Chiếc môtô Vincent Black Lightning đời 1951 màu đen cũ kỹ, thậm chi còn được xem như đồ "đồng nát" được bán với giá cao ngất khiến nhiều người ngỡ ngàng. (Ảnh: Kiến thức)

Chiếc xe máy cổ này có mức giá lên tới 929.000 USD (khoảng 22,7 tỷ đồng), được bán đấu giá vào năm ngoái tại Mỹ. (Ảnh: Kiến thức)

Chiếc môtô hàng cổ  Vincent Black Lightning (được mệnh danh "Tia chớp đen") từng được sản xuất đúng 30 chiếc và đến nay chỉ còn lại 19 chiếc được lưu giữ. Được biết đây là chiếc siêu môtô đã từng lập kỷ lục tốc độ tại Australia khi đạt tốc độ 141.5 mph (227.7 km/h) và thuộc sở hữu của tay đua Jack Ehnet. (Ảnh: Kiến thức)

Năm 2017, chiếc xe máy cổ Superior SS100 đời năm 1928 được rao bán với giá 595.000 bảng Anh (hơn 17,2 tỷ đồng). (Ảnh: VTC News)

Superior SS100 được đánh giá là "dòng xe Rolls-Royce của các loại xe máy". Nó đã trở thành loại xe được nhiều người đam mê xe mong muốn sở hữu suốt nhiều thập kỷ. (Ảnh: VTC News)

Chiếc xe có tên Brough Superior SS100 được cho là xe mô-tô có bề dày lịch sử và đắt nhất thế giới. Những chiếc xe thuộc dòng này được thiết kế và chế tạo bởi George Brough, Nottingham, Anh quốc. Vào thời đó, SS100 là loại xe nhanh nhất. Xe có động cơ 1.000cc cam đôi KTOR JAP V-twin. Năm 1928, SS100 vượt qua kỷ lục tốc độ của chính mình lên tới vận tốc 218,87km/h. Nó từng được quảng cáo là "Rolls-Royce của các loại xe mô-tô". (Ảnh: NDH)

Chiếc Brough Superior SS100 này được bán tại triển lãm quốc tế xe mô-tô The Haynes vào tháng 10/2010. Giá của nó là 442.000 USD (khoảng 9 tỷ đồng). (Ảnh: NDH)

Ariel 650 Cyclone 1958 là phiên bản giới hạn năm 1950 mà ngôi sao âm nhạc Buddy Holly mua từ đại lý của Triumph và Ariel tại Dallas, Texas vào ngày 13 tháng 5 năm 1958. Chiếc xe này được bán với giá $450.000. (Ảnh: Kiến thức)

Harley Panhead Chopper được bán với giá 1,62 triệu USD, vào tháng 10/2014, tại Mỹ. Mức giá này cao hơn gấp đôi so với giá trị của chiếc xe máy đắt nhất từng bán tại một phiên đấu giá (chiếc Winchester 1910), đồng thời làm lu mờ vị trí số 1 của "Bathing Suit" Vincent Black Shadow từng giữ kỷ lục với mức giá bán 1 triệu USD. (Ảnh: Nghe nhìn Việt Nam)

Chiếc Harley-Davidson Strap Tank 1907 này ban đầu được định giá từ 800.000 đến 1 triệu USD. Tuy nhiên, nó đã được sang tay với giá 650.000 USD. (Ảnh: Zing)

Vào tháng 8/2013, tại Mỹ, Winchester 1910 được bán với giá 580.000 USD. Đây là một trong hai chiếc môtô duy nhất còn tồn tại nằm trong loạt 200 chiếc được công ty Winchester Repeating Arms sản xuất. Chủ nhân của chiếc xe cổ là một tay súng thiện xạ. (Ảnh: Nghe nhìn Việt Nam)

Cyclone Board Track Racer 1915 được bán với giá 551.200 USD vào tháng 7/2008, tại Mỹ. Cyclone gây ấn tượng với những tín đồ môtô trên thế giới khi sở hữu động cơ V-Twin 450 996cc và có thể đạt vận tốc tối đa gần 180km/h vào năm 1915. (Ảnh: Nghe nhìn Việt Nam)

