thông tin thời gian thực để nhà chức trách ra quyết định nhanh chóng, đảm bảo hoạt động của các đoàn tàu.

Hệ thống này trang bị các cảm biến nhanh chóng thu thập và truyền thông tin thời gian thực về mực nước. Đặc biệt, nếu nước sông dâng đột ngột, hệ thống sẽ kích hoạt cảnh báo ngay lập tức đến điện thoại của các quan chức.

Cách tiếp cận chủ động giúp phản ứng kịp thời và ra quyết định sáng suốt, duy trì hoạt động an toàn ngay cả trong thời tiết bất lợi.

SECR đã triển khai công nghệ tại 12 cây cầu đường sắt quan trọng mà họ quản lý. Các phương pháp giám sát mực nước truyền thống thường chậm trễ và thiếu chính xác. Diễn biến bất thường của lũ gây nguy hiểm cho các đường ray và cầu đường sắt.

(Tổng hợp)