Captain America Harley-Davidson 1976 được bán với giá 1,35 triệu USD tại Cuộc đấu giá Hollywood Entertainment Memorabilia vào tháng 10/2014. (Ảnh: Dân Việt)

1939 BMW RS255 Kompressor được đấu giá bởi Bonhams vào năm 2013 với giá 480.000 USD. Kompresser được sản xuất vào những năm 1980. (Ảnh: Dân Việt)

Flying Merkel cũng là một nhãn hiệu môtô huyền thoại và chiếc Flying Merkel Board Tracker 1911 này có giá bán đến 385.000 USD.  (Ảnh: Zing)

Với tuổi thọ hơn 100 năm và được giữ gìn khá nguyên bản, chiếc xe hàng hiếm Indian Twin Cylinder Single Speed 1913 thực sự là một gia tài với các tín đồ mê xe máy cổ. Chiếc xe được các chuyên gia định giá ít nhất là hơn 40.000 USD, đắt gấp đôi Toyota Camry đời mới tại Mỹ. (Ảnh: Lao Động)

Không chỉ trên thế giới mà ở tại Việt Nam, nhiều chiếc xe máy cổ cũng được rao bán với mức giá "không tưởng".

Tại Vietnam Cycle 2018, chiếc xe đạp Alcyon, gắn máy cổ được rao giá lên đến 11.000 USD (khoảng 250 triệu đồng). Chiếc xe có nguồn gốc từ Đức, sản xuất năm 1910, đến nay đã được 108 tuổi. Chủ nhân của nó rất tự hào khẳng định đây là chiếc xe duy nhất trên thế giới. Nhiều nhà sưu tầm xe đạp cổ trên thế giới đến Việt Nam đã khẳng định, vì họ chưa gặp một chiếc xe tương tự nào như vậy. (Ảnh: Tuấn Linh)

Điểm khá nổi bật của chiếc “xe lai” này là bộ “dây curoa” dẫn động từ động cơ máy nổ đến bánh sau của chiếc xe rất lạ và gây ấn tượng. Động cơ nhỏ, dẫn lực lên chiếc vành Puly rất to nên chiếc xe trở lên rất khỏe khi chạy bằng máy nổ. (Ảnh: Tuấn Linh)

Với giá 250 triệu đồng, mức giá không hề thách thức người chơi. Bởi, chỉ riêng tiền vận chuyển từ bên Đức về Việt Nam chi phí đã hơn 30 triệu đồng. (Ảnh: Tuấn Linh)

Cũng tại Vietnam Cycle 2018, một chiếc xe lai khác với màu đỏ mận chín có giá 110 triệu đồng. Chủ nhân cho biết chiếc xe này sản xuất ra từ cuối thế kỷ 19. Hiện chiếc xe chỉ làm vật hoài niệm hơn là để dùng cho việc đi lai. (Ảnh: Tuấn Linh)

Năm 2016, một chiếc Mobylette Kaptein được rao bán trên mạng với mức giá 220 triệu đồng.Chủ nhân của chiếc xe này khẳng định, chiếc xe này "nguyên zin 100%, được xách tay về Việt Nam và chỉ có độc nhất một chiếc". Chiếc Mobylette phiên bản Kaptein này được sản xuất từ năm 1953 và dành cho thị trường Hà Lan là hàng hiếm với nhiều chi tiết đẹp mắt, khá mới và còn chạy tốt. Chiếc xe hầu như còn nguyên vẹn, chỉ bong tróc, bạc màu, hoen gỉ theo thời gian. Trên bình xăng và khung xe vẫn còn nguyên tem xe chính hãng.

Mobylette là mẫu xe quen thuộc với những người mê xe máy cổ. Tuy nhiên, dòng xe Kaptein này rất khó bắt gặp tại Việt Nam vì được hãng xe Pháp chế tạo dành riêng cho thị trường Hà Lan. Những chiếc xe Mobylette đầu tiên được tung ra thị trường vào năm 1949 gần như ngay lập tức đã tạo ra một làn sóng hâm mộ cho giới chơi xe không chỉ ở Pháp mà trên khắp thế giới.

Có hình dáng giống với một chiếc xe đạp, Mobylette du nhập vào Việt Nam từ những năm 60 - 70 của thế kỷ trước. Đến nay, loại xe này vẫn luôn được giới đam mê chơi xe cổ ở Việt Nam yêu thích và săn lùng tìm mua.

Anh Tuấn (Tổng hợp)

Day dứt giấc mơ cuộc sống an toàn của người đi xe máy

Tôi đang đi bằng xe máy nhưng tôi mong tương lai, xe máy chỉ nên dùng khi thật sự cần thiết và an toàn. Còn như giờ đây, mạng người đang bị xem quá nhẹ và rẻ.

9x "phù phép hồi xuân" cho cô nàng Kia 20 năm tuổi

Mọi thứ bắt đầu cách đây 2 năm khi Nam có nhu cầu sở hữu ô tô cỡ nhỏ để đưa gia đình đi lại trong thành phố. Sau khi thử đi khá nhiều các mẫu xe như Kia Morning, Hyundai Grand i10 hay Chevrolet Spark, anh đều chưa ưng về cả công năng sử dụng và bắt đầu tìm hiểu xe cũ.

Ở thời điểm đó, sau khi lên mạng tìm hiểu thông tin về ô tô, Nam quyết định chọn Kia Pride CD5 vì thích kiểu dáng cứng cáp, đồ thay thế dễ kiếm, rộng rãi và giá bán hợp lý ở thời điểm đó, chỉ 80 triệu đồng.

Nam chia sẻ: “Vì chiếc xe này có đời khá sâu, đời năm 1999, nên trước khi xuống tiền mua, bạn phải có kiến thức về xe nhất định. Với kiến thức kĩ thuật về xe đã có trước đây, mình cảm thấy tự tin khi mua chiếc xe này. Thực ra, nếu không rành về kĩ thuật, không nên mua những chiếc xe cũ như vậy vì sửa chữa làm lại sẽ rất vất vả.”

Thực tế, sau khi mua xe, anh chàng này gần như phải làm lại chiếc xe từ khung gầm, thân vỏ, nội thất tới hệ thống điện. Khi chưa có kinh nghiệm, Nam phải mang xe ra gara làm, vừa nhìn thợ làm vừa học hỏi thêm về chiếc xe của mình. Khi đã quen dần và tự tin hơn, anh bắt đầu tự làm và lên mạng tự đặt mua linh kiện cho xe. Dù vậy, Nam vẫn phải mang ra xe ra gara để có điều kiện tốt nhất và mượn đồ nghề.

Do chiếc xe khi mua về vẫn ở trong tình trạng nguyên bản và chưa đâm đụng gì, nên chỉ phải gia cố lại những bộ phận có tuổi thọ và có dấu hiệu hư hỏng. Về cơ bản, động cơ 1.1L trên Kia Pride CD5 được làm lại chế hoà khí, bệ đỡ chân máy được làm lại, côn xe được thay thế giúp vào số mượt hơn, khoang động cơ cũng được vệ sinh và gia cố một số chỗ nhỏ. Đây cũng là nơi Nam đụng tay vào ít nhất do động cơ còn khá tốt.

Dù chủ cũ của chiếc xe đã sơn phủ gầm để bảo vệ nhưng qua thời gian, khung gầm chiếc xe vẫn có những chỗ rỉ sét, mục nên vẫn cần phải xử lý. Nam cho biết, anh đã thay thế toàn bộ cao su ở gầm xe, càng chữ ý, rô-tuyn, thêm thanh giằng gia cố cho xe, hệ thống treo của xe được thay mới.

Xe được thay la zăng đa chấu 13 inch mới và lốp Michelin

Cánh gió lắp ở đuôi xe Kia Pride CD5

Xe lắp thêm camera bên hông xe

Vô lăng được bọc lại da trông khá thể thao

Màn hình hiển thị camera hành trình, camera lùi và camera bên hông xe

Riêng ngoại thất của xe cũng tốn gần 20 triệu cho việc gò lại những chỗ móp và sơn lại màu xanh nước biển mới. Nam cho biết, nếu chiếu đèn trực tiếp, ngoại thất có thể đổi thành màu tím. Ngoài ra, vành lốp của xe cũng được thay mới khoảng 10 triệu đồng, dán kính 5 triệu , đèn pha được thay bóng và thêm dải LED ban ngày hết khoảng 5 triệu đồng, xe cũng lắp thêm cánh gió khá thể thao.

Ở phía bên trong, nội thất xe được làm lại, bọc da nhập từ Indonesia với giá khoảng 15 triệu đồng bao gồm cả ghế, ốp cửa và trần xe. Đồ chơi cũng được thêm vào khá nhiều bao gồm camera lùi, camera 2 bên gương chiếu hậu, camera hành trình, loa cũng được làm lại, hệ thống giải trí với màn hình nhỏ.

Đặc biệt, một số bộ phận bằng nhựa còn được áp dụng in 3D cho không còn đồ để thay. Ngoài ra, một số món đồ không có, nên Nam phải đặt mua trên mạng từ Trung Quốc với chi phí khá hợp lý và có thể tự thay được luôn.

Phức tạp nhất là hệ thống điện do khi mở ra, dây điện bị cắt và một vài chỗ chưa đúng, chủ nhân của chiếc xe đã tự mình đi dây lại toàn bộ chiếc xe và đấu lại theo ý mình. “Kiến thức về điện trên ghế đại học của mình vừa đủ để làm lại chiếc xe này.” Nam chia sẻ.

Nắp ca pô của xe cũng được làm lại

Chiếc xe Kia Pride CD5 lột xác với vẻ ngoài khá thể thao

9x

Về trải nghiệm với chiếc xe, Nam cho biết không có nhu cầu đi lại nhiều, thi thoảng mới lấy xe ra chở vợ con đi chơi trong phố. Vì ở đời xe “ơ kìa”, nên chiếc xe cũng không có nhiều tính năng an toàn, không ABS, không cân bằng điện tử, chủ nhân chiếc xe cho biết luôn đi ở tốc độ dưới 80 km/h. Thêm nữa, do xe đã cũ, việc hư hỏng có thể xảy ra bất cứ lúc nào, nên Nam luôn ưu tiên vấn đề an toàn cho bản thân và những người đi cùng.

Nhưng không vì thế mà chiếc xe này không mang lại trải nghiệm đáng nhớ cho Nam, anh chia sẻ đã cùng chiếc xe của mình đi Mộc Châu cùng gia đình với quãng đường cả đi lẫn về khoảng 500 km. Xe sử dụng động cơ 1.1L công suất 62 mã lực, khá yếu nên phần lớn chiếc xe chỉ bám đuôi chứ không dám vượt đường đèo, chỉ những đoạn thực sự thoáng, anh mới dám vượt.

Thực tế, hộp số sàn cũng là một điểm cộng giúp Nam làm chủ chiếc xe tốt hơn với những đoạn đường dốc. “Xe đi cũng khá lành, 500 km với nhiều đoạn đường đèo dốc tưởng chừng là một thử thách nhưng cả chuyến đi không một lần chết máy, côn số rất ngọt”.

Thực tế, khi được trải nghiệm chiếc xe này, người viết bài nhận thấy chiếc xe ngồi khá thoải mái ở ghế trước do đã cắt bỏ phần bệ tì tay giúp tăng không phía trong, ghế ngồi được bọc da khá ổn. Ở hàng ghế phía sau, do hệ thống treo ở phía sau khá mềm, khi vào cua, người ngồi sau sẽ bị văng ngang, bồng bềnh hơn, dễ say xe hơn.

Đặc biệt, cách âm của chiếc xe so với môi trường bên ngoài rất ổn, nhưng âm thanh từ khoang động cơ dội vào trong cabin khá nhiều, khi xe vận hành ở vòng tua cao khiến người ngồi trong cảm thấy hơi ù, nhưng phần lớn chiếc xe đều chỉ đi với tốc độ xấp xỉ 40 km/h nên có thể chấp nhận được. Bù lại, hệ thống điều hoà của xe đã được làm lại, mát sâu cũng là một điểm cộng do đã được chủ xe làm lại.

Kia Pride CD5 là một trong những chiếc hatchback cỡ nhỏ từng được ưa chuộng nhất tại Việt Nam cách đây khoảng 20 năm. Cho tới nay, số lượng xe cũng không còn nhiều và nếu gặp một chiếc nào đó trên đường, rất có thể chủ xe sẽ là một người trung niên. Tuy nhiên, nếu có đủ kiến thức và đam mê như Nam, không khó để biến một chiếc xe đã cũ trở thành một chiếc xe đặc biệt dành cho riêng mình.

Do không có nhiều thời gian, nên việc độ chiếc Kia Pride CD5 lên tới gần 1 năm và tốn khá nhiều thời gian tìm thông tin qua mạng. Tuy nhiên, Nam cho biết khi đã làm chủ về kĩ thuật thì xử lý hỏng hóc của chiếc xe cũng đơn giản hơn," Mình có một bộ đồ nghề riêng để tháo cả chiếc xe ra sau đó lắp lại từ đầu". Về dự định sắp tới, Nam cho biết anh đang có ý định độ lại cầu sau với mô tơ điện, biến chiếc Pride CD5 thành xe hybrid.

Anh cho biết:” Nếu dư dả hơn về tài chính, mình sẽ chọn một chiếc Hyundai Genesis Coupe cũ và tiếp tục độ như chiếc Kia Pride CD5. Dù vậy, xe càng đắt tiền, chi phí độ xe càng nhiều nên vẫn phải cân nhắc vấn đề này trước khi xuống tiền mua xe.”

(Theo Cartimes)

Ấn Độ: Ô tô Suzuki đẹp long lanh giá chỉ từ 177 triệu đồng

Phiên bản nâng cấp của mẫu xe hatchback cỡ B Suzuki Baleno vừa được ra mắt tại thị trường Ấn Độ, với một số thay đổi về thiết kế ngoại thất và bổ sung hệ thống thông tin giải trí mới, có giá khá rẻ, chỉ từ 177 triệu.

Thời gian gần đây, khu vực nam Đà Nẵng tập trung đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng, mạng lưới giao thông, góp phần làm gia tăng giá trị và năng lực cạnh tranh cho khu vực.

Đáng chú ý là dự án nạo vét, khơi thông dòng sông Cổ Cò được chính quyền thành phố Đà Nẵng thống nhất cùng tỉnh Quảng Nam triển khai từ hồi đầu năm. Việc thông dòng giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa hai tỉnh thành, mở thêm một thủy lộ hoàn toàn mới cho cung đường du lịch hấp dẫn bậc nhất Việt Nam.

Ước tính hoàn thành vào tháng 6/2022, công trình động lực khơi thông dòng sông Cổ Cò thu hút dòng vốn đầu tư bất động sản đổ về đây

Không chỉ vậy, thêm một công trình xây dựng cầu và đường qua sông Cổ Cò mang tính trọng điểm tại nút giao thông Võ Chí Công kết nối Võ Quý Huân đã khánh thành sau 18 tháng thi công.

Tuyến đường giúp kết nối dễ dàng từ Võ Chí Công đến Trường Sa và bãi tắm Tân Trà cho người dân địa phương và du khách; đồng thời giải tỏa áp lực giao thông từ sân bay và trung tâm thành phố hướng về các quần thể du lịch, nghỉ dưỡng khu vực biển phía nam Đà Nẵng và Quảng Nam - Hội An.

Dự án cầu đường qua sông Cổ Cò là công trình động lực trọng điểm khu vực nam Đà Nẵng, đã hoàn thiện và được đưa vào sử dụng vào ngày 30/10. Ảnh: Internet

Sau khi được quy hoạch bài bản, nam Đà Nẵng sẽ nhanh chóng phát huy lợi thế gần sông, gần biển; trở thành “thỏi nam châm” hút dòng vốn đầu tư trong và ngoài nước đổ về đây, mở ra tương lai thịnh vượng cho bức tranh chung của toàn thành phố.

Quần thể tiện ích liên kết toàn diện và đẳng cấp

Nắm bắt được nhu cầu hưởng thụ dịch vụ đẳng cấp của nhóm cư dân có thu nhập cao ngày càng tăng, hàng loạt các dự án được mở ra tại khu vực phía nam Đà Nẵng.

Điển hình là công trình quần thể Bệnh viện Quốc tế chất lượng cao có diện tích hơn 100.000 m2 tại tuyến đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa, hiện đang được phát triển trở thành khu phức hợp quy mô 900 giường bệnh nội trú theo mô hình Bệnh viện - Trường đại học - Viện dưỡng lão, hứa hẹn mang lại những tiện ích chăm sóc sức khỏe đẳng cấp cho cư dân trong khu vực.

Theo định hướng phát triển đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Đà Nẵng - nơi được mệnh danh là “Thành phố đáng sống nhất” sẽ trở thành đô thị sinh thái hiện đại và thông minh, trung tâm khởi nghiệp, trung tâm du lịch quốc tế,... Không khó nhận ra chiến lược này đang từng bước được thực hiện hóa tại khu vực phía nam thành phố khi hàng loạt nhà đầu tư lớn “đặt gạch” tại đây với các dự án khu đô thị, biệt thự hay các khu nghỉ dưỡng cao cấp.

Ngày 7/11 này, dự án khu biệt thự sang trọng bậc nhất Việt Nam dự kiến được khánh thành, 100% căn biệt thự Regal One River sở hữu view mặt sông thông thoáng ấn tượng

Các dự án tư nhân đầu tư vào lĩnh vực nghỉ dưỡng cao cấp, khu đô thị, nổi bật là dự án biệt thự siêu sang Regal One River thuộc Đất Xanh Miền Trung cũng góp phần phát triển hệ sinh thái phía nam thành phố trở nên xán lạn và tiềm năng, tạo đà đột phá cho những năm tiếp theo.

Trong sự chuyển mình mạnh mẽ của phía Nam Đà Nẵng, các dự án cao cấp và được đầu tư bài bản như Regal One River được đánh giá là điểm sáng, hòa cùng với nhịp phát triển của khu vực và sớm trở thành tâm điểm phồn thịnh trên cung đường du lịch Đà Nẵng - Hội An.

Vào lúc 9h00 ngày 7/11/2021 Đất Xanh Miền Trung sẽ tổ chức sự kiện Lễ Khánh thành tổng thể dự án Regal One River ngay tại quảng trường của dự án. Tham dự sự kiện khách hàng sẽ được tận mắt chiêm ngưỡng những căn biệt thự được hoàn thiện ngoại thất đắt đỏ nhất thế giới, chủ đầu tư đồng thời dự kiến tiết lộ chương trình ưu đãi đặc biệt trong tháng 11 dành cho khách hàng của Đất Xanh Miền Trung cùng những phần quà hấp dẫn. 

Thông tin chi tiết tại: https://www.datxanhmientrung.com/regal-one-river-villas

Ngọc Minh

Ung thư là bệnh lý nghiêm trọng đặc biệt gây ảnh hưởng lớn tới sức khỏe và tinh thần của người bệnh. Ngày nay, cùng với sự phát triển của khoa học, việc điều trị ung thư không ngừng được cải tiến với nhiều công nghệ hiện đại được ứng dụng, nhưng sức khỏe người bệnh vẫn bị ảnh hưởng nhiều.

Quá trình điều trị ung thư có thể mất một thời gian dài. Trước khi tham gia điều trị phẫu thuật hay hóa - xạ trị, người bệnh cần chuẩn bị một nền tảng thể lực - sức đề kháng tốt để đáp ứng tốt các liệu pháp điều trị.

Người bệnh ung thư cần chuẩn bị một nền tảng sức khỏe tốt để đáp ứng tốt các liệu pháp điều trị.

Trong quá trình điều trị, người bệnh sẽ phải đối mặt với nhiều vấn đề sức khoẻ như: cơ thể suy kiệt khó theo hết liệu trình điều trị hay đau đớn, mệt mỏi... Các phương pháp như hóa trị và xạ trị có thể gây ra tác dụng phụ ảnh hưởng đến bệnh nhân về mặt thể chất, sức khỏe như: sụt cân, suy giảm miễn dịch, giảm sức đề kháng, rụng tóc, đau đớn, mệt mỏi, buồn nôn, chán ăn, gầy yếu...

Giai đoạn này người bệnh cần hỗ trợ đặc biệt giúp tăng cường thể lực, hệ miễn dịch và giảm tác dụng phụ của hoá xạ trị, thanh lọc cơ thể.

Sau khi trải qua liệu trình điều trị Tây y như phẫu thuật, hoá trị, xạ trị, nhưng các nguy cơ về di căn, tái phát của ung thư vẫn có thể xảy ra. Vì vậy, người bệnh vẫn cần có những giải pháp hồi phục sức khỏe, phòng ngừa nguy cơ tái phát.

Chính vì vậy, việc chăm sóc sức khỏe toàn diện cả trước, trong và sau quá trình điều trị để người bệnh ung thư duy trì sức khỏe, thể lực, theo được các liệu pháp điều trị và phục hồi thể chất là rất cần thiết.

Bộ giải pháp hỗ trợ người bệnh ung thư phục hồi thể chất, an tâm sống khỏe

Thấu hiểu hành trình điều trị vất vả của người bệnh ung thư, Triso Group đã cùng với các nhà khoa học hàng đầu tại Việt Nam đưa ra bộ giải pháp O25T - hỗ trợ điều trị toàn diện cho bệnh nhân ung thư. O25T gồm 6 giải pháp hỗ trợ điều trị cho bệnh nhân ung thư bao gồm: môi trường sống trong lành, cách lựa chọn thực phẩm, ăn uống khoa học, kết hợp điều trị Đông, Tây y, cùng với yếu tố tập luyện, tinh thần và tâm linh giúp bệnh nhân ung thư an tâm sống khoẻ.

Trong đó, Nutri AnCan Fucoidan là bộ giải pháp hỗ trợ về sức khỏe thể chất cho người bệnh ung thư cả trước, trong và sau quá trình điều trị. Đây là sự kết hợp đặc biệt của 3 sản phẩm: AnCan - Nutri AnCan - AnCan Fucoidan.

Bộ giải pháp Nutri AnCan Fucoidan hỗ trợ cho người bệnh ung thư cả trước, trong và sau quá trình điều trị

Nutri Ancan là thức uống chứa BetaGlucan chiết xuất từ các loại nấm quý, gạo lứt huyết rồng và các loại ngũ cốc cung cấp dinh dưỡng lành mạnh cho người bệnh ung thư trong cả quá trình điều trị.

TPBVSK Ancan là sản phẩm chiết xuất từ các thảo dược quý như: Curcumin, linh chi, xạ đen, trà xanh, rau má, thông đỏ, selen… hỗ trợ nâng cao sức đề kháng, hỗ trợ giảm tác hại do hoá trị, xạ trị.

TPBVSK Ancan Fucoidan là sản phẩm có chứa Fucoidan Nhật Bản 1500 mg kết hợp với Betaglucan 1000mg và chiết xuất Sâm Báo giúp hỗ trợ hạn chế quá trình oxy hoá, hỗ trợ nâng cao sức đề kháng, hỗ trợ giảm tác hại do hóa trị, xạ trị.

Bộ giải pháp là thành quả nghiên cứu của hội đồng khoa học hàng đầu cùng Triso Group - đơn vị với hơn 1 thập kỷ đồng hành cùng hơn 100.000 người bệnh ung thư và u bướu nên được nhiều người đặt kỳ vọng.

Đánh giá về sự kết hợp này, Đại tá Thầy thuốc ưu tú Phạm hoà Lan - Nguyên Chủ nhiệm khoa nghiên cứu Thuốc và Trang thiết bị y tế Cục Quân y, Bộ Quốc phòng chia sẻ: “Sự kết hợp này tạo nên hiệp đồng tác dụng giữa các dược liệu quý hiếm được nuôi trồng chuyên biệt tại các vùng có khí hậu và thổ nhưỡng riêng góp phần mang lại hàm lượng dược chất và hiệu quả dược tính cao như: Fucoidan (1500mg) - được trồng tại Vùng biển Okinawa -  Nhật Bản; Beta glucan (1000mg), Sâm Báo (500mg) - Núi Báo Thanh Hoá ; Xạ đen - Hoà Bình, Linh chi, Thông đỏ, Curcumin...Từ đó, tạo nên hiệu quả hỗ trợ cho người bệnh ung thư cả trước, trong và sau quá trình điều trị.”

Đánh giá về bộ giải pháp O25T, TS. Nguyễn Thị Lâm - Nguyên Viện phó Viện Dinh dưỡng quốc gia chia sẻ: “Việc kết hợp yếu tố không gian sống, tinh thần, thực phẩm, thuốc, tập luyện, tâm linh có trong bộ giải pháp O25T sẽ giúp người bệnh ung thư nhanh chóng hồi phục sức khoẻ và hạn chế được những tác dụng phụ sau quá trình điều trị.”

Lệ Thanh